> 写在文前肩申刨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年孤,英国品牌的表现令人忧心忡忡星臣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌诲懊侧,它们目前都散落在世界各处嫌落,有的受到追捧有的则走向终点佛。即使获得成功的英国品牌哭,它们仍为自己贴上的“德国标签”淬、“印度标签”的身份感到忧虑椿筒,毕竟貌何嘶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胶壁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造井岗庇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革汝、原木的袅袅余香拾蠢,这种气味只属于宾利帽姓凛、劳斯莱斯们磨乏祈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严固显,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头视随。    从业这么多年杰粮剿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元雾日,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卉,囊中羞涩遥不可及自然很重要江,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦及。我认为一辆好车持唱,应该让驾驶者舒服喉柯、安静妈盖枪、惬意的完成从A点到B点的旅程倒荣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疏弄,却实现不了我小小的梦媳。我一直认为竟横豆,真正的贵族恨徽吧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陋朵,即便妥协仍然能坚守初心淖蒲详。此话适合改变自己的GT Speed恃碾去,你知道吗蜡喀樊?世上最难的事情就是超越自己纠,GT Speed做到了 赫魂较。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义熄惧,当你启动它时官嘿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抛阔堡。   >> 外观犯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身皮计,作为宾利目前最为畅销的车型糕湾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”惨爱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级海霸。但是软蠢缝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配翘楷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动铣公冬。当然案返番,大部分“土豪”车主也不在乎敦伴仍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腾。    外观提升不是GT Speed的精髓捷奠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品幌,动力末邢匠、刚性拒妙、减重上的工作任重道远仇盖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg戏广,仅有2.3吨活踏滴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坪酵礁。不要小看这350kg曙卷蔬,几乎是一台V8发动机的重量薯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件撇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂履婚、多连杆后悬挂和防倾杆等拐搁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色才傅委,分别是Burnt Orange(橘)行缴矾、Sequin Blue(蓝)床项、Excreme Sliver(银)轻典。为了凸显GT Speed的特殊宛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)汾烷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选斜身。宾利工作人员表示交呛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故枢荤舒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加汕,尤其是在中国等兴新市场更是突出煌涤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩关上炕。    你知道胖子多么努力吗额?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时烹际肩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蔬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谎归疵。那些把高性能作为卖点的品牌嚏,现在宾利也有资格和你们一较高下飞殊兔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸田疾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搞,其尺寸为(mm)肌椽豪:长4806问捍边、宽2227哨、高1394屑屉,轴距为2746mm佳壬访。我知道诵讳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距刷吨,为了让你做到心中有数淋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来餐亲颠。与竞争对手相比幻免,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑艾瓮沏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凄睬伙,哪怕国内的环境日趋恶劣伶斥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值犁肌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绰典,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鞭,整个过程大约需要22秒兼澎饲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间冠,从而避免占用后备厢大部分的空间贾吝害。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撩版薯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚申,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疤悲恭,没有法拉利暴躁俱绩盘,缺点恐怕是不高调咎醛旱。不信你点击上方视频听听视频里声音陕搓弧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结揽倡靛: 作为欧陆GT的性能旗舰权,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角琉,不仔细研究根本发现不了它的区别氛。虽然外观变化之处并不算多讣,但是对于轻量化骏品浪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性飘滇。" "   7月21日呛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)箍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华躲、北汽E150炬握,成为第一期家用空间王冠军协识。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威擞。它们会有怎样的空间表现赤,不如一起来见证恍叹。 本期内容开始前甭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凤困: 好了灌,正式开始第二期内容涤靛巩。不过简单说几句诲毛碱,为了没看过第一期的网友们谎硷:    你可能会发现赤,随着岁月流逝捻砰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盆托擒,也当起了小爸爸太曝。恰此时还闷痢,他们对车的选择可能也有了新的取向恍,空间大侥犀庭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素伞喷。    基于此赊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题徐歌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间残评袱,让大家对车辆的实用性有个较全面氯、正确的认识浩晾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测惠歪彼、模拟一家三口郊游的情景实测匿、细节空间的展示厦摆桅、实体娃娃的数据测量四个环节进行颗。   话不多说害,有请今天的选手思,登沉狻! 第一环节膛:堆放整理箱糕处敝,能放多少放多少    由于很多厂商淀匪前、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升豹肪捆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时镭搬,也会帮你量化一下车到底能装多少升算瞥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数砰柬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号停,并加以不同颜色区分蛊圣,目的是给你呈现最直观的感受叫劳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据斜,仅供大家感受一下烧盖。今天我们拿箱子说话幕貌,看看它们这种数据到底能装多少箱子巷付。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下杉疵:由于时间关系东叉,我们这次只借到了骊威的低配版鞘擞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氨市揪,但高配版的骊威有这一功能碾。 首先出场的是骊威败:    状态一誊熊谐:单纯的后备厢空间 状态二抵:放倒后排座椅后的空间 状态三掣呐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评建铺: 骊威一如我们所想的那样贰抛,空间的确是其一大卖点坊盆缴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时唾垮萝,小伙伴们都惊叹了!骊威雀,实力不凡篮。   其次出场的是致炫猾芒图:    状态一拇:单纯的后备厢空间 状态二坎:放倒后排座椅后的空间 状态三侠骋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骨陇瑰: 就如文章开头介绍致炫时所说诫,空间本、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点螺。通过这一环节放整理箱的测试颗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汾萝讳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积勤舰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一计晨浪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二死:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三护褐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烈: 通过摆箱子的实战范税篱,以及上面表格数据的对比铂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胚。而致炫与骊威差距也并不是太大郴,可见其空间不可小瞧逼敛。接下来又有哪些好玩儿环节返竣肃?而两车又会有怎样的表现呢浦同?请继续往下看璃。" "   今年5月姥饯圈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苇?9挡无用忍青?自由光深度试驾报告》)估。当时态稠穆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测革丸。    6月陌县,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撤侗。不过3.2L版的离地间隙颗、接近角忻筏瞧、离去角境、通过角等数据都比2.4L版强悍不少怕截。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别辩瞥停?    几天前佬砷,我和赵璞冕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市毛理,这车还行不行谅嚼?    我们的第一站刃捆,魔都上海澳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鼻冈薪。在经历了噩梦般的改签瑰、等待随马、登机溅脓偿、继续等待之后捶嘉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间筷屎娩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奴钱:“游遍世界各地刻,开尽天下好车吠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方温歉涛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的权,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多剂溃。在此我可以不吹牛X的告诉大家耽俺,我在纽北环实际驾驶过夯绢煞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑篓奴,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型栖售。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮琼,在国内也非常抢手沛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升堡既朵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障耍祟途。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嚎垮,基本保留了GTI所有特征铺惧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谴,在舒适配置上也更加的平民化侯梨诚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整趣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件措好五,例如两边的侧裙以及尾翼等诵集,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的屑侗。但低调的外观也有自己独有的设计元素菏材垫,例如车头处GTI特有的红色的拉线校,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中料。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性佛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm够渺。另外逃侗唐,新车的LED尾灯造型也很有特色戎萄犬。海外版GTI提供了红色么开、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择铰划信,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现腔,但国产后或许可以与国内的消费见面访肃锑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少宝裂夏,我把它们大概分成两类敦愧纬:靠谱的和不靠谱的棉谰。不靠谱的原因很多妮搽程,有些续航里程太短波窖,上车就开始为电量担心;有些性能太差答,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刹欧抱,几十万买个两门小车我肺洽,真当我们都是土豪吗含?   不靠谱的理由千千万味癌郊,靠谱的标准则大致相同脊究谓。续航里程不能太短聘息,加速不能太慢队,最好还有些实用性缝擅,价钱不贵就更好了滦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了寂脸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平仙肚,拿汽油车举例的话庙,90%以上都算得上靠谱鳖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说砂肝,能达到及格水平的车型却不算多哀。我们的这辆测试车是2012款的两花,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谩磷。还好时隔两年佰,e6的动力系统并没有发生大变化沁,只是外形和配置有小小的调整绵就比。   续航里程驾孰洁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧括炔徊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群粟泌嗣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车庇江,这其实只是理论值串复,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱判,实际用车时很难达到牌。夏天空调瘸炭、冬天暖风传鹃瞥、高速快了华蹄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程陈赏。   这种电动车只是日常通勤还可以腿句胎,但稍微有些想法钠彪,想去见个朋友疥挫、买个菜酷,心里就得犯嘀咕磕侈。这种心中总有事悬着的感觉很难受盯礁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多潮焊技。   由于时间原因饥岔抄,我们只能简单测试一下e6的续航能力末。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鬼喝乘,其中高速路况三分之二论,城市路况三分之一甲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来护,我们的行程其实就是三段绅氏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)葡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辉挪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)昏惠苔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)盼切,显示续航里程320公里匪痪。完成第一段高速路程时(43公里)窟上投,电池余量82%(耗电17%)稗哗僚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)两,电池余量63%(耗电19%)力急,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)幌舵亮,电池余量45%(耗电18%)吝力嫂,续航里程134公里(减少61公里)敲莫村。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点侥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右就咆抗,比如第一段高速行驶鳖谢伤,续航里程减了59公里乡适翠,而实际行驶了43公里传,二者大概是0.7倍的关系面副,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话苯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近咖,拥堵路况似乎还更费电一些蛾敦目。" "  近两年橙吻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮痘堂版,很多大厂都推出了自己的纯电动车碴惧晦,先不说比亚迪这些纯自主品牌醒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车岭。今天瓮酥,我们就提到了之诺这个品牌赴撇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌境锣岸,主打高端吕凹湃,并且未来也是只进行纯电动车的研发说罢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盟米。今天返伞瘦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E继,下面我们就对这款车型做一次体验扯蚕矗。   之诺1E只租不卖撩,租赁价格为漆妙簿:日租金为400元/天膘渤,长租(3年期)为7400元/月来蓉,现在消费者就可以对这款车进行租赁挨蹲袍。   租赁价格包含电瞳:车辆上牌酶、充电盒安装(7.5小时充满)抛谱幢、保险弊、每6个月一次定期检查保养扭缺绅、车辆维修立五皇,7天24小时道路救援桶棵朵、拖车以及备用车辆等尚粪蜜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造臣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计彤臣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子聪沏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计怜捌惮,虽然亮点不是很多剧剩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离攻搏,树立之诺自身品牌的辨识度疏及。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茸圃,辨识度极高汐。 既然是同平台打造寡局,那么轴距和宝马X1也是相同的杉抨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎土揣,尺寸为225/50 R17箩磁,这款轮胎最主要是为了节能考虑平。   本文导航   分享到童:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉帽痘,它是南京依维柯生产的车型霞节,隶属于跃进品牌旗下顾牟溜,是一款定位中高端的轻卡产品步护。该车是在2013年1月首次发布的阶渴峨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)葛莆乱,为用户提供了更多的备选车型趴去课。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啥案垢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)经。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域巍莽,宝马向来不走寻常路榷,旗下的SUV并非越野硬汉绊台死,而是更加注重公路操控性鳖磋,所以在外形上也有着自己的独到见解闷公。Coupe原本只是轿跑车的特征窟诗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伪倦撇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后茧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上欣市坎。在这种背景之下熄聊,X4应运而生居。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验部沪,宝马对于X4的设计便更加得心应手屎步。从车身尺寸来看堪来,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化榷街。然而实际感受上派董,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梅茸拦。它们的关系就如同X6和X5畔珐抠,一个张扬拢、一个低调韩俗。要想怂酷耿赫玛?X4很在行磺虐。   这辆X4的外观加入了大量M套件嘲,进一步凸显了它的运动风格携前。夸张的前后包围降低了视觉重心翟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角彪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢娜柔?所以楔,接近角扳侵竣、离去角这些数据对于X4来说怕,根本不重要富。   和X6一样垛,性感的臀部是X4最迷人的地方房烤。如果从车尾来看港杜秤,X4确实比X3运动了不少亢,高挑的腰线驶恫、厚重的尾部都能给人很强的力量感阀裴污。对于35i来说斗盎,单边双出的尾排着实有些低调拧。尾灯的造型是典型的宝马风格崎,造型简单沽号讽、大气臂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升啸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厢蓬,前245mm袒怯篡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性颊碾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)僚肉俺,这是一款综合静音膝、舒适镐、操控于一体的轮胎扁腺。在我看来桂仑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坍鲤,似乎更为合适侵其。" "  原标题爬兰掂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前厂辖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)耸孙,该车除了外观造型犀利宏、内饰豪华息、配置丰富之外群,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样充九下。作为一款以年轻荣狄稍、时尚为主旋律的产品朵昏硷,NX开起来的感受如何琼撩从,今天我就为大家正式揭秘梁。(注鞋凄哨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嗽,如NX脊泰、ES深枯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍硷匿:   NX车型的外观内饰设计风格溪侨,在之前的文章中我已做了详细介绍殿涵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品衅惧。从实车给人的感觉来看蕉莽竟,它的确做到了这点谁却股,不少人见到它的第一反应就是薯谋饭:恩膳搁连,这车挺个性葛息、挺漂亮仆糕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅将翱韶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计苫显,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度韩顶。此外沽连,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯娥版,进一步提升了科技感搓岛蔼。不过它并非全系标配筒饶,在入门级车型上近光灯依旧是LED聪氢,远光灯为卤素灯泡岔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「嗤谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呕男,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3币突上、宝马X1做直接竞争搭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缅绒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证矫潘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES朵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格力溉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖荨,其中一款为17英寸郡钳,另两款为18英寸伴蓝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂跋惫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎佰讨污,在国内的售价大约1700元/条策。   车尾线条与前脸相呼应跨,造型犀利故旱铝,棱角分明酿,以凸显整车年轻档拈砰、运动化的产品定位死。同时绣看权,尾灯设计十分用心赌憨慷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嫉其,特意在接缝处增加了一小块LED适。   内饰方面该免顶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造物搜疟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准色邪伙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鞭偷,大幅提升了车内的豪华氛围贺炯。   据雷克萨斯厂商人员介绍长净当,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏铆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统浩京,它的使用方法类似于电脑的触模板白撇戏,并带有震动回馈功能踞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用容勺廷。此外力,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统说挡热,我们咨询厂商工作人员臣,这配置会不会引入中国氏钡恒,对方并没有给出明确答复骑痞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适速徘帅,作为家族中的新进成员温幌纱,NX的表现自然也不会差笨查高。为了符合它运动化的定位施,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强缅锚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意傻。   在海外沁娘碎,NX提供了全景天窗惯砷脚、普通天窗和无天窗三种版本的车型斡飞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汰虽文,采光效果很好戚瑟姑,但无法开启结。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用胁立谈,采用的是外开式设计倪毙胸。可以确定的是孪,上述两种版本的天窗都将引入中国结到,至于无天窗版车型是否会引进欣棱被,暂不清楚怖纲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年维,马自达CX-7在海外推出;2009年慧,2.5L两驱车型引入国内孺,售价28.8万;2010年煎,增配的小改款车型上市藩厂臣,售价29.08万潍弹攻,同时宣布国产意向;2012年围,海外CX-7停产;2014年盾落烹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道得柬唐,等它国产的人此时已经老了四岁了效瑟到。   从以进口的身份引入国内靶抛,到正式国产经历了四年左右的时间倡,在这四年中进口CX-7销量并不好瓦抹朔,一方面是当时市场不成熟档,后期竞品丛生将其埋没了栋抚喘。另一方面原因也在其本身控请,比如定价高京垂、2.5L发动机动力孱弱等等开,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍台莆物,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巧。在测试之前土,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点好?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm萌躺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm脓,搭配6挡手自一体变速箱池。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机磊,只不过调校要比CX-7上的更为激进鲍皮。即便如此端乐柔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摆剧据。   油门的设定比较灵敏径漂,起步和加速初段都还比较轻盈胸赴列,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线笆统号,而不至于拖沓春宦,一切都显得易于掌握靠挫缆。变速箱和发动机配合的是那么默契挤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位帛眠,只是在极拥堵的道路上蠕动时坊捕捣,1挡与2挡的切换有点闯动而已呢诡墒,问题不大蔷。   转向和悬架的设定偏向运动募,采用机械液压助力的转向系统比较重擂膝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盯内。悬架没有“忽悠”的表现剑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息诺,车内乘员经程礁锛ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”霖郎。悬架后段偏硬笛嘛,在弯道中并没有明显的侧倾守量,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错眉眠,动力供给够积极晃牡辞,表现不错哄伯梦,驾驶感觉非常轻松雇哩,动力的跟进也很是及时伙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吕芍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弯乓赣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右簇,而且不是那种喷涌般的迸发侈疏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已朗萌卫,给人相对内向保守的错觉钳懂挫。   CX-7更擅长的是中途加速粮,比如从60公里/小时开始毁删歪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易松枚诗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓攘倦翠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扰逃,这几天这种沮丧感时常出现绰匆。不过也正是这个中段加速的特点缆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举狄颅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右部狼,稍踩油门就奔向3000rpm怜经,便能得到很好的响应梦很屁,仅有极为短暂的降挡迟疑逗,随后就催逼出了足够的扭矩郴。简而言之鲍夏嫉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的朴,容易上手讣姐坏,各方面的表现也都算令人满意蝗矩氯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷少危感,涡轮增压器起到了明显的效果黎,就像注入了某种精神类药物惮对,虽不时刻保持着亢奋状态叼,但兴奋状态确实随时可以到来耙汾,一切都听从指挥斗掳。这种持续的加速感可以维持一段时间浅奥,心里不禁一阵爽快才扁部,当然簿苫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了禾捎衬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光身,测试油耗的过程共行驶了134.6公里临创,消耗燃油17.94升雀肆,平均时速为30公里/小时惨传瓮,全程开启空调侮芦帮,平均油耗为13.3升/百公里聚径缺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看硕,CX-7绝不算省油的那类诵,准确的说是比较费油邪离秀。另外吞耻揩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油烽,无疑使用成本相对较高食投扇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前珊蜜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章乒钎齿。说实话胶脾,那是我第一次接触这两款车螺突。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象妻雄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抡,动力同样够用蹈失,但输出并不算线性煞握,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制秃锻。当时我就在想捷颁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了殴悉,而如今厂家真的这么干了仑麻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统廉,增加了几项配置履媒,外观方面几乎没有改动餐勿类,图中的这款车只是增加了车顶行李架辩、车尾扰流板和挡泥板等选装件倦。   这款帅客HR16是一款7座车型谁妒,它可以满足国V排放标准铝抄,车窗后半部分采用了隐私玻璃歌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢灭隋。当然筹诬肆,帅客实际上是一款既可以满足载人掏蝎篮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侵,所以它的车系中包含了5座古掇希、7座矮、国IV按叮、国V等各种不同版本贡尖。   除了挡泥板之外纪盖沙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高痢皇巨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果奈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统苏仓,其中的最强模式叫作“Dynamic”踢,译为“动态”痘井。有意思的是脾,在英文里朝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根罐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗居撵吭?——开启动态模式俗磺好,就等于点燃了一根无形的导火线微。   要追根溯源的话摔胜提,炸药起始于中国圣,属于四大发明之一播隧坦,不过相比中国发明的黑火药雀汤,硝酸甘油平时更加安全可控掠仑,而且破坏力更强杏扰。奥迪RS 7同样如此缆撵钮,它多数时候表现得比较随和兽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力口糕。   首先从外观上就容易看出它很厉害挖艾。奥迪A7之所以独特褪暖谐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绞猜,人们将之称为“Sportback”魏驹情,在我看来挛咀曙,它的廓更像是一只优雅的海龟啤肪厢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拧睡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卤镭附,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拼勿喘,所以它已经不是传统爬行类的龟笛悔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灭下,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绕淘棘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘肝,让人不由自主的去稳稳扶住3官溅、9点位置竞澜试。   在风骚的外形和各种真皮狭度、碳纤维材质的覆盖之下乖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肠特撼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别品线,这一点很好汤欠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV散,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群曹鲤订。即便在这种情况下备,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涵唯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肺娘:谁给你的自信卖这么贵县?不错持红,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绘,它到底是盲目自信还是厚积薄发谢搽睛?我们一比高下墙抢渤。 外观对比烽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芜扔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算双怪,所以我决定说点可以量化的东西搞钩溯。首先脑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现翔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型楞。其次可能是由于动力的原因里母讼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽失。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上钒,备受关注的长安CS75正式宣布上市雇卞订,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合潜淌翘。在前期的试驾活动上垒波雀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型膜篮,并对其驾驶品质给予了极高的评价呛皇凳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隧录邯,和手动挡车型相比省,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绩遁。 ● 外观内饰的简单介绍揉:   在外观方面敦斥使,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型此,长安并未给1.8T车型增加特有的标识错,甚至连一个小尾标都没有唱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钢,但1.8T车主可能会对此有一些不满礁堂莎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm稗,轴距为2700mm协偿斑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5独技巾、奔腾X80以及哈弗H6懈,CS75还是相当有竞争力的卵硅节,它的轴距和长度最大揩,宽度仅次于哈弗H6掂,高度相比瑞虎5矮了35mm蠢。   在外部配置上射寥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统得嘎嗽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窍佰迹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抡新灿。另外忿断,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯褐锰纲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果睫褪艘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力椽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致河硕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诚,市场售价约为700元/条席路,在同级别中算是很厚道的配备了社挠回。此外实熊恕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品觅让,只是轮圈被替换为铁轮圈鼓了,还是俩字——厚道虑胖咀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格煌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足艘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板泊鹃挠,看起来更有层次感贯埔愤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙测屉、设计毫无新意第司、用料也很一般等不好的印象侈柒。不过近年来吝绊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹旦,长安便是其一屡交苦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视洛茎,也很难找出它的缺点未曝,按键童秽、旋钮的阻尼适中乐疤骇,手感很不错戊烯刑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏老苟捅,分辨率和反应速度都还不错上,不过在功能性上它只提供基本的导航惹、DVD抒石、电台仇山、倒车影像及蓝牙功能浅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瓦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的徘咖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鳞米叼,但是厂家对此并没有改进譬藐僚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放合。但是辩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度丝渐,同时设备名称也无法显示完整派,在用户体验上还有提升空间透。   不过府赌剁,在一些细节处理上筛桐极,CS75依然还有一部分表现无法令人满意跋眯。比如在挡把前方的储物格乡害,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理缎泡堆,不过这块材质却为硬塑料室,实际上根本无法达到防滑的效果勘栋呸。另外童钠嘛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯措镁,这点值得表扬媒阀,但必须手动摁下开关才能点亮撮妹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅脚版,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果散。座椅填充物软硬适中撇收,刚刚好览劣默,并不会软到开久了腰疼男领鹊,也不至于硬到硌(gè)人琉酷妨。除此之外藐兢,包裹性表现也很不错细奸供,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中摧设湃。另外山,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节南糠。   车内乘坐空间表现上拟,身高180cm的编辑身处前排奴,头部约有一拳左右的空间腻菱,此时移身至后排愁晶稍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间煤绞句。作为一台紧凑型SUV车型懦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钡磺。   来到后备厢膜画僧,长安官方给出的容积数据为590-1560L郡畏,表现中规中矩沏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肺刻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果舵踞妓,增加消费者对于整车的好感度郎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟劝,如今市面上的电动车产品越来越多十,开始逐渐走入人们的生活统,而众泰知豆纯电动车就是其中之一立逛,大家对它的了解可能还不是很多魂腊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炭。那么这款车究竟如何呢间?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上硕笔蜡,我们终于有机会近距离接触一下豁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌捂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质修惋密,因此其与众泰汽车合作联当墒,推出众泰知豆电动车桥戳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同贿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识赌徒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗收方令?不管你信不信蔚罕是,反正我信了衰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱薄,售价为24.98万-28.98万元粪莽,共有三款配置可烟濉,全系均未采用quattro四驱系统什含,取而代之的是前置前驱的驱动形式尼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛括,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生橇抬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水逝,1.4T的发动机到底够不够用评棚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧贿,这些问题都难免让人担心港。那么奥迪Q3到底是不是“好货”侮弯,它又是否值这个价格寺,下面让我来终结你的这些疑惑酬新。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力光弧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沟挡辫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样缓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境艇,既然大家都关心这一问题蝗势,那么我们就从这个问题开始一一解决姑袍开。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的粒票,其最大输出功率为110kW菇睹考,峰值扭矩可以达到250Nm俊嗡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm溅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后行梗权,动力储备不足方面的顾虑邢俊,但是这些想法也好顾虑也罢滇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了催疼忻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实色昏本,油门初段的旷量微乎其微鲤峰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剐饺,当发动机的转速达到1750转时熬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩矩吗,强烈的推背感也会随之而来掸搔,如果你不是冷静下来思考一下傲惟屋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受完夕份,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减丘跺拜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候棵亮胳,一开始的想法和我一样断楞骋,换了1.4T发动机之后侈疏粪,动力跟的上吗厘?心里总是怀揣着这样一个疑问乓长,但是当他们开了一段时间之后扰闯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抒翘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绵,处于D挡模式时寂涎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝示,但也感觉不到激进的性格冉丹侯。但是当车辆处于S挡时此壳戚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉慈荷,整个车似乎突然变得紧张了起来详迟佃,时刻专注着你踩油门的右脚羡痞膛,稍有动作便会迅速做出响应侧羔禽。   在城市的驾驶中迷俯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赫遣,当你深踩油门时板撕拒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞擒较,或者可以说皮美枷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态衰貌。此外暮健,作为一台不折不扣的城市SUV观沧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验书。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质薪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量练罗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扒伟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纤,整个加速的过程非常线性薪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驰刷十,不会表现的非常神经质免吐笨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赖堑饰,这台变速箱给人的感觉非常聪明戏,可以准确的猜出驾驶者的意图里,在换挡的速度和时机方面非常到位潍仍廷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点贝侮。此外刀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烯乏提。当车辆处于D挡模式下范,当发动机的转速达到2000转时羌,这台变速箱便会进行升挡的动作欠毖,从而保证日常驾驶更好的经济性呜年。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时客,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应竞脓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苍皆。   这台变速箱也并不是近乎完美伺,它当然也存在着自身的不足劣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺誊,尤其是在低速的区间内搬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感劝。此外鳞,该车提供了四种驾驶模式的选择设蜗,分别为经济囊贤、舒适灿凳、自动和动态模式瓢恃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整贝妹。 性能测试川诲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炒滇份,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现测哀腥,最终的破百成绩为9.14秒刊坟跋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升潜醒屋。奥迪Q3在三挡时完成了破百详儡舷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肌掂狗。此外瑰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没厦,非澈腊唇猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凌狗磷,整个加速的过程十分平顺和线性咯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势僧灵。车辆在全力起步的过程中漓牵疾,由于没有采用quattro四驱系统嘛钱,车身有轻微的抬头现象撑蛔,前悬挂的拉伸比较明显搬。 性能测试堪暗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米茂口廊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升舵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桶挪氓。在整个制动的过程中巷,G值适中保持在-0.9到-1之间卿并镭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态程,前悬挂很大程度的收到挤压曝耐勿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疲。此外木,该车在连续制动的情况下东滑挺,受到的热衰退现象比较明显段拟,在连续测试过后筋扣讣,制动距离增长了接近2米吓门。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容轮,动力方面也足以应对使用的需求孤哄,尤其是在低扭方面境林乖,这台发动机表现除了浑厚的功底嫉发烯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赖。对于一台城市SUV来说睡视,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酶颗铰。" "  你有没有这样的勇气遣茅钾,一辈子只留着一种发型溯,带着一种款式的眼镜咖?或许多数人会摇头说不心仟坤。试想你现在穿着中山装配,带着大边框捻,留着中分头走在街上衬迟搂,别人必定会投来异样的眼光朵秆按。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瓮擒鄙,但有一种美诽缎,却是永恒的韩,我们称之为“经典”毋秃。就像中山装逐渐演变成了“国服”健韭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疥,看似过时的东西稍加润色鹃婚,就会焕发出经典的力量婆绕鞭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题洁,也是一个互相佐证的问题莫苛。正是扛住了时间的消磨繁,一个产品一种设计才能称之为经典崔。而正是因为它是经典慨响,所以无论时间如何过往淑辣裳,岁月如何变迁挤,它依旧能代表着美遂劲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角忱赴绢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫潘锯、保时捷911喉、MINI这几款车了际墩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承啃,这是一种财富挪雇,就像一个国家的历史一样千汀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝姥棘谴。但就像中山装一样酣妈嫡,如果不稍加改动恨陋吮,依旧会被人说土气氖坑,MINI也是一样凤,细节的升华会有益于经典的传播和传承浓腹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多什疤,是全新MINI车系中性能最好的旅。所以车头车尾都会看到“S”的字样泪等。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绊涂点:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部桐珐崎,这是它彰显不同的地方腺忻朽,尾灯的轮廓更大了粮呢,但相比老款不够凝练殿船,同时你也感受不到它有何种审美的进步伍推咯,个人感觉它是为了变化而变化丁。轮毂方面惺铅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号桅恕饰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注腾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)玖。不过亭峨挞,在真正接触到保时捷Macan之前丁何,我对它的真正实力也有所质疑钠瓮。众所周知措,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造攫僵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢旅绰赡?带着这个疑虑弥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅渭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同避扔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型潭目景。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机笑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似怕踢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型疯请修,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仍凯。在没有任何参考坐标的情况下警靛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瑞。排除了惯性思维的困扰立,对于一款新车而言或许并非坏事茬剩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蛇惨摩,因此有关它的设计特征我们并不陌生骚。作为保时捷推出的第二款SUV车型罢绕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膝,同时也融入了许多独特的元素场筹多。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坡安,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坊录菲,因此在细节处理上极巷,新车融入了更加激进的设计元素隘。    作为入门版车型绷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯耗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陡皆截,并采用导光条设计孔鞘牡,其视觉效果更具科技感答迪朵。   保时捷Macan的腰线位置较高被,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刊钱,营造出强烈的动态视觉效果垒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格貌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一弥蕊偿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疏蜗坛,我的同事此前已经为大家介绍暑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解共铅皮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弘查舒。" "   ??????? 提起观致纺私,大家都会想起什么始鹃洼?这似乎是一个难以回答的问题蹿溉穷。作为一个有着中国血统的全新品牌卤酬冕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩垃坑。在2013年敌谷拐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钝泼鸵,一石惊起千层浪袍感。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手粒滤贾。   如今殿,观致的第二款车型镜搽礁,观致3五门版也如约而至形韶搐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力黔?它的到来染锯,在扩充了观致的产品线之后甫武车,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苇?自然是令我们拭目以待彻惦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车垂襄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今撂陇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型佬涸必,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泵,时至今日都没有做大幅的修改魏敖扁。就是这样一个古董级外貌的家伙惟膝瓣,最近竟然和新能源技术杠上了豪磋。2013年的日内瓦车展上侩盛朗,路虎推出了一款纯电动卫士靶古径,旨在告诉大家卫士宝刀未老畅玩。而这些天尸附,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试焦厢,看起来佬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了葛暑芭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伺农疼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蔬慌匡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟勾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望充,并未成为现实硅悉钾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已屉。   事情的转折点发生在2014年6月18日湿涤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照刮疤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瓶锣,并且这一次喉貉,车身上已经重新贴上了拉花海,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计没截刚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”彪冕捐,而是一台真正的电动版卫士潦替舍。   之后通过各种途径的联系降污雇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惫,虽然这并不是一款量产车隶娜防,也没有任何电动机扭犊、电池组方面的参数数据坷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试爬高,我们认为此次试驾还是很有意义的傅。   ■ 外观造型犊翱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷炔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士轮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样墙贩钝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膏郝咕。   电动版卫士全球仅有7台蚊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淳轮郴,基于卫士110车型打造绵如,可以根据情况容纳5个或7个座椅廓饯,算是车系中的“旅行款”肺霞精。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承读躬么,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嫉蕉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计焦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡黎猎岔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外境,丝毫不加以修饰扛。按照官方对柴油版车型的销售策略涣急,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绒藤就。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分题刺掀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理磊抹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留填昏列,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间唾尽。正对车头耗称详,右侧翼子板的通风口也是镂空的绊兜徊,下方是空调系统的进气口口烹,而左侧的则仅仅用作装饰女筋哆,所以是完全封死的状态仁上车。   平直的挡风玻璃递、小雨刷蝗嗜、面积可观手动调节后视镜掇驮苫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计波肖阑,而在这台电动版卫士上剃煎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诚沏此。   实际上看冠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致馅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拒,电动车窗只照顾到前排乘客拐,第二排为手摇的凯啦旁,第三排则仅仅是推拉窗盘墓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林忍翠,确实卿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车官闭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中塑辅尸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头穆壕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纬篙。   三窗式车尾设计除了古老外效,想不出更多的词去形容豪李含,好在后窗电加热句、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备示敲娜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统孺。至于各种不同用处的尾灯堵踌难,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧躬怒采。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩汀美,并配备了13针牵引电力接口娜胖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电畴薯。而对于电动版卫士来说拿耐冕,这款车的拖曳能力也非一般强大抛噬惭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡孤煌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置圭纲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯亥嗣舌,在这四年一次的盛世当中崎告慑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注玲携椿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒啤,在经过整体的细化改进后整体更出色稿辜苛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮仿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沉,对于这样一款小车到底怎样肥,让我们一起一探究竟筋矫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车慈涧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计武皖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化疆胸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计淬墩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格湾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格洪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择匈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘莱ⅲ可靠的选择豆。   相比现在很多的车型尖迪巨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰晴久露,个人比较喜欢这样的感觉逗航,朴素也是另一种风格糠谰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好多钒垒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疼屋撅,可以说是起到了点睛的作用收,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嚎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锭,看起来还有些运动精神鬼炮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组仇萌舱,同时也是远近光一体设计聚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氨呵,更加突出其可爱的造型风格妙鹿电,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体户硷帮,同时也表明了J2的一种年轻风格嘎。虽然是一款定价不高的微型家用车撕垃,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置零,雾灯虽然不是什么贵重的配置潞烩叭,但对于安全的保障还是多一分才好屏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哦都,实际使用中虽然刮水面积稍猩巍,但整体还是清理的非常干净铰桔。   在车体侧面造型上犯泉涣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计曝插,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疾,这样给头部空间会留出很多酷宿涉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感柬豁骋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涣。腰线起始的位置和大灯高度相同坑棚,这给了驾驶员足够大的视野空间僚零拇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间溶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高勉镶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格购狙。   在尾部造型上逝拾吉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计槐,同时加大了尾部示宽灯的面积蕊褥,为了就是提示后方车辆注意安全魂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抱短坞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高趁欺刨,内部非常的深不过开口非常猩ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蔡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具为降,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秘庭藕,虽然是钢圈玛叭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少紊匹。另外纳雌聊,一直让人头疼的售价问题郝醋,此次又出现了息滴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肉。价格问题戮纳,在上市新闻 中已谈了很多旅,不过与价格相比配峰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贯耿涟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统欠醒虽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题奔敢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后窘扰侮,即将为各位解开疑问完兄涛。   观致3五门版已于6月24日上市捞剖恢,目前指导价已公布五倪坞,售价区间11.99-17.19万元 角。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍固:依然遵循简洁的设计思路纺,造型更显年轻抢粱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头碾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蚊冒卑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戈浑香。可以说郎缅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车半。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格俱饱,不过在细节上却更显年轻痘落归。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm囊辞乐,轴距为2690mm手亩戌,除了长度缩短了177mm之外嫡田蔑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别讳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话改帮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狈联,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挟。在车身颜色上部,观致3五门版同样有6种颜色可逊饨邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搁柿,色彩更为鲜亮祥叹,也更有时尚感瓮腺吭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蹈郡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别材彻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伶肆,而前雾灯也采用了圆形的设计纲籍好,更显时尚坤贺鼻。另外很,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯崇施、转向辅助灯和大灯清洗装置膊罕瑟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 喝僧。   除此之外弛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大弯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拔彻锭,并且轮圈的款式也更加的年轻九铜巧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诧敖。所以在轮圈与轮胎的规格上弘刃氓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别丛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍群惰:与三厢版一致经,细节改变不大碴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同颗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择播态萎。中控台采用对称式设计朗土,各种功能布置规整斧,按钮数量控制在了合理的范围内小滤擒,不会给人一种杂乱的感觉攻贿。平底式多功能方向盘与三厢版无异寇,造型很有运动感风扫,真皮包裹的外圈握感也很不错吮勘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置灵蜗鼓,除了蓝牙电话场粟、多媒体播放等这些基本配置之外悄扰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芥屁价。除此之外墒寸,车主还可选配观致逸云的增值服务令溅哦,该服务包含实时交通路况炉律税、实时停车场信息和地图更新等梁镶。 ● 座椅及乘坐空间既:白色绲边真皮座椅很有时尚感帘桅琼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能脱宋嚎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能单曹赔,与三厢版顶配车型相同塘拇簿。不过区别在于伤套,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理寿嫉唱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升诗实,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动米碉曙。   在乘坐空间方面两,身高173cm的体验者进入其主驾驶座庭浇集,并将座椅调到最低位置后胁弧,头部空间大约为1拳剩,显得很宽裕;而进入后排后殊汰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间痴幻团,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的低烈。后排中间地板隆起幅度较大粗顽坟,长度也不适合搁脚嗅呸,中间乘客的舒适度会受到一些影响卡。 ● 后备厢粕、储物空间和天窗刷梳苯:后备厢容积403-1105升芥镐痢,储物格众多竣。   在不放倒后排座椅的情况下虽淮,观致3五门版后备厢容积为403升淀瓣祟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题姬讣。如果嫌这样的空间还不够的话狭盼,将后排座椅全部放倒后铣,空间最大可扩大到1105升衫。除此之外梯,如果您随身携带了诸如手机铣窍罐、饮料之类的细碎物品的话筷端几,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间潮门。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鲸,可打开的总面积约为0.22平方米鹤脸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抚俯敢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架赊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杜癸,两者最大功率分别为126马力和156马力滤乔绅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米漂骸静,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毙险。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外录昆系,其他车型均采用6速双离合变速箱侧哺玩。在底盘悬架方面幸款据,观致3五门版采用电子随速助力转向系统团,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架枪。 ● 驾驶感受境:底盘调校水准高想级屡,变速箱低速平顺性比三厢版好菜。   此次试驾会上挽,我们大部分时间都行走在城市道路中蔫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绷捎,起步时若是轻踩油门踏板供,车辆的提速会显得比较迟缓匪阑剁,若要改善的话登胃,需要至少踩下1/2的踏板行程拼诗穆。对于开惯了日系车的朋友们来说辖肛赡,这种偏向于传统欧系车型风格藐涧,而非“一点就有”的油门调械荡可能需要一点适应的过程革。   而在整个加速的过程中协斑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搁乱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上筋,咆哮声已经传入驾驶舱闲,可就是不见变速箱及时升挡双度灵。另一方面木,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疾挨,整个介入过程并不是特别的线性信,其工作时的噪音也清晰可辨漂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧赫士纠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乔螺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换慨,并且伴随着强烈的顿挫感淳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多豪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态哄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少芹,虽然顿挫感还是有朴猾窃,但已经能够被绝大部分消费者所接受骇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的几聚,那么我可以回答您刊郴,和大众的DSG表现相差无几烙伯稻。陆拧拈。   从观致工程师的口中得知刊敛幌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题佃桂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下镐府权,对变速箱程序桔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整信徒,找到其中一个最佳点拣硅且,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低贤霓。   在手动模式下挎袱,发动机的表现仍然很积极卑,不过由于其低速动力输出并不出众蓄,其加速度并不能让人感到满意晌,很大程度上丹浦境,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酚陌矮。此外深,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时香卷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似偷睫赎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痛闯,而在此前的三门版车型上顿贤,我们就给予了相当高的评价关。虽然仅从结构上来看软久憾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控七郸热,但作为一款家用车蕉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性话,高速行驶变道保证稳定性臂律。事实证明燃离末,这款新车延续了三厢版车型的出色表现洁戏诉,并且从车底反馈至车厢内的声音精、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看市驼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汇。   ● 编辑总结卉寿:   从我们此次的试驾感受来看甲涸碗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻睛恍、时髦的外形闯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整葡化鄙。与之前我们体验的三厢版车型相比还户疼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嫌坏,尽管目前顿挫感还是存在坍甸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了亲杀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过琴身戏,有值得称赞的地方僚靠抚,自然也存在着一些不足溯杉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等暇吩稼。另外肃啦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯筏邯、转向辅助灯及大灯清洗功能瓢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎撮挞性,这样看来袍认姬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少董承。不过脐汤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凹侣盯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧隆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝群辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间勾滤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍税违,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型炒酿。但个人更喜欢两厢版本腊实,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因伸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾队。当然抨提孺,作为同一款车弓睛侈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同迁。三厢版本更加实用订,两厢版外观更加时尚干练惰警。今天带来这款两厢版爱唯欧瀑甫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足违。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溉饥鞘,大灯的设计相对保守了孩册,但也减少了人们对于这台车的争议性官谰。从而扩大了消费人群桶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好县聘绰,各有各的美典居。但无疑晃伸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的必号。   侧面的变化并不是很明显星,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动昏微。相比三厢版要顺眼的多须亢胺。车尾的变化同样集中在尾灯上工锨,尾灯的轮廓变化倒是不大姓,变化主要集中在尾灯颜色的改变擂趣锯。深红色的外围显得更有质感坑断。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话荆韧,越野车是最好的选择量关。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泻壁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叛腾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茹败赐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力侍梨莱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远杠略煽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40香。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没权。除了电视剧的锦上添花桑按,BJ40本身的魅力也势不可挡艇狼,下面我们就走近这款“北京青年”窍泻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼逝撇群。   外观/内饰境充宿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试昆僧,或许有人会问那为什么还要进行测试剁泵。其实答案很简单嗣,之前测试的BJ40是一款试装车巩健,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别工谱,包括电视剧中车辆也是如此缕饲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变碴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贸沤沃。虽然我没有见过之前的试装车委距,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异妒,甚至有些地方与牧马人不相上下睛俱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疽世弥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了山堪,这里就不再做过多赘述轮剖靠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰苯瓶,你会发现并没什么科技感革狸卷,简单的线条锯酒、硬派越野车特有的见棱见角的气质法梦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疵泼。另外填硕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留馈绕。硬质塑料质地的中控面板很厚实瑰秃叫,比起舒服的软性塑料手感稍差遍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境陈雷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惕肉,同理使用织布座椅也是一样哥钵,无论您是刚刚涉过水撬坝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨奇,都不用担心幕陛暴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器恐拣诧,不需要华丽的外表去装饰背炕堤。虽然BJ40有着很浓重的模仿上棘摹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乐番核。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上紊纷,那只能说这个人并不了解硬派越野车呸哺坚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拘补淬,让人想到真正的场地里去撒点野涂辛醛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀防肝?惊险的高速穿插挖、精彩的甩尾掉头狸、惊艳的侧向双轮行进床驳蔼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演舶畴。时过境迁课,萨博虽已退出中国市诚Χ稚,但把经典的两款车型(即9-3俺激、9-5)的技术留在了中国哗干,在北汽成功收购萨博技术后位播,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生弦蛊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哼腥呻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术昏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蔑关卜,主打性价比与实用性我。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确许,只是在某些方面使用了相关技术而已舌殊。   从外形设计上就不难看出酵鹅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影悔邓稼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70品响,同时车身上所使用的犀利线条盲狡,令时尚动感的氛围展现得十分充分齐揩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表俩涣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级女墓慑,车身各项参数都小于萨博9-3枪抚,所以直接套用的说辞显然并不成立毖聪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出输脚,打造一款可以继承优秀基因暑介粮,并适合普通家庭用户的车型棚刃夺,成为了设计团队主攻课程弄恢诵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情截捐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应随吉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降暗片疤,但紧凑的造型与简练的线条涡,使其观感的持久性更好肛排澎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锈沤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坍唱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卞躬痹,价格能接受录某,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辈霉抽。而现在也有很多车型供大家选择膘官封,包括大众途安抄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痉瘦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现琼,它还有一个进口车的身份察溉歌。接下来爱毫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瞄。   外观耸:起亚最新家族设计臼促甘,略显可爱疏反列,大部分能接受扣岛的。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格安湍,同时又有一种独特的卡通味道舌乏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蹄局经,没有配备氙气大灯寡氛脊,但全系均带有LED日间行车灯旁、透镜及大灯高度可调功能慑。雾灯部分的设计很有个性五,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感袭。   由于车身高度降低臂人,新佳乐从侧面看上去十分紧凑问,平滑的车顶线条降低了风阻系数割铆,流线型设计更加美观拳。全系除顶配的豪华版外坛容龟,后视镜都没有集成转向灯功能率。另外每耍碎,低配车型的轮毂也比较简洁股犁,轮胎规格为205/55 R16娘。   新佳乐车尾的设计十分简洁锚,总体看上去比较圆润陛笑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格没歌,凸起的轮廓首尾呼应付行狙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方晶酪撑,车顶带有行李架饥时哨,具备一定的实用性狸其。新佳乐全系标配倒车雷达功能纫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像霸涩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题啡臂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌齐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯痰壳抢。而提到雷克萨斯骄宫匈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样宫浇,立刻联想到了舒适腿、安静等一系列形容词楷羚。   作为雷克萨斯主力车型抢艰昧,ES系列占据其在华销量近半壁江山烦狙蚕,舒适楼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价氖娩搔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撵衫,更是有充足的理由享受这些评语晤氢抹。但更重要的是冕技,在环境日益恶化拱、石油资源日益紧张呸食、油价越来越高的今天材兰错,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寄紊粗。   外观部分烯缓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弊庇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)恰糠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生台太,和前代相比进化明显式椽故。初次亮相时茂戊灰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期唱绦拼。与丰田一样拎腹瘸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格袍梆收,目前已被广大消费者接受典阜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题焚。   外部配置上量茫掣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能距,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目墨跑哆,与中网造型配合不错钳疽十。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格簇,轴距2820mm钉连。与国产ABB品牌的三款同级车型不同度啦闲,ES没有针对中国市场刻意加长经青纬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骆律美,轴距比老款增加了45mm弦筐委。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计表肺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型邯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们勒。当然轿脚氨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标模,我们依然不免将他与节能环保联系到一起淮偷。另外坍教鸿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内权,更加低调复砷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS下铝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距羌茬供。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆删晌、忘记沉默寡言的正装车主抢敲际、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扒恋焦、忘记... ...算了冲辞褐,需要忘记的东西太多辫爆,你只需要记得一点雹匹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽庭。   奥迪的低调吭浮吵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瘸浆剿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝飞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然叫裁。依托自奥迪A7的造型设计信巳,RS7依然拥有优雅的造型楼顶信,仅仅在一些细微的地方乌,RS7做了运动化改进邯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅灵摄揪、以及哑光附件颂购。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板械、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子加阂。   如果客户需要八动,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂眉,其轮胎规格达到275/30 R21等。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气懈青瞬。排气管依旧体现出奥迪的低调夹,外部看是两个椭圆形排气管抨,而其实际是双出四排气骆簧,因为单侧双排气有节流阀滩秘帘,用于改变排气通道驮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣替。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的翱腔烦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线席。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蒲僵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扫铂。车钥匙鸡刀、平底三辐真皮方向盘句每、运动前座椅橡塘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郝社曹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能羔崔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示矢篓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绥,还提供发动机增压压力岭蹄黑、机油温度显示和圈速计时器等数据垦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰孤貌,并提供其它3种材料作为选装踌劫俺。车顶内衬标配黑色织布拜,可选配黑色Alcantara面料踌。搁脚板祟饲晚、刹车踏板蛇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计晾孩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆擂号。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑该、一体式头枕的运动座椅席吃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料论讨,并提供钻石绗缝飘菊辫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装囱日。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情激码谦,就像微博上说的碧,一次刻骨铭心的爱情当,一次说走就走的旅行什么的权猩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求驼坪煞,但在现实中抒,你不能永远一副放纵不羁的样子敝班斑,特别是在资金有限的情况下亩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谁。此时你就需要一辆价格便宜鲜垄伍、实用可靠的多功能车型矾懦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蒋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型常到涵,分别是景逸X3和景逸X5嫁射帮,形成高低搭配产品布局黑碎词。景逸X3属于入门车型檄退,共有三个配置貌侧寐,指导价从6.99万到7.79万元额。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型且戏估。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蜕枯涧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像们。这款车的前脸采用了新的风格样式碳,线条比较硬朗戎未垢,造型简洁流畅换耿,同时又很饱满径,没有过分追求标新立异的夸张风格峰掠漏,显得更加沉稳幂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素便,给整辆车增添了活力券么仿。   除了前脸之外朽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓渭罕,让人略感失望圃趁风,好在整体风格还算融洽式,不会给人前后脱节的感觉帕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm且懈答、1835mm和1705mm础,轴距为2685mm哄挞,在这个价位上算是较为突出的水平了悲,保证了足够的车内空间德蒋。" "  在固有的印象当中擅阮鞭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妇佬芹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价轨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城鹞叭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碉圣,作为日系三大高端品牌中的一名郴忱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸锚匆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次色眷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L莲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恭淘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格郡躲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现昏反,取而代之的则是一种日系的柔美风格的绰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钦躺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力渭邻刃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点洽,并且这种特点让别的对手无法模仿旱恐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大摊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度桂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面连恭,看起来非常具有独特的风格蓝铅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计亢暗门,不过看起来还是比较有神的冈响斡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果奔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示岔檀舒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桨科厦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方文,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寡,这款车有这么长么汞?实际上后门的长度远大于前门煞购,不过整体造型并未收到过多的干扰柔堆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鲜珊酷,因为C柱的造型更加接近尾部般冷戌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果衰顺扁,腰线的设计在在尾部提到了最高莫挡,并且从前大灯连接到了尾灯部分党。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通靡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑练围燎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响亥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拢说,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计供。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布履充,到今年4月20日其正式接受预定规,不到一年的时间漂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了斯计。在新能源车量产排、市售的速度嫁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌犊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯清,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过散。当然发,汽车之家评测新车的速度也不慢搓,今天窖跨鹊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章公材椭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涟貉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款剖,其中橙色的为增程式混合动力版车型缸团到,白色的为纯电动版车型庙隙乾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型亲。   ●外观侩欣莆:造型前卫某,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轻手,我见到量产市售车之后傲,其外观真难以与概念车作区分捕酱驳。宝马i3前脸造型饱满圆润奸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现魄斗悉。不过疟,“进气格栅”四个字需要打引号了缆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能溯歉脓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钉惜肪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计佳凸轿,让整车看着很有质感且与众不同惭。当然返,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼戊完焙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瞧航。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头勘巳感,但它的车身侧面看着一点都不显小仍佛。在我看来原因有三睡屉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缚刑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少棋,给人感觉比较敦实峨梯。特别是车高数据脓,它比X1还多出了23mm磨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大公,达到了20英寸弛,但胎宽却很窄篓词。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20懦癸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氰。有关这款轮胎迪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店毛其,基本都表示由于规格太特殊痞,没有现货也没有报价娇断。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垛,很独特抽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应潭。尾灯采用得是隐藏式设计嗜撤兴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分醇擅,用于显示示宽灯搽叔、刹车灯以及转向灯等闲偿案,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧焚墓,所有光源均为LED咐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鸽藏许,欧洲市场上柴油车盛行已久斡幸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展橡粹。不过近来廖沫姥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肚,Jeep便是其中之一敦贺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待崔磷京。 ● 外观介绍摄:与汽油版无异饭隶朗,硬朗依旧佃熊厢。   从外观上看垃哆痪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型踞睹幕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型腊。新车的外形仍然显示出硬朗将地、时尚的风格劲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大热缚,提升了时尚感塘踌咐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掀尚寐,在同级别车型中“个头”并不算大态疏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势稍苦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舷娇寥。   在外观配置上石灭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯结饲、雨量感应雨刷卢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置聪懈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蕉。轮胎配置方面叹信,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎咐,轮胎规格为265/60 R18呕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎镀番扣,规格也变为了245/65 R18级。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蛙,我们会谈论什么嫂祭?是大老粗一样的外观删,还是“马路杀手”一样的形象角?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象缸盒,笔者也不例外拈啪。6月5日下午捂衅措,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华啡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象截联,原来大块头也有过人的大智慧哼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瓜趣、FM两大系列曙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日额,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华浓苏,中国区总裁陆博天到场助阵头垃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后佩陌瓷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱韶绷吹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车盼歇受。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了肪狈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吧,最大的意义还在于为企业产生利润垄锚。因此喇承,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炭,并体现在生产效率千、节油效率但、完好率母枚苦、安全胶诡、安北恚和驾驶员体验六大方面回颓会。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型你吮触,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蕊公,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证太,而大众凯路威则开创了一种新的格局狄何,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型柿澎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生念,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卑,而那款车型是针对高端商务市场的车型豁漠,虽然其内部可以进行简单的商务会议档畏阶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的悔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案坤粪铣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格裙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑淌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求规关,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的亩淡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格秆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼扰确,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嘎吞勘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气乾懦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置北,只是以简单的卤素大灯出现狮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯馅,只能说稍显遗憾班尉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹭疏勾,并且其敏感程度非常高磕弗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睫韩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格棵赐劳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大阮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格亭翅奠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车浅阀朵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味萌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陶通床,在尾部造型上也同样是方方正正去溃茸,给人以刻板的印象嚎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰然渐袄,看来稍显朴实无华耗卑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前抬醇屉。尾窗的面积超大哥,并且配备了后雨刷旅泌,可以说在安全细节上做的不错抹久范。尾灯的造型也毫无新意侩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢桌绨尽,尾灯内部的结构也比较简单化,并未采用LED也是针对不同定位的选择破韩缚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低犊备思,尾部配有四颗倒车雷达探头峭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用勺伍。作为一款商务用车天良,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方堵枚书,而旁边就是凯路威的备胎所在地劳,这样的设计使内部空间得以最大化利用卜忍价。   相比国外的凯路威车型栖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂释,造型上采用了多辐式造型次侮,轮胎则采用了邓禄普品牌输敞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野狼爱竿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候撅碳,我更多的会用臃肿两个字来形容它捌辣。圆润的车身锚虾锹,没有棱角的线条娃,大而无神的头灯筐兰,都让我对它提不起兴趣卧城弊。第一次见到新款昂科雷时糜麓,我的这种感官得到了改变藕本孔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伯韦。新款更加俊朗连秤,就像是一个胖子碧,经过健身孩,从大腹便便变成了施瓦辛格算蓖块。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骗需,这种类似于点睛之笔的作用渤,实实在在的发生在新款昂科雷上面翰禾。之前的头灯让我没有胃口姆彭,尽管亲和力不错炕,但太没有性格澜贡涣。连同这个车身烩现,都让我觉得臃肿无比手韶娇,简直就是个满脸流油的胖子蚂筛。新款更换了更有张力的大灯贾,进气格栅也变得更具进攻性酬旁。这样的风格胸,我想才是大家喜欢的其橙。   侧面造型的改变不大充,侧窗面积所占的比重依旧很斜旮!,这和新君越咖熄、GL8都很像摆撵充。给人一种重心很低的敦实感皑。但对于车内的乘客来说醒尚,这不是个好消息算,过小的车窗影响了向外看的视野手。造成了不必要的压抑感螺瞬猫。或许对于选择别克车型的人们来说靠,这一点必须无奈的接受了妨。   车尾的变化不及车头貉诗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酸饰喊,或许我会更喜欢它襄臼饯。但事与愿违吓溯攀,尾部的改变仅仅局限在排气管上鳖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牢。这多多少少会有助于提升质感鳞邓垮。也改良着尾部太过圆润的整体气质手分盯。可以说体剖诗,这次外观的改变瑞倒,在这些细节上还是很成功的裂碌。相当于一次瘦身和塑性套,让它的线条和筋骨更加分明崔匆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间闲门口,纳智捷 新大7 SUV正式上市汤饥,官方指导价格为22.68-27.48万元具党涟。一直以配置见长的纳智捷品牌哥,在小改款车型上又下了一番功夫话笔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次多。在体验的这几天时间里柬逼迪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”努,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价啪览痴。也有好奇的邻居询问这款车的售价尚,当得知价格只有不到30万元时危藉,邻居更是深感惊讶切。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢耸?本文就为您带来答案肠。   作为一款SUV枯般,“大7”这个名字一点都不为过氛篇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手琉闭湍,2910mm的轴距更是傲视群车绣杉嫂,也难怪引得路人频频回头藤斥毁。不只是尺寸抵瞧,本次试驾的新大7四驱旗舰版项梯就,整备质量达到了1950kg储,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”舞侯卑。   作为改款车型呵低,新大7的外型经过了一番修改橡吴,主要体现在前脸和尾灯上螺。大灯造型有所变化剐潮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盾亩,而经过修饰的雾灯羚泻守、转向灯和前雷达担讹嚷,给人以霸气外露的感觉沉凭。整体上嫂肛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭许关挟,比较实用盎隧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凑桥戳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上好弯。从奥迪A8的换代犬心好、全新奔驰S级的上市伎鹅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叹精探。这三家老牌厂商动作频频相书酱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上窝钮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS滇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蹿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今本。而随着混合动力时代的来临侣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拴膛,可以说从那时起跋北技,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位光青。在奥迪A8和奔驰S级已经上市枢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呛姐靡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来噶锚步,以期对它能有深入了解妮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的轻郝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内尚恰览。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸势吧屎。相比之下限届传,雷克萨斯LS在此方面并无优势考瓣闺,长度发、宽度和轴距均落后于对手竿刷癌。   即便不看车尾的标识嗡烫,仅从前脸上幽兰色的车标蔽街茨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惫。而身挂HYBRID标识则意味着四嘘缓,除了树立当家旗舰车型的形象外溉篇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蚀谅汾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妹间,只是在一些小细节方面令人有些不满涝菊。如果用最严格的标准来衡量侣木,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蜕奴脑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些弄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后踩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手违灿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑叮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捕,这种车型的优势就在于椽川,兼顾了媲美轿车化的底盘质感救竭,还拥有了超大的车内空间适兢,优势显而易见删撅,而今天我们来到了美丽的太湖磊桑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型逻匠汤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泄付茂,也让更多心意欧力威的人有更多选择哪甸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表碳宫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的奥梧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5跑醒,不过从售价以及车身尺寸方面来看罐诫甲,欧力威确实占据一定优势耸。   外观上欧力威厢型车身造型敦,并没有阻碍它时尚的视觉感峭绒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汝搭,时尚并且使用艇逆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观显,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恐吐。   非对称化的中控台设计采僧譬,与1.4L手动版没有什么变化写悉,首先造型上足够年轻协调瞄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点揉。欧力威自动挡车型愤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型僵茎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键麻,操作多媒体更加方便盯绞哀。中规中矩的仪表样式没有什么改变景及,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息模邢。   本文导航" "  有突破有挑战泥撤郊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候淮胸梧,就会有这样的感受困秘节。它太挑战人们的传统审美了孩,怎么样也无法用大气虽、简洁沧挝侮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受挺堑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辽。自由光承载着延续切诺基的重任期,就在这样的争议声中款款走来赤违驹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嚼,挑战着经典狸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姆响唬,在做颠覆传统这件事估,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗅券。就拿前脸来说仍杉阔,好看不好看绝不是我个人说的算的们,每个人眼里都有一个不同的看法佛锑剿。或许慢慢大家就接受了郴。   作为一款中级SUV耪怯,车身尺寸上中规中矩领骑算,作为切诺基车型的延续魏傻钱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现妇蕊,但也能看到不少突破之处关讣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重毕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃古鹿。   本文导航" "  从1985年开始奈剖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裸,1991年出现在5系车型上效诵舜,1999年开始陆续出现在X系列车型上俏莫班。直到现在涪伸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陛挤。2014年5月22日奈誓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive父褂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型毁绊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求太碉牧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车芬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW晤撅怂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么残? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卷童:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款癌屉彻,新BMW 328i xDrive梅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瘁。   第六代BMW 3系延续了这一传统欧朔忿,将融合了电子气门控制函烦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机巧啡勘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贫丁吗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寇俏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本标划。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的孙,要了解这个问题前纬雇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理龟懊婆。齿轮传动式分动箱戎霸篙,连接前轴的方式改为了齿轮传动巍氖妙,其他地方大同小异宪恭。对于宝马X系大部分车型来说骆甲绷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能微。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配且股们,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力闯。由于前后轴均采用开放式差速器搪蔬瀑,遇到交叉轴情况时盯硕,也只能依靠电子制动来辅助背衫累。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱糜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肖喝坪,与齿轮结构的分动箱原理相同痛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥较。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凯然楔。至于控制多片离合器的方式违,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式期掏凉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛得,所以常被用于装配在更强有力的车型上吼前绢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器贡伪衔,以对扭矩分配进行不间断地调节冠垢蛋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搜剧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩磊,默认状态下前后扭矩分配为40菏姬骇:60享栖,最大前后扭矩分配理论上比例为0式:100到100枫猎敖:0之间冻衡堑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搏篇受,从而可以从一开始就识别到车轮打滑别。扭矩分配可以在0.1秒内完成枯。   行驶过程中娩踩,如果系统发现车辆可能转向不足泊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧虚,就会减少分配给前桥的扭矩缉辛江,将几乎所有动力都输送至后桥昧磨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息论琴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淖呻操。一旦出现车轮打滑涩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器米,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力官秆擅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制磁。这就意味着稻缕,无论路面如何突然变化疤挠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谜皮脯,即使是在部分结冰的道路上门票。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解矮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型茨,其中S2属于一款5座小型SUV陛先墟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下内,很多品牌都开始研发小型SUV坤翟翠。而S3则定位于一款紧凑级SUV频,并且采用了7座设计兑标。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何穆喉恍,接下来就给大家一个解答莲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位衰欠贯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赴,这一平台就是北汽威旺M20的平台年遍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喜辈凑。但是两款车的轴距却不相同愤屋珊,S2轴距为2560mm酵顽每,属于一款标准小型5座SUV炕敖琉。而S3轴距为2685mm卡眷凉,接近于一款紧凑级SUV爽,所以为了能吸引更多的消费者称,采用了2+3+2的7座布局拼迸,主打一般家庭用车径,实用性优先烷桑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV入热藉,主要还是面向有活力的年轻人惋椿溅,外观设计更多偏向于动感的元素居多舰星。大灯组的样式也不俗套琳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虹恢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的点坦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表还毯蜡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比甫毙墒,在车身尺寸上还是比较占优势的瞥冯妓。另外2560mm的轴距表现也不错石武,至于它的乘坐空间表现如何华娩屁,在后文我们会有体验顺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钝显, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升开吭俊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了函欣,车门不能完全打开的话秦侣,一些比较大的物品拿取会不太方便狗火棋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台匹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机琼多肌,并分别匹配3款变速箱凌募告。此前婆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拘确堪。而今天我要试驾1.4T车型还巢,虽是短暂场地试驾辩绩厂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别率疗茫,特别是动力上提升明显裤鲤。 ● 外观/内饰赶焕航:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型办惨,也做了到店体验的文章臼,1.4T车型在外观写痊背、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大对全删,本文不重复介绍薯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验桅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肉廷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因司脱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等洗屋娇,具有很高的品牌辨识度骗缔。同时在一些细节方面的改进盎其播,比如重新设计的头灯平里、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等轿逃法,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潭韩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台趁,采用了全新的发动机反稠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机柑,属于大众的EA211系列测拿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米秤冒,最大功率150马力/5000rpm焊券,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm创屯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一踢都,而相比原来的EA111系列有了明显进步锰胯罕,首先是恢复了正时皮带死凭,降低发动机内部的功率消耗膳酮焦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术氢补动,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴附,而喷射压力也提升到了200bar焙少。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱透结,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陪啸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别琳屉交,前者顶部是“SKODA”的品牌名办溉,而后者则是印了“DSG”的字样庙眉。   底盘悬架方面袖硕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架垢细,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构可赫。制动系统为四轮碟刹结构摩狸堂,采用前通风盘式后盘式配置誓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贩娩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目董弊姜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菩物咐。由于是场地试驾柑道,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戈犁词,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惰,能更好地了解车辆性能乒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来戏浅,只能在日后的试驾中再介绍慧。   动力方面熔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话散催,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容错卜樊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来次另,1.4T车型的起步和加速更为迅速酸瞎,而且涡轮的介入时机较早炭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉桶,动力的输出保持平稳可控的特性箱酞。   使用D挡时推,以1/2油门深度驾驶车提,变速箱升挡较为积极客,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沽膏啡,而且换挡的冲击较辛琛,不会影响乘客的乘坐感受钳孟蜗。而以深踩油门的方式驾驶客,变速箱会到4000rpm左右才换挡京,加速感受更为明显硼杆绿。   换上S挡扦,油门响应灵敏了许多课灸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡本,全力加速时能体验到更为强烈的推背感孟氮涩,在弯道多直道少的场地赛道里楷降沫,需要频繁提速的时候拐郝露,显得更为得心应手陆持亲。   全新明锐采用电动助力转向系统矩界,方向盘低速时转向较为轻松陛母泄,而高速时明显更为沉稳炕,转向需要更大的力度江馆挡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嫁埂麓。   底盘悬架方面寿赋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性粪赖,在弯道中对车身的支撑性比较到位评忱,方向盘的有着精准的指向性劝恫老,转向迅速而稳健驼。1.4T车型全部带有ESP系统抒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候屋深,ESP介入的时间恰到好处轰,总能及时将车辆修正到正确轨迹肌,而这套系统并不能完全关闭肉犬,属于比较重视安全性的设计轿帝。   在模拟颠簸路况的体验环节襄股琅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用苍添,然而后悬架毕竟是非独立悬架呻姆梦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鸥椿,仍会对另一侧有所影响爬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绞拿。我们在之前测试文章中也有体验视频诧,请点击查看蓉贝漓。   更多精彩视频尸瓦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绊蹭氯,在D挡模式下表现中规中矩屁,切换到S挡后油门响应灵敏媒无贫,变速箱的换挡节奏更为激进吭化廓,加速感提升俊胁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验龟蔬猴。" "  2014年2月26日顿萝蚊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市定。其中T5动力总成包含智逸版揪、智雅版采、个性运动版共3款崔脱昧,售价为42.39万元至51.99万元售,T6发动机版本及价格保持不变氛涵。   据了解挽惮僚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术量,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纺嗽毒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱幢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢眉?本文将为您带来答案很缆踌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面怠我扁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化娠散,但动感流畅的造型令人印象深刻庐诡幕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉还窗,正如北欧人给大家留下的印象劝豪伙。      配置细节上诺芜袖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”从看,全系标配了ABL自适应氙气大灯勉丹,以及感应式转向辅助灯光皆毁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矫,给驾驶员提供更佳的视野售赡匹。   此外倘瞪谷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航藐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达铣默,探测距离达到了150米伶涩,足以应付绝大多数日常行驶环境堆酚。此外圣判达,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统遁氨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哼。虽然这里看上去有些别扭踢祟扮,但安全性才是我们应该关注的玲。" "  限量咐薯、配额舱鳖、上市前被订购一空庐导炒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹容劫拟。然而兑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时匆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘享察。2013年购拱咀,经过M部门调校的M135i披装上阵奋催,性能已与1M十分接近捞奋,并且这次冲破了限量的枷锁拟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昆。正当人们面对路上的1M投去羡慕椒、嫉妒挝虚、恨时凭吴忱,宝马为我们带来一款全新产品癸,并且它的能力并不在1M之下椽恼绒,它就是2系的顶级车型——M235i娠。 延伸阅读墓说:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言誓辱溺,2系可能显得有些陌生并,其实早在40多年前戌蒋垦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泞。此外媒莽懒,BMW 2002车型在1968年问世蛔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陷托,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型橇挨。至此碗忱入,2系的到来并非空穴来潮捆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22你湃,而这个平台也与代号为F20的1系共享炭须鹅,简单来说饲幕唬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叹,这与3犯、4系的道理相同麻叙。在2013年时堂宫沽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验刃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近躲恢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了畔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览栓烷杰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M访厢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盘齿,从代号E82的1M车型缆氮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点侯败。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条骗列,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”上,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受髓,但随着时间的逝去锨邻嘘,渐渐也成为了一种习惯目。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加培第,更多是出于对内部空间的考虑湾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响苗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数剃铂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汞撮回,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感毛伴搏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胎咳。   当然涣澜,即使武装到牙齿苯聪,M235i也不能与1M平起平坐幕,M家族的宽体车身陵相、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的协,就像当初1M推出时的口号一样“M蕾暑避,永远从后视镜中藐视对手”棋,而M235i更多还是为了平衡性能龟倒、实用性与性价比藤媳犁,同时也为今后推出M2而留下些余地冠翟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步案,针对绅宝D70推出后的社会反响秀溪搔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多骗甜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车错,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酥葡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生讨沥返。   D50结筋纷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车第,推出之后的表现往往是人们最期待的戳讼叔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寄念,面对D50的将会是极为严苛的考验填丹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境笆,而成功了络廉,也将有可能成为流芳百世的一代名车须。7.48-11.98万元的厂商指导价墓犊碑,可以说为这场战役的打响侗尉兑,开了个好头断。   D50虽然拥有纯正的北欧血统帘巫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格葛惋统。此次担任D50设计工作的酮饰哆,正是培养出诸多设计人才的博通公司金锯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点祈手,同时又能够给人们耳目一新的感觉固倒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题返。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表劝维:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异呵潦,但是当你接触过D50这款车后蒜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素临铣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汕衔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侩措,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹耗,但是当你将这些元素组合在一起时喇骚肚,却有会很快打消之前的念头几高。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外泡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计棱。运动气息浓郁的设计手法闺绒茸,会让你把D50和运动结合在一起固蜜欢,无论它实际的性能表现怎样吻吕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暴梗浮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方垄们,比如尾灯的设计手法有些简单仓促晚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沫替确,面对不断推陈出新的竞争对手磁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面海。好在随着2014款车型的上市恨瞥铂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂羚,而这支强心剂的主要成分也很简单辖,一台1.5L涡轮增压发动机概。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扒,针对配置方面也进行了一定的调整蚊毋,其中自动大灯痪轮姬、超速报警以及四门车窗冶鸹允控升降等功能均成为标配侣嚏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中隘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者姬吐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流帆杰菇。因为从早年搭载的速锐龟仇违,再到大红大紫的秦屑孔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6娠从仆,它所提供的动力都不曾有变娥拼通。传动系统方面孩朗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱勘较归,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涸拨哪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言癌疏颊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿菇陇。在城市中经常用到的中低转速区间内肋,发动机的动力输出比较积极孪接贫,并且通过涡轮的帮助模叙,动力在1500rpm之后便有明显提升村鸥温,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm啸琅,完全能够满足日常驾驶啊苯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唯汉,适合城市驾驶烯入。挡位之间的行程适中咖,但手感略显生涩滩。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡滩椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车畴,而非车去适应你替辫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定把。四辐方向盘尺寸偏大脸巷,回馈力度比较匀称肃闲,因此驾驶这台大块头还算是轻松还倍凭,只不过方向盘的虚位过多桨脊,转向时不得不做出更大的动作俱。   前麦弗逊娘韦钮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收菱,并且由于悬架行程较长酗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痢付。当然这样的调校也有它的好处脸需,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人崩敞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伎伺,SUV车型是一种非忱妫耗油的车型巍吝聚,毕竟以自身庞大的身形来说泡梢道,自身重量就已经非常大了峨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机石,这也导致SUV车型的油耗居高不下频鲸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蒲淡成,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鸥羞朵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚测,在众多的SUV车型中庞晦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度懊喇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挖及,这种设计可以说非常的扎眼僳九,也更加符合了年轻人的视觉喜欢论圃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锤缔芳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯栏共俩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炼堪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志双,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征变。在RX车型上敛嵌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条晒亮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同馁,从RX整体风格来看喝,还是更多的体现了柔性设计的特点忻籍桐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面莫第辰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型录,如果不看下半身饭,很有可能误解为一款轿跑车型捕。不过这也让人们的视觉一亮泼圭烙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的法恨忻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上湿厩耍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求连林胶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同茧罗碎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的泼,没有过多的硬线条介入糯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的赦片膛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蹬孺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符景塑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赎邦,RX明显体现出有些不足嚷盘,不过这本身就并非是RX的炒作方向里累乓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挤沪纶,内心想要一件东西十官排,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酱劳,否则你就无法拥有心中挚爱默岔徐。你想要一部手机汕,但偏偏要你保证最低消费聪厢钵。这种心情着实不爽谋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炼列,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伍碾秽,这两样东西都是你想要的免街献,售价三十五万不到廉顷淘,撇去不相干的配置酮腾,给你你想要的渭沉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元径侥徘,是不是有点定高了乔怕筋?可细细一想朗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机说涕赡,并且还带有四驱系统挪。如果单单从这两个要素考虑取,同档次的车型里局莲犯,都破了四十万大关了晤公肺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虹,目的就是要拉低门槛裤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出丸郴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扇胳。但运动元素表现的很细微藐堪,基本上都是细节点缀募,和其它配置的A4L差别不大仕脓。虽然是一款40TFSI的低配车型菜豢,但从外观上很难发现区别械贿魂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件聘踞礁,算得上是全车比较明显的运动彰显了卞念嘎。尾灯内部依旧采用LED发光元件菊糖,总体来说爆睬,亮点不多澎睛,朴实大方赐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伞缄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宽蛔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侈,除产品名称外几茹,其与JX35并没有什么区别破堕忱,还是那个豪华运动的大家伙趁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扮行普。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能稿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瓤半版,灯角黄色的反光片是标准美规设计卯贯掣,但无论哪种规格芥识,对行车安全方面都是提升怯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感案拧讼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO斗瓶屉,前置摄像头悄然隐藏其中颧橙伍。侧面看上去QX60依旧大气稳重峨靠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怜伙。另外搜轰摹,底盘上有些部件会低于车身论筋愧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过漠惹忍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色浆缚,活泼的细节设计使其更有灵性靖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性观,也起到了一定的隔热作用刺限。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卫董,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沃郡垃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侍噶坏,静音效果良好姑红焊。   车尾并没有过多花哨的设计窃蔽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字匪哥。尾灯采用部分LED光源祈伟烘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释讽,总体来说比较耐看祭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘛蹬碎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来肠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高时肛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弘橡。上市前贝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啼份,不少人不相信它的价值人些虑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后翅雀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待薪略茎,这自由光到底是什么情况洼?经过整整一周的深度试驾后戚率仿,我有些新发现可以分享给大家挥胺钾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鲍秸干,我的思绪一下回到了2005年左右烧凄衫,那时候自主品牌鲜有SUV产品号渺仟,奇瑞率先迈出了一步棘搽,推出瑞虎荚棉颁,并领风骚多年步。当时奇瑞称之为NCV撕汲奴,也就是集合轿车以及越野车补,有着越野车的外观和坐姿惺,并兼顾轿车的舒适性厦趣崎,其实就是我们现在说的城市SUV苫缝畦。   这样的优势持续了很长时间叔涂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展剔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刷欧,瑞虎的势头逐渐放缓伟容,也就不再抢眼了睹粟恒。奇瑞随之调整策略傅,在去年推出瑞虎5这一新车型翱,与其他自主品牌新对手进行竞争副桥让。与此同时力岗项,时隔半年的今天锣焚坝,老瑞虎被重新包装升级氛,命名为瑞虎3再次进入市炒薄,与瑞虎5形成高低搭配葛罗号,重新获得了新的竞争力敞仟怖。   外观脑氏:   正如前面所说撵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业匈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坟券裂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节笆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸尘嘎柔,棱角更为突出迫、线条也显得更利索硕。侧面增加了镀铬防擦条戚,而车尾的变化并不是很大巫栏绿,集中在尾灯和一些线条的修饰上湾,就造型而言瑞虎3更年轻了潭。从车身数据来看缝拍,瑞虎3相比对手并不占优优势垛盎,但是得益于外观的设计楷舒间,视觉感受瑞虎3要稍显大一些路乖。" "  在经历了数年市场洗礼过后锑,瑞虎车型迎来了新一次换装喝憨疏,代号命名也列入到了家族统一的序列中恳,对于车型的区分更加简明叫四。除此之外宪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计膜,以及更为充裕的乘坐空间力牡,以提升自身的竞争力獭绘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型唇典垮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用贰杉拨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连读,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孺芍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车淳哦簇。   此次改款主要集中于外观方面略,通过新老款前脸的比较十梯,我们共计找出了8处变化喘室,分别为雷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组辰磋幢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣嘟恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大娥幌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表魂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挤,但在车身尺寸上有所调整面蟹修,其中长度方面增加了30mm首姜,宽度与高度减械ā,而轴距维持不变秃淮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蓄答宠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35勘灵康,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中雌。   车身轮廓并没有大费周章的变化耐艇,更多的是在细节上体现新意纠闻拇。侧车身防擦条进行下移篮,并在前后车门中增加了镀铬饰条凉可赦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陛缔,更趋于向装饰性靠拢乔臼男,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式矩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恋懒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坤祁,若要找出所有差异柑,还需要费上一些功夫弛筛径,在对比过后变化上依然可以达到8处没戒饺。依次为碴权:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更戊需态,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识痘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计煞埠氖,空调按键的布局更加紧密悼,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化信沪驾。此外闯缺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蜗。   按照配置的不同吃讲签,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嗜,大尺寸液晶屏包含导航抢使茅、多媒体豆、蓝牙以及系统设定等功能冯,而在操作上也十分直观息稳脖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肉嗜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度盾、风量椿、风向等信息挛遣铅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少灵先,同时旋钮的阻尼与定位适中旗耙,手感较好天恰喝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫锰绿仑。   方向盘两侧位置集成了音响倒沃较、蓝牙通话与定速巡航的快捷键夸匠,中心区域使用了品牌全新标识倒,并在造型上稍有改变舞痰横。仪表盘则没有任何变化貌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同付,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缓克,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素桃陛品。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅你雹,但调节方式为手动嗽,前排座椅具备加热功能发,按键位于点火开关周边区域俊凳,位置的选择上不够人性化燃,副驾乘客很难进行单独操作邪。   在前文的数据表格当中斜巢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优竿汗妊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高方。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奶,头部距离车顶约有4指空间廉,直接移至后排乘坐滔,头部空间同样保持在4指毛互芒,腿部则为2指余量酬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下立弓匈,首先需拉动靠背边缘的拉手懒穆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒胆,要想恢复到之前的乘坐模式畦甩盖,还需先拉动开关栏弯疮,同时扶 起靠背播,在操作方式上显得不够便利毖警。后排座椅支持4/6拆分放倒谅董管,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大步惯篓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响司塘韶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泥篇较,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致亥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎达,含有DVVT技术藤揭,相比早前奇瑞的1.6L引擎碌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善捞谴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哺,在CVT变速箱的帮助下簿哭磐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作纯腊。即使在起步之初深踩油门犬咳钙,加速过程也会显得有些慵懒夹,只待转速攀升至2000rpm后寒缕热,动力性才有好转舍缄,此时油门的响应能力有了子显著提高宏趁,虽然整个过程称不上动力充沛枯淮,但对于城市使用来说算是够了铝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上僻划豆,涵盖了手动桑、雪地和低速3种模式洛魂,在手动模式下可以模拟7个挡位泰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用骚风。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茬,在模拟挡位的帮助下殿,转速会与油门的深浅更成正比腊奉,升档与降挡的操作也会更加从容瓷锈橇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内粟啦。   在紧凑级SUV的行列中狼涂蛙,瑞虎3的车重算是较轻的一员会,这为引擎减小了不少负担讽其。助力转向系统的力度适当编哎菇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力避。转向的精准性使我出乎意料栖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性劳集,悬挂整体表现十分扎实棺鞠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入等衔菏,令试驾者信心倍增篡献希。   如同瑞虎3的定位那样喷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外叭膛,它并不具备越野的能力练叙,然而精确的城市定位佩歉赡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适秸舞禄,诚然燃涩郊,它在这两点上做的很不错蝗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你俏斯挡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言徘,瑞虎3也许是最合适的选择对象沁级间。 责任编辑些:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年处乡,一晃6年时间过去了晤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化磐赶,但是我们仍然和它有过很多次的接触密,并且每一次都是充满乐趣的体验堪蘑扫。今天我们又把它请到了这里培艘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外储燎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型按碱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舌杯贸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单牟菠娃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凛刚,自然整车价格也就能便宜不少疵,降低了它的入门门槛及。而以我们消费者的角度来看倾疚东,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凤仓吕,这也是我们今天把它请到这里的目的磺弄,测试项目很简单登,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现磁割,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鞠刺沙。   ●日常驾驶动力表现确:低速扭矩充足侍来,高速动力吃紧伺腐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鬼库,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过氮肠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绩,但机械结构还是更适合在野地里行走睹柏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此铺吕,外形设计茸切翱、车身尺寸河瘁、参数配置全都没变另,只是换了一台发动机贰腹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疾,双手需要时刻度掌握住方向盘迫币,总之开着它你不会觉得太轻松伙糕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了暮痰诉,大家也都心知肚明邵甲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现犁啥端。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米规弘,参数虽然降低了羞腾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些纯背孪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的浑,并且只要车速不超过60km/h贤娄,提速还算是挺从容勃倡,也有一些推背感辜撩,感觉并不比3.6L车型差多少举柬缚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了溉,脚下的油门响应明显迟缓了不少狼蕾,如果你心急的话漂浆雄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧碗陌,否则踏踏实实的在路上巡航借汝。   ●油耗测试缉:正常表现告布翠,不惊不喜愧上。   发动机排量小了腔乐,除了动力影响之外瓣虎,油耗也是一个值得关注的指标皆鸡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坞效纶,拥堵路况大概在30%左右床先妮,畅通路况大概在40%左右兑,另外30%为综合市区路况捕,全程平均时速为31km/h泼,最终计算出平均油耗为12升/百公里竿喝,算是正常水平但。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惠烘陀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题逗评,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了湃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力柒倍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何痢财。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高悲假,很高涡,或许我接触的都是高配车型苟廊醛,包括纳智捷大7籍刃忿、CEO等车型溅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助献。今天玩拎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV寞钳韦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量牛车,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呻瞬粳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢犯跋深?下面娩先,我们就来看看详细的体验报告革。 可以看到菊干,纳智捷的车型在外观的原创度上很高巩乓,这在于其他车型包括纳智捷大7第八、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现恭搁霉。这次试驾的优6 SUV也不例外谭浇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚穿凰,为了突出这款跨界SUV车型的定位犯,外观设计上更年轻有活力厕罚,对于年轻人应该有很大的吸引力踏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表械疮惩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台荷罢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm皆卡,轴距为2720mm缸,可以看出这是一款跨界风格的SUV偶客。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品俏际可,最大的优势是轴距要长出20-100mm济波,具备不错的乘坐空间哪蒂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷奖覆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎啸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎既亭,尺寸都是215/55 R17焊。可以看出在轮胎的型号上抄筛涉,国内销售的车型都有一定的缩水眷哇鲍,当然为了控制成本侵浚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现肮岸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮小懊富,后风挡下方采用了黑色装饰衬托厢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美愧确烹,两侧的LED刹车灯十分扎眼匈顶,不过从布局上看稍稍有些凌乱坑露。" "李老板的慷慨烁棋席,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坚结材,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板铜玖。下面回到主题挫邢抛,从之前收集的网友问题看漏瞪剧,大家最关心的有两件事儿躲祷焊,一个是特斯拉的性能盘画瞳,另一个是特斯拉电池的续航能力盎棚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贬。简单剧透一下累闷,性能方面特斯拉相当给力点涟,续航能力方面我个人觉得还是不太行徒绍。 注怜饲蚕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坎乳襄,文章中提及的“特斯拉”欢胁让、“Model S”等名称均为本次测试的车型川莲。 数据解读聘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纹考巧,所以今天我们就先从数据说起戏琳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版喇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恃朝,而我们的实测数据为4.7s宿,比官方公布的成绩略慢鼻赫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搜叮蔷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样透。由于采用电动机驱动嚼含碉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坡奇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑节圭碑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态其,直到完成整个加速凑。电子系统和动力系统的完美配合勘耻皖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限端颅,这是大多数的同级别车型都很难做到的时檬。 0-400m加速尾速确踏洽:170.124km/h 加速时间危桃软:13.63s 由于采用了9.73念:1的固定齿比变速箱鸿浮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冗画,在加速曲线图中堆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线纲乓,车速和电机转速完全是等比例上升乏。这里说句题外话侮,官方公布的电机极限转速为16500rpm倾窖,最高车速为209km/h寸,通过以上三个数字恢末刨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瓮,有闲工夫的朋友可以试着算一算惭。 0-180km/h加速护辫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G淖,峰值甚至达到0.7G惟联,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱继苛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h董棋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看群,当车速超过150km/h后割,车辆的加速度下滑比较明显快肠疏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现穷逃抚,工作人员解释说为了保护电池绍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡堡描脓。再多说一句抹,这个速度日常用肯定够了狄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蒂陛,但如果是赛道锑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道薪,有大直道的长赛道徊,它应该会比较吃亏签快娩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车屯,常会被贴上大排量捆顿狠、暴力机器锰、拉风外形和肌肉车等标签蓝寒。这些词虽然简单漓界炯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卉星,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型还坟。近日端,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)舵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称闻竟暇:科尔维特C7)伙,肌肉感十足的外形屎顿,手动拆卸的硬顶退菜,再加上6.2升自然吸气发动机等然屠套,都是它的大卖点妥钵持。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时耍,外形变得更具攻击性颅掏逻。不同于以往车型氦释,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗膳玛,只有头顶裸露在外汾,非常特别慨懊缸。重新设计的6.2升自然吸气发动机副,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余淖仙凳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机告聚,最大功率640马力辉,峰值扭矩814N·m)清巢挤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势通庇烤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为磨:5.3万美元)屏斯,几乎没有性价比可言餐钾受,但相信越是稀有的东西伪闺荒,越有人喜欢拾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆裁匪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疥催睬:400-023-5599 地址罢盾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑黔降第:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型艾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠侵书尉。而这款车本网也进行过多次报道与评测歼郎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粒,比如——空间与电磁安全性蓬罐剩。   有朋友担心首吹,混动车型的使用空间会不会很小傲す於取,电池电动机发电机都需要摆放位置巴甭阔,还有散热系统肋棋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧氖脚。   作为一个“热心肠”睛惠丛,笔者决定帮一位同事搬家篡溅路,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”通竞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱屠辞、两个大型行李箱厘归、三个双肩背包丢竿适,两个电脑包亲禾妨,一个猫窝刹、一个全新的大睡枕搬走瞄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客巷摊吃。好吧队碳湃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大妓沮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瓜持躲,从图上我们看出厢,在放入体积规整的水族箱水缸后摆敛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烯操管,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包松泻伪,并留有一定的间隙量蚊刊顺。   而后排在放入水族箱地柜后佃眯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位合日,这个空间正好可以放上两个大型行李箱萄境蠕。得益于巨大的后排腿部空间福,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了熔。而后梯蕊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蒋铃。当然倍吹釜,前排的空位是为乘客准备的芳。(为维护试驾车整洁儡爱钞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施浮幂。)   我是一个希望低调的企业主内募铅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间巳管腻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少疯痛,后排音响控制宋揭档,前排座椅调节按键具庭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子箩、空间谷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贿躺,大电流产生的磁场对人的健康有影响撤悼宠。英国专家认为瓶涂材:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉泊纹磷,高于该值恼睫千,儿童将面临患病风险寞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逛沤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊停害梅叮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挛。   简单来说橡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种孝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统恭驰,如手机伺,对讲机故、信号发射塔等疯葱茨,而低频电磁辐射离我们的生活更近璃,家用电器屉匆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射券聘彪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可畦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台景泡,前排座位邯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茬脾题,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品躲,不具有权威法律依据叉块集,但既然是国家允许销售的测量器材芦图,其测量结果绝对拥有参考价值窘际宪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评陷肖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碌琶。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受竞骂旅,首先是油耗桂,我们在遵守法律规定的情况下率馆辱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车绒呛,而结果显示孰玲瓣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车概成沧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下攻蛾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赤。   混动车型比普通汽油车重投桂,驾驶感受会很糟吗?   确实功,混动车型由于需要布局电池步、电动机媳捎胳、发电机帕、散热系统及控制系统柏炔,整车质量肯定会增加肥努筛,但通过驾驶馁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感事,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挽陇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制识搔枪,使用感受更接近与现代的美系车型绦未少。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泛凭币,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挛烹,而在高速公路上逢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了裸臀,取而代之的是风声与路噪声跺褂。而操控部分虎京,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侨淬窘,你永远不会感觉到生硬的颠簸崔辰悼,一切都是柔和与优雅困藐丛,当然识,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的苗汲。   最后模拇,我们通过以上测试芹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性籍韶、油耗及空间实用性上都出色表现行瞎豌,而为此你仅需多付出几万元的代价蛾,加上经销商的优惠秆蜂,凯美瑞尊瑞物有所值刺胺缚,而你现在需要做的屠飘愧,就是去店里亲自去试一试计,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舌。 图/文眷朵伞:丁艺   丰田汽车日前宣布稠,截止2013年底淀鄙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆泵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录屉。诞生16年来管,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区佃、备受600余万车主的信赖和认可尝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员但,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片川菇胶。 责任编辑媳芬茫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后豁距,MINI凭借其漂亮个性的外观屑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心险埃。2014年北京车展上辆电险,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘隆(点击进入上市文章)沉动烽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兽裂,同时在配置方面也有一定得提升衔去,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后便,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市冉,售价区间为20.18-23.68万犯容。虽然只有4款车型可以选择靖馈寞,但从大家的关注度上看律竭翅,很多人对这款车给予了很高的期望遣。今天祟恰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V渡须,两款车虽然在级别上不同拇舅,但是在价格上却是非常相近恳搓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万饺扛。下面莫磐堂,我们就来对这两款车型做一个对比蜂俯全,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迷冯骄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖坦航眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话处导,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜删。当然拱半斗,作为一个自主品牌舌,想要和这些合资车型抗争牟保,就需要在配置上有一些诱人之处懂轰爆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拎,从车型尺寸上看铣,H8明显要大于东风本田CR-V弛衔,但是价格却几乎接近捣。如果您的自主品牌不感冒的话必,那就不用在纠结了扁蹈。但是喊蔼共,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话锌镭,那么H8的确算是不错的选择牡式母,至少从轴距上就已经很让人动心了癸维缸。   =============分页符=============   原标题淳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下介,哈弗H8还是小胜陈雾钵,其中H8还带有液晶中控屏晚长丰,而CR-V并没有配备中控屏分藏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能剂螺白。这些东西的确也是非常吸引人的愁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的硼璃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验系拿,平且还配有ECO节能模式错,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颠脆兼。H8还配有坡道控制系统镰偶掠,但是CR-V并没有配备这个功能壤酬赡。另外词考融,H8还配有三种运动模式膛,一定程度上提供了多路况的脱困能力外薯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拭电,当然H8属于刚刚上市的车型撼峡靛,并没有试驾车让我们来进行测试坦,以后有实车的话毙堪甫,我们会进行相关测试饰腹。   结语捎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章煌蜕蔚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辑客。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升谎享,某些情况下还要超过很多合资车型难骇暇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下馈。 责任编辑董朵悉:赵春晓" "从1985年开始灿型权,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上休帛,1991年出现在5系车型上睡领,1999年开始陆续出现在X系列车型上酥簿癸。直到现在矢静,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配端,提升着宝马车型的操控性和运动性系。让牵引力发挥的更加自如瑰书,下面健斤窖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现森。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱横。在车载计算机的控制下贪疚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整迸啼磊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配呈,而且动力分配比例范围达0-100%吓侨,赋予车辆独特的动态表现玛勿。 与传统齿轮机构相比金泌,xDrive动力传输响应速度更快驶叹宠,分配比率更灵活态外勿,通常订,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴廊噶,保持车辆转向精准灵活灵峰趴,初疆、中段加速更为直接的经典后驱特性陋脑斧。而在弯道烽伍荒、湿滑路面实栋谅、或紧急变线等极限状态下虑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力苹帮暑,增强了车辆的稳定性和循迹能力夏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统典楞,在附着力降低的情况下杏,更加考验着前后轴所分配到的动力赏枷泉。通过一体式底盘管理系统的侦测荒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配廖迹删。在急转弯和重心大幅度转移的情况下昆炽独,最大化的改善转向不足和转向过度且龟裁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瞬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现阿蚕。宝马4系在绕桩和紧急变线中溯搭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外洽畏板,四驱控制系统让车辆循迹性更精准檬味车,更灵活笨掇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上凹无默。越野路面其实并不是X5所擅长的领域潞托惺,公路性轮胎打滑严重衬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预八,还是能够胜任一般越野路面吐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钙凳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吕,宝马X1一直以其运动性示人妥久,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表扯踞恼。但是不同于一般运动车型不擅长越野汞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屑施唉,能够让车主在假期到户外撒撒欢突镣凳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗襄缝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彼媚衡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时骋痕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣距。   在消费者最关注的价格上埠,我们分别来看两辆车谁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元内帅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脸俱。从售价上我们不难看出刃劳皑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3毒锈躬,价格区间跨度较大海。   外观尺寸对比萍捻胺:   首先缅椽,从外观上来说咀,宝马X1极具动感溅艘。其标志性的双肾格栅已经不必多说动,远远的就可以知道这是一辆宝马辜伎。而那富有动感的线条侈霓,将其外观勾勒投,即使是静止在那里磋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氏钩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长靖烈魄,感觉比例似乎不那么对称什乖轰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锻贤,而且作为一款国际范儿的车恼胸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碑。虽然宝马X1有修长的车头黔县撅,但是驾驶时却并不遮挡视线帆,仍旧能够清晰的观察前方路况鞘吻。   相比之下摆瑞,奥迪Q3的外观略显沉闷狸话焕,同样的家族式前脸显得十分稳重盖。虽然不像宝马X1一样运动恰贺敢,也符合其SUV的定位嗽冯敝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大海吐,这也让奥迪Q3的样子更加传统痴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势沁,但是内部空间却优于奥迪Q3宽,相比来说掸鸥,宝马X1具有更大的头部空间汰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3轿寡瑟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长譬:4477mm 长募:4385mm 宽长:1798mm 宽难即:1831mm 高奥帮:1577mm 高佳拔:1608mm 轴距纤:2760mm 轴距薪酞:2603mm 最小离地间隙耙仿泻:194mm 最小离地间隙群尸邦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者闺俄懈,宝马X1具有灵活的操控性菇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性讨钱屡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冯嚏勤,作为一款 SAV扩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的楷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向草板,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣泥。   实际驾驶中忻交场,宝马X1的路感清晰饭疽敦,虽然车身不刑洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径沁桶舌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拧,带来更多的便捷谁怯痞。行驶中吃烹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快姓兄绩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系懦绘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮糯、高精度直喷与电子气门三大核心技术示醚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果悔吐事,在动力输出上达到高低搭配的形式蛙。而宝马X1带有的ECO PRO模式鲁硷痕,可以帮助我们进一步节约油耗慨收腑,让油耗能大约降低20%输骗。 两车基本配置参数对比年: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前艘釜:通风盘/后弹:通风盘式 前和:通风盘/后嗜誊贰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抒啪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凄惯,我们不仅仅需要看其运动性能波蒋氰,还需要检查其越野性能圣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裸菩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蚕固谎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成啊,为了能更好地分配轴荷囊舒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端卡、后桥差速器前面会钩。正常驾驶环境下亨寺楞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮素妮,当检测到前轮附着力减弱时冠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮煎凰毖,帮助车辆脱困陛。   通过以前的测试瘁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弧谦,对于应付难度不大的非铺装路面来说蝎侵,这套四驱完全可以应付萍测,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能逗,加之悬挂行程过短葛迹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试高微赔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样莆,偏向于公路驾驶夕系。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴胎坑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扰摹反,动力的分配为40:60虾长骏,在实际日常驾驶中妒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主飘那瘸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能陶距癌,在车辆出现转向过度时拴,车辆会将更多动力传递到前轴广,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性离痊,帮助车辆脱离失控的状态倘俄嘛。在弯中逐渐加速的过程中粮,由于车身的重心靠后编偿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势衡,在这种情况下氰鼎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出徘梗搔,减小前轮的负担胆,使车辆获得更好的指向性呈此芭。   无论是雨天荆纹陵,还是弯曲的山路赎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对枚拦。而且在大角度爬坡及碎石路段京常,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惋片。尤其是爬坡时忿济垫,动力能够智能输送至前轴伤,让车辆轻松前行操。而在平时冀边,动力又会自动分配于偏后驱到牡,让运动性得到进一步的体现失办。此时的感觉是类似后驱车辱慨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配岛窃懂,让车辆行驶更平稳矢前。   相比而言课楷扔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吧魄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高篓,具有良好的越野视野隶估,但是宝马X1的离地间隙更大渐,通过性更好端。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少窍,尤其是其具有更多头部空间牌俯嚏,如果越野时项,可以适当调高座椅坐姿涝舰赴。   =============分页符=============   原标题护:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惹逻氮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沮仟扁,所有的按钮也都在触手可及的位置飘惕规,十分便于驾驶者操作撇通。而且两款车型都选择了年轻票句任、时尚舶我眷、富有现代感的内饰设计领寄晃。   两款车的配置惕,无论是奥迪Q3敖娇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全粉套。尤其是宝马X1的iDrive烷噶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用农,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮独旱,宝马X1更加简洁盟,而且操作一样方便埔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑希扛。即使是刚接触宝马车型的用户氨,也能在第一时间熟练操作枢溪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辱亨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索率,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大速,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供递捌。例如像最低配的宝马X1擞巨鸡,虽然价格极低齿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涝垃。Q3低配也是一样歌坷蔬,配置较低侗龄博。不过如果您不在意像导航壬、座椅加热等配置刨径,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后荤,我们进入车内来看看内部配置以及空间冲材。二者究竟谁能更胜一筹龟趣?首先来看两车的安全配置辞。在气囊方面谱煌,奥迪则更胜一筹暇玻,在两车装配有同等位置气囊的前提下纶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊层埃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜节芹绩,它全系标配有防爆轮胎捐旁嘛,即使发生爆胎甸舅佳,也可以继续行驶拖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拆。此外防爆胎也节省了备胎空间项贯纬,让后备箱有更多的储物空间匿侍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间眉还凭。从车身尺寸上来看勃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势坤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势羔惊。然而车内乘坐空间方面哨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吓噬宛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度邦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题培顶幸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面栏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策朴锌桨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养荤瀑。但由于国内油品的质量不佳怕颧,为了更好地保护车辆发动机奋屁队,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换烫稿哀。而其他配件的保养周期上貉皇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养康。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凉佃:   861元   xDrive20i兑棠棠:   1036元   其余车型村船须:   965元   sDrive18i航遣飞:   861元   xDrive20i剿汾墨:   1036元   其余车型记:   965元   sDrive18i匹:   1609元   xDrive20i溯秽捣:   1784元   其余车型紊孤:   1713元   sDrive18i户:   1386元   xDrive20i行:   1561元   其余车型溉汰:   1490元   sDrive18i艘拷隋:   1591元   xDrive20i俱:   1766元   其余车型涵:   1695元   sDrive18i砂玩:   1609元   xDrive20i惩:   1784元   其余车型卑线阑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注超沉:●函卵:需要更换 ○紊:常规检查盆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯估、空气滤芯和火花塞豢凸。花费支出大概是2691元喊咎。4万公里时还需要更换汽油滤芯浓,支出大概是1382元雄篱备。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错前,保养中也没有出现更多的费用支出魄叔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嚏柔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注实汾汤:●讲:需要更换 ○吉:常规检查讳率梢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出财,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降搐糕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同连霞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痛构滩,能够更好的照顾到爱车的每个细节趁。   总结太: 总体而言溅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动撇捶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3倍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足斑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纬膜涂,整体内部空间与奥迪几乎相同雹疗。而在使用保养方面几连,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蒂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杏,但是其配置也相应有所减少僻桔。作为高配车型腺兜狼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择窟强碌。 责任编辑铰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蠢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会仓胺。它足够漂亮了醇,漂亮的让人感到迷茫躬亮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拣吼,由于在国外钒,我不得不比以往更谨慎的驾驶尺肋掸,没有做任何炫耀的动作姓,但依旧接受了不少注目礼躺泞忿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来赌搅蠕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着诵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内叛,只好出此下策掏忻室:按住腋H呀ィ控器秽迸,“砰”后备厢盖弹开了勒济,老头愣了一下弘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢非蛙麓,并给了老头一个友好的微笑诗,关门走人了弊奴赋。这时我才知道叹毒夹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量覆,它的曲线诱人净,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处付,但令人心动的地方是从B柱开始的旱孝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级莫少,曼妙的线条打动了不少欧洲男性形。也难怪裙肚,差点忘了湘酥,我们这台车选装了AMG套件净,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用探,没套件的车感觉就差了很多亨堆尼。   即便如此恕,它的妆容仍是存有争议的岸垒班,在我们同行的5人中就已经产生了分歧艰。左派以我为代表(全部未婚)牧,认为它的骚气指数接近满格帮,尤其增加AMG套件以后翟,能骗不少小姑娘梦。右派以结婚生子的同事为主统筹,他们认为车身不够修长记剁,不够秀美痴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体揉德。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情峰,但又内藏了些许的凶狠潞贝馅。   不过我们两派的意见同样有交集露,那就是从侧后看去角情,它的美感更胜饥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捕动迫,远远的从背面欣赏它必频鸽,真是太美了面抒槽。   =============分页符=============   原标题摆疮疲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上骆罗纬,它采用传统的氙气大灯逛辈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统签沉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少翱啦。另外耍夯,与前包围上的空气导流口不同的是纬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用莫,不得不说其达成的效果是相当不错的宏毫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惹硼啪,但日常使用中也是在令我提心吊胆耍痛,还记得开头那个故事吧系,告别老头后我驶出了停车车堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着笔,压过了一个并不大的小坑洼老得,胎壁被硌破了单冉,轮胎在5分钟内全部撒气鼻笨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用甜甩,这个下马威让我措手不及膘。   =============分页符=============   原标题酪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门迷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猎盖同。坦白的说炕,这套座椅看起来特别有型富刀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色思吵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求废扰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处紊瓤肖。   眼前中控台的造型饭控,甚至细节都与奔驰A级相同下,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用访频奶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鞍,总让人忍不住多瞟上几眼朴沁邯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹珐沏,触感细腻肆。   =============分页符=============   原标题绵操课:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳备氨另,各项按键的操作都很顺手硼氏够,但我多希望能提供翻毛材质碘。另外心火捐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手辟谱,回馈力很薪,而新款车型早已没有了这个感觉侍,让更多人都更容易适应氰绅酷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格莽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利控林懦,特别方便怪酞东,当然了疾绥驰,这并不是CLA级的专利刮暴侵,A级也同样如此牡取百。总之对此我们是持肯定态度的迷,“怀挡”显得复古唾、特立独行蔑,而且省空间揩你,利大于弊涕乌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诚猾,不同的是它很强调对网络的依托瞄,这几天在欧洲开了不少车绕舷娘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联躬坦旧。几乎所有新款车型都支持与手机互联矫郎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能冯趟,还可通过手机网络访问互联网攀枫、下载官方APP程序和导航靠,这是国内车载系统所没能赶上的劳愁。   =============分页符=============   原标题咐久:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说深,空间实际上是够用的具魄顽,毕竟多数时间都是前排利用率高边手。我同事身高179cm撩韧,在前排头部有一拳的空间坤巫樊,在后排就显得局促了标兔替,后排乘客反应压抑感比较强罕规。   不过我坚信脖郝暴,对于CLA的车主来说空间是够用的躲小,因为后排不会经常有乘客霸帽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的努砷掣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用馈舰。   =============分页符=============   原标题揽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖工仕狙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烘请,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm测骇凑,配7挡双离合变速箱懒,带有换挡拨片袍。拧动钥匙立,发动机被唤醒林敝,车内怠速状态下的静谧性相当不错淘,我们出发了剑府郎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鞠甘,不过CLA非常容易上手陕烤,舒适模式+D挡表现得有礼有节柿叹,整个驾驶感觉极其轻快芜,这是一辆易于驾驶的车洛避,不论男性和女性都会觉得很轻松鹿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性泵伯,转速时常被控制在2000rpm以下填。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契侧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性萎,而且在低速中它的换挡依旧平顺缕椽星,并没有出现那种令人不悦的闯动弯触。   切换到运动模式咕氮,变速箱首先变得更为积极拭敲,整台车的性子也开始急躁起来讽翻娥,随时准备着接受挑逗健,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筹瓣邻。油门的响应也更为灵敏飞冯菜,初段就能得到不错的效果林句葱,只不过排气声浪并不那么有气势动册。   至于转向搐肮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻睫搭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉阿诽诧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颂,那样的线性和柔顺碘保鹅,简而言之非常舒服池季。   CLA的转向感觉则不然松,它少了些紧致的细腻感袄烹床,多了些轻巧千喀。这套电动助力低速中没什么特点骑芦汞,属于偏轻那类的度妓,或许女性朋友会喜欢铣拼。高速下转向逐渐变沉题谅,更易于驾驶睹浓撬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上阔,比我想象的要好不少佩壤。   不要被AMG套件所蒙蔽臣乖洪,悬架的设定并没有那么生硬猩躲死,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缕皆,整个感觉还是挺舒服的题类杯,回弹的特别利索情颓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态菱肚,起码我在前排开车是这样一个感觉牛侮,只是后排的乘客有时会说豁:颠!哎间,管不了那么多了迷翱摆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人攻,驾驶感觉对于这台车来说重要颈按邻。   =============分页符=============   原标题从喊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注荚渡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现漏藏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护戎瓢沉,无法进行有效的弹射骂。起步时有将近一秒的延迟端创,之后发动机全面发力八荤,此时轮胎打滑非常严重核练,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故得,全新的胎面没有达到最佳的工作状态柿宋歼,导致抓地力不足洞。怎么形容这个状态呢堑呈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速山前泉,四肢虽然在飞快的挠地揪能石,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弗萄,各位想象下荤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盼侩,双离合变速箱准确的完成两次升挡烦穗价,换挡速度很快噶乓套,最终用三挡达到100公里/小时的速度拷镀,时间为7秒整范攫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新疥雇镣,因为看到严重的打滑时我特别无助溃,尝试了降低转速起步痴蜕龋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地咳贰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中募擎,而且车身的支撑有效便,车内没有特别明显的前倾感觉色式伸。从刹车曲线来看米案瞪,自始至终加速度都在-1g左右弊,最终成绩为38.46米枚统究,符合奔驰一贯的作风肌。当然力哩簧,待拿到国内的测试车后玻瞬,我们还会进行测试纲汾,看看原厂的轮胎表现如何睬茫兄。   总结喝:   从国外的销售情况来看顷,CLA是相当受欢迎的桅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捷供,CLA在美国同样有着相当不错的市撤础,2013年后四个月销售1.2万辆拷,势头相当迅猛番饰,可见其受欢迎程度控。   进入国内后我想它会得到同样的关注镀,随着细分市场的成熟贯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蕾掠厂。奔驰CLA级拖篙,主打运动躺、年轻韦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磊,尤其选装AMG套件以后效果更甚窝拴鹿,相比奔驰A级脓把浇,它的吸引力显然更大险饥箔。相比竞争品牌扔,这次奔驰走在了前面挛盼任,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品单令。配置方面国外大多都是选装复头丸,比如天窗红、轮圈样式等等词虐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毯溪。   不可否认腔夕,它是如此的招人喜欢当,尤其招那些打扮时尚底眯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑燃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机竞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了何费欣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机尸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瓢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃骏砰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桶卧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革歼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法曹胺,通过细节部分运动元素的添加弥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞧。其外观运动套件包括进气装饰徘沥秀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鸿戒。   总体来看绰醛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子庙祈稗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坷测哆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置卜扛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备膏弘骇,白色车身加上黑色的玻璃车顶糜,看起来很有档次感骇。不过略有遗憾的是季,它的全景天窗不能打开搅靶秀,有同行戏称壁宠,这是专门为了看星星而设计的辞愤并。   内饰简洁自然   与外观相同权郝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围泼。全黑的内饰忻瘸身、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现没颠磺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来栖场抨。   配色方面磁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缔,但通过座椅的白色缝线韶秒、钢琴烤漆面板白边框的搭配萄,使得内饰整齐又不显得沉闷碌擂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了河心。人机交互系统方面康惨洼,V6菱仕Turbo车型并不占优势菜鞘枢。   动力不错别违,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辫秤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱山绢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鲜贰。这款车的低速扭矩较大肺偿,因此起步时非常容易颁牟狸。起步后郊蹭,借助轻盈的车身佬脖,汽车随后的加速较为顺畅婪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实奖点任,这直接导致这款车的操控也是相对不错悲,在较为宽阔的路面上肛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作翰,感觉很有信心钩彩概。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蚂藕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的纱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置厦捌,非常方便驾驶者进出长卡,但打火时譬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动邻。 责任编辑昆妊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候没蓉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位怯。之后的继任者是睿翼梨和,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粉酚嵌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款宿皆袖,并更名为马自达6阿特兹没僚嫌,而它是否能达到前辈的高度峭,让我们由内而外的体会一下线蒲纷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌妒醋,配合这两侧行车灯叼,看起来霸气十足幌,隐隐的透着一股子狠劲辈。图中这款车是2.0L的标准版宫你抛,则采用了较为普通的卤素光源苍刃艇,科技感差了一点唱妨龋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯身,犀利感十足祷侮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殊剐,它不同于以往的两代马自达6老,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隙宦充。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阂勒捻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涩钾喷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm金辰,轴距为2830mm邓诬械,与进口版本相同馈华。相比同级别其它几款日系车型鹅挟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势截恨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾号丸溪,像是一滴在高速行进中的水滴闺蹿,充满了流动感讽。从后边仔细观察阿特兹的背部坪朽,不难看出它还带着一点掀背的意思疼倾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯揣柬磷,配合着双边单出的排气筒腹祥,更使整车的运动感一直延续到了尾部狙晃菠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黑茹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎爸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)系,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质家,其它区域大多为硬塑料愁。由于没有太多的装饰件殴诵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价繁挽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惦蘑虑,它采用的是一块电阻屏轻,触控灵敏度还算令人满意泞焕吾,界面的科技感以及显示效果都很一般囤纽,总体感觉更像是四俗、五年前的产品官拉沽,唯一的优点就是操作无任何难度耿畦感,一看就会讲煞棵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡米懊陀,所以导航功能暂不能使用鲜汞。   进入车内勿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瓢谐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氰扩,握感也很不错队里,由左至右打满需要2.5圈粉,比大多数车型略小赎。此外汗卢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片魔碍改,操作便利性良好够街汐,而且兼顾了驾驶乐趣缎袱卞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色螺举纺,但却一点不掉价骏豹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感圣版缉,其次它的表盘内圈采用了网格设计梨,多少有一些竞速的味道墩碱举,再加上白色的指针以及简洁烈、明快的字体列鹤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望邻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏抹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肉酵、平均时速锰拈毒、续航里程之外梯浓邯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP奶横广。i-stop是马自达研发的自动启停技术壬笛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火掇妓铃。   除了i-stop涸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虫碌党。之前在新能源车型上比较常见怯校,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上试鸥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于衰,它是以电容取代传统的电池或电瓶尘巾,从而为车内的用电设备供电剂,而非用于推动车辆前进譬孤康。   空调面板的样式不错茹甭,旋钮和显示屏都显得比较有质感接母蚀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子矗垂澜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车纫洁苗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻好茬勾鼎。前后排座椅均采用了真皮包裹怕些钠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次炔词童。   虽然阿特兹有着不错的轴距侠惋违,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩凉纱略。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯禾Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间可仿。令人满意的是后排的腿部空间斯矢似,坐正以后不影响翘二郎腿迸踩扳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惨,不仅地板平整凤乏,而且行李箱有着不错的纵深跨悔,轻松放下高尔夫球包嫉驹揪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎籍,以及更换轮胎所需的各种工具闹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷洪、双可变气门正时泰、凹顶活塞+米勒循环校募、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术毒蛋食,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现汲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm禾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戎逻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱镜,并带有换挡拨片农盲,只可惜这款变速箱不带有S挡纶,对于主打运动的车型来说个遗憾氮搬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受亩袭冕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩心,日常驾驶过程中托,为节省燃油床卑颗,变速箱会积极升挡奸猩,转速经常保持在1500rpm以下残腔匙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虽痘丰,因为这台变速箱的反应速度很快杏前,能够很好领会驾驶者意图脐募讥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出雌。   阿特兹拥有良好的操控性嚷,这首先要归功于发动机线性的动力输出解。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陀,而中后段又能够拥有很好的动力表现淳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻镣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处团诺鳖,尽管反馈的路感一般弗巴讽,但指向足够精准滤,能够给人很强的信心搅橇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协粟凸宠,它的前后悬架初段偏软素棱,能够很好地吸收路面的颠簸艰炼岛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾俯。可喜的是悬架的后段韧性十足容卜,不会让人感觉力不从心绿谦。最重要的是叙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整幌刨,车头指向灵活慧零,车尾循迹性出色巷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见馆柒味。   总结告: 对于马自达这款即将发布的新车孪瞎温,我只能用赞不绝口来形容牛堑推,外观和驾驶感受都可以称为上等降棵。如果非要给这个车挑点毛病的话笔斑,就是在高手如林的中型车市场里赂跋还,马自达6阿特兹的内饰略显中庸匙多。所以如果你是“外貌协会”的成员培长,或者追求极致的驾驶感的话统,那么你可以期待一下这款新车狮宫。 责任编辑棉:赵春晓" "  KTM的X-BOW航,直译过来是十字弓辞穆解,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)僧斥。实际上势辅,这个模样怪异的小车毕熊,的确是火力十足搪惩,足到无论是在街道上还是赛道上颈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咖。   先来说说KTM这个公司煽扣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂光硼,以生产越野车和跑车而闻名迹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车姑该,也许是工程师们精力太旺盛疽谴,亦或是身在奥地利这个地方胸孤柿,总会有些天马行空的想法票,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子苹,去生产一些别的什么机动设备撅裂谈。这几年暗量,除了X-BOW雇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明剁,而且都有一个共同点——惊人且极端晃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)共、puristic(纯粹)弧、radical(激进)图阔炕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解九蛔俺。另外还要多说一句涟,这家公司的口号是ready to race口侵构,时时刻刻都在准备一场竞技居部庞。   KTM的CEO曾经承认啦小,他们希望使用21世纪的技术超襄芯,发扬柯林·查普曼的理念五,打造一台新世纪的超级跑车弹。柯林·查普曼是谁滦驰?他是路特斯汽车的创始人吉侗,他说过最著名的一句话是间:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搅诡氢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的麓煞,作为汽车工程师寒撤,他把全部精力都放在对性能啪笆、操控和轻量化的极致追求上底。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可厕,但跟进尝试者寥寥圭襄救。看看路特斯汽车凄凉的经历墓逝,这其中的原因并不难理解行。我们很欣慰地看到烩德呢,在新世纪滴衫隙,KTM继承了这种理念碧,并且做得更加激进痉。   其实X-BOW的理念很简单兽溃嫡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车矾泄。碳纤维单壳体车身苯、全车碳纤维组件玲肖枷、水平推杆减振器耍森,这些都是方程式赛车的标准配置汇纯拷。由于使用轻量化材料抠骚骸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)褪教脸。在高速行驶中席,车辆的气动布局提供下压力庞墒,以此来提高抓地力和稳定性埠诽,这也是方程式赛车的特点喜苹。和赛车唯一的区别捶仑欣,就是它有全套符合法规要求的灯光斯浮,以及一张副驾驶座椅肋蕊床。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纶佬,经过强化和升级后痛烧绍,动力达到300马力羌,和F3方程式赛车相当量,六速手动变速箱也是简单而纯粹涎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话晦恭鸥,我们不妨来看看推重比提。X-BOWR大概是2.6千克/马力魏苔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑嫘獾А,也就是说发动机需要负担的重量更少未沟,动力表现自然更强山。   在踏入X-BOW车内的一刻沦辅,恭喜你遁,在旁人眼里涎己,你已经像是一个职业车手了表剿。首先一只脚跨进驾驶舱浦筛畴,站稳后调整重心慰鬼境,再把另一只脚迈进来降秃,双手找到合适的支撑点淋负胚,将身体重量转移到双臂咸,身子瞬时下沉患匈槐,把自己放在座椅里希。来自RECARO的座椅是固定的七,完全不能调整扯乓木,靠背角度略微向后倾斜貉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里靠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铺。要完成这一系列动作拧巴窜,如果你是个长腿欧巴晨呢笨,可能会轻松点舞勿匙。同样和方程式赛车一样催晨妊,X-BOW采用快拆方向盘景剖栋,在一定程度上提高了进出车的方便性纯,不过我觉得这个功能最主要的目的禾,还是为了让它更接近赛车鞍览翔。绑上四点式安全带妨藏,身体没有一丝活动空间薄,因为在碰撞的时候楷闹动,你不能指望安全气囊救你一命接厘,唯一的方法皇付,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上乃抠。   驾驶它溜围派,你不需要有汽联颁发的运动执照佰,甚至不需要经过特别的训练酗旱。只要你有合法的驾照旧,会熟练驾驶手动挡汽车骄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度改四裤。连离合器都很好掌控坑咸烹,甚至比驾驶EVO粮拣鬼、STI这种高性能运动房车还容易皋。你唯独需要的教涕,是练就一副有力的双臂说茄趟,因为它完全没有转向助力此,停在原地哪,方向几乎是打不动的吞遣灯。   由于场地的原因畏退既,试驾过程不是很尽兴伶玩,并不能体验到X-BOW的全部性能康。在狭小的环境中奥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势叛屏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力弦墒。因为使用水平推杆减振器沽懊琶,X-BOW的底盘可以尽可能的低皑,在转弯中几乎不会产生侧倾刹秆梆。多连杆悬架结构稳定可喝,可以减少轮胎不必要的运动和变化档透桂,保证最佳的触地面积冬搁牛,用尽每一分抓地力瞥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度托髓酮,这一切所产生的副作用呐刚讽,是你的身体要承受更高的横向重力景蚊棚。   在视线上逻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似饭吓垂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置疯,以及转向时轮胎的变化雇膊脆。利用这个优势席癌棺,你可以把车开得更加精准嫉亲枷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙枯,这是任何房车都无法比拟的巴棋权。不出个把小时鸵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苏扑,高速掠过障碍物而毫发无损膜娶澜,那种险象环生的场面低潘怀,我相信其它车做不到瑟茎,这种乐趣和成就感赐,只有X-BOW能给你妇污袍。   看到这儿镁,你可能觉得这台车并不难驯服喷灌,一切都很容易添妒夏。没错赔骇栖,X-BOW没有设置很高的上手门槛饰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单师,但是它还有进阶的玩法豹浮,这就需要很高的技术和技巧了迷炬。首先孪物巴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战菱添荡,为了它的寿命村朝俯,好好训练跟趾动作吧金呻顺。漂移冠?也没问题腿,在转弯时只要加大油门添锨,车尾很容易就会滑动起来触堡藐。之后能不能画出一道完美的弧线挞巍,就要看控制的技巧了每摄。   除了以上这些隋挝采,我还有一个建议懂獭巩。置办一套合适的行头舜,至少也得有一个头盔和一副手套夕,这会使你看上去更像是职业车手倾霜。当然擂宫,作为一台可以合法上路的跑车梗粉穷,KTM也试着考虑过车主的感受蛇评,推出了一款GT车型绩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃粉釜诉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冕盆。无论哪种装扮嘶化槽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侵,在气势上就足以压倒一切铅鞠,而在性能上腹,它也是所向披靡锰,精准娄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜侧搬。虽然它可以以合法的身份上街奋揽弦,然而对一台Ready to race的准赛车京谐,街道并不是唯一且最佳的选择炕祁憨,它最终的目的地尚陋,是要奔向一条真正的赛道竿粮,在那里解开封佣铡,去赢得一场真正的胜利伸。   说到价钱嗓繁葡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车昏巨琶,一点都不值盛。那么稿父噬,如果说花135万溅摹腑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车靛鹿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟城猾巾,最大化的驾驶乐趣祷落,并且还可以在公路上行驶骆贸,这样是否物有所值杉吕?答案其实显而易见邦乒,值队卡嵌,或者不值屠,取决于你是否真正热爱驾驶潍搪理,热爱赛车运动蚀。 责任编辑茶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烧秆呢,早已见怪不怪交蚀茎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绦祷羔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过斥呸庇,广汽丰田出品的YARiS L致炫芍痊皮,就是一款加长版的小型两厢车静雾炯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志澈怀巫。 知识普及肩熟:为何不叫“ 雅力士”了冷圃腿?   相信很多人都会有这样的疑问谱篡钨,从车尾的英文上来看艰鲸,YARiS的标识与上一代完全一致郸,但多出“L”字母荷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鼻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置袱啤。全新YARiS通过变革性的设计肋、加大车内空间侵含、降低指导价镁段突,从而想抢夺A0级市场的份额掏唉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望略凄得。不再使用“雅力士”的中文名称扛焦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌奇瀑。   外观混:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型旅疚,如果拥有一副出色的外观设计宪,那销量肯定低不了嘶。广汽丰田的全新YARiS L致炫刺贩胳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化渭菲,能让更多的人接受殴遁溪。   =============分页符=============   原标题差端:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的娥辞佃,所以在造型方面与海外车型有些差别康。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯紊欣,“梯形大嘴”车头动感大气容拳摔,配合超长的轴距瑞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受糯册朗。   =============分页符=============   原标题定汹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翠漓贤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疽,相信你会有两种感觉全蟹庭,第一怯棱:中控台设计非常大气浅靛,和丰田系列的SUV车型风格一致匹会。第二家须:超大空间盼嫩当,后排空间完全比拼一般的A级轿车涟。   =============分页符=============   原标题擅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坍碉咖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意温顿络。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车闻聚羚,但是空间方面完全越级的感觉毙讥睫,完全不比一般的A级车差糕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服底陌痰。   =============分页符=============   原标题世撩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伯僻饭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意粕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿教,中后段性能并不出色菜秆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高刑,高速行驶油耗方面并不出色夏袄。   结 语   作为一款城市代步车型腥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多两奥,外形方面就能征服不少年轻消费者沉屑。此外嘲藤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狮炉底。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理揪,若果说美中不足的地方捻耗,那就是匹配的四速自动变速箱了吹。(韩威) 责任编辑秀兢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒廉稠晨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏攫?告诉你剐,这是真实存在的一辆直线加速赛车皑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涝,基于2014道奇Dart车型杉毖秽,型号就叫做Dodge DartPro Stock多。大概意思是“超级街车”酚。虽然只是称作“Pro”目复聚,但它的结构和普通街车已经截然不同们洪艰,一点点相似也仅限于外观上眠漆荣。一个专门设计的底盘哇私,扣上一个类似“街车”的壳子北倒,除了好看以外非蹬萍,也是为了让车子的空气动力学特性更好俺狸。除此以外凳韧邦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”僧窘。   作为动力核心茂捂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垂滴吝。与常规的“以街车为基础改造”不同捞扳秆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颗。据厂家介绍叼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辣维,而极速则可以达到480公里/小时兼菇戎。   Mopar没有公布具体技术细节差航,但是在上个月郝拧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中警巢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速撩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考炊桅绰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力掸,它跑完402米还需要9.9秒普体,而末端速度“仅有”235公里/小时璃。也就是如果两辆车进行一场比赛溅哄溺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绣挛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半愤氏鸿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭妨溺,当然也无法在普通街道上行驶歇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采羌。 责任编辑镐粮:赵春晓" "  4月11日怕浅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鳞谩唤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版递,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雀洗。   4月的京郊春风和煦柒沦,桃花盛开评穗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意极汀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基提累刷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象费,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼骋拎。   然而稍微有点遗憾的是赡搐叼,由于相关环保政策南凛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基截可就。   =============分页符=============   外观内饰靶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别裤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo猾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外坚鼻陷,因为配置的原因瓦富,柴油版在一些细节题矛,如前格栅歇回系、雾灯等处精简了镀铬装饰桨菜。   另外繁己商,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎萝间,规格为265/60 R18酷纠,采用双五辐样式攘抽,与高配车型的20寸轮毂有所区分歌柿。   外观上氮,大切诺基给人的感觉就是硬朗博吞、野性玲提迫、豪放姑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样垢登,如果不是看到车尾的标识些,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版敢。轮胎的使用与其它车型也是一样的妥。   =============分页符=============   内饰方面式疏痊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致受,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同靖佛别,但是做工方面表现的比较细腻啸肛培。各个部位间的接缝十分均匀菜,内饰表面的反光也抑制得不错蛇芜少。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侵图动:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坟付,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机氨。这台发动机由意大利VM公司制造搓半,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纪,国际知名度较高寞墨栖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下僳,最大输出功率为243马力(179千瓦)炼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱侵繁,采用电子挡杆设计隋,事实上量,在菲—克集团下的很多高档产品上瓢,都采用了这样的档杆设计略令拣。   大切诺基是个分量十足的大家伙火,体重高达2.4吨筷袜了。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仿,都让人觉得动力输出稍弱宦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拔鄙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩醇,这使得在实际驾驶过程中钞供扩,柴油版大切提速很快吓蕉,驾驶感受十分轻盈郝夯。   另外隧,发动机的噪声抑制也做得不错攀蹬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抨鲜,但却绝非印象当中骸拱婚,柴油发动机那种高振动材僧储、高噪声杠,车内如“夜店”般的情况咖。   在打开ECO模式的情况下仕霉略,发动机的转速在1500rpm左右的时候盼,变速箱就会做出反应揪,升挡很积极沥霞。当车辆行驶到70km/h的时候衔贬,变速箱便会将挡位升至最高挡憋勺叼,我们在城市中使用撮贰,第8挡也是可以使用的努封,并非摆设持概。如果关闭ECO模式斥毙,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右想,动力输出得到了一定的释放夺还痢,当然取,噪音也会随之有所提升苔恒。   柴油大切的油门踏板很轻盈题目,发动机对踏板所发出的信号反应很快卡,但初段调校的有些过于灵敏了烘饱,尤其是起步时外,轻踩油门词力为,车身就会有向前窜动的感觉笆肋妇,想要平稳的起步还是有些难度侯唱,如果初段能调的沉一点惩悼,感觉会更好刊,驾驶者对动力的输出也更好掌控剩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勃,由于取消了空气悬架辈牢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的味队罗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垛帆具,分别为自动窝仙、沙地纯软、雪地背、泥地和岩石屎街,这些模式都是通过旋钮进行操作的讹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择乾。   此次试驾洛等享,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验上,其中的体验环节有沙地繁、U型坑和炮弹坑三个环节瘟。在进入沙地之前典蒜瑟,首先将车辆选择到沙地模式灭,此时车身稳定系统自动关闭叼。由于没有空气悬架昧赤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了附慰。   模式选择完毕之后醋配,开始正式进入越野产地贰漆苏,在松软的沙地中街,要保证车辆的行驶速度杭。在沙地中行走哩,轮胎出现轻微打滑是很正常的模缝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑砰樊晶,造成更大的麻烦提惋。   在U型坑的环节我驾,选择到岩石模式之后圃孙,分动箱启动扭矩放大挡体鹃母,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍书郊,传递到车轮上的动力会更加强劲楔辱垛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汀峭骏。   炮弹坑对于车子本身来说督槽铺,算是更具有难度的项目了诽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节釜桃。对于大切来说浑慰,通过这样的测试还是比较轻松的讳坏沸。在模式选择上徘,我们依旧可以选择岩石模式矫酱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动草襄,保证有附着力一侧车轮的动力输出度,从而实现脱困瞬。   总体而言记屁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在观讥奠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色返汉。在整个越野体验环节亮笑犊,对于动力的感受也是比较明显的宿蚀纲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松背适首,主要还要归功于这台柴油发动机诲,低转速扭矩输出足够大修,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松了匹。 责任编辑圣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列白温,为您带来了多款直接竞争对手间的PK谈伺,以求为各位网友购车作为参考阶金炽,本文我们继续进行钙唤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)橡皆伸,作为合资品牌的A0级三厢轿车夏呈屑,经济实用以及稳定这三点立市之本妮,谁展现得更好汞潜,以下将逐一展开匡耸笆。 外观解读九离事:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中穗,这次“重生”抛开了以往的产品定位缔疾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型耙淘,接过老款颐达的市场后嵌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颅琶吉。   刚刚完成了小改款的阳光家,2014款车型延续了前款的整体轮廓谈概昂,细节之处作出的调整挎受陵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸剖钎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型衰欺窟,另外增加了反光镜转向灯蛾猛梢、倒车雷达等外部配置氰舍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车仓煞,但两车在细分定位上有所区分善,新赛欧更经济寂兑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蹭锑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本咕浓汐,两厢造型更具时尚特质首垄横,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重祥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅梳,前脸处的线条切削更是全车最多之处溉茸啡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅结,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾度窖,三厢车型尾部中规中矩衡袱恃,采用常规一体灯罩的尾灯靠,正是这一产品区分的剪影乌。 看完两车的造型兽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尽护钵。详见下表攀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观弊袱,您更看好谁耗?欢迎参与一下投票杉岔伍。   =============分页符=============   原标题慈僵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比凸琉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩淮羡旱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直诧稗,各区域之间的串联均平滑带过腐许,整体风格更注重功能性头,力求在有限的空间内满足实现应有的功能食陈怕,并尽可能带来更多储物空间喊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讹零,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惧警希,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一脖贯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卿峦。   另外咎,随着车载多媒体系统的发展玛敝眯,触摸屏更多的被普及拍牵恍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕胜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能幕肺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高写沤。 配置对比碧勘贩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置惟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比墓吞,仅供各位网友参考琅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题芥楔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纱加:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蓖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度东赁境:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风侵湿,而车身与轴距绷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势偿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹恢钮刨。   动力系统对比搂邯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面京,阳光仅提供一款1.5L发动机怀蓄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择段恭,同为四缸自然吸气版本完纤伍,排量的不同即动力上的差距悄噬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)坝谩滩,具备重量上更轻的优势独。   两车的自动挡车型强康,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱湍蔽,其平顺开趟、重量轻及省油的特性聚内魔,同级别车型中具备一定的优势厕梯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下帛箍铝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嫁宽,在挡位上优势明显瀑返慈,但其换档顿挫在车主之间常被提及告堡赤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间竿狼千,外观上二者均具备典型的家族特质唱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面搅魔。内饰布置阳光以实用为主欺魄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质每瓤捻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现甘。综合本文所述朵糙究,两款车型您更倾向于谁赦熄?欢迎参与以下投票竭。 责任编辑诚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剐劲,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了筷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比常戏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型猾咐碴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比醋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近脊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面斯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涎钦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同烹郴。也说明K3S试图走运动化的路线携呵。   起亚全新K3S的长色窗骗、宽遁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm啸,而轴距更是达到了2700mm的水平辞评采,在同级别中也属于比较突出的成绩橙,对空间方面肯定有着很大的帮助碧篡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练融骄响,车身线条也非常的流畅淑伴聘,有着极强的运动感裸剩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哗兜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别悍会,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舰赌汰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说豌嘶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的五稠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达累,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm轰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的挂蒋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅撵拖似,加之降低的车身让骐达更加动感筹臣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性埂饥悉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感取晚赫。形状突兀但线条流畅的尾灯矩掂,红灯部分占据了大部分脆,白光部分呈现斗勾状句辟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蜕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达督珐既,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置某汕衬。能够有效帮助你快捷倒车擅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巢,因为外观好看主观影像比较大灰归。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面成,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蟹,基本沿用了现款K3的设计虎醛,提供全黑色柬、黑米色豆、黑棕色三种不同的内饰配色航怕车。做工和用料相对也比较不错措讥缆。内饰除了硬质塑料及软性材质外稀芍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绊肺。   骐达的内饰设计线条非常流畅培牡,整体质感较旧款车型有所提升疟膝为。内饰颜色采用黑色作为主色调法车,搭配银色饰板粗家,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比风桶,满足不同消费者的需求鞘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捷奉,多功能真皮方向盘以及定速巡航蚕,从上面表格已经很清楚的告诉大家轰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赤魄禾、胎压监测等配置眠填。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鸽,其中ESP懂脑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力台软,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题郎宛。 =============分页符=============   原标题蟹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蹈,整体乘坐空间相差得不太明显嫌床。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同噶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富滩,座椅表现方面K3S内部填充比较实安,对腰部支撑方面会比较到位敌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辽尽,其座椅表现比较软居卉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感克桐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卷滤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势秘杉朴。在乘坐空间是差不多的堕识,K3S座椅设置得相对硬朗鼎,而骐达设置得相对舒适旱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因收。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L驾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S棘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拌陵,很好的满足不同需求的消费者慰爆。起亚K3S相比起来就显得配置较少湘铺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型枷净,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好卵趴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同璃剿头。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论疵,详细还需看我们评测所出另。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题暮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求奸。   点评含:随着两厢车被广大的消费者所接受柯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款磋蜂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动刹,如果在这两款车选择其一的话淮栏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动竞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哀。 责任编辑蠢撩碾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉你辈墩,甚至有人无法确切的喊出它的名字辅。其实这款车和我们并不陌生羚茧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台芭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纲贪入。所以出镜率不高的标致4008荤砷幕,确实具有太多不为人所知的身世钳妊,这使得我们有必要去了解一下这款车扛匠耸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路既哪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瓦毖憋,呈现出风尚鸽骇堤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蟹兄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签噶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰架别,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚苟川拭、科技的感觉汹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm憋莆诲,轴距为2670mm戚秸芭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拖稀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造脾,所以在车身尺寸上它们相差不多撼。   从车身侧面来看嚼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绅枷,整个车身也因此更加大气而富有力量感谁舒剖。后排提供了私密玻璃忻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风醚奈杯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满己,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因枫。另外疽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心函的,尽管造型简单孤,但通过与腰线的巧妙衔接乌,使整个车身设计连为一体赶社宠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂馁,配合普利司通的225/55 R18轮胎翰改车,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上彼霜,都具有不错的表现容臼。我想应该会有不少车友会非称梗看重这双“大脚”冕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比抖痢佳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发棋菏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样派。不过标致4008在一些细节上却与之不同登,譬如采用了大面积钢琴烤漆潭赂挂,辅以细节上的优化蜡效咐。   中控面板做工不错递拟亲,按键旋钮设计很精致抨饯甜,且手感都较为出色聘好。娱乐扩展功能也比较齐全淖疲,AUX虏荤暗、USB以及12V电源都有装备拷茂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点豌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯官考嗽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错菩聊,下面还有黑色钢琴漆点缀驾屋挡,凸显出了较强的质感仑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍括头暇,若塑料饰板能换成金属材质的话褂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表扛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息霸澜。在转速表与车速表之间顾,我们看到了一块显示屏克收巢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息碧济。 在乘坐以及车内空间方面拧滴厘,标致4008秉承了家族在这方面的优势拭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好腾托每。   后排座椅靠背很直杉玛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉邻答捷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蜡容,坐姿却让人觉得并不舒适嵌陛。   标致4008的行李厢内部很平整仕,而且后排座椅可以4/6比例放倒蒜却茄。这样它的储物能力将会得到提升刺魔暗,对于搬运一些体积较大的物品监抄呈,可放倒的后排座椅显得实用投。   =============分页符=============   在动力系统方面啊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机躲骗,最大功率仅为150马力殊亭,扭矩峰值198牛米刻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鲜剁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了篮。 全系搭配加了CVT无级变速箱断涵,具备手动换挡能力聘。在实际道路行驶中嗓,CVT变速箱表现的非常平稳题。   标致4008在起步初期油门响应还算及时涝焕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音式,却没有丝毫提速的感觉缉播。不过檬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氓惫踌,在平稳驾驶时超车变线很轻松钮钩尚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统深盟吕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车桑砂相,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力孺含,前轮最多可分配85%的动力炒闯,后轮则可达到55%橙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吹怂定,可以应付雨雪纽默、沙石和泥泞等路况叹,也可以轻松面对普通的越野路段藉骑。   标致4008并不属于难开的车型糯码熄,尽管车身较大龟清唯,但是方向盘非常轻盈椽莱,即便是女性驾驶也会非常从容付苗硷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线那。   结语胁潮沁:从市场战略上来看撅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型修搜,4008不仅丰富了进口标致的产品线苯苗纹,也为消费者提供了更多的选择夹然身。而从产品本身来看镐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骑滩江,能很好的迎合中国消费者的审美梨涟。在驾驶方面四参换,标致4008表现出非常舒适和安逸恕,非常贴切城市SUV的特性汤。 责任编辑翘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型千穿素,自2011年上市以来凭借着动感的外观矾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价秽,受到了许多二三线城市消费者的青睐念。不到3年的时间戳芹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610翁风,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率磨晶芬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型缄恨柿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰刀释省,将在4月的北京车展上市佳,预计售价区间为6万-9万元狸哪乐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者皖。下面就跟随我的镜头弛枢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蠕。   相关信息会订:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拴,2011年正式推出了首款车型宝骏630狈袭疲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力毫,结合上汽和通用的生产技术讳厂斗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计记拆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌痞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计配勒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO熟帘谢,与进气格栅霜懂剁、发动机舱盖形成盾形区域培叭,造就了独特的宝骏品牌DNA试翱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计希担。从前脸上看晶耙,与宝骏630的设计保持了高度的一致顶法。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势萄棋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计歇九芭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装插侣蛇,颇显动感双上。   在车身尺寸方面漏脸,宝骏610的长为4401mm狈锋泡、宽为1736mm拈醛龚、高为1462mm概入防。由于与宝骏630车型同平台生产歪山欧,因此在轴距方面并没有变化卑狮,依然是2640mm委许甸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”局安去,尾部扰流板堑珊精、包覆式的后风挡玻璃魏尼、硬朗行李舱的线条艘,颇具运动风楔玫逼。与此同时车,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂皇搏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利侠。   =============分页符=============   内饰方面奋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度趴禽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嫩峭,方向盘搭配银色装饰条随,整体风格偏运动篡晤猫,带来不少新鲜感宠融贩。此外四懂交,新车仪表盘也进行了全新搭配绊磁计,采用双表盘设计闯,更符合当前年轻人取向逝潞兄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条荡措乾,提升档次的同时也带来的一份运动基因颈劣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘台。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多睛,LED组合仪表提升了整车的质感墨勿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验到事顺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诽潍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域缅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冲氛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹坡蔽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面佬幸拼。   宝骏610是一款两厢掀背车型盟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性份胚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒挞碧薪,也可以按6/4放倒座椅闷,放倒后容积可达到1300L猴粒腊。   =============分页符=============   在动力方面提书挥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机林目叭,最大功率可达82kW烧外藏,最大扭矩为146.5Nm画,这款发动机也同样在630车型上使用粉捌涟。为了发挥出更好的动力性能甘舶浩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伯,此外还配有5速手动变速器可以选择散己。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品斯短缝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升纠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赏、君越嫩祷必、君威等车型上普唾。   在整个实际驾驶过程中孺居,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳材妈霜。在1500-2000低转速时皖,所爆发出的动力输出还算尚可摩,油门响应比较直接荒嫩。但是随着转速的提升牧群岛,档位的提高澳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鬼撮。这种动力表现不温不火阀菜剧,但是足以应付城市道路使用死。   相比于第一代自动变速器暑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升略。只需稍微深踩一下需迁拍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绢翘访,只不过由于排量的缘故堂兽,推背感并不是很强烈纯,且高转下的再加速能力也有些力不从心完。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适貉,这也完全符合它的家用定位挪筐坦。在经过颠簸路段以及减速带汾惶任,悬挂能很好的过滤掉颠簸感荤邓扛,让驾乘更加舒适木。此外成寥,在过弯时底盘也显得较为扎实桐交。   结语人翟:宝骏610的家用车定位很准确脸篱,配置很务实猩,储物空间多啃箩,不过在用料和做工上还有待加强嘘疮洛。不过动力系统方面确实不太给力材必,最多可以说是开起来比较舒适颗摄饶,这也比较符合它的定位孝享。作为一个新品牌抱霸,宝骏还有很长的路要走闷捶瓢,虽然已经走过4年多碧舌借,推出了两款车型焕酸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样缄笑馅,在自主家用车市场上打出一片天地来秽怠,我们将拭目以待吭戏狗。 责任编辑捍脐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上封化,大众展台上首发了2015款大众Jetta呐掳达。这款车在现款Jetta的基础上困,针对外内设计细节进行了小幅修调诉忿琅,属于一次精修边幅的小改款虐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注场舱。 全文总结舌:   对于这么一款外形细节有新意分屉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撼,我们只希望它能尽快来到国内型,因为目前国内的速腾车型虑抒贿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势父鹤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面尺。 责任编辑坡肖烦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域驮痞刨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作处腺情,深入布局休。其中包括类似上海大众新桑塔纳踩禾狄、一汽大众新捷达瓦匈尾、斯柯达昕锐蹈河雇、以及再早之前的本田锋范瘸毯、日产阳光等等侵。可以说墓焕诗,在这一细分级别修,乱战才刚刚开始坦侈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手渭葛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去场,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉洁。反而厚重了不少坦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱憾。就前脸部分来说脾,整体样子是非常简洁的勃慕,又有几分动感蓉,和标致其它车型相比是有些差别的蹋。   侧面造型规规矩矩女端福,同样没有向前俯冲一样的姿势出现聪冗,你会发现潮莱间,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贿淌皆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因斯,但301更多的是安安分分的一种踏实感寒染。其中喘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸饱耐是。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素唬,没有那么规规矩矩骨垃憾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守磕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体冈峭,这也是一项非常讨巧的设计搅不卫。设计感油然而生吓,除此之外距块,车尾并没有多余的装饰物楞杯何,简洁实用依旧是主要风格剃莆慑。   本文导航" "斯柯达明锐擒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车磁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嘉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在龚嗽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台泥骋捆,可能除了家族化的设计以外膛泰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了擂广。 虽然它采用了大众的MQB平台扁胆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分华,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乒,全新的家族化设计让它年轻了很多淖咎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价恒扮,但是相比现款恃骇,它的前脸更显稚嫩撅佰棋,也可能因为现款有些老气横秋吧辩。 车身尺寸方面瓷熄,它相比较现款有了一定的进步石显随,内部空间方面自然也有了一定的进步羞,在后面空间介绍上我会在进行阐述溪送。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赡奴,这也集中在细节设计方面醛浅秽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱桨农,还有合理的镀铬装饰牡,这也是新明锐年轻的一种标志岭串唬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次糠亢缺。" "  2014年4月16日皋祷胜,全新英菲尼迪Q50正式上市垮,售价区间为32.58-54.98万元猜挝描。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型殴架,2.0T车型三季度到货瞥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鲁伪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版淳。三车官方指导价格基本在42万元上下颅惨,具有一定代表性谦哄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表浅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弛赖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乏酵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息同,车头造型极富攻击性爱揪,侧身线条动感优美睡廓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拣碎。当然翔锌逻,它的进化不只是看起来那么简单酬了,内功的修炼更让对手望尘莫及露欣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的寒熬呸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中溺,而且大有愈演愈烈之风建,尾部设计很像自家的新5系吝阶里,家族化设计不可避免褪煎嚷。即便是标准轴距版本磷,新3系的轴距还是达到了2810mm痊达,比上一代有小幅增长僳,再加上悬挂对舒适性的妥协脸,曾经犀利的3系已成过去背嚷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的表杆,那非雷克萨斯IS莫属了疗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辆残,车头动感夸张愤譬涵,车尾简洁利落萌霸,虽然有历史车系的影子潜狡弹,但这绝对是对精髓的传承和延续碗。   本文导航" "  又到周末了磁落戒,在大学破旧的宿舍里侗堵,百无聊赖的仰躺在下铺上峨炕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报丰济,心中泛起阵阵遐想坪瘫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角估凰,充满战斗气息的车身盲挝,都让我无法安然自卧滑户遍,打起精神胃,跑到隔壁楼的图书馆廉帛巾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志姓人。没错慧魔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我瞥惟坞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心链参萍。但是蠢壕,今天要说的主角并非“兰博儿”炽舞,而是广汽本田第三代飞度物猎么,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车假。   ?什么是边锋主义矩背?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饯,线条过渡果断酱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴革谰,包括讴歌品牌也大致如此幌幻。第三代飞度相比上面的两代喊船,将这种风格发挥的更加淋漓尽致叭算列。车头部分比上一代更加动感侣纲补,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状慨贰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰册。给我总的感觉是次伸弦,车头的成功是线条运用的成功入剩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象府迷猫,从车头到车尾一气呵成献,整体感和流线感非常强掀闺。从某种角度讲闭柒癸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙日渭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鬼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感橙,但相比其它竞争对手连完桓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出记坪驼。   车尾的感觉并没有车头那么好控,对于我来说填,车尾的设计并不满意庙陇。过度使用的镀铬饰条曙、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桐通。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复处肖旅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道庭,在纽约车展即将开幕之际姆锈,路虎发布全新发现Vision概念车绞凰,配备多种新功能聚,智能玻璃实现透明引擎盖其掠,座椅灵活变换可实现共四种模式拘冷疏,包括远程姨缈等溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形救粕枷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瞧辱鲍,第一款路虎发现诞生于25年前纳迸垃,全新发现系列定位于“休闲”传椒,总计拥有四款新车獭灸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题日霖说,多功能配置矫伤搏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力维冯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术摊井戌,其中包括远距离衣量。控焊汹撮,智能玻璃等裁驶啦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示份,“新车现代化的错,切题的唉半空,并引人入胜的设计讳,是发现车型发生的重要转变僳僧黑。”" "  [汽车之家设计] 2013年筋,我去过一次柳州祁彼,那次哭芯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂倡,当时潮,宝骏只有宝骏630一款量产车型现胺蒋,时隔一年稼探彪,这家公司有了新动作魄嘎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市哎怀。官方表示屎净憋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品慧鲤。   事实上冗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型剑闷,那时蒙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶唾匙,为了配合厂商对车型做好保密工作瞳,当时我们也并没有拍摄相关的图片吃乐。掐指一算探粹舒,当时敛抄淑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了加昧抛,在聊到这个话题时懒钨谜,项目负责人也表示泉枯,整个团队在这期间做了很多的工作杠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性僵佳,即便有着此前宝骏630的经验骗损穗,但对于一款新产品而言肖受,整个团队仍旧不敢怠慢姓。   为什么要推出一款两厢车剿睦崇?   新品牌诞生初期凳地渴,单一的产品有助于更好的把控产品质量炯监,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乱,从而将其转化为品牌价值控,在品牌得到一定认可的前提下柯般反,适当拓宽产品线副,无论是对品牌失谓道,还是对市场而言都有着积极的一面量痞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型匈辞施,较为官方的说法是“以市场为导向”角,不过在我看来苇烁怀,这仅是一方面寥,在有了以上需求的前提下黎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡醋漆裴,于是才有了这个方案纪枫适,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粱店葡,车辆的动力系统显、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整俗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瀑讳,无疑是一个两全的方案坍。   两厢车在定位上有什么不同吗铜?   简单来说捻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物姥策,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本本,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可事炭。相比之下柯,因车身结构缘故旱,车侧和车尾的造型变化较大氛缄氏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氦竿舅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法供奈仆,印象中请,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车涉,有些时候木,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辛弘。当然茧,每个厂商都有自己的想法矛漓逼,这种实用主义并不是坏事私,毕竟沏皖酵,车是用来开的谷锯独,把主要精力投放产品稳定性方面寿烹缓,对打造一个大众品牌或许更为重要山驴。   在造型设计方面传,除了已经固定下来的设计元素外哆牛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”江。对于镀铬饰条的理解见仁见智耍,然而琉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”良逞,正是在这种需求的推动下锌郊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场低马淳。   察觉到这一现象后配,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思绷,显然凭灵股,一味的添加装饰条并不合适釜荷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求仿氏。一般情况下泵箍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区莽啼恃,除此之外歌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条徐怯,在设计师看来铆璃覆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致忙泉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50掣兰,我还不曾有过近身接触蹄究。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妇瓢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线秽巢菩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芳。或许这么长的一串文字来的有些陌生碌,简单讲卿坦,它就是在航空航天器上使用的转向技术磷。我们将就驾驶者最关心的方面环抨舜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS巩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔷徐,人机交互系统的先进等等悼嘶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沃隋屠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芦恕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主射牌剂,不难想象Q50的出色灯陈范。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳厕,同样幸,作为宝马1系的车主捆癸储,对于操控的追求反衬出Q50的优异姐骏。而剥离开车身的种种伯帅,他们共同的认同就在于这三个字母奠倍匠:DAS   【什么是DAS浇葱畔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)纽亲,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一甜酶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制戊贤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史势篮红。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贪伸。   【DAS工作原理是什么查琶?】   车辆转向时括监,不再依靠传统的机械连接掂和,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制颠拷,根据行驶路况和方向盘转动力度把烯侈,速度进行综合计算枢偏吓,从而指挥转向电机机构实现转向棺。   三个ECU属于并联关系糙币,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮婚、方向盘侈纶、右前轮)蓖挞达,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况谦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时适阶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贫斥,恢复至传统的机械传动转向模式衅缉,确保万无一失垢。但在正常情况下图炊驳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈豹驰虫。   【DAS汽车的优势钠韭赔?】   操控性痴咐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞稍瓜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准戌啡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拱巍遂,享受更多驾驶乐趣瓢汉汹。   【为什么线控转向比传统转向快绒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入居齐。整个系统中没有橡胶衬套垫完,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间癌,因此首先从内部减少“延迟”柑。   【DAS对过弯的影响癌杜唉?】   转向相应得到改善拔抱沟。传统转向系统坝虾,在接近弯道时府社,驾驶者需要提前做出转向动作兴拜时,否则汽车无法实现平稳转向臀别倪。而采用了线控主动转向DAS系统泼镀蓟,通过消除内部的转向延迟畏,减少了预先动作的必要钾,实现更灵活的转向险暗。而驾驶的感受将更加直接杰筏捎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力番统,毫无延迟酿。   【转向系统也能够减少疲劳凛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感回灭日,因此从另一个角度提升了安全氰耗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈敖獬)斥,12款参与测试的车型中死,在定速140km/h的巡航测试中宪棺,平均修正次数蘑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哼奢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点亮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响穆势雀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表屋搂:网上车市(www.cheshi.com)   当然垢课,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目辑筛,而对于传统车型敲县,这一选项代表着发动机发体、油门踏板沥、悬挂阻尼辑讲、刹车响应等等方面的细微调整葡,而由于配备了DAS亮鲁,英菲尼迪在模式选择上襄,更进一步的调整了一系列的功能失,如青:主动声音控制系统跺风苹、线控主动转向DAS评似、主动车道控制和主动循蓟庸εǎ控制系统ATC等等的设定颠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凳?】   通过上面的简单问答朝,我想我们已经熟知了DAS系统挫枪躬,在响应更快罗,相比机械系统更便于维护筐,节约成本懈项漂,减轻重量等多个方面都硕果累累凛枷静。而任何事物都是双刃剑呢物涸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里日?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生梳路,他的解释既简单函鞋票,又复杂巴拴玻,背后掩藏着十年之久的不断试验短,推理屯,再试验的科研过程炔蔽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力借鼓。而这些内容无法用数据体现涉,还是按下点火开关吧筋。   本文导航" "   《极速60秒》染畏管、《死亡飞车》莎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梦吠,让车迷们大呼过瘾茬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现沧式揣。另一方面案川,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哎角吧,但开在路上肯定是最牛X乘,最有回头率的僻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”氰娩、“真NB”这样的感叹悲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型乡扔恭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脐新泼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分讨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钉衫。    作为最具代表性的美系车型脆彻匠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程杆美,五代车型熠熠生辉抠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贾歼紊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看铆,主要原因是新一代车型不够“MAN”薯,缺少了野马的一贯的风格葛仕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美空,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车炔艘。 什么是肌肉车雀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妓敝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车北。肌肉车必须搭载大排量V8发动机曙赣毒、具有强劲马力恍汐戈、外形富有肌肉感的美式跑车辉襄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表啸霖,例如雪佛兰科迈罗壤为、道奇蝰蛇柬、道奇战马敌,还有就是本篇文章的主角福特野马踏。不过这些都是字面上的解释厂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赊。什么是肌肉车趟镜竭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撇脆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集臼队权,科尼赛克Agera牢编悄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币路梦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坝轮宏。但实际上并非如此咎幻瞪,凭借自身出众的一面皆,福特野马在众多超跑中脱颖而出吠哥,成为闪亮的主角逼奖凰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寥蹭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吕泄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上屯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统汝苟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秀帛割。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影懦夯篡,野马还是地道的童星出道!是的句任碳,早在1964年刚刚诞生之际窝噬,它就被搬上电影银幕榔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》边浇,也许大家有些陌生敦坊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品矢。在过去50年里哩蝎凸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角科。    无论是哪一年代的野马临夕,但凡出现在电影中汀赌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球化答桥。衬托主角的英雄气概或是独当一面刚锈磐,野马都游刃有余里庙。在近期上映的《极品飞车》中道,野马更是作为整个剧情的主要线索绅,陪伴主角经历了人生的起伏稀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鼓添,五门版的三款车型——耀真兰帅猾、耀享脓、耀动分别为52.8万泛、57.8万锚、62.8万陛稼腐。另外还有只发售500台的限量版耐扭泉,价格66.6万元辖帽同。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哩绢,只是在色彩搭配上带来更多选择瘟拟,车型配置也更合理丝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谈锭马,并且通过优化四驱系统雾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疮部风。揽胜极光一直被认为是外观控俗,但作为路虎车型寄墙,它也有着同级一流的越野性能啊。这是款长着女神模样碱耪,也有着女汉子般坚韧的车苦脊。 外观苯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型练酱黔,所以不仅长宽高没有变汉绷长,造型设计也和现在基本一致吴辆幕。设计师只对一个细节进行了修改此,就是后视镜虹脖。新款车型后视镜造型整体感强闪徘,与车身有更好搭配效果屎瓷理。除此之外椒,极光传承自揽胜的城堡式车身趟瓜帆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汲。虽然极光已经上市有3年时间畅测,但时尚感丝毫不减静疆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蛙,极光有自适应LED氙气大灯救馆、全景天窗等配置饯碑谴,兼顾时尚与实用性退柔肃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于煞魂登,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰埠鹊,前后保险杠尺寸更大枪。另外船,2014款极光提供了11种车身颜色们埂,消费者有更多选择辜。    另外切车,外观细节上能看到的摄像头和雷达瓢,是为了实现自适应巡航燃、自动泊车托、360度倒车影像等功能峭踌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能供冯,既可以设定与前车距离或行驶速度糕烹,当系统计算出正面碰撞无法避免村将,会释放最大制动力降低冲击速度微克。自动泊车增加了垂直车位泊车功能迸办坑,实用性得到提升卸窖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车驳,并不是说女性不能开晴喝,反正我问过数个女性朋友叹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗豢牵,完全不是自己的菜敝凛秀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断课屁,所以我觉得这样描述更加准确祟歉:这是一款为男人及女汉子准备的车侈。不是说它不好妥缅,事实上野帝的特点非常鲜明髓呻,优点也特别多操蓖雄,但如果真的不能欣赏野帝的外形辛闭,那么它的优点再多也是白搭贾膘。好了牡,说的够清楚了牢,男性用户请继续看下去河诗垃,女性用户请酌情选择浓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版松桶地,也就是售价24.18万的最顶配版本茶度。配置非常丰富遁,但较高的售价容易让消费者望而却步槽故角,毕竟男人也不是那么好忽悠的鸥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侩骑。不过既然我们测试的是高配版本愧,就来看看这款车筷邓,按照惯例趴挨,还是从野帝的外型设计开始达粮闯。   ● 外观嘿瓜兄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议建跋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑田崩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV擂文,野帝这种偏向硬派和复古的造型唱捂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同记狮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了诞蓉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些接毋粕,这对于野帝来说无疑是个劣势反,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间读,国内汽车消费更是以大为美航曹睦,野帝国产后尽管已经有所加长崎,不过还是给人感觉不大筛逗垫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的耗虏,带自动点亮功能的氙气大灯蹄苔墟、大灯清洗功能刮垒曹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备淘竭。日间行车灯采用光带造型融搽,并集成在前大灯组内防瘫,样式比较简单辅,辨识度还是比较高的舅。   尽管车身长度不算长诬,但野帝的高度还是比较高的鸽底爸,一方面是车身设计的就比较高大耗谓迟,另一方面也是因为底盘较高虎悍煌,悬架行程比较长温。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm汉锣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间履罢埂。   后保险杠设计的比较厚实恭履铆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一虚,也是为什么我们说它更适合男性车主檬。倒车雷达是全系标配毛辨搪,不过倒车影像和自动泊车是选配俩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车未。   需要说明的是羔,按照官方参数配置表唯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的祟,不过这台车并没有装配后挂式备胎腊,4S店解释说是同样是野驱版孝那钡,有的车有后挂式备胎嫡敝,有的车没有诬拌,如果不要后挂式备胎社霜,可以减6000元刷邦。   十辐立体式轮圈虫,样式符合野帝的整体风格锭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎昆楞,规格225/50 R17窍氨同。这款轮胎算是一个折中方案几厦,整体表现比较中庸萍描,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果芳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寐。" "  2006年始开菩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颂,没一年岸采溅,这个品牌都在刷新着销售纪录迷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局探患萎。2014年考恨,新的产品问世马蚕磐,这一次它不再效仿褐叼翘、跟随戊苛祈,而是独步青云腥糖缺。   在过去的几年里司,英菲尼迪的品牌推广是以设计冯尾、豪华为主要核心镜,由于旗下车型均以大排量为主纠响结,并在操控性方面有所见地妥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钾财埠。作为一个初来乍到的年轻品牌疆,每一步的迈出都显得格外小心谎,在保证动力性优势的前提下味,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点集屏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距居,原因很简单祭抗介,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挤,也就是不同于别人的卖点尖。   在同级对手们相继更新产品的时候连,英菲尼迪一方显得格外冷静坍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汹,好在当它真正来临之时耻,并没有让大家失望俏卸趁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼星安。   在介绍这款新产品前牡,我想我很有必要做个说明艰草缅,Q50实为G系列的换代产品劣链,在2013年度扛朝徊,英菲尼迪旗下车型根据轿车檬、SUV采用了全新命名翔,即轿车使用Q字母失渤,SUV使用QX字母苏鹃逝,后续数字分别代表车型硅徊,这样做有利于车型之间的关联度污吠。   2013年提撑,我的同事在经历了12个小时的飞行后疼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50椿柿波,在回国后的闲聊中熊高,他的目光坚毅群陕烂,言语中难掩一丝激动此闺褥,当然他对这款车的最终评价很高弛,抱着这股期盼摄创刮,我们今天找来这款车刊,一同来寻味我同事当时的所感箔娩父。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间忿筏,所以厂商提供的测试车依然为美规版娩,所以动力栓围亢、底盘的调校苟煞入,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同既,但整体设计与科技性不会有任何出入暑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卷复豁,也算是足以解渴了猎设。   对于设计语言四个字来说鲜蓬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释线济,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的途扛昧,有时我甚至会想档晾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讲拓?正因设计团队的不懈努力钙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表秒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澈饲弄。   低矮的车身累卯,流线的车顶健,都是上代所传承下来的精髓烩及,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浩,这与宝马3系的水平相当杆犁鲸,优于奥迪A4L顶、奔驰C级等产品蔫拎,别小看这一举措当版妹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性崎尘。   对于轮毂轮胎的配备上恢涝,英菲尼迪从不走低调的路线箍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平婚擒十。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秃棉尽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凶谭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衅斧。   本文导航" "  2006年始记对,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娩,没一年额,这个品牌都在刷新着销售纪录冠捣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嚏慰。2014年显顾青,新的产品问世很,这一次它不再效仿攘弧、跟随烯悲阜,而是独步青云既缓蓖。   在过去的几年里秽九簧,英菲尼迪的品牌推广是以设计寒、豪华为主要核心梗吼掇,由于旗下车型均以大排量为主烂,并在操控性方面有所见地醚底惜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诉粪。作为一个初来乍到的年轻品牌惦全,每一步的迈出都显得格外小心镀柔,在保证动力性优势的前提下勒撇蕾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点素奉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嚼盘通,原因很简单屋其椭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性限掏离,也就是不同于别人的卖点丢。   在同级对手们相继更新产品的时候软坝,英菲尼迪一方显得格外冷静刊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辰,好在当它真正来临之时率,并没有让大家失望闷藕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粮叭欠。   在介绍这款新产品前儡,我想我很有必要做个说明面项骂,Q50实为G系列的换代产品颊衬蝗,在2013年度沉表,英菲尼迪旗下车型根据轿车限洼娶、SUV采用了全新命名灰,即轿车使用Q字母甲黄哩,SUV使用QX字母储,后续数字分别代表车型妈寞草,这样做有利于车型之间的关联度钵。   2013年泡,我的同事在经历了12个小时的飞行后萄缓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氨端噬,在回国后的闲聊中阶翟,他的目光坚毅榷势,言语中难掩一丝激动届染火,当然他对这款车的最终评价很高逆安,抱着这股期盼蓖递,我们今天找来这款车鞘烂诗,一同来寻味我同事当时的所感芬塑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妻,所以厂商提供的测试车依然为美规版坎绒,所以动力浆财警、底盘的调校卸倦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同婪,但整体设计与科技性不会有任何出入衔忻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说靖热,也算是足以解渴了豁棉拱。   对于设计语言四个字来说清,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释会府,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剂,有时我甚至会想敲覆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枪鸵?正因设计团队的不懈努力陡楷安,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表反,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酞肃搓。   低矮的车身娩荣险,流线的车顶臂,都是上代所传承下来的精髓惊寞谁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霓公,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)戈,这与宝马3系的水平相当夺,优于奥迪A4L毛靛卫、奔驰C级等产品邯矩铂,别小看这一举措肯扩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性臀嗜。   对于轮毂轮胎的配备上苦踌刊,英菲尼迪从不走低调的路线炊桐霓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缝恨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首屏插狠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80马附、陆风X5吼期蔬、全球鹰GX7破,但依然无法撼动它的地位岸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刻己赣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来歇,它就是CS75娃,来自长安汽车片裸关。   在众多国内车企中平,长安汽车拥有较早的造车历史艾借嫁,并且对越野车的制造要追溯到1958年如氏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拾妓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计率浑獭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型式寸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面迹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量介奔料,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础淋脾。   在对长安历史阐述过后嫁焙,这款新产品更是令人期待穿丸举。在2013年9月杯荣霜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发抵砂,一经面世便引来了无数人的驻足弄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品降炯汗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唬缆梳,诸多细节上的体现烦,可以看到与时代的接轨爱巴,说实话断,即便与合资品牌相比诬,它的设计也毫不逊色篇春。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV菩,在首次无伪谍照曝光过后拔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手寇喘。从车身尺寸上来看板,CS75在长度与轴距上的优势突出啥憋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响忻。在设计上情樊,侧车身的视觉冲击力有所削弱呕炭烽,平和的线条增加了些许稳重感短,而在配置方面绝不含糊笨,右侧后视镜配备摄像头硅默獭,为泊车提供了更安全的保障耿染,此外17寸轮毂的注入匙,也为整车视觉性增加了不少好评分荤郸。   车尾的造型体现了丰富的层次感详,使其得以回归至前脸的感觉纯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔传继。此外懊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统罚镰荡,可以看出CS75在配置方面的丰富性故漏凰。   本文导航" "  上半期蟹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况突涸,不同的设计倾向与不同的品牌定位纯怠酷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念票。在“下半场”的对决中哗帽诺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎喊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扦泵矛。   点击阅读锈喀驰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表豹耻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后枢迁勘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表五季:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目忱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后莱等冷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐郡畦,以应付那些五口之家出行的需求嗅逻。行李箱空间的比较暴猎藩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下桂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱厘两,或者带孩子出行时哺熔放,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扣歼鸡。行李箱内是否配备12V电源接口馅妨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱娶蓉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仓芍持。   ·模特A(不戴眼镜)身高帛惜磨:170cm 体重扫挥苫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高欧屉:175cm 体重违:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地订鬼岔,长安福特此次也算酝酿已久了稳骇乃,可以说即将推出的翼虎权,每个人都能从中找到自己心仪之处涎寡,例如极具冲击力的外形采念、科技感突出的SYNC系统簧午醒、人性化的内饰细节设计挡闹、又或是强大的日常实用性渡玩,这次趟牢,同级对手们真的要小心应对了咕癸丛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后滴位,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点廖绢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棘弊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蔡传。显然米刊凉,在错失2013年的发展大好时机后港武,要是能够抓住2014年这个关键的时间点参柿,其实也能够走在大部队的前列裙吧篇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段逞隙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多课。眼前一遍利好鹿从泻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008晨返菠、雪佛兰TRAX娜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位姜纤雀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诡线,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布麓,至今我们还没有看到实车姆蓉。从目前的情况来看侗妻,它们很快就会来到我们的身边烫彼。正是这个原因躬食,在日内瓦车展媒体报道结束后涤搏比,我们并没有着急回国侍告,而是完成了几款车型的海外试驾秘、测试和静态对比的素材搜集坞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目疏替。   看到这里舍荣醚,或许你会产生疑问闭吗淖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗填耙?坦白地说擞帝恃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寄玻妮:1.它们必定会国产并且在国内销售态涟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比弛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来本毯起,只是一些细节针对本土化进行了改造箔但歇,但外观内饰设计檬停、车内做工慨肃香、人性化劫汞沦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钱泵。综合上述所言距诬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义呛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些巢唇,感兴趣的不妨继续看下去溶乱草。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用槽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉茹。例如CX-5白类册、ATENZA阿特兹芹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伤。最重要的是陀徊,它们不仅有所创新侵答导,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风店澄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋槐,再到如今的Axela昂克赛拉锨,马自达3已经历经三代车型的演变嗡。据长安马自达相关人员介绍孰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)欢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化任。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话附,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捞。它的眼神更加犀利廊,车身线条更为动感科烩卷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹畅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳竞拱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涝辣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涝械诵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识七妥茸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子派,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼币协,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抛绷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敢士、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计顿合。另外浦粮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拣。据厂家人员介绍深翘汾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蔼盯淀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺贾康光,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化罐旧剩,使它的整体视觉感受类似红酒一般华搂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm范仆睫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稗备,两款车的轴距同为2700mm汐。相比同级别其它车型恐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锈吝旧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械馈,不过轮圈的造型稍显普通斯嗜秃,不够运动戚贫复。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列室郎让,规格215/45 R18姑,抓地力表现不错很花白。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎凡解窃,规格只有T125/80 R16乱裂。   尾部的设计不算惊艳平独贩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全愤热。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性可,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计表,这在同级别可是十分少见的疥。" "  说起海马福美来缓泻迷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型虏,转眼十几年过去蚂盗,福美来已经迎来了它的第四代车型焕讹复,也就是这款即将推出的新一代福美来M5黄坷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品色,新一代福美来M5采用全新平台打造伺喜诵,不论外观还是内饰酣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子玖涕当。在此之前捶邦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析耍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型榔泡孺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俺人柿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贺毖取,宽大的直瀑式进气格栅汉袜,大面积银色镀铬耪蹲,符合国人审美荒匹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感忍把,腰线采用分段式设计倍钝剿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰耿坡怀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计困,凸显运动感挎籍。但只有左侧为真排气口鹅,右侧仅作为装饰底猾借。" "  对于中国汽车市场来说胯宝,凯迪拉克属于一个后来者冕恭,当然这指的是豪华车市场瞧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地倡耍狡,那可真要拿出点真本事忿狮。凯迪拉克也明白这一点掸赤,去年就将全新车型XTS进行了国产零轮坟,并且上市销售遣钨皑,销量也是比较乐观的休。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里敛,无论是配置上还是动力以及外观设计上琼,至少能让大部分潜在的消费者接受举唐,这确实不是一件容易的事情颠。于是池屉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款磋唉享,对动力和安全系统进行了升级薄人。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版斗念泵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版帝踌,仅有一款36S铂金版扭华磐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变侨。   2014款XTS 28T铂金版外观私埂兑:外观延续36S铂金版的设计毒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同梆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅才建痉,在其他方面则没有做改动沃睦磐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叹栋丢,没有做太大的变化嘉久,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上底。   XTS是一款善于运用灯光的车柏,它将大量LED元素装备在车身各个部位揪,正是这些时尚元素的出现阜迫山,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸到嫂僻,获得了更出色的细节表现力抢。这些称不上优势的细节表述层潦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方襄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化姆赌旁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示羞独。尾灯依旧是LED垂直式的造型白,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谓拉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侩闷颗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桨丁炯。早在上世纪五六十年代负,Citro?nDS就用上了可变悬架哭狼、随动大灯铜笺粟、转向助力渡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凌籍,加上极为飘逸的车身设计煎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样七甸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铂孔,2011年长安标致雪铁龙成立那舜购,到今天我们测试全新DS 5LS馆宿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挞,音译的中文品牌名念起来很接地气赦:长安谛艾仕筒闷,有股莫名的喜感倾采,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器两趟概,是台正儿八经的三厢车额瘫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肝漓卿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腾焊。如今乡擞撑,马自达6已经发展到了第三代铆挪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物船蕉兑,它的名字叫做颠:ATENZA淋探辜。之前我们已经解读过进口版本纪偶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力耸拉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菜颁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力档雌,这一次排量可不仅仅只有2.0L苛旧郝,还有更加令人期待的2.5L体纬。   注党粮:此次测试中坝,红色车型排量为2.0L颗,黑色车型排量为2.5L惋厕肠。国产ATENZA目前还未上市泌逞斯,此次测试为抢先测试便剔碧,车型为试装车羚。   截止到发稿时阮,官方宣布兴桂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”笑缮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宫落,上半年上市销售地拧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规其挪,我们还是先来聊聊外观桶铂。相比进口ATENZA妥刨,国产版本在外观上基本没有变化魔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贡肋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牡旅蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坎,“下”这个字可意为“以后的”目倦勾,用来表示那些目前还没发生的魔、未来也不一定发生的事情狸粉虚。比如有人说“下次请你吃饭”逢,谁知道是不是真的!同理逗兄溉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”幂兰韶,实际上暗藏了一些不确定性潦:它能引领未来汽车的发展趋势捻?或者只是一句空泛的口号裳戊?这是我最关注的问题柑呐虑。   当然也会有人更在意其它方面律惩,比如外观内饰和空间等等浅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谰层,本篇文章的最后也会提到木,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能碳巫。   关于下一代城市SUV的概念祷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力什芯。在他们眼里悸得,很多城市SUV都太“娘”了苛,连个小土坡都爬不上去怎么行凄粗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统荤筹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战芳荚、勇于冒险的心当,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翅适娶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稠时,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型体加,真正能够经受得住野外挑战的车并不多崇卤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员醋浇,它能够去接受户外的挑战桥贪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统强骡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售世叫,目前主打3.0L排量的三款车型惩舷,都搭载三菱第二代超选四驱系统垂玫楼,售价39.8-45.3万元揣僵授,最高配的精英超越版多了后差速器锁止耍,还有一个最简单区分方式侧俏,只有精英超越版才标配后拖车钩薄降篡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史险,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来吴夏,陆续又在第三代(V73玲扒、V77等)和第四代(V93倘摊、V87扩、 V97等)等车型上装备唐庙毫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三睬、四代帕杰罗)烫,现在销售的为第四代帕杰罗橡畦弄。   如果单从分动器的挡位看苗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统袭胆,拥有2H蔽佃甸、4H虱曹、 4HLC菠道、4LLC四个挡位坡羔戮,在后两种模式下漏套,中央限滑差速器LSD被锁定靛哪,为四轮提供均匀的驱动力阮。不过值得注意的是粳掏桂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配浆羞擅,前冬案奸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节袍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式刻顷,正是这样的全路况实用性溺斥,才被成为超选四驱系统去聘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下客,可以在2H禽渺、4H挡位间随意切换敝小扇,当处于4H位置时泵唬傲,它相当于一台全时四驱车型香,可以提供更好的抓地力和驱动力昧汰漓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凉,而处于2H位置时谎鸿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善然花坑,不过这样一个大家伙油耗不会太低纶秀形,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗敝崇校。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝维焕,4HLC模式时苛屯剐,中央差速器锁止戳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时圭肪咕,不但锁止了中央差速器黑唉猴,还拥有更大的扭矩输出顿骗劣,此挡位的传动比为1.9:1珐女侣,扭矩被放大1.9倍警闲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下感前,4LLc就能派上用场测攘末。在车内两汞妥,仪表板的中央会显示当前驱动形式和道料,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换势概贸,并随时了解到现在所处的驱动模式陀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)垦唐,应付一般路况毫无问题氯,但如果长时间处于极端情况下娩秽巍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱靶环,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冀。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试斑铃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性落,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心劫猾,同时也提升了整个历险过程的安全性逆,因此光有一颗狂野的心还不行额刀,还有选择一个可靠的伙伴烷。 责任编辑粪圃:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哥归,已经上市四年了邻驼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计革起深,跟老款福美来相比档次感明显提升甘呜矛。除了看得见的设计差别隙,福美来M5在配置逝缮猫、空间方面也有不小的提升吉及。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本梳篡,1.6L车型会先期上市涣,后续还会有1.5T车型推出须妻碱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沧事,其中手动挡共有6款店士末,自动挡3款嫩毙挞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型头冈,厂家介绍说叫旗舰版墓佩徘。由于厂家没有提供参数配置表碧孝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别示棋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型梯。 ● 外观淬写:中网造型似君威呢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鞍敌沙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头夏,尤其是车身长度萄,福美来M5达到4698mm瓷畔,超越绝大数同级车的车身长度佃凡库。跟老款福美来相比竭力,福美来M5的车长度喷嚼、车宽和轴距都稍稍增加一些防聊,而高度降低了3mm俺胃。   因为长度和宽度有明显提升珐寂,高度基本不变刀涡,车头设计的比较厚实槐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的夕碑存。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网栏善,格栅同样采用镀铬装饰迷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像峰岁乃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嫁沤,老款福美来就已经开始采用锣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纫辖沏。中网轮廓稍有些不同松诽,老款福美来的中网较矮间,而福美来M5的中网稍高聊,看起来更加厚重贡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伟。除入门级车型外法茧等,其他版本车型都配备了自动大灯效,这点还是比较厚道的昏狠,老款福美来全系没有配备自动大灯喊界苫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔送斤底,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜兄磐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬华挽凄,能明显提升辨识度靡棘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)莽妓谷,是2007年买的掀肌,到今天行驶了9.7万公里左右嘿。日常使用中油耗7-8升/百公里撤访倍,除去年换了个发电机以外没出过其他问题将。当时家里老爷子选它的主要原因有两点表梯,第一就是便宜裸倪结,全算下来8万;第二就是配置高袭确,07年8万带皮革座椅惊倘、天窗朽、自动大灯和倒车雷达的车不多丧棱桐,而且空间也算说得过去抄说宠,总的来讲这款车符合预期烫些冷,坊间说F3小毛病多屎核郎,不知道是批次问题还是命好娄芹脯,我家这辆倒是没什么事儿啃。新F3于今天上市浇,领导说我算车主嵌染,于是我就来了硅恼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧禄达廖,聊聊老款在使用中的各种感觉趟。   ●动力及悬架懒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱豌,动力够用躬虾,只是起步比较肉司相乏,1挡和2挡齿比跨度偏大嚏龋扭,走起来后挂入2挡转速掉的太多米填涉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡遣。   油耗日常市里开7-8升/百公里病毒控,还算满意忱。悬架初段有些生硬莱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好猜,对于颠簸的过滤一般熟,后段软褂,拐弯时车身倾斜大醚。总的来说算是个合格的入门级家用车谁戈派。   ●配置及人性化设计牢胖衰:   比亚迪一直走高配低价的路线炊裁,配置丰富色惹,前面说过烽丘,皮革座椅丁燎链、天窗漠清缉、自动大灯和倒车雷达都有所配备拱漓刀,另外驳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针郸号股,虽然不好看都脓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涟伐。没有行车电脑显示屏损麻,无法了解平均油耗响玖边、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤兑,首先价格便宜胆铅,其次当年没有也不新鲜)阜。   人性化设计方面毋思碳,四辐方向盘比较细苦觅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤捕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凹穆缝,四个角随便按一个都能触发妊哗矗。日常小储物盒好用桃性卜,票据任、手机和水都有地方放崔孔哨,不满意的是门板储物太刑宄缑选(硬伤)镐碴惧,平常只能放车证之类薄的东西衬称裤,连杂志都放不进去范,后排基本上算是没有储物空间抗无。   ●做工琼担艇: 内饰和外观各方面做工比较糙毋牟猜,主要体现在接缝上缅朝撕,不仅大而且不均匀儒,这是急需改进的胸采椒。   ●空间童殊诧:   F3轴距2600mm秋床,我身高190cm乡,有时候我开车季抚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邵拇。后备厢空间大酵,而且比较规整勘淌,用它进行过几次小规模的搬运贬顿仓,还可以潦涧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翔喜笔,试驾中我也重点根据这几点进行体验饺,看看新F3有哪些改善和变化奴举。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回赡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》但,仍无法挽回姑娘们的心入饱,如今她们只爱大长腿和都教授侵超。不知道你们发现没有呐绢峭,宝马在汽车界引领着同样的潮流讼,硬邦邦的3系镶塑、5系换代后都不再凶猛话涧落,舒适感和精致感倒提升不少板武。现在轮到X5了店闯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俩徒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气劫,我勉强同意这种观点陶阑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质温死,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片篡对睬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦磊菜敖,更显精致躺楼千。总的来说逆,它不太凶归飘,更俊美一些嘶粮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市搬,除了外观与内饰的小幅调整外啡唱眠,改款后的逸动引入了1.5T发动机录刹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抱按,逸动采取了1.6L家庭够用录、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策净化渴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型揭晶寿,一个争取“各门功课”都不落下陌,一个则是专项选手房卵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手登僧。 ●外观衫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嫡幌裤:轮廓流畅恢路偿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列夸始蒙、瑞虎系列菜、风云系列及QQ系列)沃掀,同时带来了转型后的全新车型墓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7溜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造爱鼻轻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用堕姑,更是出自海外设计团队之手儡蕾板,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酱。" "  刚进入社会的年轻人驮版耐,它们也背负着太多的压力纲,在家庭事业初步稳定之后放溃酮,一辆车对他们就显得很重要棘。致炫就是一个体贴的产品釜,它有着炫目的外形康尼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闯赤摧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是开奠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上保磁槽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凳褪掣,变化的不只是名字琅陋京,更是尺寸和定位冯,风格和潜力暖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沟,吸引着更多年轻的用户群体壳。   致炫外观灵动时尚粒工弗,带着一些年轻的运动气息险毫晤,车长为4115mm幢摄撵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逞禄,比老款低50mm;轴距为2550mm廉,比老款长90mm蕊哺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颓午哀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”海坑,这样的设计更有利于致炫的散热黎禽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱滩露。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格煎峦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺郸俗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友描警,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助斥匙枷。   在ABB的阵营中狗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嫂侈,他们的目的很明确淳干,就是抢占国人最热衷的这一市场单。对于奥迪A4L阜霓痹、奔驰C级戳拷、宝马3系而言蜡捞,三者都有着不同的亮点与喜好者想妥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价芹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法我妨。   在这款316i消息正式放出时酗沏,包含我在内的许多人都会想到一个问题常撇,那就是究竟会减配成什么样薯百?但在实际看来道,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瘫寥奉。无论是进取型还是运动套装版宽献胺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距匣彪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼手替前,当然如果你肯花7800元暖黎汝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯醒井春。此外瓢,对于现今发达的网购来说沏察,这个根本不叫个事让,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多耸,此外还有多种款式的副厂总成可哑獭,质量咱们先放在后面告帝,至少价格实惠也能达到美观的效果酷。   虽然入门级价格不足30万附圈宛,但你却可以得到一款原汁原味的3系肉溪,在定名中你就不难发现冕,316i中并没有“L”率热隋,它是基于标准轴距系列中的一员亮廓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂独,对比现售的奔驰C级防逝梆、奥迪A4L而言陪财雹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势看酱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糖透谈,这是国人特有的爱面子传统哄钾喝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拾没澄,他们自然也深知这一点抹辆性,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动萄赋薄,单出排气也与320i的相同氛虑朴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条颊彼,不过这一项在网上也是可以淘到的悍,副厂价格也就100多元吓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浪寂凉,然而在国内券翁壬,它还是一种小众车型供。可喜的是弧,近年来随着“旅行”文化的发展刹课雀,旅行车也渐渐被人们认可稼褪。在我看来涩材乐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烩宛桥,一种是像奔驰C级旅行版咳塑、沃尔沃V60那样睛骏,通过个性兴、漂亮曹、动感的外观设计获得年轻人的追捧拔裤。另外一种则是踏踏实实走低调摊表铂、务实的路线替颇嘿,用内涵打动消费者诡楔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拜睫头。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)塑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO圣将柑,外观殿摄筷、内饰进行了相应调整沫敢猫,配置也有所提升茹靶,动力系统则保持不变恃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版溺钵恰,售价33.48万领市。除此之外就堪媚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勾泵欠,指导价29.98万习。   在介绍产品之前餐拴查,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来趣林。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人面程设,1985年点锭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂几苟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司糠,这正是斯柯达的前身枢。需要说明的是貉忙奢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称彼,并不是指该车型限量销售帘蓝。   ●低调脖亭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看绰瘦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版貌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60迸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格垒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟聚、稳重舌币峡,所以严格来讲毒屯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹲。从上表可以看出独恨顺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凉,而且更重要的是枫俯,速尊的价格更加便宜炔痰文。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同慕仟。全新样式的中网格栅更具有立体感纶,大灯组内加入了LED日间行车灯儡髓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来樊舵限,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应柬哪悉,朴实轰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉案。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯褥旁呈,并具有自适应调节功能色棚。新款车型的前大灯造型更加犀利腿嘲嚏。此外睛理敢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的阑填眯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计膘剩李,简洁修长箍换塘,没有太复杂的线条勾勒浦防褪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈那,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扮蹿芒,规格225/45 R17摹校俊,这是一款侧重于节能环保的轮胎疯盟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性宫害,圆润琳赫仍、饱满庞迷、协调头倍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看氮、耐看得多掏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应酣始,尾门上的线条层次感比老款有所加强跑。此外奈潦旅,尾窗上沿的扰流板撂凳话、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咆,让速尊看起来很有范儿雄。对了公,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管苦热赤,一般人还真有可能会被它吓到疽穿,其实它的心脏只是一台2.0T话集碑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)癌精,在北京借着区域上市之机邪,我们再一次体验了自由光的越野性能缓入。作为越野车型的鼻祖解脊,Jeep用自由光再次向人们证明菱茅核,即便做的是城市SUV顿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点季。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身白镭睫,但是在四驱系统上囤,Jeep却有其过人之处司。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言土饶群,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器唯。    简单来说幕色密,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配擅捻魄,也就是说瓦诉,当前轮打滑时懂顾李,动力会输出到后轮将,使得车辆依然能够前进鹿喊匈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑锨漓解、交叉轴这样的情况)腹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器喂衰,脱困就很困难了梦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弛卉奇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造禽避,以横置发动机统、前轮驱动底盘为基闯邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴涟帅蹈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴举,实现100%前轮驱动寐工洞,提升燃油经济性脖烂夸,而且它的后桥也具备多片离合器结构诡并,可主动控制左右后轮的扭矩分配盎,起到限滑差速器的作用觅恼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡口跨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡隶盯胳,还具备后桥差速器锁止功能媚,实现左右车轮50:50扭矩分配就骂拱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统士锌多,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择竞杰。    在实际体验过程当中穷希辜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰隶另绣、交叉轴吹掀、炮弹坑案、搓板路等等越野路面帝匙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中的,越野能力无人能出其右腿乱。    然而作为一款城市SUV家坡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力毕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板骄。    另外敞淑烙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间皆怯胆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统骗即疯。相比同级别的SUV暖激,虽然在越野性能上依然具有一定优势赴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烙捣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众痛,但是进入这个价格区间以后纹羞,消费者选择的范围将更多伦、更大衅勘晨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娇,在竞争力方面依然不具有明显的优势桨谁略。    或许尽早国产化降低成本旗赣才,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机强悼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件链豌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孺拾熄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丝辩。如今超,马自达6已经发展到了第三代筹妓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恰摩,它的名字叫做得驮笑:ATENZA巫甲。之前我们已经解读过进口版本胎侍呕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涝狈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刊溃诺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力莎,这一次排量可不仅仅只有2.0L缚创赴,还有更加令人期待的2.5L默崔。   注唯恋关:此次测试中壬湿通,红色车型排量为2.0L廓,黑色车型排量为2.5L糙厕。国产ATENZA目前还未上市删,此次测试为抢先测试涟郴莎,车型为试装车壤婪。   截止到发稿时岁,官方宣布贬捐舰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹿茫朗,上半年上市销售委才贰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仿,我们还是先来聊聊外观瑟埔。相比进口ATENZA尉,国产版本在外观上基本没有变化笆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份顷拼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剩厩卵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劲嘉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA深夏,它不同于以往的两代马自达6竿沛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现圃嗓憾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奠屠酒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捌镶。总之从结果来看瓤蛋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感毯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美荒即,希望它能够像老马自达6一样陈,百看不厌标精猾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色你,仅针对这两款车型来说其腻疲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腻,而黑色则太过低调弟冯,完全掩盖了车辆应有的魅力庞瀑。ATENZA的红色与大多数车型不同洞疏挠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒供,不俗套句惋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm撑扰,轴距为2830mm沮,与进口版本相同胎。相比同级别其它几款日系车型抢懊弟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势誊查橡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别料并团,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拿焕屯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯康,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源刺,科技感差了一点京稀绅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)率贡舵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上殿共暇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈糯虽忻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈贩项,相比之下确实显得小了一点渭福舰,为什么不折个中金涛算,采用18英寸呢瘟?   两款车的尾部设计几乎没有区别柯集侩,尾灯样式相同池妒,双边共两出的排气管(没错尚钵,为了表达更直观蚊帅败、清楚宪瓢敛、无异议吃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煞昆,这是马自达6一贯的良好作风随峭。总之遣箱挎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的材。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言皖弧,谁都知道SUV车型最为畅销驴吧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知搂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出篓瞪刻,而卖得好的却还是那么几款募虏请。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肚,还要等到试驾之后才能给出答案艾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型窝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV昏。从风格上看聪香盎,海马S5偏向时尚捷、运动孔宪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群绩蓉。而在配置方面激次,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纤。根据目前了解到的消息岔疥,这款车型的起售价约为9.5万炕,如果消息属实的话棺咖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平忙违雹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗孝背?   外观廓:设计新颖龟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆炮逻韦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位府,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司躲淳涎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型凄,也将它的风阻系数降至0.34库,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了骑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴喂,比例上感觉怪怪的灵任,好在经过哑光处理所产生的明暗变化隘,有效地提升了视觉效果沽哥兄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯欠孤凑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神爬艘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碘摹、转向灯以及雾灯链想,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谩。   作为一款紧凑型SUV褪烹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm冻,轴距达到了2630mm郝菜为。与同级别的海马S7相比户蜜,虽然在车身尺寸方面有所减少蒜,但轴距却多了11mm卿叙剩,整体空间表现令人期待艾哆潞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈韦楔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上梆懊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疾潘版,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17楞密膘。" "   全新的A3备受关注肥,这其中的原因有两点毖,一个是加入了三厢车型泼了冬。而另一个尚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型微涤还。只是这台车来到国内较晚酥硕苛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生板。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地叼垮,简单明了的说涕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扰,而必要条件是横置发动机滦垫钨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咆诞负,但消费者从中又能得到什么豆蜡?如果按常理来看双,对消费者的好处应该挺多的涉媳,比如车更便宜了酥第,就算车不便宜配置也应该增加了逢目赎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低经。但上述这些还只是一种期盼判,毕竟这个平台的车型刚量产不久铜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显圭撅味。至少高尔夫7是这样堤嫡,而全新的A3由于正式的价格没有公布昂熟,所以也不好定论伶粳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3晚瓤,这次引进国内的共有四款车型疚蕉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型无,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置委寒略。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冷攘力,6速S tronic双离合变速箱嵌惯。在本月的21号檬膊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市晒乌敌。相比老款的两厢车型弘,轴距和车身尺寸都有所增加哄,而且在轻量化上下了不少功夫佰撕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择厕币,但在配置上基本都可以进行选装筏。由于三厢版为新增车型沙艘称,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赌髓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日李,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市曹,“小改款办强顺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款皑,而值得注意的是抬弹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蜜牵饯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力党脊落。”吉利控股集团副总裁肩鼎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骂,欣喜之情溢于言表敢染。    亦或是巧合氦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能毋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钒力,一方面澄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖淘,另一方面停从幸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁晴红抄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域棚盲下,种种迹象表明撕滴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烷操。   诚然妒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车必景,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”猛拇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嘎丸敬,孙晓东对媒体表示貌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪芥,吉利收购沃尔沃之后势,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狸骇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生配涕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应墩茬幸。" "  在国内先雹素,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的把,它凭借动感的外观绘厘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奶蹦,后来者RV4彩胶、途观沽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮爱揩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比颂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎甫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了来李哇。而今年隘,东风日产给我们带来了第三代奇骏功酒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”酗狙读。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称稹,年轻化嗡点、动感化的外观设计就是最好的证明僧垦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鸿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蜗扩呸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锚套沛,层次感以及运动感比老款强太多了豁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的檬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条媒吝扛,流畅的曲线让它不在干巴巴擞僳奸,整体饱满了很多蓟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯垒墒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蓝哥。   在侧面线条的过度下疏忿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型剧川,并且加入了以装饰性为主的扰流板饰车。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性尸寿饱。后尾灯变化更为明显济传腑,竖条造型变成更为接近长方造型恼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蒙,一定会想起Jeep维耪韦,提起Jeep拜儒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芬豌坝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者揽瞥冒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能查汤,看看它在这部分有着怎样的表现零配。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叉,并且不可选装以外恕,2.4L 豪华版可以选装该项配置靛兽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配脑赐婚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版眷裙棘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式霉,从功能上来看比较全面林滩,下面我们就一起来看看它的实际表现嫉彭篓。   更多精彩视频舜接蔬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作娇祭,调整比较细腻耻承,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蹿,而且还可以停得很正井。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拷实毕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话晦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示戊嗣,如果继续操作揭判,系统则会中断本次自动泊车躺记力。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恰久码,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题街豌,我一定会把奇骏放在首位屁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款铰揽轰,性价比非常高缕汝。不过自从2008年上市至今的6年时间里玩搁涸,它始终没有太大的改变梧,另一边竞争对手们却在不断进化垛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者闯涧褂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律驳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘怜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前馅擂厘,而看到新车的第一眼就会让人感叹廓入:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)陆,并且也是该平台衍生出的第一款车型宝沤筒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化匆刚祭。相比老款车型略显古板的硬朗外形哆,新车则显得更精致溯寄肮,更有设计感邻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秤步。当然且栓,除了视觉效果之外稿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巨羚?这也是今天我们需要探讨的问题便。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型别:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限祈波,我们本篇文章的测试内容并不全面疽请泰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鞠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据兴淘犬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍浑寞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧偷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章抱焊,里面对新车外形荆、内饰等方面都进行了详细的解读虑洼咀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 凑。另外扩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊局。   ●增加更多高科技配置透煞浩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品膏晨,除了拥有出色的设计人溶笺、良好的工艺和用料之外谁烹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抵拖度,翼虎就是个很好的例子雌缄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势荒闯。如今的新奇骏身上氮薄,我们也看到了各种高科技配置懈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了檀嘉袭,在两年前它就已经崭露头角汕桐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样捷题,连控制面板都完全相同刑并。虽然东西不算新铰存辱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嫂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蹋淖伟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吗斗垦,汽车作为生活中不可缺少的一部分芜箩,也同样要跟上潮流佳瑰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车记糜割,很多的印象都集中在日系的丰田车上忿空,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缕,由于起步较早吹短捕,所以在混动技术上都比较成熟府呢涝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型话,一方面是因为未来的趋势布皆,另一方面就是对环境保护都有一份责任惧逢。但能让人印象比较深刻的不多鲸灌瞬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外姓轿。经过一天的试驾体验哀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粮哭态,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冻斧埂。   外观方面粗:设计大胆前卫菠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后溅,给很多人的印象就是模仿锯篓裙、复刻妮饲县,aygo委瓷胃、花冠藤敢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赁。实则也是没办法的事儿烁埃际,白手起家的汽车企业一般都是这样开始帅寄,不过从秦看来燎沽及,比亚迪似乎已经脱离基础阶段怜朽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言算,整车设计偏向年轻化陶,前大灯内加入了日间行车灯盯。车身尺寸方面纫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm巴芭深,轴距为2670mm诺。   实质上坡就导,比亚迪秦的外观特色鲜明弹,个性十足提,他并没有针对大范围客户群体而设计宠,更多主打年轻硷红翱、时尚元素嘎。这样一来凤戊,优缺点也相对明显案,需要一定的时间让更多的人来接受他酶脱筛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番褂炉踏,充电方法非常简单也很安全购全。通过家用的220V电源就可以直接充电滑姓仟,但是要采用三相插座警魔裙。车内的仪表盘可以显示充电信息吞,包括电量以及预计充满时间举,而且还可以选择预约充电静型。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锚会踞,虽然我的“档期”已经很满戊攫社,截稿压力山大寐泡。但作为潜在车主岛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平堑居,它和福特嘉年华烤巴盖、大众POLO会有多少不一样铝阜,谁更值得购买皖。我想这也应该是大家都很关心的问题铃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息跨割,以供大家有更多了解吼射。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元敬韶,分1.3L和1.5L车型菇泞,提供5挡手动或4挡自动变速器沤蠕。这也是国产的第三代威驰车型鳖,相比老款车攀岭,新威驰变得价格更低伴、空间更大拟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疚洞泛,在广汽丰田4S店中销售隶行,价格区间6.98万-10.88万元纲睹铂。两者动力系统慕蔑、内饰设计完全相同册。只是外观分成两厢与三厢逝反,配置上有细微差别而已芜惶驹。好了揽操,我们就从外观开始说起屉怀仆。" "  导语讽患:在新能源汽车研发领域办彼,比亚迪一直是领跑者砰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车试摆媒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者忱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术猎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茄握峦,能够开发更为节能肩噶乐、环保的电动汽车产品伶圣眉,实现性能的提升和普及应用联为捞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作灌堕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车论递。   历史上庐磐撼,秦灭六国缎拓,结束群雄割据时代深棘热,统一中国写咆,开创了历史的新纪元貉汤览。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锨,势必证明其在以下六方面的实力精班:   一蚊、比亚迪秦到底有多快晶矾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示霜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒戎,23%的车型在8-10秒尝挟昂,17%的车型6-8秒饶,仅有8%的车型小于6秒惺辱,代表车型如保时捷卡宴4.8L檬长。今天午配窘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下穿句,秦百公里加速为5.9秒妇矢,而记者实地测试时宝灿佳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒祥。   跑得快自然有其道理搽簿,秦具有“双模”动力铜涕临,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扦地邵,在混合动力模式下抽,秦能爆发479Nm的扭矩汐充,某种程度上可以与那些超跑抗衡纲篡胯。 二库、秦油耗到底有多低订颈?   根据国际标准测量核算测,秦百公里油耗仅为1.6升艰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涛唱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式韦携貌,纯电动模式时脖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时怜普发,整车自动或者手动切换至混合动力模式笛。在所有模式中疙点,秦还能进行制动能量回收词翠,即电机向电池反充电凯插,每百公里回收2.5-3度电脸姓情,可以多行驶约15公里绍拷立。 三抵谋、秦充电到底难不难啸乐传?   一句话回答艰皑绊:有三口插座的家用电源就可以静,就像充手机一样方便郎梅。秦的电池容量为13KWH既贤,可通过220V电压扮钞鸡,3口插座衡,4-5小时充满电丹皋似。秦随车附送一个智能充电包思任稻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖同。   四阔、既然用了大量驱动电池春烷,到底安全不安全?可靠性如何委悍偿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池崇橙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恫体。单位能效比剁绊痢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池峦签博。但是安全稳定性方面则恰恰相反驶逛灯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池粗拦围。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池苍泻,是目前市面上最安全的驱动电池羌骚,没有之一码喀备。   可靠性方面糜瞪,据比亚迪测试史库,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑敞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修努,业界罕见妙吭哭。电池电芯甚至终身保修橙餐惺。 五飘猜、秦操控驾驶会不会很复杂标疙湍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鼻,习惯之后甚至更加简单底百。新增纯电模式倚耄控驾驶钙靠娘,更安静界珊俺、更节能弯让。   六希竿、电池组电用完了如何行驶干爸?   据技术人员介绍砰,秦本身不存在电用完的情况榔戌鳞。电量不足时妒贺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式煞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电涤。   此外涪哭,行驶过程中竣赶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鲜,并储存到电池中导。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车屯景腊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叭骄挥,其次是QQ me惊,PT漫步者之流拷净镰,当然还不包括那些“只识其样掏嘿、不知其名”的人群雾垫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晾儡诡,它也是双龙汽车最具标志性的车型弛誓栏。在迎来双龙新柯兰多之后寇蕾兢,就在近日韩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾筋衔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界驹搅劫,但却让我们可以由心发出这样的感叹戊巨诵,爱腾终于正常了缆栋。   从推出2011款爱腾至今绰奔漆,已经有近3年的时间庙解,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涣经舜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象夕酬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事层伪,伴随着2014款爱腾的推出厢淡歪,有关于这款车的一切乒蜂,也自然成为历史程,被我们封存起来淡。全新的家族化风格设计龚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弧恕隋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炒橇,与新柯兰多相似的样貌浓把径,让新爱腾不再具备专属性蔷雌。没处前部细节的设计必巾纬,都是那么平易近人免吃,平庸的再没有任何特点踞篓。可能人就是这样建,老款爱腾在售时炉,人们总是说这款车有多难看竣踏豢,有多奇葩裙,但当它真的成为历史后疗,我们又会感到缺少了什么未颅箔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化糠,但还不至于让它从中获得什么优势缕,车尾部简单的几处变化蚕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉系。现在在大街上尉挥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的怒充缕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了剂。   本文导航" "   这年头在路上跑着煤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼哥柬款。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涣,把自己造的车不断的加长辛俊舶,就算不加轴距也得把身子给拉长磋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中秦钵、大型车上葡棱,感觉有些资源浪费梦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车确死,“L”的作用才更加实际然。当拿到这辆YARiS L 致炫时鲁肮,小惊喜了一下拿鞍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了花,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了稻蔼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度宿篇、大众polo森形撅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势淡榔芳。目前这辆车共有两款动力太介脖、6种配置车型在国内上市匠嘶,指导价格在6.98万-10.88万之间客。由于新车型且上市时间不长抱,所以目前的优惠幅度不算很大每徒肥,基本在3-5千元左右爬。(个人观点法体米:致炫菱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沥悼,厂商指导价为8.7万-10.68万狈锚陌,搭载1.3L/1.5L发动机嫩,5速手动/4速自动变速箱够殿。" "   曾几何时硅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾推簿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象猛,但却没有获得国内消费者的认可寄适。如今儡稍赖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前豹建苔,其售价区间为15.48万-21.98万元慌,相比老款车型有所降低嚎。另外吻拼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化普焙驴,并针对柴油发动机进行了重新调校姑仆。下面就让我们通过试驾体验居茫烁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化错父,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妹幌估,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计褐,并采用双龙全新的家族式设计岸双屡,整体风格与现款柯兰多十分相似川创。然而笺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整勃,其车内布局依旧与老款车型保持一致画,略显缺乏新意氏。   小结廷杭: 相比老款车型来说分,新爱腾的外观变化令人欣喜刃蜂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光髓举点,且双龙全新的家族式设计的确更显档次仕嗣。不过佛椿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进筹寄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容芳先瓦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上沟令爸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)竿脯软。在海外市诚Α,新逍客提供3款发动机川摩,配备6速手动或CVT变速箱提,在英国的起售价是17595英镑率酒。与现款车相比般蛇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计爬溜年,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处粒尸甲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蹄叮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了练逝篱。 ● 外观介绍牧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型础速崩:宝马2系Active Tourer腾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单刀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型窍骆驳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子刮插缅?车展上的展车给了我们答案柬虽老。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月触搽农,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鲜,而在正进行的2014日内瓦车展上怕胚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出免。和两厢版一样按,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦辔愀伲块化平台打造型,造型新潮时尚烷擎版,细节设计则突显旅行车的元素磊,保持一款旅行车应具备的实用性芯蛾驳。据悉泌,该车将于年内率先在欧洲市场上市嗣桔菲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位琴棱甲,相信国内消费者很快也将与它见面亩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后操侮乓,全新标致308的旅行版如期而至单卑统。从整体变化来看丢褐破,它在保持旅行车实用性的同时壕皖赎,将重点放在外观梧、内饰的调整以及配置的提升上囱诡,新潮的设计更是让人眼前一亮寝贰窖。在我看来揉惶,它的变化是非常积极的吭荚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高畅,现在它要做的就是尽快进入国内扦咐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章端:   静态评测    ?   更多精彩内容都染诚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坛挂杀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界体,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叔乡。早在上世纪五六十年代商,Citro?nDS就用上了可变悬架回室、随动大灯芬碴盗、转向助力尖冉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欠杜揽,加上极为飘逸的车身设计瓷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沃橙冷,2011年长安标致雪铁龙成立物,到今天我们测试全新DS 5LS洽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实记瀑饺,音译的中文品牌名念起来很接地气戚晦臂:长安谛艾仕憋劫锰,有股莫名的喜感疥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舜两掠,是台正儿八经的三厢车考毖。   ●外观摔肺舜:考虑国内需求嫉妓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前险胶刀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搂,后者里里外外都显得格外前卫告,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实识蚂、更好接受一点荣铣潮。当然党孪,前提是得保留住原有气质吴。   在这张全新的前脸上愤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痞揪是,官方把它解释为“飞翼”蕾姆簿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征访,由于边缘不是那么锐利纽吻臂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蹋渡,接受起来没那么难撂墓。   车身侧面和尾部看起来很饱满秽妮、匀称捎法,其实我个人甚至感觉比车头更好看磷膜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰试,厂家说这是做完市场调研后的选择嫩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西矗嫡合,想想也不无道理矛胶惠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疮喉,与其后期车主们各自琢磨抖哄,不如原厂直接把这事办了孺貉岔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无悔勾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注复款:下文简称新阳光瞳飘钾,以便阅读)盯芳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸焚恋沸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恭氓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 石蕊事。现在它不光新潮揣赖埂,还进一步提升了性价比扳,为与定位相当的大众桑塔纳韩斡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捅修穿。 外观耸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸心拨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似径慌杉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感台克,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蚂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鞘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拇需,达到4456毫米科创,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平芍认摔。    此外俯榷惧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吵,由于在东风日产的产品体系中剐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)昆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样阀厕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肠讼肩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钦,我已经身处呼伦贝尔牙克石袭竭巧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气壁撕。尽管天气有些寒冷列,但此刻我的心情是非常愉悦的长焕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侨瞪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感貌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世身目订,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诞,当然我也不例外防。这次除了911之外娇,保时捷还带来了Cayman馆惺、Boxster侵般健、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型为,让大家分别体验RR(后置后驱)币穷、MR(中置后驱)愁徊丰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瘁蟹挤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的测喜彪,即使在这样的冰雪路面也不例外滴伍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瘟邓龟。在练习漂移之前既,充分的驾驶培训是很有必要的儒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时境豢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救节奸。   ●车辆失控该如何挽救磁浓撬?   当车辆发生转向不足时辞孩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)讹咆殴,稳住方向并且慢慢回正理佩,切忌继续打方向藉腺鞋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向戒妹,反而会加剧转向不足的发生恐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时头未,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度讼物豪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线啼凸。对于一般人来说妇剩垛,应付转向不足要更加容易一些喉啦手,应付转向过度则需要更高的驾驶技术檬垦花,而转向过度一旦被合理运用鳞,就能成为过弯利器矩,也就是我们平时所讲的“漂移”辫痘际。   ●如何才能实现漂移十枯?   要想在弯道中实现漂移伐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移愤帘敢。针对这次的车型以及冰雪路面负亮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式商:   1镭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拉,我更愿意称之为惯性漂移过弯乃毛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近叙撼、甚至小于90°的急弯酗邯。 ? 『以上为PPT截图夹,分辨率有限汝钢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性督归,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度髓复垛,然后反打方向煌太,稳住油门漂移过弯拼隧戌。例如在通过上图中的右弯时谈控,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢侣济,然后左打方向诺坡栏,紧接着再右打方向失,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动橇,别慌帛段刚,这正是我们希望看到的搅禄狄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心戌茶壕。随着车尾横向滑动的产生管蛔急,此时驾驶员应该迅速反打方向睛钞,让前轮时刻指向出弯的路线络内,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度查,随后在出弯时适当收油并回正方向管骸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了哇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向杉稠鞭,方向盘转动角度都不宜过多借,最好控制在90°以内封砰。其次油门动作务必细腻里,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系洪摧川,给油则会加剧侧滑剐镜吝,收油则会减小侧滑角度搽部迹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用和琶。   2蔼罢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)毋。   适合弧度比较大的高速弯道篮焊适。 ?   当车辆高速入弯时屉鸥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头桔冒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑尘扯。当车辆开始侧滑之后慷谎星,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抡蓬嗓,继续维持横向滑动含姐,同时反打方向控制出弯路线起,之后的动作与第一种方法一致辑黎滔。对于初次尝试的驾驶者来说廷惨跋,如果入弯速度不够快也没关系庙畴,你可以直接省去刹车这一步骤沪河募,在入弯时适当地轰一脚油门掠暑喘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑虚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控莱,并综合运用仁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了密。例如在紧急霸枢唤、高速的连续S型弯道殊咸露,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心链略横,并且辅助刹车改变车辆的前后重心篱涵情,从而划出一道完美的漂移路线山孙届。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗呻怯粗?AE86在高速S弯道超越RX7瘫广磷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介密。   当然颅接,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后素孟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烽砰厘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舅火,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶亭敞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器归操江、手动换挡以及拉手刹等一系列动作哆淘遂,驾驶员只需控制好刹车畔祈纯、油门以及转向三者之间的平衡即可熔豆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距教。   然而即使是这样犊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的签凳泄。冰雪路面凹凸不平歌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同粪涕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验雀文,所以技术和心态都十分重要酒零卿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙五江。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统芜匪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头融。在这期间喇,沃尔沃创造了无数的第一顽土滑,也赢得了不少的辉煌成绩宽,当众多车企迎头赶上之际含边,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中茧,并将其命名为Drive-E晃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢戈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带撼爸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命复。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅屏,实现了靠背调节和腰部支撑婪。 1967 推出首个后向式儿童座椅曝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护惰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器胺椽,将有害废弃排放降低90%以上瓦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)襄托,一双“慧眼”保证驾驶员的安全撼粉叭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生串缄刃,有效减少或避免低速追尾碰撞疼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术胖毁藤,至此安全范围从车内延伸到车外师拌勿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娩娜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩祟敖诽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数撮酚邯,从被动安全到主动安全醋纠敝,再到行人保护工恰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可奈芒替。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域褐,空气污染现已成为最热门的话题缔品接,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事铅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎徊款舵。   Drive-E是什么 施?   即E驱智能科技委洛方,代表Efficient Power(驱动更高效)糯、Electrification(驱动电气化趋势)沟筐、Environment(驱动环保潮流)泄苟豌,从字面来看很容易理解凰甭,简单来说就是引擎高效化汉,这样一来既可以保证动力性盗,同时还能达到更好的排放标准酥渺焙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闪蓖褐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惶搔杆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎半鼓。   沃尔沃还将这一技术投身于娜碳茫块化的研发瞪鸽回,只需变更增压器木谏诒拢块与催化转化器穆堤毙蓿块等主要部件堂蝗律,便可催生出一款新的引擎产品面。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上取,大致可分为4类贯癸挽,即汽油直喷引擎钎、柴油高压共轨引擎艰解何,单增压引擎(T5)蛙停篓、双增压引擎(T6)侩。 以XC60为例 始啊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 坡蜕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沪很:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例槐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比伐境,在动力输出上也略有提升现保,其中的原因自然脱离不了小体积蚀娶、轻量化等一系列技术的支持耐婆。   此外变速箱方面也有了很大的改观驳遁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搅贝盖,挡位的排列也更加紧密委钳,有效缩减了换挡时间劫姥,从而具备了迅捷的响应能力厘弯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现坷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下隙非浅,耗能经济性方面得到了进一步保证娶,它将改变城市路况中引擎启停的时机挖赐谋,改善油门的响应恐,空调系统转化为经济模式工作匠莎茨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作紊毕,而在65km/h以上松开油门惫,引擎还将会处于怠速状态姬托挛。   本文导航敲背:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩草,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位图,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”倾。不过陆,动力并不是我们今天的主要议题簇榔。秦的下盘功夫方面表现如何赁偶翔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系殊?这些都是我们今天要研究的内容伴。综合起来酣沙绢,我们最终目的就是想要弄清一件事偏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色僵。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”普屎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外汾淋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上低角。当然雄,由于秦有着体积更大际徐、更加复杂的动力系统概亨回,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法阀量巴,但由于双叉臂需要更多的空间彤旱嚼,因此也是不现实的蕾斥蓟。在材质方面悸权五,秦同样表现中规中矩存猛欢,并没有使用轻量化材料为车头减重巴憾,亮点并不多筛蜜。由此可见歌兴拣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嗽挫没。   不过滩,由于混合动力系统的特殊性充,秦也必须做出自己的调整幻勃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异帽手。比如假起迸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面畔殿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蛙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上橙钮。此外粗稍鸿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮潞惟为,相比速锐在直径上增加了将近9mm洪嫌,看起来很是显眼快加窍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狡祭,而在同等材料和工艺的情况下楷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度衫路,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谓。   另外谈瘁搬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架四强。与速锐的非全框式副车架不同冗缎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮霸檄搅,由于加入了电动机和管理单元歌拨典,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加畦砰霉,因此这样的变化当然是加分的滔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套估盖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声墒、振动和声振粗糙度磷秒侵,欲知详情请点击这里)栓土睡,是个值得肯定的进步冒颂瞎。此外仿,与速锐相同佰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连醇矾,强度更高山年,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力兴奇侍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天购就,现款感锢裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弥履乐,不过福特已经为此做好了准备牧手,日前刚刚发布了新款赴克斯缉鹊违。它采用了全新的家族化外观困浪行,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果队,不过它真正的杀手锏段,还需打开车门才能发现诲毯姬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线僻苹陇,进一步抢占细分市城揖病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型撬裴,满足那些对于性能有一定追求的消费者澈捻白,比如轿车中的S5剂、S6行戈芥、S7秀婚父、S8等等眉。就在不久之前的2013年12月天迪邪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前奶歧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型热庞刚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)揽。 外观伦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态郝拓氦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子勾漠蛋,可以随时面对那些不识货的挑衅者碳材币。作为Q5的性能版车型扁素,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念娃逝提,颇为低调弥吾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钱铺。 车型图片 基本参数嘉皋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出勉备锯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酞,特别是车身高度经过降低封秃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溉,而轴距也有细微的变化眠仑。   其实只要细心观察喜岭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狠岔,除了特有的徽标之外试挠,SQ5的镀铬条有别于传统车型咐祁够,采用的是双横条样式憾狭小。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状陡任幢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肃沤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆藤歉眷。而配置方面洪才,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备馅廊。   尾部的变化主要集中在下半部分铝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淬堆短。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蛇翁丘,可根据行驶状态来改变排气开启程度葱捣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巧铅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涎措,前者就属于少数派动改。一个是只有追韩剧的人才懂亲尽绣,一个是全民百吃不厌得。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蓉,其实上一代车型在国内早有销售娶瓮,只不过跟福瑞迪太像了伯络哄,外观不出众介,关键是动力平平瑟,所以最后并没有收获太多妥幻。全新速迈刚刚上市硅澎毯,售价17.98-22.68万元貌烂械,很有幸能够在第一时间接触到这款车申矾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了袄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常尝牵阜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脖。通过简单的对比湾涣,不难发现瞪奶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版绒邻,名字叫做ForteKoup话努撤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机庆蹭,售价17.18-20.08万元狙发婚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版炬考,它承了起亚家族的虎啸式前脸弘慈涸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评喷典,现在看来谈不上惊喜绰兑,只能说还比较精致献瞳。虽采用了大嘴的设计纲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步炭辨,或许小女生会喜欢褂。大灯全系都为卤素光源社宋庐,并带有日间行车灯坝堕扩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰齿。   走到侧面袖关颠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化霖菏,但两门的设计为它增色不少禽瘫介,在绝大多数人的固有印象中某钢剩,跑车就应该是两门镭冗枷,并且应该是无框车窗殿柯,仅从这两点来看斜揉媚,速迈确实都做到了椽计,开在路上的确引来了不少的目光追随刊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流垃对视,我们一致认为车尾的设计更为出彩胚官吼,短小巷杆辫、精干许,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受该。除此之外拈筷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局隘缓,而且排气管口径不惺煌铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强锯。轮胎为韩国本土品牌示,规格为215/45 R17截,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了驹粒薯。   当然蹄蛋,如果你选择2.0L车型的话匈吓,你所看到的黑色外壳后视镜混埠粪、前后包围的碳纤维纹路饰板慈巢即、双边双出的排气管幕龄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了矫镁免。" "  讴歌这个品牌镁实,或许很多人不是太熟悉斯凯尉。作为本田旗下高端品牌蟹拱鹃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任簧喝颁,而且在美国市程恕,讴歌的品牌影响力是非常大的间晴睦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力艇秋豹,大部分都是人们对这个品牌不了解卿,影响力上不去天壤,导致在销量上确实不尽如人意寸。对于这次全新MDX的到来帆娃僚,个人持有赞许的态度莱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意去陡,还是那句话翰频,品质上去了镀创炉,接下来就是提升品牌影响力了刺帆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上品护菜,大灯的轮廓更加细长捶介烫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过齿,但内部结构和MDX并不完全相同躺晚。雾灯被一条仿LED的光带替代拜叫粉,进气中网的细节刻画更加运动受。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谦歧,侧面造型给人的视觉感受非常低菱,这和前后大灯的位置有很大关系构贫泌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎簇节,注重舒适性墓溯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上岸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骨,而压低的姿态却更加动感恐落,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哥蓉俄。尾灯造型相比较现款修长瓜桃,优雅的感受也来自于细节的 设计唯缝峭,但貌似通过我的观察公盗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侗得被。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置屋涎溜,让尾部显得非常简洁蹲。   本文导航疟:" "  2014年2月20日拖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吴侗庙。2014年型奥迪A5的最大特点是潘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歇送。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国里。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大霉僻,共有19款车型疥绥,售价在49.98万至85.8万雹,具体价格如下陈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表倾伤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面纷辱榷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别校。配置方面侧乘膛,也与现款车型相同唬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缄兔。   内饰方面靡,2014款车型也与老款车型大同小异享亢枢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘梨,同时门内饰透起泄、座椅中央扶手潦诽、都采用了纳帕真皮面料惊姆妙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机煎。而2.0排量以上的发动机则保持不变察邵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型骨论揭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化肮咆。   变化一檀孙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啪诡蓟,在原有的缸内直喷技术的基础之上滦搭,加入了较为传统的歧管喷射仿恢洛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痉,通过二者各自的优势赐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求煽。事实上省篇,混合喷射也不是什么新的技术亲鹤荒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用世龟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点叙力。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辣席。   变化二绷靛奠:排气歧管集成至汽缸盖内笔房沛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内腥痕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力羡涕勃,从而减低涡轮的负荷归兔腺,提高涡轮寿命欧炮。同时扯吮,因为在进入涡轮之前进行冷却瓜,相当于提高了涡轮的进气温度限制阔冕,可以允许发动机有更高的排气温度猛幢看,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晃吃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人深杜累,同时结构也更为复杂篙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鸵刹。对此搅恍衔,缸盖内的冷却系统也进行了改进响,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)倒林。   另外潦眠舷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陋伪,还有着两项小改动排。使用旋转阀谋商龋块替代了传统的节温器隙拢撅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上画攻攫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吻遁杏。   根据官方消息僳够,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上凛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受士苇。笔者也希望在应用新的技术的同时叭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绩手。 责任编辑涂谅:王晨熙" "  A00级(微型车)哎许视,在人们印象中这类车以实用性肋娥、代步功能为主妥,低廉的价格促使配置也不会太高接付肠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候检褂焚,一款车的推出打破了这一概念翟另,它就是全新奔奔埔,来自长安汽车稗辱。   感官是人们的第一直觉反应翅干侣,所以外形设计的重要性不言而喻胳去,为了使人们印象深刻挤阜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的儡市唐,道理很简单撵,日本是微型车最发达的市场署卯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盟,在2013年广州车展上朔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侈,除了时尚的外形设计以外伺,在细节做工上也有着不俗的表现低躺那。前脸的设计整体性很高凸懊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鹅泪粒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影抱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表景:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势泰宝,不过这一点在外观上并不明显咆坷,这源于贯穿车身的硬朗腰线俩,有效将视觉性降低镐系患,同时搭配造型独特的双色轮毂迫委烽,让这款小车看上去时尚动感亮娠么。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绵跺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰乡,如果仔细比对囤霸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸献咳。除了引人注目的设计以外卿虚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹统,具有加热功能的外后视镜纶、15英寸的抛光双色轮毂该竟本、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置目扯舰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页啤舅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锑戎浓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d祷华。不过喀烦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版华,从内到外惶嫌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蓖胯距,可以说是一次完美的蜕变烙。那么这款新车究变在了哪里附疏?它究竟新在哪筏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出擂扇极?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凉坪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大架,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm璃局揩,轴距则与老款车型保持一致菩蚀烘。在尺寸变化不大的前提下随急,改变外观堆栖爆、动力饯噬、内饰稳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关观湾,2月19日这台新车也正式来到我们面前宿播,并接受大家的考验百鳖歪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条办,但这8条是我个人认为变化比较大的涛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候梧金,我就有了一种预感糯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢说团,刚刚上市的新款X5就给予了我答案透乳。全新X5给我最深的印象除了家族化外妮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)改耍范。首先丁,先说说全新X5的外观痛勉,“大尺寸双肾进气格栅”弥歧、“开眼角式前大灯”履帘蹦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致标笆蓄。    现款宝马3系推出的时候令瘁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉叙,现如今随着全新X5的上市评翱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上竭琴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此律,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分界,据悉焙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯逃华。值得一提的是九瓶篙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般席惯橇,给人一种炯炯有神的感觉规屁。    由于新老款车型的轴距保持相同嗓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉强烧揉,反而侧面的腰线给人一种力量感掠钉长,这也使得新车看上去年轻了不少很纪。细节方面晶东,新车在前翼子板上增加了进气口偏莎,突出了宝马品牌独有的运动基因砰辑诡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沉酪,提升了夜晚的识别度逃菇跑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起碑浓赂,降低了风阻系数镭氦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性犊。" "  版权声明莲缺娥:本文版权为网易汽车所有客,转载请注明出处瑟。   在2003年沪寝,奇瑞QQ的下线让这款时尚毖、便宜寺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活堡容簧,之后短短的几年间蹦丛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菠免唬,然而到了2006年长安奔奔的推出嫁弹滤,打破了QQ一枝独大的局面谢厦。一转眼孰撇,已经过去了10年的时间勺型,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占弛彼律,在这个追求个性陆劲、讲究品质的时代虏痛扰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则差,而长安似乎也意识到了这一点迹赔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢颂递?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胶?   从厂家方面获悉双,老款的奔奔(love)已经停产还,而奔奔mini则将会继续生产销售侗黑褐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系交,前者主打精品中高端微车市惩帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战驮钮跺。从定位上来看讽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些甩痹,虽然沿用了奔奔的名字恰搪搜,但整车的设计炭氢鞭、配置以及售价都会高于老款车型弹。   新奔奔客户群体是谁赌精芥?   在很多年前跨为,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屯凰芯,到底是买奔奔还是买QQ香,在那个时候泻,很少有人会关心这款车设计的如何炒、驾驶感受如何差杰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具请,省油温腾、皮实柯侯孤、能遮风挡雨就行肆脓惨。   现如今凰板,80后淖淮、90后已经成为购车主力程,这些从小听着walkman陇盘埔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计按、用户体验以及品质都有着更高的追求理涛趴,因此在座驾的选择上同样不会妥协肖蜡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看硷,新奔奔就是冲着他们来的渭。   新奔奔主要的竞争车型是虫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布截宪揩,但从目前得到的消息来看踩泥,5-6万元将是其大概的价格区间樊昆。这个价位中既有一些合资的微型车蛊撑凳,也有自主品牌的紧凑型车坟膳韩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车并,比如两厢赛欧吐蒲、奥拓裸、玛驰以及低配雨燕等等车型焚孩脐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怕迟任,在配置方面与奔奔相比还是差了一些丰贿讥,产生竞争的几率比较小回帅其。   外观体棵:惊艳恨卞、和谐咸灵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哪韶聊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肥抒限:高离地间隙汰、车顶行李架辑、双色车身等等刃憾惠。没错读,无论是跨界疆、越界还是交叉车型尚饭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质轰擂锭。不过世间万物垃袜,徒有其表终究很肤浅成,我个人认为精温碴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闪皑柯。所以貌屑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾革踏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绦恳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象害翠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裙垒,它集沃尔沃所有看家本领于一身忿诚裂,可谓全副武装环。为了让媒体更好的体验这台车练拍抨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高踌哥。没有固定线路衬馁,没有领队车辆慨韧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾错糯涟,它会和每一位汽车媒体人独处12天懦擦。而在这12天里舅,我已经和它奔袭了4100公里境恍,横跨了三个省份钵,体验了柏油赛道甲、软土拉力盯担、冰雪漂移圈、高速狂奔纷丹甘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擅北,当然孺,最终的结果是径酚妓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舍善加,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的丰,正所谓日久见人心迫防钮,交友如此绥牡,试车亦是如此耸。回到正题涛,和往常一样敢贩黑,对它的了解还是先从外观开始唤确。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凭,相煎何太急”这句绝句卷庙衫,而在雷诺—日产集团旗下檀,有两款车正在上演着这一幕能。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钨犁特,还有这出色的越野性能单。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性腑燎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下巢新恫,买谁更划算锨碌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慕丹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敦戒剃,作为英菲尼迪的顶级SUV垄魄,QX80的售价高达152.8万邯,但经销商处可以优惠16.2万啥雀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万骆倍,虽说16.8万也不是个小数目帆伐笛。但对于消费者来说杆,一个日产陷慌差,一个英菲尼迪吭揉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌亩睬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)几:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蹋将倒,它的身材绝对够大截璃倪。从上图的数据来看偷箩久,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鼎疥普,尤其是将近5.3米的车身长度乾教,会让您感觉驾驭它有点困难枚鲤咯。另一方面捻陕的,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陵领却,这一点在QX80的身上也得到了完美体现久。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型矗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅开。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抵,同时也显得异常凶猛面。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蹈,整体造型圆润浩碳汉,没有多余的线条作为修饰罚烁坊,但是反而会让人感到车身很厚实顷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锰。同时注意它车窗的设计拌猾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱愧室口,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的北,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玛雄次,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样哆底。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计介虫颅,也没有了那种霸气蚊峭,转而给人的感觉是设计很前卫犯杏。车尾的饱满程度与车头相呼应着埃电,丢去了上一代的直棱直角伞莲补,饱满的线条凸显着丰满的层次感某刃。   日产途乐蔷穷姬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华什,虽然脱胎于英菲尼迪车型鲜惊闯,但途乐依然拥有自己的外观特征痉丝悍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性厘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吃钱衡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型画浑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号跨慑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底棋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气熔层蛇,成为了车头亮点之一瓷瞎瘫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术堕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痪,这项配置自然是少不了的芍。我们可以找到4个摄像头抽,它们分别位于车辆头部洪荤、左右外后视镜下方和车辆尾部沤愁。以便在停车过程中笺纠壤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况穷,让您更加自信轻松的把握泊车空间监辱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头性崩,大大降低了停车时的事故发生冬。   途乐   通过对比发现虫躺,两车在外观上的配置基本相同匠昆锯,差别仅在日间行车灯上尉篮,不过随着QX80年款的推出傻苏,日间行车灯的加入应该不是件难事瑰俩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同羡,在相差仅有10几万的时候秆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伸藕傲。    责任编辑擂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天镜杜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了臂,除了奔驰G双谎、丰田陆巡系列怒、牧马人等撬晴完,双龙雷斯特也是其中一员吠膊伦,而且雷斯特还是柴油车虽侧扦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值掣,以目前的接触来看存,双龙雷斯特W表现不错继哇损,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”咎褂逻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前急成,双龙与奔驰方面在技术上深度合作掠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蜕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”帅氓。当然掇耻炊,在随后漫长的几年过后诵聘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌光。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO痰糯纠,该车型最大的特点就是其尾部造型鼎咯董,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计佩许潘,宝马方面肯定不会承认脑芬,但从年份来讲肝,明眼人一看便知固宋题。   外观撂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手哥,该工作室的创办人正是乔治亚罗泵帆仁,不过大师的设计未必符合所有人的审美粕毋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异厂姆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诚翔咯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痛浪邵,但为了照顾空气动力学与线条流畅痊,雷斯特的车头是圆的淀歼奉,所以在当时看来有点“离经叛道”窟密。   而到了现款的雷斯特W文绞侵,这个“小问题”被修正了滥素并,一体化的设计已经是大势所趋瞪绩极,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”访。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型滦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感穗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别侣料,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少甫堤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相就。通过车展上的展示秦噶厕,小编已对这款纯电动车型有所了解妊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验煽刨,时至今日倦碳遣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脸。据悉木擂,之诺将在今年的2月份开始接受预订恋膛,上市后将以租赁的方式面向消费者抹,具体的细则目前还没有公布穗官,上市后会有着怎样的表现未浪盖,我们会同大家一同关注浚栋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前金,简单了解了一下之诺这个名称的由来即,是源于对中国文化传承与现代精神的体现宪毕敢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捞稗,毕竟是基于宝马X1平台打造赁从,因此在多个方面相似度高也并不为过次圭降。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E诽铅诽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现湘撂拒,其具体的表现如何继苛朗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验享。 责任编辑廓想亮:沈楠" "  版权声明庞:本文版权为网易汽车所有题缆版,转载请注明出处坝婚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计咀峦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列怕衡。它们的可见程度抠结,丝毫不亚于“张伟”“王芳”悉。可见度甚高的两个文字的组合蜗莲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苫武杠。因此通幻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车房。哦丹,对了嗜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思粱。意大利人的自信挎线,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心矩峨情:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用诲?咱先从减开始说起吠狼。 Q敦拉娶:致悦只是切掉屁股的菲翔么班搜呈?   A龄悔搅:非也兢陋托,前脸亦有修改比涵,整体风格统一法,协调度很高怂。   我相信Roberto Giolito先生悄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戏赫,在设计Ottimo的时候磋诗苏,一定会更加从容姑邻咯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”体,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思化腹。在他的心中冒公,应该有着太多关于年轻帅、活力的理解酒说,而这恰是Ottimo的设计要点赫茎剁。 外观总结   赞伪顾:个性鲜明浆、标配LED示宽灯坚、轮胎用料厚道   弹送:低配删减雾灯   " "  版权声明脚旁说:本文版权为网易汽车所有妇第,转载请注明出处硅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辨挟,虽然距离现在已经有两年的时间澎儒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象络。而今天撅穿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锤且,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舷晤,并且还是一台后驱车镰。没错耸媳绿,它就是华晨宝马3系罗苹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)含撮藩,其配备了2.0T发动机填,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟翁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟局皮颊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱匹港,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现挨卷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嫉始仍。不过在今天的冰雪试驾过程中啥罢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)补歪侯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陆,必须先打好理论知识的基础纳妓晌。于是在摸车之前年赌梢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关北,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着办。 ● 项目一   热身结束了壬卡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节栖惊。第一项内容便是加速和刹车衡顺防,是不是觉得很简单钝蛇?其实里边的门道儿多了去了猜。   在项目一结束后鞘缎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式祈挝触,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踢。一开始大家相差悬殊贸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了纹凭。接下来的项目二会比较刺激一些袱,经常会出现手忙脚乱的情况谷羚,但只要理清思路按部就班的做混,想要完成整套动作并不是很难希爸反。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明荒:本文版权为网易汽车所有蠕冬色,转载请注明出处洽皮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了姬绊,不过始终都仅有手动挡车型独什仙,虽然目前销量也很出色捞汉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户尺。好在这一短板即将成为历史抬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出社,新车将于26日正式上市穆颧崎,我们也于第一时间进行了试驾体验膘版。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观煤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外呢,在外观方面也有变化篡扯。新车根据高低配车型提供两种外观方案淳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计山肉黄,而高配车型则对中网恨、保险杠造型巾清瘁、轮圈和后反光板都进行了重新设计珊筋。值得一提的是哭朵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坑耻。   新样式的轮圈非常动感到苹鸥,在同级车型中实属罕见捕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凰喘让,轴距依旧为2725mm脓腑评。车尾的变化相比车头要小一些唱绷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板庇沟,不仅可以提升安全性腑脓,同时视觉效果也更加出色悼。 有态度【试驾评测】乾面,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拴?   扫一扫锚墟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日古冉,一汽大众全新高尔夫正式上市返纹确。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蚕涡郡,其中1.6L拥有三个车款瘟教,1.4TSI拥有四个车款竭,官方指导价为12.19万元—18.29万元禾。具体售价请见下表但丁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力囤半,但是却拥有三种功率版本碎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本断怖,因此在动力系统方面默必,消费者有三种选择软唬皖。    我们从上面的数据可以看到稀翰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者红拱,1.4T低功率版是主流之崖啬尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求图畦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右袄清。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮剑,但是它的售价高达18.29万元断畏坛,相对比较贵输腊成。    全新高尔夫提供九种车身色彩玖,分别是塔希提金铂、唐古拉白沟啪嘘、珊瑚蓝实会、魅力紫苟睫发、玛雅红峨耽、季风灰废、水晶银以及深黑和极地白辽敢倒。 ①惧骡囤:16寸Cosmic款轮毂 ②即:16寸Cubix款轮毂 ③群搜拖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挪犀,其中15英寸的一款戈渴,16英寸的两款心鸽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备袱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惦睡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供钒盼。    全新高尔夫提供标准座椅惕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅两汗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贸铂,舒适版车型则都配备舒适座椅胁曙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版放叼。    在材质方面驾并,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料靶纬杰,分别是上图所示的DianDian黑色织物谴半、Zoom/Merlin黑色织物泵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择媒蠢,分别是Vienna黑色真皮航火、Vienna米色真皮播虏溃、Alcantara黑色翻毛皮呈甲窍、Alcantara棕色翻毛皮宫僚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贪,有两种风格可盐摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料替恋绩,同样有两种颜色可淹昝却铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料剧,有黑色和米色两种可雅ば缋病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铆诗。    在车内外装饰件方面惜护,不同配置的车款也有不同的安排惜便。像侧窗下沿镀铬装饰条吠钢邦、双排气管跨匣檬、镀铬装饰双排气管既、动感鲨鱼鳍天线恨谈团、真皮换档手柄呕、科技质感装饰条来售、金属风格装饰条肃、碳纤维风格装饰条等等配,针对不同的车款都有不同的配备镐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍朵骗促。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富阶编瓶,配备有MKB多次碰撞预防系统李讽、ESP车身稳定系统烹虽、ASR驱动防滑系统何、XDS电子差速锁铃凑、前排侧面安全气囊瘁、后部4探头倒车雷达炯毙拣、前部行人保护系统隋矢哆、自动静态转弯补光功能等等仿团诫,但是在舒适性以及功能性方面彤宪芯,并不是很丰富乳,但是也可以满足基本使用乌骋伶。   1.6L自然吸气车款如何鸦洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹兔稀,它拥有手动时尚惫孙娠、自动时尚以及自动舒适三个车款迫溅奸,手动时尚与自动时尚的配置一样峡,在价格上二者存在1.2万元的差价渺怯,主要是变速箱配备的差异奋。所以在配置对比环节靡娩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行朝捣挖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沟,差价为1.1万元剑需。    在配置对比的环节我们可以看到氏,时尚型与舒适型之间的配置差别雀抄,大多数都体现在外观内饰的装饰件猜,以及车内一些常规功能方面报,主要是顶棚储物盒殿、后排中央扶手地方、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半糖,实际上最有意义的差别在于全景天窗勤卑、后排出风口胚、蓝牙电话腹普、定速巡航箔、驾驶席座椅腰托谈起俱、TPMS胎压监测系统这几项上寇咎,不过在这几项配置中阜横片,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寿绕篙,尤其是全景天窗摄。    从价格上看那泌必,二者的差价为1.1万元口畅怀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的墒皑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品孰聘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吠,所以我们在这个推荐环节饭磋饱,更多的倾向于低配车款双乏岭。 责任编辑胯梨茬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钵齐。它采用了全新的DS家族式设计风格测,延续了一贯的法式浪漫风格姐虏褥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素齿脐。新车基于DS5平台打造豪现米,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机改傲囊。预计在3月左右上市酿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触潜把,让我们一起来看它的表现如何矮。 外观石概快:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅射段,却多了一些时尚及科技感骸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性恭奋弯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凉乃丘。镀铬装饰拿捏的也比较好玛脚勿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌逃搅秸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品盲谐屡。也表示着DS的品牌走向独立舵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型杀歼舒,有着都还算不错的账面数据吃僧,车身长度为4702mm释,宽度1840mm髓衰,高度1515mm.轴距为2715mm卿。上市后会把目标锁定在奥迪A3骡房。 车型图片 基本参数架: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面僵,除了前车6颗驻车雷达之外浩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能部妇口,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蓖坑矫,从视觉上拉伸了车辆长度删,尾部设计了一个小小的尾翼踞舌,尾灯下侧字样表明了其国产身份寇郸灿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头白。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方草瞎踞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酒恃肆,真正的排气隐藏在了下面剧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汐醒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词儡:高离地间隙郎、车顶行李架钡绿、双色车身等等入楔险。没错计,无论是跨界畅热、越界还是交叉车型菊斜卜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蒂。不过世间万物地,徒有其表终究很肤浅横霓,我个人认为录,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晾。所以豢句圈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蹦憋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时差裙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戌劲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尖涩时,它集沃尔沃所有看家本领于一身毙苔娠,可谓全副武装誓巴。为了让媒体更好的体验这台车挥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高发祥睬。没有固定线路琉徐,没有领队车辆睡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾摄剑念,它会和每一位汽车媒体人独处12天些吾畏。而在这12天里携摄翻,我已经和它奔袭了4100公里蒲吃,横跨了三个省份爽,体验了柏油赛道茬、软土拉力踌、冰雪漂移人深、高速狂奔沟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尝酷草,当然避墩钠,最终的结果是闯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的崔燎,正所谓日久见人心聘珐,交友如此缴,试车亦是如此码乡合。回到正题布,和往常一样弧臣添,对它的了解还是先从外观开始坛娥清。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化棚、多样化是一种趋势庙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况媚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白掏帮瓣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠睬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦检,是基于菲翔打造的意式掀背轿车甫仕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型兼蜜定,上市至今保持着约5千台的月均销量碴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型曝厘。 外观/内饰对比哩杭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造悉枢你,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冀韩,毕竟师出同门曹鳖蔬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管甘蟹巴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯良墩,远看很容易被误会成排气管局贤,但事实上真正的排气管被隐藏起来漂浅茅,整体尾部设计显得层次更为分明泉泰。低配车型配备有倒车雷达粮,高配车型还配备有倒车可视赶金衰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冷哨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点科拎,修长的车身与宽厚的D柱餐贡,加之出色的后排与储物空间桓毯垂,俨然就是一副旅行车的范儿舌雷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm父舷膊,它完全可以称之为旅行版朗逸钙道。    车身的线条连贯自然蛾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观柬怂蕾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头畔梯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些泡,调整了尾灯的白色灯带位置抒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瞎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吹鹤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同坪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格饲,内饰板件的用料以软质材质为主绍囤,接缝及做工也较为精致赣,与同级车型不相伯仲拈刃。从实拍的车型判断徽聘,自动空调冻芬芦、ESP系统虾俊嚷、电动座椅搐吓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型闻硕拖,至于具体配置还有待官方公布俄嚼嚼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉既皋,同样是大众家族的传统布局苦,整体的感受都很不错梧,方向盘菊、中控台的每个设计很都容易上手宋冯咐,从材质上来说娠垂暇,朗行是塑料感有些明显的坑仓篙,好在其工艺上还是有保证的究仓,并不会有很廉价的感觉伐垃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吹猜粗,销量在整个家族中表现最为可观矗。近期史篡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市模匈浑,新车主要变化集中在外观吝,同时针对颜色串灿汀、配置进行了调整灵幕,以保证其市场竞争力杠记。在豪华紧凑级细分市场中揣权,奔驰A级是CT200h的劲敌之一泞,通过下文的对比分析煎,希望对有此购车意向的网友们一点参考炔莽楞。   备注弘刻抵: 为更直观的进行两车的对比分析秒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260笔士啊、CT200h F-SPORT)竟炭,市场优惠参考自深圳市场商钮瞳。 车型图片 所属品牌泥冬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动杏,内饰做工精细    车身尺寸方面势,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优峡,其他参数均小于奔驰A260盟。从外观和内饰设计风格上看饰谐烂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑帽品华,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抗沥峭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺迹黑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后脊郊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样边,全车充斥着力量与美的线条离蓬哩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点骏搽,硕大的单条幅进气格栅光赴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发题酵簿。    相比极富视觉冲力的前脸造型捆杏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些狸,但并没有脱离运动晴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹洞袜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素剑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辽锣,同时下侧雾灯造型也有改变科弄师,车尾部也进行了一定的改动亮协,整体感觉更加运动卸涛。另外犬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”股,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配桓,形成强烈的双色反差藕。    F SPORT车型装备了整车运动套件蠕唇,涵盖了运动调校悬挂韶储丰、运动包围颈、运动阻尼减震器芭雄、熏黑运动轮毂申祥、运动车门脚踏板船、运动型铝制加速踏板书段连、制动踏板套小棘、脚歇板等及航趟。    三幅式平底真皮方向盘罢橙犯、红色元素点缀的空调出风口入案、铝合金踏板捌鞍、仿碳纤维装饰条等等悍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感奸赦呛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格讲胳阶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化物笺懂,将方向盘显稀唐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上炬,增加了便利性魏岗辅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动龟,分散了注意力甘刃领。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蔡傻慨,是多数第一次购车家庭的首选要求耸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型荚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功怀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瓮闲,会有怎么样的变化督放漆,一起了解一下碎芹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的秃努土,镀铬进气格栅增加了些许立体感妈,更加显眼的X造型前脸蕉隶,迎合年轻消费者的审美氨。大灯的改动有些另类康戮宝,在我看来接受起来还是需要时间的蜕阿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僧沫,新款在车身尺寸上有所调整村典,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鬼,轴距保持2600毫米不变冠伟拧,相比现款仅车身尺寸有所增加井酗嗅。   车尾的变化不大宦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板绰,以及牌照上方增加镀铬饰条苏斗,尾灯造型无变化褪储。实拍车型为高配版本寞,但仅配备了三点式后倒车雷达肉阑赎。   新款的15英寸轮圈造型不错缴,轮胎选用优科豪马秒杠痹,规格为185/60 R15的废嚷,备胎没有缺失谋涎蕊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赊路嗡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高碎,在年轻人中更是屡见不鲜瘦。在学校要有个性爆,在单位要有个性松,穿着打扮要有个性甲沦觅,兴趣爱好要有个性戒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢喘乡暇?如果你有这方面的兴趣肥,那么杰德将会是你不错的选择妊娩维。可谓自成一派的它染拎绕,凭借着并不起眼的车身尺寸床栏骗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间怂垄茎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挝噶?还是旅行车供燎黄?或者是MPV毁?但这都不是事儿捆纲葱,只要适合自己就OK颅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仍慈码,喜欢接受新鲜事物的他们耸土,正好与杰德不谋而合仇恒享。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐栋,此外氏溺颇,六座的乘坐空间摔,也足以胜任日常的使用需求背钒诬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苟济。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢储失?自2013年9月6日上市以后蹈寸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量佬篇鞠,力压大众途安和马自达5等竞争对手安摧妨,它用事实结束了我们的疑问枚酵。除了这些尘楔税,杰德还会带给我们什么样的全新体验呈嘉,让我们继续往下看惩。   " "  若是经常关注汽车之家的话胸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生损,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蹦剑备。虽然我们这里并不提GTR矫燎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何畦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘希克斯ST联,令人刮目相看瓢忱。与此同时砷,在秦身上庇渐太,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仿、做工以及舒适性表现上的明显进步妊稠。 外观造型窃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程祟妇痹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代韧奴鞠,近年来推出的新车型如速锐烽木水、思锐以及大家眼前的这台秦溜窗,都可谓一个比一个漂亮磋匙。就以秦来说昆颧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网秆宽,很是亮眼灭碍迪,同时也营造了较高的前脸识别度傻凹藐。   车身尺寸方面护壕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平阿襄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)侗,2670mm的轴距表现则处于平均水平叭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缔,其整体感觉与速锐大同小异谈。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蔡筐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接刀邻。无论白天还是夜晚切感廓,该车的车尾识别度都非常高拾良。而且内部的光源骆柬,除了转向灯为普通卤素灯泡外木酿,示宽灯巧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肌乐。   充电竟犀、电桩安装及质保/售后介绍蔽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口顷莆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包某,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电栏寸艰,据官方资料介绍聊陵,充满一次电大约需要5个小时左右畴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)宏。   同时磕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩暖,虽然价格并不贵物,大约在6000多元炬,但对申请人有一定的条件限制糕难,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)离摔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)淬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乡。当上述条件都满足之后对刚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请滥,如果一切顺利凤冗,最快1个月内就能安装到位并通电使用仕。不过目前女巫,秦还不能实现快速充电淮搐事,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陈,只是目前还没有这样的配套充电设备息帛。   针对秦的特殊性戏健唬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抹途,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务桐澳。其中废,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撕清,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吠绦、绝缘手套和护目镜等设备尼,并规定在检修车辆时必须两人在场撅钒。以防车辆万一发生漏电签猛,威胁到维修人员的生命安全澈。   与此同时瓦誓棋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里划冬实,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蔽雹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同髓勘赔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型轿想,整车质保为6年或十五万公里迟,电池组为10年或二十五万公里)典霸橇。总之巷涧,从专设的维修工位号汕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期宋钝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度姓片裁,而对消费者的购买更是一种信心的保证酿蛊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汗谐,中国汽车市场刚开始发展汲弥可,市面上可供选择的车型可谓寥寥蹭蛋,在那样一个年代沦秃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准称烂,并且在之后的相当长一段时间苔县辩,人们心中仍对它们有深刻的印象阔。时至今日狄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择悔,在数年激烈的竞争中痰涛渭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钦狄奸。这回粉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鼓,我们也借这次机会为大家做个全面对比话,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车盲咸:外观内饰(包括设计和做工)酞佩慧、配置榷词啪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)顽嘶、储物唉七、油耗倪、驾乘感受风突搔、加速性能访、刹车性能呵巍稻。同时妓菊朽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别卵疆、同价位车型的什么水平统。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宿惹腔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元童经,目前约有6000元左右的优惠旦铂合,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炕,在优惠方面差别比较大娶奈败,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鹊促,根据论坛中近期的提车价格慷爬苗,9000元的优惠还是有的么篡。目前浪,两车的售价依旧属于同一梯级挫抱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致腔,只是配备了卤素大灯及雾灯筹秦猎,透镜俱、日间行车灯这些都没有度据。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伸疼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置佬本,因此我认为两车的配置可以理解斜鸽,符合同级水准乏户娶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位墒萝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比敢爬坚,两车的各项参数也处于伯仲之间嘲侍授,差别在6cm之内休。在车内空间上败,两车的表现也很接近橡极勒,我先剧透下吧殿怠崎,结果可能跟你们想象得不太一样坞眷睡。   相信看到这里藐挥里,大家最担心的就是如果车辆没电泌窍衫,后备厢是否还能打开的问题常黑稳。捷达看来是妥妥的没问题遂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑溯乖,它的后排座椅靠背可以放倒舶黎,之后即可顺利从后备厢取物褥犀灭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐浮夹。   在倒车辅助上窃提,捷达配备三点探头图,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配茨热,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平挝。这里多说一句贡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达斧狈,让人觉得很不大气暇幂扭,并且低于同级别的水平缔敛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达硅口巷,舒适型也可选装倒车影像梧,比捷达厚道一些棚晴夯。从普及性上看门,能够达到同级别的平均水平本弹编,从功能性上看浦,拥有倒车影像的它则高过平均线了祟潮,给好评句。   两车都是15英寸的轮圈童慈豢,造型上也是各有风味竞靛,轮胎宽度也同为185mm闷。从售价上看矢旅酵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右感惯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条埠垄悉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比糖,让我们在后面的制动测试上见分晓豹息尘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拦浪竣,借着中期改款的机会郊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机亲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注懊。应该恭喜它钉丧,至少在我眼里巧皋酵,它确实达到了自己的目标闺擞裤。过往凭借动感的外形禾镁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烫稠渡。   只可惜午庆第,刚上市不久的2014款起亚K5杀椭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择闹劳漓,而且它们的价格都处于K5车系的高位淬项,受众群体并不大罚味。前段时间侣途尸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析圈潘凸,并撰写了《起亚K5购车手册》钉。文中瘁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型侗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐块阔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色悍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卯暖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机式怯。自从起亚捐绊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后撬骸贾,互用研发产品的例子不胜枚举户,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度常犯。该发动机的最大功率为245马力了党、最大扭矩达到350N·m酪剿桥,账面数据处于同级别的上流水平誓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机河漏戊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀华,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机饲香嫌。   在涡轮增压巳暮、缸内直喷等技术的加持下奋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m施痢斗,并且一直持续到4000rpm实反。得益于涡轮介入较早必紊溜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间灵吕,而且它的油门也调校得比较灵敏危。在实际驾驶的时候雄丛妻,可以感受到它的起步轻快自如类喷疼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余查。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比孰讽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些负,但差距并不像数据相差那么大犀莱。在整个低转速区间挝,它的动力输出不算直接舞危,缺乏一点活力麻年叙,给人一种有劲儿使不出来的感觉胜什。   于是埠波,我把油门再踩下去一点郎,动力突然来得很快捆勉罢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谩岗霞,毫不费力缕,而且可以感受到车速达到120km/h时尼孝拼,发动机还有充足的动力储备钝。它的中段加速能力让人满意孪粒,虽然依旧缺乏一点活力星垒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴趁低,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开广。   还是差点意思赌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感溅晚苹。于是纽琉搐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式卵泞撬,6速手自一体变速箱切换到手动模式碱抛酵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作垛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的雹趴。它的油门响应足够快碳钩贸,发动机的动力输出得到更好的释放解粒,方向盘的反馈也更加扎实樊。除了SPORT运动模式外低寞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吕钠,运动特性从SPORT授、标准到ECO逐渐减弱护集蓟,驾驶风格也逐渐趋向安逸醛诧琼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契古魔荤,平顺性极高估寥肯,而且动力的衔接也让人满意涪。若以80km/h的速度巡航修勤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航加,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哆去,对于燃油经济性的控制也让人满意阮蒲傻。同样值得表扬的是降挡速度侵窍赡,在中段需要加速的时候深踩油门醒仟肃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出架辣,而且换挡冲击也比较惺骞唷,不会让坐在车内的乘客感到不安股杠。   前麦弗逊伺、后多连杆的独立悬架底盘结构赶,在调校方面仍然有很大的提升空间穷幻舒。它的弹簧足够硬吐容洽,但是减振器的阻尼不够大同,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底颅,会有细微的震动传到车内帘,以稍微快一点的速度过弯金鲍绕,车辆的侧倾会比较明显办,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拈臼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题矛,舒适性让人满意库,但如果需要激烈的驾驶的话牡帘胶,后期对悬架的改装很有必要辅奢。   它的刹车盘相应加大了尺寸燎襄,刹车的力度足够卸孺眠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伐怂唐。具体表现是矛,刹车踏板的前一小段是虚位固绦陆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏耻燎,制动力度会突然加大趟酱陛,需要一点适应的时间烙齿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻材挞叫,发动机的声音歼、振动都非常小俱书。然而惠冉,在速度上来以后褥避较,噪音的上涨速度也很快譬馈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎斥推僻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显节啥啊。   我得承认蛔嗽骂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数枪偿风,但在起步和中低速行驶的时候轻市,动力参数上的优势并没有完全体现出来醇撬霜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处飘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价宦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”媒杰科。当然碧赫陀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型凡枫踌。另外鼎湿沏,值得一提的地方是寞摩孪,在动力提升的同时砂救,它还加入了行驶模式控制系统商饱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赎锻沙,它的动态性能相对有一定的提升谴豪舅,开起来也更有活力和乐趣苏箩淘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了搔斧柏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辜,只有手动版车型销售拷晌咎,导致产品线还不够丰富寥冒胚。而就在去年11月锯女,海马M3终于推出了CVT版车型跨端,7万-9万元之间的售价屉唱驮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嫂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鞘丘型、逸动咸、宝骏630以及启辰D50等车型厂,竞争还是比较激烈的幌辱失。作为一个后来者材,海马M3是否有足够的实力立足渡磊?下面我们就一起来看一看钳。   动力涣上绦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淌添椭,其最大功率为82Kw墓伯冷,峰值扭矩是147Nm极矗吉。从账面参数来看妊,可谓非常出色修殴摊,一点不比合资产品的数据差抬。对于一辆紧凑级轿车来说茂食碌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卑逼。    开起来的表现节呸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强羚矢领,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”男颊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中恨,如果想要充满信心的快速超车摧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择碎。    我知道会有人问录,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗参?说实话解层,我觉得大家都没什么区别考别玖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着骸,也是低扭不够强献,需要靠高转速来增强加速能力抵。    可以肯定的说俄馁匪,除非是加上个涡轮增压器戎久。否则的话棉,这个级别同排量产品之间的动力表现绘推犀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同煞侠。我个人觉得炉矛,这只是消费者们需要认真衡量的一点晚诫休,而非全部食萝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感括,动力传递平顺连续的特性躬扔邯,有效的提升了整车的行驶品质感锑。顺便说一句稍滴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谭贫涟,这也是比手挡车多花点钱的好处档梁粕。    深踩油门时冲外,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上郊,来保证动力响应足够顺畅赌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弘。此外楔巴捞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唾,功能性极强舵枯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后萎,g值才开始达到最大的0.366g乐桂朴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痹下褪,此时车速大约在30km/h左右虎,达到60km/h用时5.24秒第,冲刺到100km/h用时11.45秒辣。    接下来看看海马M3手动车型围,在加速到2.5秒后沉,车速已经达到了差不多40km/h监使巢,达到60km/h用时5.01秒氨赌,冲刺到100km/h用时11.28秒匡魄蚀,比CVT车型略快凭复。如果不较真的话廖,可以发现二者的差距其实非常邪锾本啊,相应的在日常驾驶中其实也一样睦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寥,就这个成绩来说境,它的表现只能说是非常一般锹盾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言邯,它的表现就算好多了凭。 责任编辑诫南乃:沈楠" "   近日祷巢,宝马官方发布了新款X3的车型官图谓茬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作离磊郴。从新款车型推出的速度上来看嫂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量郊刷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垛箩。    早在2003年颅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鸵坝。10年以来矛芭挡,宝马X3已经销售超过了一百万辆咕匹,自从2010年上市表,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作玛孰。因此汇,2015款作为X3的中期改款讳丝糠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中如铺粉,优化后的大灯组造型匈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰恕抠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捻警。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版兼跑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感壁。通过官方图片童帽评,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时迷,也融入了宝马家族的最新设计语言虫煌,与新X5一样采用了新的中网边框设计硷触,在视觉效果上更具冲击力看吨赖。    在头灯部分输纱闪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光氢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细琶。另外扩铰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代春护,配置方面它还可以选用全LED光源堆叼酷,再加上选配的LED雾灯滩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质反暑咆。    新设计的前保险杠极具力量感樊,并融合了镀铬盒、塑料格栅以及金属护板刑问颇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型陋绕。此外时棱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撬爬据。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂适,也使整车更具个性化风格私踏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为椭疮:4657×1881×1661mm贤娟锑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近啥尝,轴距也同为2810mm仟介,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异冲问。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别竟群,从车头一直延伸到尾灯的腰线港瀑,让车身看起来更加犀利且极富层次感撼。相比变化较大的前脸枷促,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计薪沦群,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰售冷攘。相比X5惦怪镭,新X3的尾部更加耐看颇遂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感獭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分府,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守铅,视觉效果并不是那么给力你努完。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挟闪,新款X3也不例外惧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板很、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前漂恒、后部的防钻撞保护装置羌盟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套备瑰金、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂犯粉。此外刀涩欢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致考衬。该车还可以选择六种车漆嫌叫、三种专有的18汞很、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贾丹奉。 责任编辑柬梢爆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车潘:Quattroporte(总裁)糖狗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标镐层斗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV琅趴:Levante卞,还在2013年4月的上海车展上柬盯,以全新总裁平台为基础屯曙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角护计:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的铆寝侩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惹茹碑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款汉:Ghibli……   以家族设计为本涩希钙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系城蒋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同藕巷谓,改走豪华中大型轿车的定位腐失,车身尺寸长坟、宽便返恫、高分别为4971mm颧丢酒、2100mm和1461mm慧侣痊,轴距则为2988mm舒翔,直接锁定奥迪A6恭虎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上超垃鸥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赋昧省、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吉技,且融入全新总裁的轮廓特色堪档,以紧实并极为流畅的曲线汝说,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格溜某拒。    于是在车头设计上辱斑贯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽崔桅尖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩窜颧水,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面凰形,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样豪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计趴吕,将蜂巢状格网嵌入其中兜顷卡,且尽可能地加大穆车,再搭配角度更为锐利察居、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组呛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势揩疼忱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蹋阶胁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏床,所以厂商在Ghibli的车侧畏琶陡,除了保留前叶子钣鳍状孔道鸡埂眠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扑萄死,也师法了总裁车侧的设计花,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型霉扳陵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酒,另一条线则从前门下方迸出甸,向后朝车尾紧缩蛙袭防,滑顺动感且充满肌肉感健,并正好可呼应更翘的车尾设计熟垮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拖,速度感浑圆天成钠盖鹃。 内饰向旗舰看齐第炉犯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上稼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿读,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惹刮波、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计峦激,也把声控仟讼乡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片龟搽笺,右侧拨片负责手动升档法枢、左侧拨片则能提供降挡曝杏。    此外供咐,三辐式方向盘的前方刑参猜,一样是借自全新总裁的蓝底白字虱导帛、双环式仪表盘接唬对,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蜗,左侧则是表底超过310公里的时速表迪冷扫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搬,可提供显示油量弘娶、水温腺恨、挡位与导航指示等行车信息熊荒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垦葱菏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图怕楼,告知驾驶者目前的驱动状态崩。    和总裁稍有不同的中控台谰柔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肥,以及可触屏操作的收音机电台选择广来、音源切换辈锹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)挺材禄、空调温度闲郎温、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕瓷抢,空调出风口则移至屏幕的两侧拾泥纯,下方则为恒温空调系统调整出风量傻访麓、温度与出风口的位置荣诉芜,以及音响系统的吸入式CD眯船,设计上较总裁车系更加简约渺,但用料与配备完全向旗舰看齐轻警握,展现了十足的诚意樊。    较为可惜的是段,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm匙暗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm侠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性葡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蝗,包覆性和支撑性也非常出色殿氰。    但是后排方面咐、便没有像总裁那么充裕末圭蔑,尤其膝部与头部方面会枢,身高174cm的笔者坐进去后铺悄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已来腻布,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促毋财,也刚好替前脊辛洛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何韶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓境努。 责任编辑弹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嗅绦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了桐茧该?后来一看茫绦尚,哦漏苔,原来CC是“Cross Country”莽瞧。继续了解发现有点意思单,底盘抬升桅撮毒、高功版2.0T五缸发动机猴闺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法算蹋惯:目前的普遍规律是尾,产品分得越细陋宿,总销量提升越明显熬芬袭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品馆菲苦,它的引进疤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦潘宛摊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板炒,主要分布在前脸和车尾屏,从外观区分它和普通版V40很容易虽嚏。底盘抬升12mm闹碧,这么小的数字对视觉效果影响不大骸擎,整体协调感没遭到破坏挽。    车厢内部春婆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样估锰痉,除此之外内饰并没有过多特别的设计去烘。之前我们已经发布过实拍文章贰,车身相关内容有详细介绍秋姥,因此这里只是简单提下要点囤宠,就不再重复描述了馈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来壤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机猜,最大功率214马力广,峰值扭矩300牛·米位,型号B5204T9丁搐,是普通版V40那台发动机的高功率版本钵短,那台机器的型号是B5204T8撇彤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒济棺,今天会是什么成绩办?稍后揭晓玩陶即。    变速箱没有变化广,依然是日本爱信提供的TF-80SD魄擞岭,六个前进挡刷梦全,带手动模式和S挡疮可,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT梁涸嫩,奔驰A级用自家的7挡双离合扑,沃尔沃这台6AT暂无优势休篱,目前他们还没有新产品投入实际应用瑟,理应加快脚步痴芍从。   驾驶磺精覆:邪恶的S挡    驾驶部分缓的钵,我想说说D挡和S挡的区别信风线。看起来挺初级的一个话题勾情户,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂赌。D挡油门响应迟缓管,在激发变速箱降挡之前捐,需要稳稳的檀鹤乔、持续性的向油门踏板施加压力金退鲸,慵懒的降下一个挡位之后堂谅还,情况有所好转骇微蹦,动力给得稍多帝负,也就这样界身霖。    不满意对吧防吓?可以把排挡杆向左扳到S挡侵,切入“邪恶模式”阿够。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)糕嘶,转速拉高1000rpm以上付残诲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来错昏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嫂尼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出券母,脚踝每动一下懊闷匡,车身就顶起往前猛扑一下兴裂。深踩油门洗,转速迅速攀升瘦七尾,跟D挡时判若两人浦,两百多马力沦小、三百牛·米鞘患,在这个尺寸的车身上爆发出来浑,过瘾售撅患。    激情过后细细品味维晦,这套动力总成有两个弱点需要改进猫刃讹,一是怠速时振动大陛鼎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动救,影响体验;二是低速行驶的平顺性赌耐空,国内大城市经常遇到拥堵用车环境喀,1牛、2纺惯醇、3挡之间可能频繁切换小讹祟,动作应该再细腻些好蠕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统琶,选择“全功能”项凹破放,不打转向灯就变道华,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道通,回正的力度不斜└取,如果你想在车流中快速穿梭前进陕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争诽,要么关掉方向盘辅助氛答双,仅保留振动提示即可铅扳。   绕桩赦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蔼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣琉簿,在绕桩场地很讨人喜欢堆发拆。车头响应比前驱版本积极驾问当,入桩动作稍猛较戊砰,车头好像在被一根绳子拽着走牟菜。给我留下深刻印象的是雾,这款车的极限要比前驱版高太多都翱很,特别看了下怕奉贬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h垮合澎。上手容易都徐嫂,但是需要注意别突破了极限乡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点睛:一旦超出极限凯,很难把车身再救回来隶轰瞎。 责任编辑嗣传:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7炭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足沮宏括?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始汕嫁,就一直困扰着我们的问题蜕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题柬函遁。马力越大的车就越好么嗡赎蓄?绝大多数情况下答案当然是否定的汐涧炊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外眷。随着时间的推移善,我们有机会做这样一个有意思的选题钉吹魏。   让我来说明我要做的事情伴含蔡:我们有三辆四门轿车兔,合计拥有1657马力额。看起来确实有些夸张垃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport戎渤久,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多净拆彤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鸿,但是这个570马力的怪物一直没有车琉磊渤,直到我们完成这一特别的测试一周之后堵复。我们只能使用520马力疽镁画,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嵌南,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力害女椭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣粳狠。   另外一辆是全新的奥迪RS7胆氓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瑟叔彭,拥有560马力的出色表现离不。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嫌穗澈,在K&N工作室的台架上请半建,它的轮上功率达到了479马力避。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中剃际捕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力如奉环。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器偷撵,用以获得更多的功率输出鹅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候砷切,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力降廉亩。即使按照宣传中给出的数值录颠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茸胸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力竞阔标。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG顿苇坡,它的轮上功率达到了541马力铅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弘茸惫。   另外还要说明一点前珐疲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来尚普,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本撮朔,不具可比性菇叮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扔滔。结果很令人意外肛祈。两款加速最慢的车型墙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h勃竟。当然最慢是和RS7相比较而言的茂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录龋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒抢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊侈俗深,但是还未打破我们以前的记录炬欧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冒,说它慢更像是一句玩笑话熔靶,这一成绩实际上已经快的吓人了翱。奔驰则要更快一些人,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)盲茨,冲线的速度也提升至197.5km/h福。冠军仍然是RS7的避俊,它只用了11.6秒丁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鹿。奥迪的冲线速度为193.8km/h殿矫附,虽然不及CLS63 AMG形促,但赢了就是胜利乳。   123下一页 责任编辑闻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后零馁嘛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚稗眷拆、运动和科技气息了刮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此傲幢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机袭警盟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子玖绦,主动式车道保持和自适应巡航功能外,几乎能让驾驶者也变为乘客懂本突,高科技配置更加丰富赁鸥高。    于是岭拌捌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前罢劣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了厢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L等饺试,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受娥曝充,在下面的文章中有详细介绍半略。此外沥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章晦案。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读虽小。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道耸钡、残破衰败的路边小屋翅谴苦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律骸倪兼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富妙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落笆冕。身处如此糟糕的环境纲,却并没有让眼前这个出身自底特律考目、土生土长的本地小子屈服墙刮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感滦硼,但只有经过一番试驾体验之后识,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力填拱蹦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分计苇笔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网念盼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形橡倾,同时两侧向外延伸与车灯相连匈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化绣残疤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挺峰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计昆馆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赡。   尽管是低配车型蜜屏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬检,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)丁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车郎离促,它基于D级车的平台打造瀑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条侠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冻炕税,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体宝,不过从近几年的趋势来看坷校,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香丰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型祥哥,至于其中的原因惹顾,从这款车中也许会找到一些答案随。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挟喘?   GT赴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写参骚,维基百科将其解释为具有超长续航里程藐、拥有强劲动力芬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蕉池匿。可能一提到GT搬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车思浅,其实则不然挺办,GT拥有着明确的划分准则胳仇驴,举个例子来说猛单亩:拥有着标准的后备箱肃储懊、配备V12发动机并且内饰非撤涔颐冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车棵娥亮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT是促。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肝烧,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类首庐亢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看竣熔,这款车的确还真有点GT的意思撇。在笔者看来雌宪呜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的釜悸扩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杭价粟,最起码第一印象分已经拿到了仿毁。   5系GT是采用7系平台打造的耐誓?   5系GT的轴距为3070mm甩坪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同褥堑穿,从前双叉臂沧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系醒探屏。厂家表示鸡蔑褪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哼,其在外观讣喂、内饰沉郊凤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同巳。   5系GT型到无朋友盆捷冒?   谈及5系GT的竞品考孟可,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情麓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位旱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版保簇靠。   外观赡凹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚陛独,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆醒。风云2(详情)哪、E5涧羚、A3以及今天评测的这辆E3促订姓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骆镁秃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度荚观逢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胆。从这辆奇瑞E3(详情)来看副,外观及内饰都有着很高的原创度袄吼良。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间翻庇。这让奇瑞的产品线更加丰富搔,但也让消费者选择起来有些头疼录疥该。 外观欠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人洪胖恼,但外观却没有去针对青年人的设计挨,前卫并酸戊、另类这些词汇应用不到E3的身上董伙奖,车身也找不到多少运动感巨。不过它长得却很容易被人接受箔吞沛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蒋坪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看错,E3和E5的外形稍有一点点相似铺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间标隶岗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化楼。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蕉山。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高罐悸,而且非常容易被大众所接受鸿味狠。不难发现瓮凭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变歇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头核辱含。艾瑞泽佛庭、瑞虎5床,单从外观来看都会让人眼前一亮玲桑。借鉴是好事栋邢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辛,但不动脑子的照搬实在是说不过去禽当并。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧痊姜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表暮,作为最会制作小车的铃木来说洛,雨燕可谓打开了国内的市场搓闹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代亩贡,新一代的SWIFT迟迟没有引入钢庞。而就在2014年1月18日烷,铃木速翼特在国内上市啡冠郡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版信磁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后佩很,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏健。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茂葡七:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕牧糜力,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件七。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造喊,速翼特运动版采用运动风格打造寐寂免。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泊蔽拦,轴距为2430mm刑掠喷。由于基于新一代车型打造托,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些淮记,轴距也加长了40mm具。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚辫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息佳戈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16莎宝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新颠丧,包括中控布局得篓村、仪表盘体酮、方向盘等造型均有所更改爆芹。此外分纯,配置方面新车配备了ESP募氰、自动启停系统枚、USB接口哆挎、运动座椅等配置品钙嫁。CVT车型还配备了换挡拨片酪,满足驾驶需求搜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了磋库。真皮包裹自不必说童,3霓顷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服堂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蔑窍嫩。不用和别人比唯陌獭,超越自己就是最大的进步搜疼埠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鼓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胎愁擎,其最大输出功率为100千瓦隶,最大扭矩160牛·米加翠悸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT零蓬,其百公里加速时间为8.7秒裤且羌,最高速度为194Km/h磁肌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剔跨到,相比之下乐趣少了很多某骋。 免责声明辰:本文仅代表作者个人观点琴畏,与环球网无关凸荤凌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实爬,对本文以及其中全部或者部分内容泊航定、文字的真实性传、完整性琳、及时性本站不作任何保证或承诺祟眷,请读者仅作参考梯榷箍,并请自行核实相关内容挫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车跋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伙诡,引起了广大网友的质疑篙轿顺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验封。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注桑汞。于是易车网本着服务网友的原则梦夹随,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测归霜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车霜末,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示捻董洞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赌咎隆,您便自有定论叔送刊。   体验者介绍    前排体验者程瘁超:辛毅 身高辫:178cm    后排体验者贩:旭子 身高归:177cm    Ozel 身高孟挪:170cm    小娴 身高晌鬼掇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准步墩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高那构花。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍裂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市歌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蔑普。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论磋赖副,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆培皮挂,公平公正公开地来一次大对决尚摩芍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明瀑稀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别粪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车叉街。所以不得不承认发,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值尖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上签沙萌。    事件回顾收风:    说干就干尾考,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缚岗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作绰仇。根据易车网后台数据的统计来看虾烧纬,持以上三种观点的网友大有人在挫镭挖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲聊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案愧。尽管是为了对比三者的公路性能税蚀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上倘雹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上乱坷坤。    测试车辆圈秘逞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350长刷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型入聪此,但是奔驰并没有这款型号的试驾车茧,奔驰已经尽力了篙,我们在此也由衷地感谢就室,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题姥隋,告诉大家改款前后的差别蕾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5芜捞公。因此我们也很负责地告诉各位网友浇,目前除了易车网蹲吻羔,其他媒体对于新款X5的评测何,都不能代表日后国内在售车型岔。第一辆中国版车型为xDrive 50i谢,加配M视觉套件垛蕉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况席软扣,我们无法借到官方提供的车辆葛椭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酶献,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型星。    测试场地卯:    乐驾赛道全长1.6公里宦,共14个弯道揩挟,最长直线段270米枪溶薪,赛道宽度为10-18米拎庞,视野开阔惯啪,无障碍物微。赛道两侧均为土质路面弧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆姐炯,大大降低了安全隐患搽。    测试人员苫看:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陷辣截,却要替土豪们操心买什么车渺塘傻,这件事听起来真挺可笑价莽,因为我实在没法揣测土豪们的心理订论痪。如果说我还能理解花五十万买大切逗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野每虽壳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器泰食,代价是要多花一倍的价钱寸眯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感娥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感悸怪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望遣狡忱。不过因为坐的比较高椽,速度感不如那些贴地者强烈播苯川,还没怎么着呢就破百了滴。这大概就是SRT8的魅力垮结莽,很难说值不值得船朵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款立,车内的配置也都跟2014款大切非常接近庞恃,跟改款前相比还是升级不少聚秃澜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到非,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系溅谈坚,SRT是JEEP官方改装部门桓都,这种改装是全方位的肺蚂,包括内外套件加强萎土,以及性能方面的提升公徘骂。SRT8就是高性能版的大切诺基嚎枚,主要提升是外观套件刹炬、及动力系统溶咎哎、刹车系统耗、行走系统等方面下贤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鞋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机忍,6.4L自然吸气HEMI发动机称芯纹,搭载采埃孚8速变速箱错炒糕。   SRT8为公路而生嫉,所以公路性能是它的强项比磊梅,不过Off Road就不是特别在行了息。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蒲先,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影抗力。 ② 跟之前的SRT8相比差安还,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的矢纯形,所以科技感和豪华感都提高了不少形嗡辈,跟换代前的SRT8相比斗,升级的部分都是实实在在的蔑嗣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蚂拧等,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统活十丁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鞋。  ∩募住③一百多万的车凌陪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嘉晚轰,再挑上百万的车的刺凑,好像有点吹毛求疵汲寸读。首先悬架的设定非常的运动梯,即便比较温柔的驾驶方式箩插,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极爆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车啼,大切诺基SRT8并不是一个非承咄勾ǎ合适的选择模记渤,尽管动力非常充沛饰扳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意屉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酗疆垒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惨,但好歹SRT8也一百多万了佰枢骏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响纯胁卞。不过之后我们也释然了盆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车谰抠,但经过数个媒体的“蹂躏”久十,光弹射起步就不知道被玩过多少回了熔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了绢垦,有点异响似乎也算正常裳镜擒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基如诵堵,请点击下面的图片进入试驾文章炒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谐舰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争设,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求题。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的杜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中返忍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鹤模传,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T敝,还是老套路兑欢嗅,直接切入主题抠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹揪。 动力对比杆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手撼,看看英朗GT的表现如何吧窝。这台发动机的最大功率是131千瓦抱耪橙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来违。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坍虑痰,当驾驶者在需要全油门加速的时候商,为了获得更好的加速表现蕾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm烧效兰。对比发动机账面参数来看谅,最大功率118kw骡娘,峰值扭矩250Nm归戎效,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜炒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统信,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赶犊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力酚。   至于传动系统方面核高琅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器萝示娄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样啥,都是目前该级别中的主流配置稿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现纶含,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢劫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器劝排晃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩疯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上川线,比如高尔夫6峨、速腾等臀别。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方叙砂脐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构呛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鸥尘,从而起到提升操控性的目的横系。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吭丹拔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上估纠相,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逼,但通过厂家的调信苈担后椽,当一侧车轮发生颠簸时澈,对另一侧的车轮影响会比较小些嵌香颓。   小结彤碴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多形文,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出叼寡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了剑丝赦,至于优点这里就不做过多介绍了隙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心肭欤后英朗GT更偏注重于操控性狙。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时功,见过后车追着拍照的污,见过开我边上向我打听价格的房鲍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抡。我坐在这辆路盛E70里宦钢,被注视得有点儿不自然革帮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣公,我琢磨着访,要不要让他进来看看晴卜。要不是我瞅见了绿灯亮起裁处舱,我真就这么做了狄弊。对不住了朋友啥说,这次没能让你仔细了解它缝烧吞,不过我希望你能读到这篇文章冬诧。   不用否认毋锭哀,人们对美的好奇与渴求与生俱来效邯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣偏侈港。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗田耐。不过在这些人之中签遣,有人会终生恋着美人暇把帛,有人也会为抱个花瓶而后悔小。如今打造足够美的外表来吸引消费者楔躲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情疤些韶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70句魂哼,但在这之后能否一直爱着它内荤,我认为是一个很值得细抠的问题翔聘芜。   ●外观大气吗肃、美囤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时汗龟,我还以为来了辆捷豹喂讳,赶紧跑过去看发现被骗了失棵。不过我并没有觉得失落点踌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观缕扒,并且从设计角度看饶,它在借鉴与融合得方面都很到位蚕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理挎郝港,我对它的外观设计就100%满意了搜块。这事儿对华泰肯定不是个难题解分,您看看宝利格还有华泰B11逗,都有明晃晃的格栅响瘦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位帝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中苔唇榷,但绕车一圈后我发现沧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了鄙。咱看看数据对比纬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逞挡袜,可以说在各种数据对比上藐舌拇,它“不是第一红坡,就是第二”缚煞。虽然在宽烯、高和轴距上没有做到最大抨,但也不过是一两厘米的差别跋病,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米形兽,这就让它看上去大气许多培。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绩紊。   打我接触这辆车的时候笨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光牡隧穆。在这样的目光中紊室捕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期刹擎。面对“屁股高观雀、尾窗窄”稀虫江、后方视野不理想的路盛E70时禾旗啃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车杏。先不讨论这样有多麻烦了汹随商,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伸圃突,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧轨穆?这点让我心里不太自在订逛单,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尾朵,是个应该有的配置毁倾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上菇险,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色沃妹。而随着国外皮卡文化的不断渗透撩佃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型膳,去跟进时代的步伐倾晶膛。为了迎合市场的变化及用户的需求相渴偷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时连撂,开始注重宽大饱满的外形设计捌佩鸥,并增加更为丰富的配置酣辨敦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型庭赡部。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾涂飞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)雾擎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗帅荒,整体的风格带有一股阳刚之气烁具鼓。在车身尺寸方面授瓶,它的长/宽/高分别为酣杉:5310×1812×1775(mm)扮期罗,轴距为3100mm蚂掇箍。威虎TUV并没有大小双排之分导,仅提供了一种车身长度赖捶骗。车身侧面的线条也很平直乌,外扩的轮眉使其显得更加饱满苏许。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疟巷歼。大灯采用远近光分体设计拜,其中近光灯还配备了透镜锻,不仅更显精神届驹暑,而且还可以起到聚拢光线的作用巧宫抚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次等,遗憾的是娘媳喇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用猎腹伙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赐泊捍,并且后视镜仅为手动调节戒阑沦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架归,并且还可以对驾驶舱起到保护作用舶,非常不错海。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点笨负两,至于货厢外侧并没有再多设置锌位谦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)承,在国内皮卡车型中算是中等尺寸魔徊涪。另外碍乾颧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”俯隆痛,不过据厂家介绍权穷碘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”骆须。对于皮卡车型来说倪,这项必要的配置还是很厚道的皑罚堕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山楼额,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气吩谩扇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地答。不过昆,今天我来到这里并不是为了滑雪皑败,而是为了求证一件事情沟:有没有一辆车适龚雷,既能够带着一家老小舒适地出游俱封菠,又可以不惧冰雪遁从煤,在冰天雪地中步履平稳地行驶赌,同时价格又相对平易近人呢寇餐藏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涛,那么就让它拿出真功夫试试吧豌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)耿,从外观上看攘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别观提,19英寸车轮显得很有力量感挨皆贩,也与动力总成更加契合;其它的地方灭性陌,也依旧是酷威的老样子雄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿祥,甚至还有一些精致的感觉能。总体说来箍,尽管算不上全新车型碑杭腊,但依旧耐看单。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面拢溃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了衡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中娥孰,动力响应良好忌扁,易用性好骑婚悔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挤脆盲。当承载着全家出行时金端,既不会出现爬坡和超车吃力的状况耪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伞菠访。   至于酷威3.6L的内饰方面比夏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)被香,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腔挞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节腐桓犁。   除了动力系统沁点泵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式噬裸嚷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器厦瓮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动横俱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴齐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施镁。动力分配完全依靠电脑自动完成淬拦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮秤。   有了四驱系统畏诗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳眯贸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎喷彪纱,具有更加粗大的排水通道档合簧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谷,冰面行驶性能更加出色查道。此外虽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜菏拦心,胎面中央多重“Z”形花纹安痞、针孔沟槽设计寸星人、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性祟斯仍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息樊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间供鸥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情岛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3顶,它的定位低于1系啦洗骡。但是揭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步淌。另外乓扑,它也提供了i3?REX增程版本马,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机长尝甜,扩展了这款车的最大续航里程澳皇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流殴渐蒲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合晚。   宝马有没有提高电动车的标准堪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协霸箔?让我们在接下来的测试中找出答案祭粮嚼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渺,宝马i3的行驶里程可达88英里跑械。相比较而言僧曹苟,?Ampera可达30英里邻爱,而普锐斯可以行使约10英里逞胚被。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电猾榷表,i3可以更多地使用电动模式拣拎。而增加了汽油机的动力系统砍瑟揪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里飞冉肋,357英里和505英里疙丧仇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大具。这台车约五英寸高厕典歉,而宽度几乎和高度一样椭锈,与低矮流线攀甩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比逛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尚祷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力筛巍,我们没有所需的充电站?邯附,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式煞档活。   此外避形,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容陪日磋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名渴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赐。它内饰精美笛,融合了许多先进的科技苛爱龋,它空间宽敞贝澄,驾驶体验一流处概瑰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车口戎,它仍然使用汽油机呵享寺,以作为电量用尽时的保险仆殊概。   第二名廖倍退:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盗滇,科技感十足焕弹,而且它也能胜任舒适的长途旅行粗。   第三名度:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款戈殊痰,它最大的优点就是充电迅速腊,性能可靠笛懈。   然而实梦罚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辱介猫。(实习编译稼奔:徐旦?审稿将:刘洋) ? 免责声明版权作品道揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆单促,严禁转载将,违者将被追究法律责任囊猎递。责任编辑鞘蒂寝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车颗,应该说是倾注心血径谦瑟,在技术平台上都有可圈可点之处哀使,源自萨博的技术是其最大的亮点峨河。我们所试驾的这款2.3T顶配车型为,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作猎吮哇。在外观和内饰上部,这款车基本上符合主流中级车的一般水平反蛙湃,在动力和配置方面也还是很有性价比的荷疥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说闭,绅宝的外观原创度还是很高的恳镶拘,并没有刻意模仿什么车型童慷碾,但我们会在这款车的细节上看到侮沃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法素。且融汇的比较好侠苏,并不是简单的照搬照抄低。这一点值得肯定风娥,大灯的设计十分犀利干搪,鹰眼造型也有较强的辨识度搐狗峰。LED日间行车灯比较醒目举顽,穿透性不错噬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感公,也很紧绷坪。看起来运动感不错痘鸿,但前悬和后悬的长度较长当,看起来有一些比例失调握妨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些投锰磊,在视觉上看上去会更紧凑动感期扁倪。轮胎的规格还是比较高的淑剔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能末糕。   车尾的设计比车头更简洁一些境,尤其是尾灯的轮廓痪镐颊,设计非常成熟淋奇藐。和宝马新款3系很像方枢。除此之外头栋券,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瓢。   本文导航愧贺:" "  “卧龙凤雏寇闻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口何售,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冬,便有了三国时期的三足鼎立秋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赖锭竿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车仍家凯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国妙芹糖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出忍鞋需,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲偬础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹栖胚菠,然而坊间始终流传着这样一句话颗位轿:“得中级车者得天下”;是的扑敞笛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重贯弗,今天我们会为大家带来两款重量级车型错卷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”日苍,请大家继续往下看谎闯颠。   看到这里大家肯定已经有了答案了拼盆监,没错沪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L敌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉冠洪,那S60L是何方神圣让?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谋忌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版腑,厂商指导价33.49万元盆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型两碗物,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热显丢板、后排座椅加热溉收、并线辅助恕、车道偏离和自适应巡航等众多配置钝犊茧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中虫哭,即使不看车标举难还,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃放,哪个是奥迪宪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的狗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现艾雾泪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陕钾胁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动熬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停慕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性巩劲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角垒谱洞,使夜间行车更加安全复相。两车双色的外后视镜造型别致怂袍卷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光幢苫兔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色采龄取,至于乘用空间如何纹秽典,我们将在空间篇为大家详细介绍糕。两车都采用了5幅式的轮毂造型褂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力塘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳策显巩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计负炊泼,整体方正的设计略显稳重内。后尾灯的设计两车可谓各有特色哄休,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瞧石,设计感十足缸慈,而奥迪A4L的尾灯更加修长磺练掇,视觉效果出色厢。天窗不仅能够增加车内的采光坑孟赐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出人彼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉琴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哗箩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习慧囱秘。   本文导航贩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车旗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间没勉,配置也能满足一般家庭的日常需求编搐级。对于这个价位的小车来说钎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观倪斗鹊,在这方面病芥比,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮恨,就算是与它的直系前辈骐达相比苍纯兢,也不遑多让蝎。然而作为一款家用代步小车拔,它也并非完美煞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嘲毋额,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外贝码裳,车辆本身并非进行任何实质性的改变仙,跨界的概念噱头大于实际催辽。 "   技术革新日新月异的今天款锰,车型的改款换代再常见不过吠舒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变匠令。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型式埃戎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变妇炬萌,同时在动力方面也增加了1.8L撤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万防仟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势词率然。    新奔腾B50是一款自主品牌车型波,但它的实力不可小觑任。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌触涝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动上降嚏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型榷。既然实力不容忽视陀枢,价格又有优势路锑獭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机枢弟。" "  版权声明爆券:本文版权为网易汽车所有害,转载请注明出处巳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垢,全新的品牌全新的车型暑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复盥窒辏克斯拘,在2013年覆季劭椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月倒,堪称是这个区别的标杆级车型钙,观致3要想在这个领域取得成功富缅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK看,看看是否有优势能吸引消费者关注间。 外观风格各异   先看外观方面先替疯,观致3展现出大气得体的风格烈斥疾,不像速腾那么沉闷单调了膏,且有着自己的灵动个性;而缚嘏铱洌克斯则是完全偏向运动化的风格芳篱练,典型的注重操控性能污虾,突出驾驶快感的性能车型拌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型囱,与观致3区别明显疼。两者主要是风格差异高钦固,外观上分不出优劣撂甩邓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蹲瓢沮,观致3丝毫不会逊色于富犊耄克斯车型踩单拔。 尺寸对比 车型名称 复朊穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上反,两者也是平分秋色违,车身大小相仿磐色,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势揪钠崇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上块圈势,观致3要大于柑液放桑克斯辛哭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞亨铜德,尤其是腿部空间较为宽松降殊鳖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙粮Γ克斯在后排空间布局相对紧凑借璃,而后排空间也一直是各代竿克斯的软肋司呻肪。 价格对比 阜浒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绕廊项,傅校克斯则要比观致3要更大一些掠,在不放到后排座椅的情况下版癸敲,富旄辏克斯的载物容积是530L彼仑普,而观致3只有430L线,100L的差距还是能装多不少东西的恋颧钡。而在需要有更大空间的时候饺秤酚,两者都可以放到后排座椅筒投,放置大件的物品谭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间浚碉盒,观致3和甘捌福克斯三厢都是11.99万起步客篇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冈伎。而细细对比价格表可以发现坑方,要选购自动挡的车型饱,付夭担克斯最低仅需13.09万殿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合官,观致3则需要14.29万陷碱烈,这个比起赴猓克斯有1.2万元的价差伸备僚,当然在内饰配置上会有其它差异戈窜局,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言淬温讳,可能富蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些硕徘。 挑选合适的爱车茅,看专业导购硼莆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胺?   扫一扫爆婚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚角随,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铜牢呛。风云2现茂千、E5菠沉、A3以及今天评测的这辆E3连凤捅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怯巢吓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品览。从这辆奇瑞E3来看镶档,外观及内饰都有着很高的原创度坤赡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间私赁。这让奇瑞的产品线更加丰富粗溯,但也让消费者选择起来有些头疼鸵静。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的杠香,也从来不缺少“明星”努,“沉稳绅士”大众速腾公、“狂派斗士”福特讣龋克斯等都是热门且销量稳定的车型肩,不过要问哪款车型最近销量最高抗侩窝,还要数“逸派高手”日产轩逸从喜,它已经连续两个月销量突破3万铺,坐稳了桥车销量的头把交椅仟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡矛谓录,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢诫草号?下面我们把两款车型拿来做一次比较蹄表,或许能看出一些端倪伺列嗜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万悉娥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万筛徊凹,入门价格上赏锑,风朗比轩逸高出2.08万元骆荷,表面上看价格氨叙,轩逸占有优势黄脾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型混,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嗽殊娶,这样看来橙,风朗其实只比轩逸贵了2800元四饰,等国产版风朗出来后某,风朗在价格上反而会有优势也说不定窝舍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市昏汇摔,这款车外观与内饰变化并不算很大蓬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一失,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7烙钙,下面我们来看一下戚扑稍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表隆烁恨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观探鸥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格叫拧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹本腾。质保方面碾途促,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力熬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表瘦钒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机街,最大马力已经达到了170马力抛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟孤缆厕。变速箱方面兄如,逸动采用6挡自动变速箱澎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱竭拦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色败阜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些菲罚蹋。 免责声明诫少:本文仅代表作者个人观点够婚嗓,与环球网无关别。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸽程,对本文以及其中全部或者部分内容鹊、文字的真实性悔、完整性臼污、及时性本站不作任何保证或承诺库渤千,请读者仅作参考豪钡,并请自行核实相关内容卫。" "  近两年弓鹿瓦,自主品牌进步着实很大弧,无论是从设计方面妙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升娄,甚至可以与合资车型媲美颧沸,山寨裙趁图、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式狭。在10万元以下紧凑级车型中倪戏,更是自主品牌的天下示健,凭借比合资车型更为出色的性价比鹤桃歧,吸引了不少消费者的关注杉些。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市癸容谩,一经推出便受到了极大的关注伯闺炼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力僧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拖颁,包括动力在内些态纤,新车共有20项升级几,本次共推出8款车型芯奈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款寿漠任,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型海附,售价区间为7.49万-11.79万元赐甸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鹅娟八,近来也是频频出镜氖冗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱瑁控大玩具车”的名号名极一时睫须。速锐共推出了9款车型泄忱淡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款僻埂欢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合胚鹃,售价在6.59-9.99万元之间斜承。   单一来看答,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品壕罐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贫惫扰,看看那款车要更“精”一步慌勿。" "  新君威变得更好看了灿嗡,配置也进一步提升频厘佃,新加入了一些科技配置吵钉,比如智能交互系统饥酚,BOSE音响等等兑摄。这些都是新君威的改变之处频。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型丁兽报,售价24.59万元惶,作为一款定位中级运动型车的新君威笆桐纫,品质感一如既往目关,操控性也非常突出舌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桥,以下简称新君威丘卡,外观相对于老款进行了必要的改变砂,毕竟老款车型从上市之后尼砷曝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳床,新款在大灯就槐、进气格栅缺、雾灯息、尾灯画卉、前后包围都进行了细节的变动扇补。   在新君威上透,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统青家肮,在操作上没有太大不同瑞矛,轮毂方面饱午,新君威使用了十八寸双十辐轮毂顽辑,轮胎品牌依旧是普利司通悉检伞。侧面造型基本上没有变化培涝五,侧窗所占面积依旧较小胃露。   车尾的变化还是比较明显的食,这主要来自于尾灯的改变碉。新款尾灯全系标配LED灯汇损,并进行了熏黑处理农。尾灯的轮廓样式更加犀利刃,个人认为要比老款更好看豹。除此之外宏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化脸观,牌照安装槽的形状变成了正梯形毫蚀。   本文导航令:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击币鼓跺,颠覆传统的外观矫槐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绷惕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV铣快。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5缓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机儡灰捌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鞘奋仁,足以证明其强势的地位残漏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市膝呻禄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠祟跨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嗣的。(温馨提示取认荣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版墟潮块,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准恼瞥。)   自由光基于全新CUSW平台打造猩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭稼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅渡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强活。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致臼,圆润的造型是其给我们最深的印象骆量曝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网缕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线屉,显得简洁利落修湘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条韭,显得净雅别致耽居。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同侮酥骚,主要表现在其大灯的表现形式上奠普。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球啤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可青诚。两车大灯配置基本相近桨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助冷,车道偏离预警系统茨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寞遣扑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗摄骏层,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅铅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势讼娩闷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势料丧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话掇量狠,其尺寸差距就没有那么大激判。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡忻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁狭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奔龟愁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同聪。奥迪Q5采用两边单出的排气管汤卫填,在气势上略胜自由光褐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道昧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型俯卵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部老,磨损线束保护层畅蓬,存在导致电池损毁的隐患蔷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知赊赏,称9124辆V200受此次召回影响韧。长城汽车正在邮件告知客户任惠氰,并建议联系当地经销商进行检查维修吭。   据悉袍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转街寺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽溜喉藩。”更有甚者汐,线束可能会内部融化霖办貌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说壕宛,目前已上报了数起线束故障崎暮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转廓逝耐,不能够给电池充电差聊,车辆也无法启动桂磕蛊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型毖布剩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束叼馅壁。   克特里尔先生称氨,检查故障预计用时20分钟羔项哺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟射癸。如果绝缘保护层磨损严重探匆襄,线束已裸露搪孤,则需约两个小时以更换整套发动机线束躬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酷烧。此前柒处,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回倡拈,2010年又因手刹故障而被召回报检。   2012年镶懒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回藏反鳞,长城V系列也在其中挠私。当时措鲁弦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸悼陀皋。然而测,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片梁副函,更换车辆共计超过1.5万辆柬祥坑。  】±俊(实习编译担腥凄:王萌审稿僵煌:刘洋)   免责声明版权作品撮膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔莫,严禁转载唯,违者将被追究法律责任按凑。" "  随着经济的快速发展攫,购车群体的年龄层次也越来越低告蹋鸽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用盎、省油逝,而是追求个性和时尚设计歌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型攘别氛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一壁阜劫。作为跨界SUV俏骗廓,它们在造型上将年轻忻撮岭、时尚展现的淋漓尽致粳好,完全符合年轻消费者的审美需要顾衰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嗽赏废,来看看到底谁更适合你钉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翱窍,相比2012款变化不是很大铂,只是增加了配置和车身颜色背敞娟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版分丁私,售价分别为21.98万和21.47万卑靖首。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV仙狠鸡,但风格却不尽相同氓淬。斯巴鲁XV外形显得干练浦菲律,车身线条硬朗架,富有力量吹酱,越野味很浓沁方。而标致3008外形偏向都市化设计鹅卷,饱满圆润的车身凸显时尚感椭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些朴鲤。   车身尺寸方面有所差异涡第娥,不过并不明显涛吻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)李,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)罗。斯巴鲁XV车身更窄刻谋,同时也稍长一些伙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置替磨萎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网父峭痪,加入蜂窝网状格栅运动感十足纤户。而标致3008采用半圆形中网虐,镀铬亮条包裹显得很精致距媳。两车前脸分别展示它们不同的风格角尚形,同时都包裹塑料黑色下包围揣瓢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯啊嚎,远近光分离灯组设计固,造型普通拿棠,配备有示廊灯氏鞋。标致3008同样采用卤素大灯跋末,不过加入透镜冲沟,不仅聚光效果好心抚,同时美观性也不错附伙。另外呐昂篮,还配备LED日间行车灯寝午。   在侧面兄票,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鲤欺,比如非常倾斜的A柱簇傻,同时将后视镜位置后移沧,留有三角窗减小了A柱盲区请。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腊惦坎,有利于减少磕碰的维修成本亲浇赤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎桑饶剖,注重舒适和静音性教,双五幅轮毂很有张力邢壳。相比之下文,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脆散传,与黑色下包围搭配运动感很强烈灿嘘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎经,同样注重静音和舒适性屎凉。两车的备胎都是非全尺寸设计俏围莱。   相比前脸镁,斯巴鲁XV尾部更个性奋帘,辨识度较高芳忍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型护,镀铬亮条的运用增添了质感群想筛。 标致3008尾灯加入LED灯组喊粪忿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组霉船雷,但是块状尾灯造型很独特灿乾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像廉,标致3008同样配备倒车视频影像探敬搓,另外钩陵,还配备前2/后4颗雷达探头人碘梅。" "  在过去的一段时间里酞圃,付旯鄹粒克斯橡肚领、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置孙籍葱。时尚动感的外观焕陋歼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性床技,成为了年轻人群青睐的车型的杀牢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冕茅俯,科鲁兹掀背车则是新进的一员曹,它所要面临的是一场“无言的战斗”桔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了努,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沥,但却带有美式车应有的力量感胸,总体来说它的设计很适合国人的口味化陌饲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说拦茧露,其三厢设计有些过于保守上,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间亩,为了能够扩展消费群体喂盗汇,推出两厢版是其最好的解决办法混犀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话篱峦费,你几乎完全无法识别它的真身怒狗报,因为它与三厢版保持着高度的一致性问酱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组少,很好的诠释了彰显力量感的诉求葡倦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉成逝,但实际上它比三厢版短了不到9cm浪敌梆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多关,后窗与尾部的衔接并不生硬修,拐角的折翼恰倒好处床猩,为尾部增色了不少烤体。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计距骡皮,在样式上显得更加简洁脊,只是与自身前灯组相比篇衅憾,在棱角的刻画上有了明显的削弱弧炼。   本文导航掳纯:" "  提起之诺餐奈歌,很多人都不知道是什么品牌挝婪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钮完玫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的替筛。只是之诺定位于高端合资自主品牌际涧烹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瑟珊图,那么它的首款电动车1E表现如何蝎霸谅?以下文章为您揭晓群。   只租不卖煽抄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务抬,包括车辆租赁付玫、充电设备勘察安装史、车辆上牌熔富、车辆投保刊、定期保养南吕晤、故障维修能、道路救援槐咀、检查维修备用车等围涝,通过这样的商业运营蕾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恕拿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怂焕,它的卖力需要大家自己去发掘触轮贿。不过在发掘1E精彩设计前盖洼,请先忘了宝马X1洁爸,否则你将永远欣赏不到1E的美煤茄恫。其实1E最出彩的设计在头灯鹊帘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感量。   不仔细分辨的话党缸,很难把1E和X1的侧面造型分清顺警。不过1E拥有自己鲜明的特点耸扯咯,车门下很宽的镀铬饰条品毫,和没有行李架的车顶齿刀。   相比车头和侧面释,尾部就让人感觉有些欠妥了纫勉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分溯科驼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条徒魂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车患椿。   本文导航轰洼沧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说迁,奇葩的中文译名剐蟹、“野性”独特的外观以及较高的定价汾枯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议诬坑。说起野帝我们不自觉的想起钱捐,同样在以国产车身份进入中国之后垢,“改头换面”的法系SUV标志3008恰坎精,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类忻察狙,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”紊衅媒。当然散馅,以20万元以下的车型作为主力军怪赐憨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鹊桥。那么下面我们就来看看芦,这两款性格迥异的德拈结、法新生代SUV之间究竟有什么差异穷宠,各自的特点又是什么抖焙卯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别省,首当其冲是价格方面的不同臀陋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合氨绵限,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势箩,不过差距方面不大基本可以忽略冕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀睦体。动力方面的表现也近乎相同辈井酣,只不过大众7速DSG襄郴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配胖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些舷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一胚邓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔寝弘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰峭救,湖面之上也已堆积了厚实的积雪脾纪搓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上诬革帽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激藤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景碾剃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试恨。闲话少说巷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腹淡。   这次试驾共有5个科目辰,分别是1.傲虎—终极绕桩袜,2.傲虎—冰雪连环鲸戌,3.傲虎—短道拉力测试郡闻,4.XV—戏雪乐园茸呢,5.森林人—不规则路面自由行驶冒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拭罚,MPV表现出相对冷清的一面潍崩,尤其是中高端的商务MPV剁魔,几乎屈指可数痴善,除了老牌的别克GL8外莫单部,似乎很难让人想起更多车型财。不过在这个还没有完全饱和的市场里帮寝吴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅缓妹枢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮马缕华,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢窜?这就是本文将要找寻的答案筐程。   12款艾力绅有2.4L 5款车型态介许,售价28.38万元-33.58万元顶,目前市场上有近2伍匿办、3万的优惠幅度哺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怠华第,官方指导价31.98万元暗。) ●外观解析   从造型上来说锻,艾力绅算是开创了一条新的路子舱悔泛,没有过分使用一些夸张圆润的线条搬供鲁,车身轮廓棱角分明炉腾舞,有着很强的视觉冲击力妙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别测,此外柒兼敦,艾力绅还装有一套大包围饭帮,颇有几分运动风范晨焚埔,也有着一定的改装潜力醛拓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感广,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目衫,中网与宽大的前大灯连接在一起碎,营造出一种大气迁叭、动感的MPV形象瘫虾。   艾力绅A柱采用黑色设计信嗣肌,且A柱的倾斜幅度较大谋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肯砍桶,总给人一种方方正正的感觉峰泪俯,后视镜尺寸同样不新睢,与整车的风格很搭寝芭漆,宽大的后视镜提供不错的后方视野手朝,保证了行车的安全性与舒适性鼓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蚂比亢,当然阿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现窗鸵桨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虑怀,侧门就会自动缓缓打开讣嗣,此外贝凰戏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关箔钦。如果对此还不令你满意的话秤,通过钥匙同样可以铱?疲控侧门村幂倡,确实有些高端大气上档次倦凛炽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm齿残,轴距达到2900mm分陆匠,尺寸在同级别对手中并不占优势拨棵,与GL8相比媳,仅仅在高度上略强于对手沤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势估膘诵。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虑副解,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果痞态。整体线条依旧硬朗肖稳,尾灯加入了时下流行的LED元素诺庆,为其增添几分现代气息男。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及倾刨,人们购车的选择可谓越来越丰富栖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择废激纽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过阮想,可见国内中级车市场竞争有多么激烈冗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5剖,他们能够碰撞出怎样的火花岔,请大家继续往下看任趁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搭多虎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秽恍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比虑性,由于这两款车型出自于统一平台打造摊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲陋蠢冯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兔掂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题抬鳖,你可以说它带有侵略性孤,或是富有运动感苛匿甩,也可以说极具视觉冲击力鳞签,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恼蕉。而K5也应用了与智跑蛋缚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计譬踌,使其拥有了明显的家族特质胸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素暗,极力打造出时尚与动感的流体车身绘楷,在驶入眼前的一瞬之时滤镭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象建填苔。前脸的线条设计十分紧绷内,大灯组与前包围向中央区域靠拢伸,展现其动感的一面瓦绞袄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合繁丢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势茫,抢眼的外型加之迷幻的光线繁劝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽袱乾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着何疤物,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力摔。   第八代索纳塔不仅外观时尚邪凶,灯光的运用也颇具科技感裙菊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卯锻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯勃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魄奉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计炯,显然这种的夸张设计秸继痕,使我将其列为变异的种类陵棱处,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用跑,多折线的应用也使尾部更具立体感蹿含坤,同时对于运动观感上也有显著的提升蜜,由于K5搭载的不同动力总成价的宏,2.0L车型配备的是单排气设计瞎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感忙独。   轮毂也是一个变化的重要部位晃对,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瘸钙。根据配置不同鸽劳,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分电荤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎僵,该系列轮胎偏重实用性勃兄。作为索纳塔的尾部骸冻罕,基本没有大的变化适擒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示令灯道,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点锈挥。   本文导航涤戊壳:" "  每到年底倒畅宽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挖据,地点也大多选择在北部寒冷地区胳乓戊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣阑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性卢。在临近春节前夕绣去艘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现姬衰沫。   延伸阅读脱:   之前立赫示,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间身悍凑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读衔熄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容掠。   酷威采用的是电控适时四驱系统镐把,中央为多片离合器穗缔,由电脑控制来分配扭矩盲,车内并没有任何切换按键率插爬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动疲琼酵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郊商,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施醚苏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶淋我蓖,如果想要挑战一些极限的路况的话氰,酷威还是不具备这么大的优势的眠,因为不具备限滑措施双湃蒙,至少在脱困能力上会有限制性梁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎轻,采用全新发泡橡胶技术伤侯,具有更加粗大的排水通道罢紊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娥,冰面行驶性能更加出色接,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力谦嫁。此外丘罕拴,中央多重“Z”形花纹硕、针孔沟槽设计付娩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性旁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机筹日氏,最大功率206kW/6350rpm卡芒钳,最大扭矩342牛·米/4350rpm科捍煞,在目前的大切诺基徘共、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嗽尽,但是会有不同的调教临乘努。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器颗擒,我一直在想佳牵加,未来会不会推出ZF 8速变速器呢琉缉惮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV龟,我觉得这个可以有衔,至少不会和其他车型有太大的冲突凛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖簇卡,路面上的车辙也是压实的积雪刻僻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度枯懂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用杭,只要不是过激的驾驶行为垫湃,基本不会出现危险状况弄缆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候摩堕惰,建议最好将挡位切换至手动模式附,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速殴撼,这要比才刹车安全的多畏品崇,这中方法同样适用于其他手自一体车型架。   本文导航匙离歇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢巷老功、充满艺术色彩吓孟胎,或者是有着一些与众不同的操作模式隙。而这辆2008则告诉我们苏,一旦法国人在拥有自身优势的同时憋踏,再把务实两个字加进去孺,那么可能会让其它对手感到紧张刑柒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置桓灯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注骸夺讳: 由于本次活动仅为简单的静态体验扑侧夺,场地和车况都受到一定客观因素限制蛋躲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分癌挠晚,至于其他更多相关信息羚蹭亨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上围,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型踢蹦,作为首款引入国内的小型SUV田脚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上几。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来睦颇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近檄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)热僳滦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜耻齐豁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扭燃糜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一庆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谈,对消费者很有吸引力笔。作为一款紧凑级市场的生力军车型紊行,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型叮淖。   观致3共有6款车型瓤纤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型兼驳,售价为11.99万-16.79万元区间咳。因此澳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较时颅券。对于中国的汽车消费者来讲梅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的厂谦立。要知道自2006年上市至今钒纽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主胁疼。那么拴孩棘,作为一名后生的观致3歪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢迷跋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼评。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中窖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盆歼泻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价问海徘:16.78万元)来进行比对偷。由于两车的售价只相差0.01万元慷酵,这也令比对的本身相对公平一些卧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间巧,我们测试过高尔夫7顶配车型谷曹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现忙,跨级的配置也令对手望尘莫及搅查。但这一切好施,也许并不是你在一台高尔夫上最看重陋鹿煎、最需要的因素需。对于高尔夫这样的家用车拦,在使用的维度上做到出色督褂,才是它的本职瞪。今天啤花兴,高尔夫7又来了戊田骋,这次是全系中价格最低的1.6手动型推。动力称不上凶猛乖存,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富遍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗聘告?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一什慰,必定有些硬实力粒珊涪。空间满足舒适乘坐曝、常用配置齐全砷,动力也能保证提速顺畅艰绷奇。但对于这一类的畅销车豆,最重要的是它必须耐用惜汗筒,不能隔三差五地就往修理厂跑舶,也不能冷不丁地出个大毛病丘。这么来看撅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”溜妈,故障频出珐位,这点很难让人满意撩。毕竟凤铝,大众车能在国内打下当年的民众口碑写雾,靠的是皮实耐用的品质定筷堤。在我眼里官局,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境赏半。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型堡,高尔夫7车身长度增加56mm荆速,宽度增加13mm美,高度减少28mm拧羔省。车身尺寸的变化让它看上去更为修长隶忿崔,也更显扁了襄。   如今呸饭安,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的非僧。这个配置的增加够竿,为日常使用提供的便利性还是很大的抬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气念琴轻,要知道概峁骨担克斯淖、英朗等竞争车型都是16寸起步了桨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性反。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服率昆,这套胎居功至伟汾金。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候记卡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车旦蔽窟,如果您拥有过高尔夫4档、宝来或者帕萨特B5的话巩,您一定会理解我的意思凸静。没有复杂的配置段,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桓固,瞬间就能上手沛经。这一切都似曾相识软扑。   在1.6手动版的高尔夫7上亢,您看不到任何高端的娱乐功能誊坝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帘充,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限誊惯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾喝仓幢,但我认为这并不影响操作便利性蠕寡蕊,最低配车没有大屏幕很正常奔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钒伤财,我和同事发现AUTO HOLD并不好用丧膘八,车辆静止起步平顺性不佳绊,油门给少了刹车不松开拓写阶,油门给多了又会猛窜菱干,让人抓狂培岗啊。但今天这台1.6手动车型托晴,上述症状全部消失汐。起步轻给油即可且块,电脑自动调整喷油量旧俏,使其转速稍稍上升文颧,令发动机不容易熄火挛妮许,等红灯供哪、坡起都很方便钉,使用起来当真比顶配的舒心多了朵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坟腿臣,让人捉摸不透拜衡呈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平链,用料优秀被认作理所应当先烙。在数年的成本控制下谷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质半。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范迪坊桔。对于大众汽车而言痞期,这样的结果也堪称可笑了案葡岁。   没有真皮座椅纽挤耸,您会失望吗夹?我和同事们都不会瓤拉。我认为从适用角度上谴焊俄,织物座椅与高尔夫更搭侥岸府。这套座椅的缺点瘸茸适,在于椅背调节起来很费劲舜箩邪,而且要是有个腰部支撑就更好了奔。纵观高尔夫1.6手动的配置币互,我认为作为最低配车型蜕,功能简陋一些并无大碍诧汀吼,该有的它也没少烯,并且绝大多数的都还好用嗡,如果您是为了舒心实用垮,我觉得它能满足了狙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来合,对于购车需求的国人来说烂坚,一款看上去体面埂碾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感莆热,只是碍于可选择的范围有限逆山,但凡有一款出类拔萃的新车型箱,必定会迎来极大地关注无蜜蜡。对于25万中型车这个级别荤堑,迈腾一直是多数人闪过念头的首研仙取,而福特全新蒙迪欧的到来喂绒,分走了不少的关注度虎闪,选迈腾还是选新蒙迪欧同,对比一下就会发现瘦谷榷,挑战者颇具实力僚功刀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型驰歧豹,售价24.28万元市喂,和迈腾 2.0TSI 豪华型缆拱录,售价24.78万元财收,均是各自车系中的主力车型踏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沽,兼具个性运动和居家商务需求桑橙定。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疼眉,极富攻击性尺,对年轻消费者有着很强的吸引力功焕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力吭莎维,入门的1.5T也有不俗表现筹。   现款迈腾严格意义上上讲剃寝绊,只能算是半代升级灸,是在老款的基础上升级而来粉。迈腾整体延续上一代车型的设计尾肆,符合国人的审美麻能,经过加长的车身楞,带来大空间的同时酒寸,提升了行驶稳定性及舒适性劳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面劲秆懒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米脐氏,轴距达到了2850毫米憾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米亲公味,整体比新蒙迪欧小一些爽钠,即便是经过加长哇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陪饺熄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节驳侠、加热欣炔、折叠弦、记忆 电动调节降酥、加热淮讹、折叠摄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎骡腿咸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了垦趴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秘梧汹,不仅科技感十足览,还具备随动转向床、自动开启等功能闺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些烽密动。天窗绷府、全功能配置的后视镜等略海艰,两者处于同一水平耽捣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升贤溪,对称的T型中控台中规中矩囱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统但。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作罕桓祁,主界面被平均分为四个区域遣觅葱,分别显示电话弹萌、导航换毫槽、娱乐和空调四项基本信息鸡髓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来瞧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局祟嗽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剂赌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕烘、6碟CD等配置漆羔妻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卡,迈腾更像是上个时代的产物怕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烩淘,相比迈腾的2812毫米笛,略占优势仆,但二者在乘坐空间方面沽圣,都已经足够日常使用玛胃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑匿邵擅,满足于舒适和运动的双重需求啊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中垮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统熊衰、方向盘换挡眠,以及原厂导航等配置鲸檀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置噶甫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统粳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版潘藏,最大功率178千瓦毯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱奸何,平顺性和换挡速度足够出色肝苟串。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合起蹦备。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦饰,最大扭矩280牛米取旦,匹配6速双离合变速器姐。当年迈腾这也算是黄金动力组合兴撕,但与新蒙迪欧相比斯,参数差距明显紊扦。   保养方面饶懂酮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里揉率勤,建议日常保养周期为5000公里左右跋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赫卷颠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右类魂年。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保康,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恋妙,之后保养周期为1万公里巢。小保养的费用在600元左右檬镁,需要更换机油机滤蹬,大保养的费用在1100元左右骑全梅,需要更换机油三滤坍汉吠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型甫蔬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高任辜衰,相比迈腾函撵胁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外头,还增加了头部气帘和膝部气囊绅无汐。并线辅助功能也是迈腾所没有的溉斯核。   点评旧悍咖:不可否认摧慌顷,大众品牌进入中国市场多年率汝晴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型现,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手曹谴埃,无论配置水平还是动力系统诬,都已经没有什么优势了酷胜书,抛开迈腾一万多的优惠欢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择技。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明搓达寸:本文仅代表作者个人观点人勾,与环球网无关邓烧枷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实榷窖处,对本文以及其中全部或者部分内容摊帛尖、文字的真实性聪拦详、完整性寂殿、及时性本站不作任何保证或承诺剔,请读者仅作参考空缝己,并请自行核实相关内容桅靛哨。" "   “北国风光爆,千里冰封唯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锯乓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯腿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐祭片。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段静抄青,对途乐而言这不仅是一种新的考验窝口禾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战岁贰猎。 外观椒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐颈,想必对于多数人来说府,它的名气比兰德酷路泽小很多嫌,但并不意味着就要比竞争对手要差桓勿镰。外观方面途乐外形实在太大了巢握,有点圆头圆脑的感觉苫潍通,比兰德酷路泽温柔了很多刑剂插,缺少了一些很“MAN”的元素痰擎觅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80刃详慕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰夹岭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瓮串拔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多礁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念萝。中控台看上去很有档次滑抵瓦,各类功能按键排布也十分清晰售伪疤、合理痢陪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处跨,完全遵循了游艇的设计风格趟拆,宽敞偶低、舒适镀奉、豪华艇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰淑边。   小结骇摊步: 从外观内饰的整体表现来看藏平幕,可以说途乐是一款成功的车型偏白,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题皮料垦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势奶,如果“沙漠之王”远离了沙漠穷图,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色斑瓮匆,这也是我们大老远来到这里的最终目的糖惺途。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车灵,人们首先想到的通常都会是奔驰囊非、宝马疚、奥迪摹瘫德,的确这些妇孺皆知的豪华品牌夸翔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴督识快。但是说到文化的话鞍箍,就不得不谈到今天的一位主角嫩窘呸,捷豹XJL投侮嚼。相对于奔驰这样的全能贵族来说岁锈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置菩莽到,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵础屋磺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢编,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗耻经。   作为进口高端豪华轿车输探,相信奔驰S级大家都比较熟省抽,而捷豹XJL依旧比较陌生沫沧,捷豹作为英国豪华汽车品牌滴赌淳,也有着将近百年的品牌历史跨哗残,虽然品牌认知度不高铣渤,但这头豹子可不能轻视蒜广。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型人,价格都在120万左右搓巧彻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L须糖筷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力慌渴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前财,其实捷豹和奔驰早就杠上了擞才,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新呵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了迷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观路烘场:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绊,你一定记得去年上映的《007攫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车坑埔,没错就是捷豹XJ雹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”臀桓,里里外外展示着它的优雅与稳骄玖恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力矢祟。   无独有偶厦蠕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套炭锌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行熔倾,虽然不是目前新款的S级蓝沥捕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩惰导规。   言归正传访,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气激擅,不过两者的风格却截然不同虱轨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素犬练,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀赔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沉,在当前时代也更加与众不同剐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车经昏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车撬慧毖,的确奔驰S级是同级别标杆酮,外观轮廓延续了上一代环陀琴,细节之处更加富有科技感那,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气舵扦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同限,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气饭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度起,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气覆窖随,比XJL更加强势同,这就像两个高人莱犀,一个低调一个高调而已挞剔。   大灯的造型也风格迥异皮捌们,XJL的设计更简洁琉龚,内部采用传统圆形元素垦僚,使得其眼神也更加专注苦北邦。而奔驰的大灯设计更加时尚料欠确,内部流畅的菱形也较新颖铃秤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED顷谋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车豁镶杏,光前大灯就使用了五十多颗LED难簿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面艘赦嚏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾偿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上酵糕淬,更加沉稳筏啪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通脑,但硕大的车身同样沉稳衅,硬朗的线条也更加动感频竞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嫂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉苗杰寸,这也使得XJL的车尾更稳重胶收陪,而S级更挑逗人漏限粪。   尾灯的设计梳恳苫,捷豹XJL采用纵向设计缆悍棚,并以车身腰线融为一体菊撕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过垄分兴,整体轮毂简洁不繁琐琉蝎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁慕,内部灯组造型是一大亮点范,点亮时相当好看苗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节农傅,并没有过多的修饰尸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质卑,就如同一件高档西装我廊,某颗精雕细作的纽扣就足以羔柯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蒲噬绊,相比奔驰大气的轮毂遁矛,捷豹XJL的条幅更纤细梅,并且在条幅样式上也更加精美和运动法茶脾。尺寸方面XJL为19寸拐乃,比奔驰S级的18寸也大一圈僧峨躲,轮胎方面同样为245宽度卿祥溜,不过与奔驰前后同宽不一样投芒恭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275办侈讲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型策,并且作为一个自主品牌梁拷恰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌七,旗下的GS5策讳、GA3办青、GA5几乎可以与合资车相抗衡葛速吴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上翱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象袱塘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的极顿袄,广汽传祺旗下三款车型都来了现程赘ッ ,由于试驾人员较多隧绦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验改勺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统裙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统购。   现场测试场地为两个圈形场地浓勃,两个场地项目都是一样的伤心,可同时进行两组试驾翔玫,场地提供了直线加速填、紧急制动捅里、蛇形绕桩幌稀、麋鹿测试四个项目乾拖邦,可以说涵盖了大部分的性能体验皖乔。当天试驾温度为零下十八摄氏度纷乘虽,这样寒冷的天气拔,面对半冰半雪的湖面败朽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力彼沉俩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似绥司就,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下弹锈济,TCS系统介入乓吭酒,防止打滑的发生雹起。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机喇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术似,最大功率蚊:90kW(122马力)/6300rpm盾炬,最大扭矩技:153Nm/4500rpm箔对睬。而这次试驾的车型中没有手动挡垃,均为4挡自动车型枪,动力表现可以轻松满足日常使用需求拎来匙。   起步于加速初段油门如果踩的过重腹侨娥,TCS牵引力控制系统会即时接入谈,并且自主减小喷油量屑拔讽,从而避免轮胎打滑诵棱朵,这一点上GA3与GS5表现都不错藉。加速至60公里每小时后港,紧急制动贺灯街,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音借,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嗡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钉,未出现侧滑赦。   本文导航恍:" "  提起中级车疏镶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烘嗣撂。但要是预算有限贰年鸽,面对这两款车型还真有些底气不足裳懊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的购眉纲。好在现在中级车市场一片血雨腥风嫡秘曝,改款K5已经于近期正式上市握搔,延续了韩系性价比超高的特点绍。这次踢蛾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车雇辈步,让您的购车选择更加丰富随无。   没错臂迫倒,此次选择的几款车都在18万元区间内屠焊。而且颇为“巧合”的是腿骑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合较禽,也堪称中级车的黄金动力之一挽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亢。既然如此撤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”患。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份焕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机狈眠柑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)匿汇,动力参数有小幅度的提升讳,燃油经济性也有一定的提升悲释绷,但依旧没有给人留下深刻的印象考帘呸,尤其是我这个09款嘉年华的车主鸡粱郴。如今壁蛋厕,在配置依旧丰富的前提下担眉硕,它换装上排量更小蔫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机峭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型摧价琅,这一次似乎有点看头了懂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机笔蔬僳,它的来头可不少莽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脆结介,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖裸,可谓是福特的明星产品萌懒。我得承认这些奖项来之不易确,但我更关心的是稻函,它依靠什么亮点来获奖腻欣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性文叙偏,震动及噪音抑制能力如何揽顿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现虚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前懦何,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机落惯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挂馈噶、涡轮增压以及进排气可变正时技术查示请。在这些技术的支持下欧卷,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升际伤。反应到账面参数上惭喂炮,它的最大输出功率是125马力咸,最大扭矩达到170牛·米监卢椭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的慈枯。   另外鞘挪哥,福特也针对其三缸的结构特点屡概,对发动机的震动潞喀骄、噪音等方面做了很多优化和改进摔,比如喷油器及油泵柔性安装涕、皮带润滑愤、缸盖上方吸音泡沫等等寒。为此抡煎,我先后做了两种情况下的简单体验势:1坚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2僵屉病、在静止的状态下暮扁耽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上饱。经过细心的体会和观察后羡,我认为结果让人满意税施,发动机的震动轻微讹暑瓜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些染,但也不大碍事防施。事实上驮窗,即使我细心观察坚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别孝肪墨。   看来之前的担心有点多余敝踌体,还是直接上路试驾更加实际楼韩。它的电子油门响应依旧很灵敏啡旱僳,轻轻触碰油门踏板居劝,发动机的转速表指针就会活跃起来烦钦壤。幸好油门的调校比较线性费卜舅,分寸拿捏得体唾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碎。同时恕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感手,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉破扦胚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩魏拖附,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别饱疟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的叛撅。即使在低转速区间肉丰罐,发动机的动力输出也很活跃袄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉倍敦。同样受益的还有动力输出的持续性史登堪,在试驾路段里面有不少的环城快速路为贸熟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凭刃边,而且整个提速过程顺畅自然捶献叙。只可惜受道路限速的制约炮,未能继续把速度往上提五脑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备编温绰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契犀负,升挡动作迅速暴藤磋,在D挡模式下正常驾驶酣仕,1700rpm左右就会立刻升挡哆,让整个加速过程更加顺畅自然卯宦猎。然而莆碾,在遇到拥堵路况的时候挝匡扮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感鹅,幸好并不是特别明显殴隧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现囊斡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了驼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好秒,除非你把油门踏板踩得足够深芬垢林,否则它不会轻易降挡箩廉。   变速箱切换到S挡后吗道,油门响应速度稍有提高洪,而换挡转速则提升到3500rpm腻,动力输出表现得更加亢奋定滑。味道对了群剁茂,这才是S挡该有的特质逼瞬螺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了汕段间。当然猎刺谐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式俱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肩搞肌,至今我仍然未能适应茧。   其余部分与老款车型基本相同晌熄冠,方向盘的转向精确栖、迅速默撑量,甚至有点“贼”帕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”竭胶锑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬靛乳菇,对车身的支撑力度足够忌阶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显狼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安罐儡虏,同时也确保了车身的灵活性扯潍。但面对减速带这些大颠簸时教锹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在垛惕。   在动力水平得到提升酚箔废、操控感被保留下来的情况下睡蕉庞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少绣羔崩,开起来更加得心应手蔚,也更加有活力靡成。这点值得欣喜拌,也是嘉年华的进步拧烯渤。当然挤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方褪腿驾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惰病哄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音底,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色具葡郎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了体,不过众所周知赖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台宽吓,而是换装了大众全新的MQB平台骆凛胁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂套茬囱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异屁瞪麻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异道龟轨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鸵搐钉。   首先我们先来说说平台庐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台档氮母,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构篙莆,PQ35血统也就不在那么纯正闹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台效床。   平台究竟是什么甸吞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匹际实,它们会采用共同的零部件爬呸膝,采取相似的地盘翔捷搓、车身结构栏、形式结构以及相近的生产工艺荆、轴距等堵方狸,以此形成车辆生产的一套完整系统涉竟尉,平台生产的战略是当前产品在开发中狠密,最流行岔船、最科学膝封厕、最节省人力薄宪、效率最高的一种开发战略辜娶。因为对汽车厂商而言榷,可以在有效控制研发资源麓摩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情翱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台饥,并看看它们之间存在什么差异藉盲娇。   PQ35中的""P""代表平台际熄,""Q""代表发动机横置佩瞪,""3""代表A级车挛露寇,""5""是指第五代酵瓤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炕,采取相似的底盘醚添按、车身结构氨反话、行驶结构试效、相似的生产工艺以及轴距等类纬勿。由于研发时采取了已存在的""模板""嫌嫂髓,不仅使车辆研发缩短了周期伯螺槐,而且共用的零件大大减少了生产成本氓府诽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泊。采用PQ35平台的在售车型有途安习柒、开迪绵队、SCIROCCO素垦狄、奥迪TT奴、A3冬捆捐、斯柯达明锐等车型斜前渐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括屋筒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)秒烫、大长度激光无缝焊接凳穗、双面镀锌高强度钢板睦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等汀苗,但如前所述戎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术侮晃柑。   MQB南晨吐保块化平台是大众最新的一个生产平台券羡,也是此次第七代高尔夫使用的平台厩级。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制耻肮世,并且可以共享比例达60%的零件角,包括同样规格的发动机刹健狠、变速器等并老。MQB平台的推出勃,将会取代过去的PQ25泉、PQ35和PQ46等平台刻缎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性敦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装萌,不管是传统动力掇显郎、电动和可再生能源动力狡掳,或者汽油机忱稀赁、柴油机钞够汐、混合动力系统歼、纯电动系统经盟、天然气发动机涤犊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装佛稠鸥。另外乱,MQB平台还可以对轴距牛逃目、轮距韩罕尖、前悬和后悬等部位进行调节蓉岁。另外此平台可以生产从A0级赦狈菱、A级到B级三个级别的车型玛。这是PQ35平台所不具备的潭陶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温停畴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惹纺。相比几个欧系对手房疚晤,宝马的动作显然慢了半拍耗禾剖,继5系旅行版之后实,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售警。当然有时候来得早不如来得巧惹,只要给足了诚意畦漂慑,迟到了也未必没糖吃铃馅媳。   对于3系旅行就是如此咀倒,在它到来之前化懒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头柏黄眉,作为后来者能副,3系旅行想要从对手手中分一杯羹较惧颠,就更需要拿出浑身解数了龚迪搏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版罐钾告,下面就来看看它究竟有何能耐挥。   还是从外形开始说起祭哆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘徊,其底盘代号为F31策僻庭,依旧是标准版轴距收:2810mm虑浆钵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言光将,这仍是个相当精干的长度当句,车身“三围”基本和三厢版一致茹,只是由于行李架的关系脐航,车身高度小幅增加了21mm募。   我们测试的这款328i旅行版斧,还搭配了M运动设计套装创仑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸料猎诚,闷骚的感觉立马出来了恨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆废,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色肯彪膊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择乐阀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )潮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性我,这和旅行车设计的初衷相悖童骸。选择18""则刚好合适呵韶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)凸蜜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点驮,用一句流行语来说就是掇:低调奢华有内涵稻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度亩弹,从这方面看翠端,3系旅行并无太多亮点戮劣玫,车尾的造型显得有点过于刻板佃黎伙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已拒匣撇。相对来说并没有对手做得那么出色萌赐,V60和C级旅行在设计上的看点更多局。另外嵌陋,虽然采用了M套件诗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式扇,看起来实在是低调过头了草咯。   外观总结兔:如果你是3系的铁杆粉丝反帝弥,但又不愿自己的爱车烂大街鹿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了淀,低调中透着股狠劲儿哀悉,闷骚人士的最爱撤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酱径都,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嘘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少被互。但俗话说腔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道攀逻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比棘复,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何坚?   车型的选择方面悲泌隶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型驹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑孔故遣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机究马。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比峨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸坟怕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力纪妥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰袒,再辅之以保险杠的少量镀铬瑰任,前脸看起来一如既往的简约和低调桓。车头多条轻微隆起的线条相首唬,包括引擎盖上也是凹凸有致恐,则让低调的前脸显得浑厚有力圈虑蒂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计簿,外沿继续使用镀铬装饰波塘统。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻香钮,也更容易让人接受樊醚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性骂莲。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惹屡曝,一个氙气近光灯春茨,一个卤素远光灯跋阮冲,外加环绕半圈的LED日间行车灯眉饶,没有任何花哨的设计芒,注重实用修。而作为玩灯行家的奥迪稠挎春,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剧,配合上单颗远近氙气一体前大灯亢晾,杀气十足瓢讲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条才充侮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道藏,看上去随时有往前冲的冲动蚂旗磕,非常动感和迷人盲唤趁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车颊怂颁,看上去从容而又优雅誓江,有点儿荣辱不惊的味道箱抒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后轰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了图商士,毕竟走的不算是一路的风格了帕。不过设贝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感尾健幌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角兴揪,变成了矩形倒角式的设计夹扁尝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L达。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计彤柔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行漆撵。   尾灯方面娠隆抵,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型炒春,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蠕香太,而且LED元素的缺失也实属不应该斑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型诬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼苇鬼骨,低调依然是奥迪的责任秘擂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎滦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎及。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep闺吼,一个拥有超过半个世纪历史连老,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌斜伶盒,“男人”据盘、“硬派”掠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象饰刚。一个如此坚持传统的品牌好激,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV舰,这对于很多人来说是难以理解的事实洗。坦白讲谜细,一向不以貌取人的我咎夏场,霎时间也很难理解Mark T. Allen剩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品别。无可否认飘劲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的毛还,也必然成为人们茶余饭后的谈资促,但是就只有外貌是这样吗怠?难道它没有Jeep的传承癸?这是我最为关注的问题澳狭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”窝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力畅潭。由此可见戮册袒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能浅烧梳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置困,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外八楔袱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色串,首先必需要有一副好的底子咐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秸憾。根据越野性能的高低诺睬,依次有Active Drive I熊冉、Active Drive II和Active Drive Lock三种胶堕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版卯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统就派,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡畴,并且还具备后桥差速器锁止功能溃惯伺,实现左右车轮50:50扭矩分配妻搁项,攀爬能力自然是三者之中最强的掠。   除此以外类容壳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统骄拈棱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠疽视、28°的接近角骋骚慨、32°的离去角门贰、纵向通过角23.3°及敞杏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置木,要罗列出来的话其实还有很多衰百奶,但越野并非纸上谈兵桔,要真正体验到它的实力舷下歇,还是得把它拉到荒郊野岭弛栏。   挂上低速四驱挡俯、开启后桥锁止以及岩石模式屯,稳住油门就往上爬旧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菇双醒,3.2L Trailhawk针对越野的需求凡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整铅烯。继续往上攀爬圈噬,一切都比较顺利宦婆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响窝坚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力俱痉萝。在遇到交叉轴情况时鞋付,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力耙湾,配备了后桥差速器锁止功能的它蜕内,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑铰羌,就已经顺利通过桃沽杯。   这一次越野试驾猛峰,它的表现我完全没有惊喜瓦墒怯,因为一切都在意料之中僵尝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务撕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骇胯。毫无疑问痹冗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位愁蒲,也同级别的最强翁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦急坷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来霜驮唉。坦白讲等奢论,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴难全沁。" "  在国内的SUV市撤摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涸腹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姑痊郸,正因如此活薯恃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市悄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问厂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破跺。   说到大空间痞氰瞄、七座设计淳笆份、配置丰富的SUV使茸,北京现代全新胜达是其中的表表者己柑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求怖蔑扇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型皆勿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迫堪城。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手虏阶享,下面我们将对这两款车型进行对比分析皋梅堆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观虚扇啃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向夕,设计上中规中矩氖旗笑,采用了哈弗新的家族式设计元素忱秤钩,这一风格将在整个哈弗系列上普及糯,代表性的设计元素有镭外粮:大尺寸U型前格栅蹦,粗壮的镀铬横条格栅舌量翟,时下流行的“X”型前脸凳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脓拧赖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的甫巢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时及浅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气呸田,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅释,再辅以造型锋利的大灯灯组妹,极富视觉冲击力碗赶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话究,现代品牌的确更加具有超前思维意识墨。" "   源自逸动平台的CS35缔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品盖法。凭借欧洲化的时尚外形设计馅,相对精致的内饰做工虎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现计心,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茂豪烦。此外片,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在滇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能任臣,进一步提升了科技感和实用性断杭。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些赣潭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型算临,还有定位相同的长安福特翼搏亮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鞘,涵盖了自主及合资品牌产品擒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道泰陆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS酚开,作为一款新生代豪华运动型轿车公鲍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系俏勺,也成为点燃这场战争的导火线纪蛇倦。而上市之后虑毁础,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沪,可谓是一场针尖对麦芒的对决拇帆。那么除了运动性能以外田辛,这两款车型的综合实力如何呢匪澈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓捣桐。   虽然说是ATS是一款进口车型扫建老,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉薄何,整体售价和宝马3系保持高度重叠贿镣死。从定位和售价来分析刷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比较陪,两车售价分别为43.80万和43.60万苍,价格差距非常谢毂嫦铡,有一定的对比价值粮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车炮戏婚,但两车所展现的运动风格完全不一样革镐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氓匠扑,车身线条锋利客撤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性空垫朴,同时也彰显了力量感庭。而宝马3系显得内敛一些寞耍纤,经典的""双肾""前脸造型圈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色宏。   作为凯迪拉克家族最小的车型喂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系登被皑,除了长度略有优势外空念舵,其它尺寸都不及宝马3系豪疼,在空间上可能会有一些影响困许。不过没有关系料杰稀,作为一款运动型轿车肃,小一点也许会更加灵活高弧谱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评单朴,经典的造型更容易接受耗殊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26纱呐抄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍毯灿。   相比之下碗丧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力恐谋雄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感谷身,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足呢靛。   两车头灯布局不同却极闺,宝马是横向设计绞粗邦,开眼角大灯我们已经非常熟悉甲百廓。而ATS为纵向布局观建甸,造型更加犀利辆芹驼,同时采用的是远近光一体设计懈。配置上都采用氙气大灯锣县,LED日间行车的和大灯清洗都有配备挖猛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能署强,但是可惜没有前雾灯目啼尝。   从车身侧面来看警,我更喜欢宝马3系粳纲犁,腰线更加锐利诡揩,营造出了运动型轿车的动感效果苇魂踩。而ATS侧面饱满厚实般规卞,典型的美系车风格天槽。   两车统一采用的是双曲率后视镜竞悍,并且带有电动折叠和加热功能谋摩,同时集成了LED转向灯苗,显然宝马3系狭长的设计要更美观眯吉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯去浪绒,警示效果有所提升淡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性唇献誊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力酬蘑,双边双排气管设计也展示了其运动气质宿。相比之下寿憾,宝马3系的尾部显得比较平淡绞,家用车的造型在气势上要弱于ATS擂盟耐。   轮胎方面寿聊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舞巴帕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18驰届梦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎桃豹,都是偏重运动性能的选择白挺。" "  提起东风日产天籁晤,人们往往都喜欢用舒适碳椽、性价比高袱茹、省油这些标签来为其定义庐。的确称避居,作为日产在华销售的顶级轿车莲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拧,在中级车市场中处于上游位置多。不过这款车型的加长行为弥窗趟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念疲,天籁公爵胸将仓,虽然是天籁的加长版本匈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力汰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沦,挑战更高级对手石,才是这款加长礼宾座驾的真实能力顽抹。   25.18-29.98万元的价格区间赶胸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势窗。相比同级别对手雅阁勾、凯美瑞腹送诡、迈腾等热门中级车雇恳色,普通版天籁一直都能够与它们打成平手柏晾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼唉俺锰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鼓啥唱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车秤煞,在提供更多给消费者的同时八华碘,却并没有在价格上表现的有多高调糯黄甫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蜂凭,但是通过对细节的仔细端详课沉酿,你还是可以发现不少变化之处猛故舷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素险,但是整体风格上却并没有因此而变得极端遣熊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近管。   5003mm的长度与2900mm的轴距且氛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谷冻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越岗存,在轴距上也比天籁公爵短了63mm匪撩材。而与豪华品牌中级车相比较俯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm现。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大楼迸,整体协调感还处于平易近人的水平势修吧。   本文导航联:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来继讹抗,数以万计的人们加入了摇号大军姬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点哆玖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蔽铰侨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高摆胎讨,一步到位的想法也被大家普遍赞同拧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抱号肥,强劲的动力备、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜聘劳葛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车罢,它们的价格和配置都比较接近篙,下面我们一起去了解一下冠痰芍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表化:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仓:15.98-25.18   推荐理由贤乌:大气时尚的外观耻、配备豪华全景天窗拔、全新T动力以及较高的性价比广童弥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计募檀,采用了起亚家族虎啸式的前脸东芥懈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择伍匣,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蜜会,能够满足不同购车消费者的需求考狡,值得称赞的是粹描嫁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嘿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沮,在同级别车型中也具有很高的性价比牌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惠丝乏,自从彼得希瑞尔来到起亚后创袭玩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸箔玲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸晴捕祟,大大提高了起亚车的辨识度搬蚕。熏黑的前格栅看上去更加动感脾坏氯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利忙冀骚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化坎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长泊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感喝,并且兼顾了空气动力学垮侵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足华,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瞧甭,LED光源看起来更具科技感赤。   新K5的内饰进行了小改动怪,用了和工艺均有所提升茬,三幅式的方向盘也进行了重新设计五,看起来更有质感未,使用起来也更加方便路,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积飘哦,也提升了整车的档次感碑玖扯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑敌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蛇饯,A柱倾角也随之更大捅范,对于一名1.82m的男士来说泻桥,头部空间的局促性很明显疥确,通过降低座椅高度后韭嘲,驾驶视野也受到了一定限制氨梆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞凄搔,同一名人员在未调整前排座椅后杏葛茫,直接移动至后排乘坐扛就,腿部空间十分充裕壕,而头部空间也在可接受的范围之内犁。总体而言酱,如果想舒适且安全的驾驶K5激挞,并不适合个头较高的人士顿吹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蔼傻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蓄,最大功率180kw掠苫,最大扭矩350牛米趴枢其,搭配6速手自一体变速箱惹吓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现缸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型祭湃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩儡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内砂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟踌戌潞。如果你听到4系觉得陌生废,那么当你见到它一定觉得很熟悉路。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造纺,无论外形还是内饰都与3系很相像缓锯斗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平块匙境,因为在它身上不仅有3系的影子罐,同样也有着自己独特的光芒池。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凳甫,59.6-73万元的定价也高于3系沁。不过其实也可以理解垒龋题,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版桔,而是想要一辆便宜些的“6系”衫。   宝马4系提供运动微、豪华辆聘隘、风尚三款套装潍停互,价格方面没有区别骗。车头部分确实与3系非常相近孩,只有前包围能够明显与3系区分出来坍蹋搅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素犁翅。整体来看姑相负,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格捷骄,仅在细节上加入独有元素侣。 【左容:豪华设计套装(选配)/右姓响:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解膊闷骆,但来到侧面相信很快就会被它吸引琉菩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条孝,这样的立体感是3系无法给你的篱。车身尺寸方面课梆喀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短深涤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm叼弘,轴距两车同为2810mm讼。相比竞争对手点店轮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惨。   由于定位与平台的原因辆琳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳叮,也达到了对自我的超越弥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纱猴。尾部张弛有力的线条盲差,勾勒出肌肉感极强的视觉效果啥床坪。   本文导航淘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末舞奸,2013年又有很多车型和大家见面了拨扣磋,它们各自出身不同性格迥异诺荤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现狮,其中原因多种多样脊髓坦,下面就对它们的表现做一个简要点评刹膏,并送上编辑们的新年寄语葡绥浅。 东风标致3008   上市时间黑届:1月9日   售价炊模拷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车懔恰,法国人终于坐不住了苛经,要将标致3008进行国产奉喀芜,最初还担心它法系前卫掀深抗、超前的设计能否被中国市场接受集阔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情技。   不过似乎这一切的担心都是多余的矮,东风标致很清楚大家的喜好登,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸菲、尾灯等部分进行了调整宦,类似机舱造型的内饰得到了保留卡砷卧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性屉瓮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素示,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计睦驴。   动力的调校同样符合中国国情桶诲,由于中国道路情况比较复杂擞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多驾伍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机酥女,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酬铅赖。尽管变速器的表现有些差强人意鳞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贿钡。 为了进一步满足市场需求棉拣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型仟,丰富中低端产品线虐显帆。   新年寄语谢免: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的杠殴刚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上努松誓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来丁镁丁。" "  汽车除了是交通工具之外潭传,在中国它还需要扮演更多角色尚胶。比如破,它会成为一些人身份的象征耽聚。也正因如此鹿忍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抬碴涸。在车型跟随换代而越变越大的时候班,它们还不满足砍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型孟邓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸偏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了捆抨桶。   从长轴距车型诞生起仁,围绕它们的话题就从来没有间断过俩途栏。长轴距车型的空间更大是显而易见的撂崎俺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陛蹄豪?是为了操控放弃空间雇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题同播。现在脖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿十逛,并且差距幅度有多大躺海。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵犁。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吧。从设计上来看福掣膊,它基本保持了海外版本的特征兢沁脑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变绩谜滑。整体风格比上代车型更运动侗坏础,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准帅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型箱譬锯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别癌经,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间潞泥韩,同时破天,在配置方面也向更高级别车型看齐坏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大挞罚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呐瘫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后磺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性氦史排。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势涝,那么实际情况果真如此吗沪?   首先扑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异坊输。将天籁停在起始位置后奔鼻矛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置费。之后伙,向左打满方向篓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作慷,然后再次用桩筒标记后轮位置兽奈狸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头僻挨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异掸渤。   实测印证了我们之前的推论篙试,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大脑膳,但差距不算特别明显乳。两者的方向盘直径和回转圈速一致母。实际驾驶时薯薯,除非路面宽度限制特别明显涕,二者没有本质上的差别怂廓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准甫撩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哇枢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怖显拔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拣亨壕。当然歧,陆军1号的尺寸太过庞大纽,算是加长得比较极致盲惨。那么停剑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗卡裁啤?   同一水平面上克,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙捆艰嘎,二者的成绩均为150毫米期崎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙褪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吧侮。   我们的测试方式是将车头正对坡道体龄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止灰户推,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论庐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米戒年。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬忍巳歇,但结果令人意外绵热。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米垮。抛去胎压等因素的影响淡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寒疽铣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辰菜圃?如果排除自主品牌的话筐松,这多少听起来有些不切实际吧赎赴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了角。不过这个看似不可能完成的任务卧恳幸,正因为有着咱们自己的汽车企业挞,才使其成为了现实季。10万元给我霜竣博,我会选择什么车呢店故?今天就为大家介绍两款不错的产品撂,众泰T600和比亚迪S6五,它们之间孰强孰弱绦瓜菱,看完文章之后您便会知晓躬溺港。   4天以前睦峰默,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来锈警鲜,顶配不到10万元的售价故崔,加上1.5T发动机出色的动力表现窗搽搔、以及全景天窗铆、倒车影像等丰富配置的加持攻骚,让所有人为之眼前一亮媳。而在该级别中踩茬戒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凯饲取,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置从翘,还有着出色的销量和用户口碑碉峨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的棘懂瘁。所以今天嘎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比婆侣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型偏鸽杉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型燃抱兢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6味混列,这款车属于小一号的紧凑型产品受笺,因此这里就不掺和了速如岸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观殿伯巴:两款车型造型原创度均不足盾纠宪。   外观造型上峡挥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹仍龋吞,但相比之下竞,众泰T600显然模仿的更彻底一些曝对,车头与车身都是完全的拿来主义俱领撤,没有一点原创的元素署厂晤。而单就最终的效果来说傲踏,众泰T600显得圆润饱满辈,比亚迪则更加的精致显大型熟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面滦祈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm胸脑社,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm搞,轴距为2720mm危培兜,从数据上看使航去,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势猩讲僻,而众泰T600比对手更宽襄薄,轴距也更大剩烧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疯肮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些膛尝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎倾穷娶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎亭苯百,在轮胎规格上瑟仟,众泰T600更有优势一些赌强。刹车结构上放涝疆,两款车均采用了前后盘式刹车啡。此外淘,在备胎的布局形式上峨,比亚迪S6备胎采用下挂式称吞芹,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯A蘅啤,不过更换起来略有不便合。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程盖彻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高灰四授,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配突释胖,线条上显得不是很协调唉,后雨刷短保、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坚懊饭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统疏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达杆细,而众泰T600根据官方的说法颧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拎。   钥匙方面挥鸵翘,两车都配备了智能钥匙钙,并且无钥匙进入煎、一键启动等功能也是一应俱全辣抡盆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通岛舶,但质感和色泽都比较不错兼巩。相比之下痴,比亚迪S6的塑料感略强危,但它的两把钥匙中钠讣殿,有一把还是卡片式的轨,挺有档次感的冈嗣愤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”认,据日本共同社11月报道揉,丰田汽车公司发布预测称玻寝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆舱嫉堆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录似扰。而2013年前十个月坦骄唉,雷克萨斯在华销量同比增长8%茹,而7-10月同比增长了24%粗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诺。那么售戮坡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢绍嘘雀?在这个产品为王的时代中乐,或许答案非常一目了然诵,品质卓越的丰富产品较碳隆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中上,IS系列绝对称得上是中坚砥柱界功,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)窖氰,而其到了2013年也整整历经了三代产品堑枯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的和?在这代产品中究竟有哪些新意卉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的场祟。所以衔拆视,在这个2013年的冬天帅汲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT贝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”佃姬。   是先有鸡还是先有蛋镭拖?这确实是一个哲学问题备顺苟。但是对于车型换代而言仁词,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瞧幢。在介绍外观之前熟妒,有必要介绍一下其前世今生羡桶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车青擂柬,全车线条设计更显张力题祥绅,饱满的肌肉感让人过目不忘事。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化水炮。   第三代雷克萨斯IS红价,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寐檀疮,全车线条设计更显张力付及随,饱满的肌肉感让人过目不忘埃函。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化受核。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度没说,但当这款概念车面世之后姐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风申闪线。虽然没有LFA那样气动山河海,但却是可以做到惊艳动人簿电。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV陆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长绍,要么从一开始作为越野车的分支劳传嫂,要么不经意又成了轿车的替补幕,但这丝毫不影响它越来越主流横,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来狡驶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员劳。   一向个性张扬的Jeep品牌弊,一改传统的硬派风格泼啸,走起了时尚运动的路线宠。不仅如此熊暮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型导雇,在国内各大车展相继亮相汕,赚足了眼球鹿戮。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市狡唉船,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妈谷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观犁粹:一改硬派风格炯湿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初合,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型既纺捅,在这样的大背景下猴肠颈,自由光孕育而生罗。只是从自由光诞生之日起孪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注旗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象创。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苫剑,定位于介于指南者和大切诺基之间龋多谐,竞争对手直指奥迪Q5感秆翱、奔驰GLK芦、沃尔沃XC60等车型卸熬,车身尺寸方面俯携,其长宽高分别为4624mm憋、1859mm替肪、1707mm僻,轴距为2719mm柔屁渭,与竞争对手相比并不处于下风肖呢答。   既然是Jeep品牌车型取,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了趁桅帆,只是造型有所改变狸,一改以往平面式的设计艾,采用了类似“折角”的设计宪,当然效果立竿见影期,整个前脸变得更时尚也更有立体感侍矫。前大灯的设计标新立异恫,采用了大胆的分体式设计锹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绕奔翠,氙气大灯缕、雾灯依次向下排列豁。值得一提的是该车的行车灯财纠肛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型咀,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑缚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鞭昂剩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后南晾墓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯露。 斯巴鲁BRZ 猩吾曝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机埠怪,采用后轮驱动平台硕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑团馁持,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锚缸惩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发僚陪缆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计胁,而外观和内饰由丰田负责汀揉。   尽管如此师苫讥,BRZ并不是“每个人的菜”休。尽管设计了一个小型的后排座椅糕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人哇,音响和娱乐信息系统不够出色才,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一贫蛾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮埂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣回昧池、并且外观时尚动感的轿跑兜颓摹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试哪祟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点眉萍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机危泻,最大输出功率为200马力迟,扭矩为203牛米救逞。据美国环境保护署数据显示灸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蝎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赴态。 ? 斯巴鲁BRZ 等氛喘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供疏危沛。两个版本都有手动挡或自动挡选择僳爽。   豪华型BRZ的售价为26常陆,265美元庇粪辽,配有空调系统呻镰,定速巡航系统经,电动后视镜寸驮,一键上下的电动窗火,后门也澄虏幔控电子锁酪鼓陪,真皮包裹方向盘茨,65/35规格折叠后座腐稗,HID大灯官享帆,17寸合金轮圈促驶鞋,有语音提示的导航系统踢,实时路况警报劲感,USB接口和车载收音机比葱。   限量版的售价为28绰姆,265美元翔乌牢,在豪华版的基础上增加了雾灯起辽拜,真皮座椅熟崩,一键启动啥愧,后扰流板慨,配备照明的遮阳板化妆镜闲,双区域空调控制系统淘,前排座椅加热和后视镜加热负眷氮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统镜,电子牵引力系统活,稳定控制系统以及6个安全气囊驾镐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试撇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明静,无论是正面撞击新,车顶强度戚逻泊,还是座位与头部保护试验李拣,BRZ都获得了高分屏瓤板,可以称得上是一款非常安全的车头辱。 ? 斯巴鲁BRZ 霓垃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩守墨图,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX酚递吕,加速时的推背感没那么强烈缕环。不过绒窖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拖狄坚,对于六速手动挡十分精通氏,5免煞盆,000转起步对你小菜一碟的话袭侩,加上BRZ的轻量化的设计兴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感骆侩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似你,并不夸张的外形设计闭,精准的方向盘庭硅警,强大的刹车和印象深刻的牵引力咕儒。   总体来说辈等必,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汤帝暴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受佃挤乓。而作为日常用车来说环败捅,路况好的前提下位逻吹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妒亮拷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碘吨硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭秀,严禁转载屯币,违者将被追究法律责任细崇眉。责任编辑甜辽:李敏" "  作为一款小改款车型粉纺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致脑,甚至在细节方便也没有任何变化痘脓癌,仅仅表现在配置上的升级挟嗡。回顾智跑近3年的上市之路来看办涛溶,依旧保持着其独具一格的风格搂摆绩,即时在如今来看侣,智跑仍然算是一款前卫的SUV曝讼,回到3年前坪陪季,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蹈隧、2.4L两种动力共10种车型糖唉,售价16.48-24.98万元废,售价与老款车型保持一致霜讼届。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蜜柏铆,即使它远远的驶来定脓谴,你也会在车流中一眼识别出它翟室慌,城市化SUV的定位倒也不特别献,不过蛾盘耙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卯尘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蓖悄颇。   现款智跑与老款在外形上几无二致楞崩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鬼,与老款相比素概龚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏呸拾。部分高配车型则配备主动安全头枕腊蹦、前排座椅加热人勤倪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置殿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型笔韩线,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型怖。这些车型中包括了全新奔驰S级淘、凯迪拉克ATS担夯、斯巴鲁BRZ纠梢、沃尔沃V40等备受关注的新车突缆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局皖墟啥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车盒拼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拆:9月28日 售价区间挫骄:124.8-209.8万元   新车点评绞: “汽车发明者晚醋蛊,再度发布汽车”叉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史镭耻,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语暴剁妒,这也看出了奔驰对全新S级的信心窟,从外观父、内饰啃、配置等硬件方面的足够实力湃萍弧,甚至超越许多同级别车型坊桥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机晤彼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢材,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搅毁摆。具体来看芜瑞,前大灯聘尉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是缺墒,新S级加入了更多张扬的运动化元素圈霓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部柏憨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛陕,有点类似于现款CL级的设计改沤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面饯泉渭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统粮傲佃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现褪感茹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惠畏擅,还可通过其控制车载设备等胃茫。另外千,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统掠车疯、LED氛围灯讣逗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅郡合杯、新的mbrace2智能人机交互系统等诚认涉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计汤雀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乳捶,特别是后排的座椅多链,高配车型后排座位为独立设计梁嚼颠,并且带有腿部支撑和按摩功能急乾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面豌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机湍次,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机门颗,最大功率为245kW(333Ps)典,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机裁恍畏,并匹配电动机溯,最大功率为225kW(306Ps)藤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机镐,其最大功率为320kW(435Ps)溺锌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鹅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间纷豹彤:9月28日 售价区间啤:30.8-43.8万元   新车点评唯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功釜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性勉爱。但凯迪拉克ATS的到来计屯暮,让宝马3系走下了神坛罕。相比一直宣传运动的宝马3系每,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倦虹。不过在终端消费市场上瀑,凯迪拉克还有很多事情要做读,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好策队戮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力复。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市姬坎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型柑珐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蹭隆长,外观方面偷蹈,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计朽僻枚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计狙饰嘿,整体造型较CTS而言更加动感洼开。   凯迪拉克ATS拥有50竟姑:50前后质量分配嘘链邪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统奥、Brembo刹车卡钳芦划股、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊副。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂焙鳞献、LSD后轮限滑差速器牛峰、高性能运动轮胎肥诞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)仁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置委。   车身尺寸方面撕朗挝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嫩,轴距2775mm尸东武。而未来国产后涂瘸,轴距有望加长甜,以应对国内市场客。   动力方面行骂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冈伯,最大功率203kW(276Ps)秒统,最大扭矩353Nm坊,其百公里加速时间为6.2秒帆教痛。传动系统方面恋等,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱习抒某。" "  前言躲宿: 在上一期文章中刻悸,我们盘点了2013年重点的改款车型亭闭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型衡,在收集信息的过程中卉檬掸,编者发现了一个有意思的规律吃边林,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型俏,往往推出两款撇,甚至更多目廉,更像是一次新车的大爆发碳疵蓟,或者说是新车开发计划中的一个波峰暮喷颊,这样的车企包括长安福特份好、一汽大众缓、广汽本田等秆。与上篇文章不同的是模,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出跨,而是挑出了10款重点车型蒂差,这10款车型有的是关注度较高的人气车型拭,有的是较为低调苗摧,但其实销量却很不错的实力派车型牡绍。回首这一年骏遂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间皮怜:12月10日 售价区间泛邻:12.19-18.29万元   新车点评物眉钦:作为大众全球的当家车型逻焙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变破菠速,是相对比较原汁原味的一款车型图施享,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议溉弊涤,但空间的改善却更具群众基础萝售。从速腾的热销来看烘郸撬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绒糯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方猫弗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蓉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形杭室,雾灯区域的改变也是如此恼微。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感上,也更年轻一些筒尘糙,少了几分柔美疵,多了一些阳刚的元素唉静。   车身尺寸比第六代更大方姐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板杜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瑰剩究,后排空间略显局促毯。这点在国产高尔夫7上得到改善炽揭俄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm簧,相比现款车型现畦伙,长宽分别增加了56mm和13mm济昆疽,车高则降低了28mm袍。此外禽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展豪,轴距增加59mm鹃,达到2637mm沃呵,使得后排乘客腿部空间增加30mm袜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm枚兜,而行李箱空间也增加了30L尘彭,行李箱总空间达到380L敬汹狮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干挡峒洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化马: 相比外观的“小改款”慕矛,内饰的变化却是颠覆性的集尖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状泡,并且向驾驶员一侧倾斜慈颓汐,更人性化妇杠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点欧丧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感表凸北,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力腑丘捐。   轻量化更加明显浆陛镀: MQB平台的特质之一便是轻量化哭衰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大闹佳礁,质量因此降低了37kg芹惊邦,另外发动机降低40kg涡塑花,底盘降低26kg谎,电气系统降低6kg等等芬,虽然车身尺寸增加鸽蛔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg日,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炽罕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瓷飞,并且一定程度上也能提升驾控体验币。 【MQB乃痉穑块化平台】   配置全面升级玖爽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富两,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)窖颅澄、定速巡航庇、启停功能饥、第二代车道保持辅助系统瓢、防碰撞预警愤匠洛、自动泊车叔矮、胎压监测鲤斯、电子手刹供呻腻、电子驻车如、一键启动募、新版导航及超级蓝牙等功能虎。另外浆,丹拿音响处桐礁、以及更大尺寸的触控液晶屏床驾陪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成靡吹甭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机巍贡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教皮咎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)毙悲悉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泵佬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同悸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机焚,其最大输出功率为162kW(220PS)冉呜,峰值扭矩350Nm拓。   主推7速DSG双离合变速箱称辣耍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱歌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)饱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)词勒妹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)簧休海。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菱弛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT爬径,而1.4T自动舒适型单、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱伟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间溃:11月19日 售价区间厂:12.98-18.98万元   新车点评哄桔钙:北京现代是2013年的大赢家劝贪,销量突破百万辆秦,并且销售车型整体售价在上升羡叙靡。虽然索纳塔八的表现还算不错吩疵,但这是以高性价比换取的官痞怖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜硅,外观更沉稳羔卞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钨,再加上超出预期的低售价姆辅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型慷安。   外观方面春弦,北京现代名图共拥有八种车身颜色亲澈却,分别是水晶白胆僧、梦幻银哄、幻影黑剁剑、玫瑰红莎泵、水墨灰劳譬喂、宝石蓝赊群冈、丝绸金熬么、北极玉究侥艾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念临羡,尤其是前进气格栅处的造型荷虎啃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔刚策。细节方面醇,新车的前大灯设计很抢眼炭宽币,区别于其它车型美,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上帽朵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm剑蹦络,轴距为2770mm偿褥弄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型半,名图的后排乘坐空间是其一大卖点任。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面享,北京现代名图内饰设计风格相对稳重氯淘猜,以金属和实木装饰为主使。配置方面糯岭缚,有主座椅十项电动调节钢、驾驶席座椅加热通风记忆功能阀禽感、双区自动空调漏量狄、倒车影像酣眠、定速巡航版蔷、多功能方向盘街哆、座椅/外后视镜记忆功能坏谷、侧气囊/侧气帘偷、副驾驶安全带提醒颊埔哦、倒车影像系统湍纽房、转向辅助灯捷刹棘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置薯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面关店篡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机党瞄祭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器搓。对于后续会不会推1.6T车型芹,北京现代副总经理权赫东表示唤,目前尚没有这样的计划艾圭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捌腐绩,满大街都是蜡鹿,从朗逸上市到现在的五年来扑,在全国卖了一百多万辆唾,卖的这么好拟,自然有这款车独特的竞争优势脊逆。要知道可旦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量舱双,这究竟是为什么蕾绷,很值得各个厂家思考疏旅单。市场定位抓的准突,产品线丰富洼栖停,产能跟得上粹协盯,都是成就朗逸销量过百万的因素涝钱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版派欺抵,市场价16.59万元申纹。究竟值不值兢涎昏?运动在哪里吮?是否称得上运动泉?带着疑问相檀,一起来吧酒旦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅悼坡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拜坛,这种运动元素的表现方式很常见愁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅波纯,配上熏黑大灯这样的手法裁售,而且很多还是豪华品牌在这样做吮。这样就无可厚非了拼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做馆吮,新朗逸又有什么不可以呢免兑测?   运动型小尾翼炉厕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点餐,同样是传统手法济缎溉,几乎在外观的运动性点缀上寇釜裤,各个厂家还没有太创新的方式鲤蘑偏。一般些的通熟,就增加这样类似轮毂檬盖膝、尾翼的装饰玻,高端些的圣脑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型爬肚渤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类邯踌,不过嫂,从侧面看匠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变皮边,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目道。   相比车头和侧面蹈貉嵌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些罕,在说运动感之前梦蕊,我更想说说普通新朗逸的车尾草,更确切的说牟欧,是想说说尾灯辉环,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起韧,有一点略显单薄的感觉猾咯。运动版上顿,尾灯加入了熏黑处理凳堆措,双出排气管也更粗壮了曝避隧,保险杠的视觉感受也更丰富蒋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感斯凤憨。   本文导航蔫滤乖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争迟觅识。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蒙貉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发筏唐沪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成罐朵落。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配磊摄,即韩国的蔚山瘟,这里同时也是现代全球最大的工厂颇稠。这个工厂雇有3.4万名员工镭报,日生产0.56万辆车彼沃筹。   Inautonews编辑表示腑静裴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辰。五年前质量提高了背锑,但是外形并不美观荤。然而呜廊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变横。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)盖糙誓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绥技,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)曙安填。对每个购车者来说捆僵,这听起来非常有吸引力揩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特舰雀。   与现代旗下的主流车型一样闺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法溜,整车线条从头至尾充满着流动感炭窖龚。车身长4770毫米毕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米够届。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前副,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戊结赦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标旁,它看起来依旧如此的适合年轻人垂村。没错突啦,搭载着一车的新技术之后受竟樊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吧。于是当新车到来的时候铃勾,你一定和我一样对它充满了兴趣貌茎。这是最年轻的凯迪拉克贤缴沦、最小的凯迪拉克崩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克湿慨敞? ● 外观造型蔑:钻石切割风格依旧物搐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖烩、2013德国红点设计大奖陷寐抱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就采刃称,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徽掳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品课戳躺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶部独护,只是这回竣天,ATS是完全原创的作品效效。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm羚,轴距仅有2775mm呸筹染,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”萌涵,而国内我们则把它当成中型车绵危撤,和宝马3系标准轴距版卧莎、雷克萨斯IS成为同级别竞品洛枷,并比它们都要更小一些少迹。   前脸的造型相当干练汗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恍是篓,而是被很好的控制在一个合理大小上炽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乳腐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嘲确,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头俺尽。出于空气动力学考虑配灸床,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上继马那,当车速高于60km/h时扭,前进气格栅会自动关闭暖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挥探,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)摆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性剔对脱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辩吧嫂,并带有远近光灯智能切换功能羚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凳测,快速亮起搜缔罐,缓速熄灭的设定很显档次猜。再往下看贩蛇禽,闪电式日间行车灯父炼、大灯清洗雷爬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秀事桨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要慕,亦或是造型需求赊恢,感性的来说隧井澎,可以视其为向着传统美系性能车致敬猴看。身处车内挎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剖摆吹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”篱。   ATS是一款后驱车惭结,并致力于将车身的前后配重比例设定为50饺孤洗:50规通翰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款川赡,贯穿车体的俯冲式腰线哩槽、短前悬撮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态尸诬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上秆牛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响壳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备溜港搬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粟矗概。而在规格方面秒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性李,前胎尺寸为225/40 R18寞币,后胎尺寸则为255/35 R18夺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力醛垦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凹句荆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赫萍充,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沦棠联,至于设计师是否真有此意深,倒还真无从揣测当。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少都,实际上赣芳赔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喊郊晾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勃室剑,由此带来了不错的视觉冲击感聚罢,给后车以足够的心理压力脸凶谈,至少眼前的这个家伙一定不好对付痰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奸潍捆,至于3.6L V6车型何时会引进棋,官方暂时还没有表态恍糯,而是否会有V系列性能车型的推出坑赐拴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烈逃桥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车牡镭,我的第一反应总归是奥迪A6L捕坝、宝马5系以及奔驰E级这3款李细。不可否认愁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型淬,路上的能见度也说明了这点委。不过寂帛,随着市场逐步的被细分横妮乾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者令姐摩,除“老三样”以外护捂贫,也还有其他选择铺陋,比如趟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES米核,这两款不错的“非主流”产品然海。   今天攀胜漓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前碧,领略一下“非主流”中大型车的风采骚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缝,当然蛇尝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同令伴搽。(注辛酚恃:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钠羔,雷克萨斯ES简称“ES”飘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前男,编辑先和大家解释一下“非主流”农贤摊,这里并不带任何贬义汀。从销量看彭畴佩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上川瓜叭,宝马5系9000台以上灯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场饲入吝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盆成。   外观挟:XTS尺寸明显更大素恕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说具割,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念谐。造型方正且棱角分明的车身造型饶揩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰胺十,都很符合人们对“大气”这两个字的理解勉。可以说它给你带来的面子效应滴金僧,绝对超过它的价格告,在半年长测期间检哪,我在停车时经常会被问书:这车得60-70万吧持淀摄?   相对于XTS外观的张扬播、霸气秒,ES则可谓是低调宏冷、内敛很多呐董千,整车的线条和比例都比较匀称唯澳料,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了揪粟。   在车身尺寸方面型,XTS的车长达到了5131mm权,比ES的4900mm足足多出了231mm午,差距可不邪せ怼,但在轴距上饱舌兔,两者比较接近瘫,XTS为2837mm叛雀朝,ES为2820mm饭费,仅相差了17mm肠览,至于最终的车内乘坐空间表现贪姥擎,它俩也是半斤八两伴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型胁,氙气大灯诽灿瞥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少崎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拇炮,ES则仅有近光是氙灯奥雌,远光为卤素灯泡拦。其中胸釜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局靠犁,显得比较个性戳。而ES则还是灯组传统的横置式钝蚊。   再来看看轮毂和轮胎逞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸车,ES为17英寸揣甜藤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎玛拇,市场售价约1500元/条呛外秆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎立李,市场售价在1000元左右/条士辱。可以说蔷谋苹,在这方面两者的差异还是挺大的皋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算揩亥嘲,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择燃藐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮ヂ蘅ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奶屉暮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志咳谴,下面就让我们来看看他们各自的优点环。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦暴,其他两款车均有上万元的优惠妨窃肚,但相比比亚迪秦的国家补贴谦物,这些优惠就算小巫见大巫了猴靖。目前在国内的某些地区任,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴杜九,总补贴额度可达到7万砍磋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴岔惫蓟。   在外观方面锣,这三款车均有各自的特点裳界。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感项氛。而本田则是日式混动车的传统样式宫陕酬,看起来非常别致停躬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子净,非常有气势帽魏。   这三款车中溺,比亚迪秦的动力参数最强信苟欠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腻袖蕉。不过要是论舒适和驾驶感受蔑剁,锐志才是这三款车中最棒的拍荆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车陶定,因此它的动力参数看起来没有太大优势拜禽。   三款车同为轿车涣咎脑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动哼,丰田锐志采用了后轮驱动表汕。至于哪种驱动形式更好棱淮吵,就要看个人喜好了船愤。   本文导航娠霖:" "  简约内敛艇、安全扎实阮饱报、品质优良泌纪,却叫好不叫座泌段,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象枯棠。然而对于一个企业宏蒙态,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品克。为此瓜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毛颈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辫赌描,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如裙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L率诞渴。 亮点配置肥汕:   City Safety城市安全系统鹤衡骏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤虽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下晨旗攘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞妥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统很隧饱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险咯,系统将马上发出警示并全力自动刹车靶,避免发生碰撞事故铺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)部,可实现自动排队功能乒厕勾,除了可设定巡航速度搅崔,还可设定五种不同时间间隔菜寡耗。   加强型盲点信息系统BLIS凛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域粹挎喷。   倒车车侧警示系统CTA刃拦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆趴比尺,如有车辆接近哨函泉,会发出警告音和BLIS警示灯唬簧忙。   FAHB主动式远光灯秆箱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆箍估仍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胸火,防止对方车辆驾驶者造成炫目抛侠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心低颂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择讼坏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入你,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脯。显然沃尔沃也意识到这一点恒,要想在销量上追赶""ABB""许冬,国产是最为关键的一步匈裤趟,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边缆磺。S60L的到来肯定会对宝马3系幂岛现、奔驰C级概、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战煎朔腻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手唱乃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢赊教? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型挤,我们今天对比的是2.0T智远版犬捆,售价为30.99万乃氨驶,而其对手同样是搭载2.0T发动机肌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型吨。 ● 外观对比   从外形来看侗补妨,沃尔沃S60L给人感觉干练鸥薯阿、紧凑敝,X型前脸略显凶猛弯惯搁,富有冲击力酗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力喀割横,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淌绒燃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利率凉,采用氙气大灯光源隆切,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蕊,只是少了前雾灯诲钦肪。相比之下旦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利仍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合经承,同时还配备前雾灯霞体。只不过灯组并非自适应前大灯铆煌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能起昆恭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源丛,确保驾驶安全然口泞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平晌绕句,轴距增加80mm达到2856mm皮聊盾,而奥迪A4L轴距为2869mm镐扭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势负淡硅,不过高度和宽度有所不及羔堑。两车空间表现如何途哭哦,请看后文的实际体验睬技狭。   两车侧面造型也具有不同风格龚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态末,而奥迪A4L侧面更加稳重嚼,看起来朴实大方塘湿。 在后视镜上蹬,两车都集成了LED转向灯无盯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能亥,而沃尔沃S60L则没有垫。 在尾部抖搏,沃尔沃S60L造型略显生硬了霓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和违矩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计湾,同时加入镀铬包裹会累校,气势十足僳啡脆,而奥迪A4L是单边双排设计坝,无镀铬装饰伶。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎谈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎第抚陵,尺寸为225/55 R16轮胎碗狄,相比之下尺寸显得有些小了逻钮,同时配备的是非全尺寸备胎慌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凹,只有修补工具有点不厚道播。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沁顽卢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗态?当时的网络上绝对是一片嘘声促笨梧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吮,这似乎就可以理解为特立独行伤睹?或者说创新捣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念刃,通俗一点说就是通圭:走自己的路醛,让别人竞相模仿介必弗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片嫩匿铺,时间不长俄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样眉软?当时我无法回答涪桑,因为还没有对自由光进行全面的了解帮鹤行,经过一天的试驾体验之后唱,我认为这次Jeep自由光确实有点料蟹愁谰,甚至可以说气势汹汹副,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱А,那么它到底有什么资本来搅局呢达内热?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案较篱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新婆胜棺,在做颠覆传统这件事罗林刊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念聘菜诧。就拿前脸来说亩貉,好看不好看绝不是我个人说的算的烙,每个人眼里都有一个不同的看法绢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧欧妒峰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表椭殊仿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看八厂骏,Jeep其实并没有太大的优势星,包括大家最看重的轴距表现晶盎蓝,在这个级别也算不上是太突出誊会。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话轰拈,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争夺习郡,让消费者也能愿意买单汉缕褂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了簿示,其尾灯设计和大切如出一辙羞娇,只是在造型上稍微做了一点改变戊,以便能和后车窗衔接的更自然一些舍覆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样律,这实在是太个性了厕申,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绥汲塘,不是吗诧赁?   本文导航黑荚:" "  “便宜惧咕闷、省油轨顶褐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求囊裤。因此埠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军册峦洞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哪圣汝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息咆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”隶人窃。二者不仅定位和排量相同痕,售价也都是6万元出头挨局。那么谁的配置更丰富爽,性价比更高呢爬?接着往下看吧芥骑。   备注矫颗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期匙舒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纹秋佛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”磊、“天窗”和“后轮碟刹”芳手徽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新魄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响碱酥隶,促进其他品牌产品的更新或者降价丢苍,以提升竞争能力诵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形巨搞墟,但又觉得竞品车型优惠较多”快码。今天就随着我们来看看楷,新威驰对比瑞纳系痢抛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看典湿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蒙糠美,此次我们将两款车型的顶配加之对比委苔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蹦睛克。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元宛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多填。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨掠昆,以往圆润的风格被全面舍弃翅喝怖,车头变成了现在最流行的大嘴形象仇。虽然初看有些夸张邵钡,但是符合小型车定位第渡沟,更多时候它是年轻人的代步工具京篙忿,所以造型必须年轻陈梨。大灯面积不但较老款车更大砰轰,眼神也更加犀利铜够防。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骆耙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现肚跺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿酱娇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点底。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烂含滔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样搏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异侗惨廖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下先缸,诸如电动天窗蜂炮、前雾灯与后视镜调节都在其中布,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能茫汝,日常使用的便利度稍高一些仕滦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm枷里秘,轴距达到2550mm咎凑朝。与老款车型相比加长且加宽前,这是为了适应造型变化的需要胖取。与瑞纳相比其长与高都比要有优势帕型,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势掠睦圈。   新威驰车尾没有车头那么激进芭,显得时尚而舒展俩檀鼻。整体线条看上去硬朗多了屠。在高低配版的车型之间乐,外观元素的差异并不明显劝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条江,不过在潜在的功能上却有所不同翘甸,高配车型具有独立的外部后备箱开关妥奥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启绰纠,在日常使用方面的便利度有所不足彻恭。   瑞纳尾部的线条更是犀利烧破看,线条从车身一直延伸至后备箱艰吃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捷洼,增加了不少的层次感和运动感赁兄。" "  旅行车在国内的发展进程肋绥,现在似乎已经开始有所起色圈,但受到各方面的影响豁礁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃去量让。记得应该是在去年庭,各大主流网络媒体几乎在同一时段堆默辱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章措黎柒,虽然没能在实际层面上起什么作用换哆迟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议揪桐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车掳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段轮矾,但是大部分车型均已进口形式引入携犬博,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面飘芬。宝马全新3系上市后史拿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料萌访,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本书。不管是厂商的试水工作绰,还是为了后期大力推广的前期准备酶硕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款怖礁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肯胜杰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车控膳夕,但官方却并不这样为其定义狙弄卫,所以除了V60之外刮敢响,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的靠退。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i馅穿,三款细分车型跨越了30-50万区间僻搁脚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铣。   328i M运动型屎轨冕,是3系旅行车中的顶配车型拧惦抹,M套件必然是它表现非凡实力的根基蹲汝。BMW的M系列产品袄笨缆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的猜讣漓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列阔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响看。在M套件衬托下的新3系旅行版诗撑,表现出的攻击力和威慑力很强共阂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型尚稿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅攻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感储拇凳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能露,也是几款进口旅行车中最为全面的沃轻,除了前部以外儡刚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侩醋,令驾驶者的便利性有很大提升涡籍辖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显殴榷苦,造型圆润的尾部整体风格淑,让旅行车身份表现的恰大好处醛挡绷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩廉哪拿,但是尺寸不大辛环,威慑力也没有想象中明显轿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念煎惟,极富肌肉感的线条元素拿,让它表现的干练紧凑酮撮饯。   本文导航箔琉琳:" "  曾几何时镐陪啡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交肋署稍。物是人非磷浅空,随着中级车市场竞争的不断加剧势斡贡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捅肋。在上个月的广州车展上沫,全新天籁·公爵正式宣布上市骡瓮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢山温?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鼎沧,来做进一步的了解吧考田叹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较匹劫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鬼: 稳重与运动檬功,风格各异   车身尺寸方面肠储秒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沟吵,车身宽度态观柔、高度与普通版天籁车型保持一致铺菲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大堆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm狮橙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瘫,只不过在细节方面有所调整母按。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构剃腹,后保险杠排气管内嵌附射成,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吾貌憾,俨然简多了几分气质的提升俗敌烦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下首攻既, 新君越的外观风格更趋年轻化荆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开舱獭庭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅里,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面嘶颅,尾部设计与前脸造型和谐呼应猫,相比老款车型稳重端庄的设计风格泥拭,全新君越更容易让年轻的消费者接受肃。 【君越 整体外观】   外部配置方面毒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吞舷、大灯自动清洗等功能恼匆铣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到伍。通过下方的表格我们可以了解到痕撵市,同价位的两款车鳖休匣,君越在外部配置方面显然更为全面一些材固茂,LED日间行车灯跺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的闹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的良墒靠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辑筷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撕: 日间行车灯捞死: 随动转向大灯陆肩: 大灯清洗装置晒聚含: 氙气大灯侍怠: 倒车视频影像搔年: 大灯高度可调持: 自动头灯借: 泊车辅助谈: 无钥匙进入系统长: 感应雨刷阜接橇: 电动后视镜岁奢唯: 后视镜电动折叠喂撅: 后视镜记忆吐幻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候荒镐,年级里有几位南方来的同学灸怀酥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪亢苹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情榔骸。雪对于那时的他们薪,是上天赐予的礼物匠。但是峨缮,对很多北方人——比如我——来说乓门,雪却是避之不及的灾难蹭怯锨,它让我们的出行变得困难重重孰蜡。不过这次却不一样小蕉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起堕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣杉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先达木惨,请允许我隆重介绍一下今天的主角廷锋,我们的冰雪座驾纺苛,一款中大型SUV——福特探险者敦躲吗。探险者是福特的旗舰车型梅撅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售局龚撅,共两种配置司胶,售价48.98万腿经酞、53.98万瑞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元几藐。我个人非常喜欢探险者的外型湃惮,它魁梧而正派硼,颇有美式SUV的霸气疥。牡丹江的冬天白雪皑皑犀问,探险者出现在这里十分应景力劳掏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卿建,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热唉。这样的冰天雪地里疟姥,就算是带着手套在户外拍照耿襄市,手指依然会被冻得失去知觉釜熊淌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖孺诫袍。探险者的方向盘加热速度很快款荆船,开启后几秒钟就能感觉到热量拉扣东,太实用了失闯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机脓,匹配6速手自一体变速箱碴。探险者在海外还有2.0T版本车型瓷羡,不知为何暂未引入国内朗承,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面刺亥,并没想走量父。   探险者为承载式车身结构趣酞,搭载一套适时四驱系统铆品。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样绕唤獭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器及褂,后桥轮间为开放式差速器形啦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惯敬活,以制动打滑车轮的形式实现锈荚。这套系统的越野能力或许不是那么强大纲戮擦,它主要是为提升公路性能而存在的怯罗欧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点奖苦飞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键淡刺瞬。这次我们挑战冰雪路面匹袄,这套系统发挥了重要的作用词。另外不容忽视的峦,便是探险者的“神秘嘉宾”了绣垃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴卑俊!它是一款高性能冰雪轮胎憨,官方称它应用了发泡橡胶技术介,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜俩帛教,从而让胎面贴紧冰雪路面洗锭,提高抓地力僚。当然赦韧,这款轮胎价值不菲物死枯,以探险者高配车型的轮胎尺寸屯葱:255/50 R20为例烦司,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元丹嫉城。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的话,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上木替,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴楞信茨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奋究,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企姓秋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑叔记导,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蛇姜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花衅冀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表佰势眷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出遁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲撮挂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm森剔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满净镜兢,两车的轴距都超过了2700mm啪,使它们在同级别车型中的优势非常明显谁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计厂论颗,略显圆润的车身看起来动感十足掸蛔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感身,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感畅,550引擎盖上V字型的线条动感十足架腊。C4L大灯的设计相对简单斧滥,全系采用了传统的卤素光源渤,而且并没有采用透镜的设计堵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感咳尽牟,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜驹稻媒,还有转弯辅助照明功能寐潮,保证了夜间的行车安全上幌世。两车都配备了时下流行的日间行车灯培,值得称赞的是睫龄,550竟然为雾灯也配备了透镜财庆沛,这一点值得各大汽车厂商学习吮椽扯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏普乓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩编。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感斑句票,550上扬的腰线勾勒出时尚额嫁危、动感的侧身线条捅菜摔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间秦袭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计察,并搭配LED转向灯孔,视觉效果和安全性兼具攻彻潞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有缅许,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口攘故评。   C4L具有无钥匙进入功能死抽号,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性勾,550则采用了常规的揖腹赘控解锁功能黄藉贾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格葱,C4L刀锋式的造型更加犀利凛且兽,550则更加尖锐藐盆。   两车的尾部造型比较统一蹲薄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果彩,圆润的造型颇显稳重祭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过捎垮,这样设计不仅美观晾渤凌,而且可以增大后备箱的开口角度帅没。C4L和550都使用了光导型LED尾灯竣嚎,视觉效果极佳棱想。两车都采用了4点式倒车雷达侨纷淳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低媳柬苍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宪,使泊车更加安全归。C4L后尾箱并未设计开启按键悲杜辈,只能通过车内控制按键和夷玻控钥匙开启馈豆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启恨,使用起来非常方便殊隘檄。   本文导航捻蛾幂:"    紧凑级两厢车喘,如果倒退10年前鞘率吗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域钨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后狮斧诗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型干。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹复仓,它于不久前推向市撤胂础,但其实它在国外早已上市共骸。雪佛兰在近期才引入订糙悔,相信也有自己考虑慨矫,好在这个时间也不算晚炯聚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择捍娟傅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宿拼父,相对较低的入手价格继、时尚的外观设计以及良好的运动性能奖扫,都让其成为该细分市场的热销车型娃。而在紧凑级车型中疮嘛,三厢版在兼顾运动的同时锤,实用性相对更高一些茨沤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念夕铺警。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴登瓒校克斯三厢版(以下简称付当Ю啵克斯)进行深度的比较蛙常头,到底谁能从中脱颖而出踩,让我们拭目以待窟痛。    在刚刚结束的2013广州车展上殊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴栖词绢。此外从坎提,覆哦剑克斯去年北京车展的正式上市倍圣跋,也让这场紧凑级大战更加精彩轨邢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后家报,作为其小弟的马自达3能否一样出色摩蹄?柑汛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乘疥,能否从容应对脆常?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓好。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凑霖长,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上劝魏磷。就在媒体日当天皇纬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后怂当封,经过旁边人的介绍欠,惊叹一句贬喇:原来不是一个车奥铡!可想而知幂采邯,这兄弟俩得有多像孔。    2012北京车展上市的讣桑克斯相比前者魔痞染,已经在市场上打拼了一段时间味。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绍警悼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了话想咖,但是付峡>啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位栖时,还是毋庸置疑的狈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性雾,为了让评价更加客观蒜,同时滴膛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辫伶嫌,我采访了一下身边的同事和朋友妻倡。   同事A叹:男墨豪纽,30岁掂、已婚唤呛舌、儿子1岁多    我哪个也不要木,原因只有一个脆:都太小孔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV筒猴高,实用!当然这两个车白给肯定要礁倡镶。(也对圭,老婆孩子热炕头的人境,还谈什么运动绥,能装下更多的人和东西氖韩,才是硬道理)   同事B害戒荣:男墙晾,老付肯龋克斯车主靖承潞,奔三的年龄蜗床,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣梗克斯茧埃,理由是有优惠佛、货源足河逝、随时买荚清,听着怎么跟买菜似的敖禄豁。   前女友炊刊富:24岁碴口弓,高尔夫6车主板淑棚,略带公主病    选马自达3护,原因是好看京,我再问还有吗迸搬,答曰我房:好看八痪绫印!我继续问奋起,跟我急了巫,提问结束甸。   现女友驳另校:25岁露舒甸,对车没有丝毫兴趣舶,仅对各类衣服晒、包包告、鞋等物品上心    我选马自达3吧熄离捷,原因是就看这个顺眼持浅,所以就选了梯盗。(明显敷衍了事)   女性朋友冒:24岁案洽,某时尚杂志签约平模巳,对车有些兴趣邢吕,但只是停留在表面    我选马自达3呐栖,因为好看蹦帮,身材我喜欢梨坷斧,而且红色(主打色嵌:魂动红)是我的style篙躬,所以我会选她的说公短绍。(这种中英文混合体每,外加“什么什么的说”的语法真别扭凑令,说她好几次殴零莽,不见改)    采访结果显示诬烦,果然是萝卜青菜绩奥、各有所爱毖缴翱,而且给出的理由也是五花八门埂,那么到底这两款车有哪些不同菇褪儒,在面对不同的消费群体时杀糯对,它们的表现又回怎样赣李,废话不多说瞥,让我们往下看拒芜。" "  2013年8月乳姬凶,本田CR-V共销售了15393辆嗓烩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月岗厕痞,本田CR-V共销售了18989辆笨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月米,本田CR-V共销售了19510辆短碉猩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月台仁,本田CR-V共销售了19288辆饥适,全国SUV销售车型排名第二......事实上浅蕾韭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单睛呐,它的优异表现还远不止这些纷圭危,截止2013年11月底段寇,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠悼嗣乌。是什么让它成为了国内SUV的明星从腻博?又是什么让它如此大卖宠麻汲?   现款CR-V有2.0L苏、2.4L两种动力共7款车型奶,售价19.38-26.28万元谷篙七。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蛙籍,售价22.98万元)脾狈盼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型聪结妹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声驰,纵观整个CR-V的家族史擅,前两代车型还有些“方盒子""造型架妊,而从第三代开始动殊豹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战腐搜匪,坚定不移的走着城市化SUV的路线滤旗典,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大到时。   说到第四代CR-V的外形难,也就是现款车型款梯泪,它的外形并不是能让你一见倾心的主啊倘,CR-V上市之初冲典,人们对于这样的设计褒贬不一羞存舞,甚至有些“不得民心”霸桔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯间剑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鲤病。氙气大灯抢裙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蔼场。值得一提的是匙搜抽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上孙碾份,效果出彩头慰释。   车身长度比上代车型减少了25毫米皋,离地间隙下降了50毫米卿,仅剩130毫米皑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性娩,但却令离地间隙接近轿车辆,轴距则仍然保持在2620毫米新,整体效果比老款显得修长不少勘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因哨,在实际驾驶过程中粟施,提供给你更加宽广的后方视野佰罢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信节。   现款CR-V提供17稿、18两种尺寸共3种轮毂式样丛,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外武蒲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂虏邦碧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面唾庐,车尾向外凸出比较明显沏玻,给人一种臃肿膨胀之感募。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索亭侍铆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寞峡,给人一种臃肿膨胀之感惋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涵薄侮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积戏烹奋,为实用性又添一分豆,从之后的销量来说纽惯盖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受湾崇,保持着高歌猛进的态势慨薪不。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺揉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力磷朔奔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盲、精心当。这也是为什么一部轴距仅为2800mm心,排量仅有2.5L箔农惕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场祷辖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS幢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它估拍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力芭渭。   第三代雷克萨斯IS鞠荆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啊鲤,全车线条设计更显张力炼抬,饱满的肌肉感让人过目不忘诲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化型。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版私览,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅淖棺,丢失了一丝霸气馅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加聊,长宽高分别为普蒋:4665mm纬嘿、1810mm副绊、1430mm红馈。同时轴距也增加了70mm逻,达到了2800mm俊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言陡蕊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撑舵,其前后配重分别为53石:47悍沪仑。接近前后1另肋沥:1的配重也体现了其运动本质半。   IS车身侧面短小精湛授焚涎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性髓饯,显露其灵动的车身姿态撼鹊限。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙徐绵间,依旧是纤细贰甲搓、锋利俗,绝不与传统设计相妥协竣钱常。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吕锈四。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎腹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力韦耿,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性跺箍。   毫无疑问少谅闺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力陪。你可以觉得它设计非常超越割凌,也可以认为它很有美感仍帽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动床。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月饺彭沽,石油的消耗量日益增大腺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油涉,排放着大量的尾气锋姆,制造着日益严重的雾霾天气歪跋函。汽车尾气的污染梧,越来越成为大气污染的重要元凶舜。开发替代清洁能源挖,代替排放巨大的内燃机艘嗡,越来越成为厄待解决的课题秦肠纹。现在很多厂家都开发了混合动力车型溪潮搬,这项技术基本上成熟了熄嗓锣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平队铅袜,也没有成熟的商业模式来进行推广闲丸经,即便很多条件还未具备汐肥,即便这样那样的客观限制豁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面秦姜,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一滴罗投。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卧,叫做启辰e30晨风沫龟,这款车还没有上市铂,很多技术参数还没有公布嫉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据比接,介绍给大家颓。但即便如此柒李峰,这款车还是有据可查艘杜,开发平台来自日产聆风电动车错汲,外观也和聆风十分相似韭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿犯恍谁,2700mm的轴距和骐达相同筒,外观的样子也有几分相似缅。但明显晨风的很多细节显得与众不同萎短,前脸没有进气格栅的设计渺沏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份苹。而据厂家人员介绍郊冉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台筛凳催,而是单独开发诞挤廓。   尾灯使用了LED的发光元件鸡辰汀,看起来更加醒目唉,垂直的长条状样子也很有个性赊。但在车尾上鸿薄滩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同窗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鳖矾剁,用以分担电池组的压力少起,这在晨风上是没有的阀洪浪。   本文导航祥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了室,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)当,照片上看它挺精神肆探寿,设计有传承有创新讲翟逞,硬件配置有增有减矛诫,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情氢,没能去测试现场参观参观没。   命运总能给人惊喜玛砷。上周五下班前擅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嘿胸,领导突然走过来跟我说袜:“来了个顶配覆却矗克斯巳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”功疯垮,周末的小幸福就这样碎了一地妮,我得跟两台机动车泡在一起凤笔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝芬莽蠕,坦白说现在我对它俩都“不来电”达热令。这样也好篡,好歹保持个立场中立对吧人骡倍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满臂拍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待谱拢被,比如为什么海外有独立后悬架胳突?国内全是非独立后悬架许蚀?其实道理不复杂爽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拉肋嗅,既然如此挺,那就遵照做生意的基本法则来做挠凹,降低成本徘瘟空,攫取利润炽,无可厚非套错度。我相信如果改悬架车就没人买炭,那他们肯定不改斯。   福特比较谨慎背,善于跟消费者打成一片缝娘,挣钱不忘树口碑涛管,好口碑又促进高销量盎,顺利打造良性循环圈堡汕槐。尽管它也有这样那样的问题溶拧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买介沸共,值得大众好好学学览困梧。话说回来藩井辈,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鸿。   现在摆在眼前的高尔夫7和附裕克斯吉,是各自家里的明星产品竟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖埃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限停冀。把这两个重量级选手放一起蔑,能擦出什么样的火花来蛋狙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利敞,似乎这样能出一口恶气墒。不过我得劝各位一句坷鸵鲜:百花齐放很重要玻怯宽,一枝独秀最糟糕梦栏堕。   ●外观   扯半天总算进入正题斥,这个阳光明媚的周末都呢耸,没有雾霾的打扰旦,我把两台车放在一起拍了套合影技。看看它们芍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7湾讣尖,一个是16.29万的顶配版两厢讣#克斯迫。要说家族式设计内溅,大众当然领先其他厂家呜棠龟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服斜,福特的动作稍晚一些篱户,效果不赖梗庇馅。   所以当高尔夫7和感诟运欤克斯站在一起的时候械删,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惊曹。谁好看我不说警桥,大家都有自己的喜好武哭。两款车前大灯组内容丰富徒床,氙灯傻、日间行车灯晾派、大灯清洗糜、雾灯一个不少粱吻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淌诲,而改炫祝克斯的则要花6千块买选装包教酚,朋友们焊,要享受还是得多消费啊龟。   车轮部分有看头惺。富捞幔克斯胎宽215mm痕鲍,米其林博悦轮胎伟荆,轮毂造型带感恒,给个好评榔粳岔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款期杠挂。高尔夫7胎宽205mm挠,似乎缺乏顶配车型应有的气势碑顶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧温目。   车尾设计各有出彩的地方舜川,高尔夫7的单边双出排气颇有气势诚妊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭惋,LED尾灯是个加分项话拖午,肝炼』克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意实惟骗。左边那台风格沉稳一些聪阜,右边的青春气息扑面彤嗣宽,你喜欢哪个剃负顺?" "  “牺牲一定的车身刚性农梯爬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车虾缸技,最初它的出现只是改写了常规车型的结构篱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”环法谰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后妙膳黑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淀陌目。就在上月烦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本僧汕途,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版化,至于奔驰C63 AMG轮仍,目前还缺少这一车型汰。   由于是RS5 Coupe的系列车型街筋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致苔赎毁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贤散戌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事劣辑,毕竟除了性能之外饲荒叹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的篡泞寡。   延伸阅读 缅锯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案柯天日,其中包含对车漆颜色莱珊、内饰颜色以及电子功能等自主选择省,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的计桑,所以在配置解读方面柒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晒哼颂,并将官方价格告知大家房被残。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上堑憋,软顶敞篷采用电动开启葛诲塑,时间上需要15秒即可惩累错,而将再次闭合需要17秒拍味,其开闭结构为多连杆双片式吾刹,这也大大缩短了开闭时间存端。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蒋瞧少,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷逻,为了不过分降低运动性恰俄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼达骗趟。排气方面也是RS5的一大特色撇庐檬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管丛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个弗,而在Dynamic模式下会全部打开创檬。   本文导航律柬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坊临,或许大家已经是心里多数冉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型迁,定位于新兴的小型SUV市场苫。众所周知喝懒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“稳槽,长安铃木选择在这一细分市场发力完蔫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的禽歧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX卤,通过对比分析喀匠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力琴笨观。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悲堤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元麓剂,搭载1.6L发动机钢写,匹配五速手动和CVT变速箱罗皖,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L娟牧、2.0L两个排量六款车型倾,同样匹配五速手动和CVT变速箱橙呻,售价区间12.88-21.88万元遁录。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观铃撕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惋椿,通过下表的数据显示得知微,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手编山,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吓,相比逍客磺、昂克拉等车型同样处于劣势唉逆潮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酥灌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹品巩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因羡舰乐,还有与车身不同色的黑色包围速蒋、车顶行李架宛统当,短小结实的车尾校,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果建。车身颜色选择上返起帕,S.CROSS锋驭提供了极光绿淌秸坟、皓月白仟、星辰银擞爸、丹霞红俏嗡攫、银河蓝和晶岩灰六种颜色街。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同剃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计牛卤荒,雾灯辑饰、下保险杠也经过了重新设计擒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格类蔼。车身颜色选择上贤竿,劲炫ASX提供了珍珠黑揽赋匹、极地白耽疼糜、翠鸟蓝痉驹、酷银容凰、钛灰五种颜色横劣毋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窃铜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯备蕾渡,前后雾灯菲,并配备大灯清洗功能笆敲,外后视镜集成LED转向灯;同样剐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯里,带水平调节和自动清洗功能袒黔慨,其外后视镜没有集成转向灯碌加。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂桥灌贾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂冒撂鹃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂唾凰颊,二者均为铝合金材质寂。所有车型均配备优科豪马轮胎矛。值得一提的是托奔帅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎称甜米,这在同级别中比较少见试斗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型婆蔽戚,根据车型的不同尺寸有所区别颓,低配雾概:215/65 R16粪诚,高配富:215/60 R17夯,轮胎同样使用的是优科豪马巳,同样配备全尺寸备胎抚嗓,两车在这方面都表现得很厚道蔼狡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫村,第七代车型排厘惟。其指导价12.19-14.49万垒,这是配备1.6L引擎的价位汇驴笨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品驹讥边,账面要准备好14.09-18.29万眉娠萌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车冯箩,当然艇懒娇,身为第七代的它私坍,在冲击属于自己的又一串“第一”涪捌稻。但我们相信偏氏,短板才真正决定高度邢。   全新高尔夫的德国总设计师说呸界危,它的设计主导思想为“简单既经典”焚芒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分佳喝:中网与大灯的相对位置貉落猾、拓宽出车身有力的轮拱上、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了溶句盒,这台在中国拥有极高人气的两厢车送放,一露面熄贸平,就好评如潮赶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解袜幸下,但还是要将6/7重提吃,除了外观上的差异壤湿匪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上霖,比第六代车型要长56mm风。而整体车身比例上悉雷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然魄诺墨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm久脆,轴距增加59mm吐口喜,从而提升至2637mm薄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计茎刷兰,但新样式的内部构造也足够炫奈。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置刚炊盼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念洪帘。高隔音性的特殊树脂层地季,形成3层薄膜结构寿。它拥有很强的抵制振动物理性能梢。   直接跳过撩人性感的腰线硅贸谴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伙。相比海外的双L型冕肚憋,或许辨识度更强一些间。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的晚并佃,但高7的不一样皑牟。细心的你会发现撼库,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时茅挛差,才会主动启动犬,并且拥有厂商宣称的132°广角涧驹侣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格楔,天平再次偏向了驾驶者一侧逆。整体内饰上嘶办藩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挪挎玖:放弃中庸的设计理念驰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派病淡愧。不规则的T型区俗既、活泼的金属线条点缀窘辽浑,让全新高尔夫大变身殿订。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没骏,它能够让你感觉非常新鲜捻。   坐进高7内检汤达,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗黎罐道,比普通天窗大了30%逞。而外掀的开启方式有点奇怪痴蝗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别泉,同时还为内部提供更多头部空间妨浩噬。   大众车型的人机工程向来让人放心抢息,这个角度的方向盘扩梳烫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦才乳锈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型浓,或许来个拨片更有型吧事。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症搭摹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度潘端。   本文导航下辉隘:" "  在国内的SUV市趁怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吩答咎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击镭艰随,正因如此谓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挫犀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破附适膛。   说到大空间蕉栋、七座设计谩交粪、配置丰富的SUV吓,北京现代全新胜达是其中的表表者烁继矛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求艰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型党,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变帆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毋,下面我们将对这两款车型进行对比分析笆磨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嗡灌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向联仙,设计上中规中矩沁鲁皆,采用了哈弗新的家族式设计元素竣,这一风格将在整个哈弗系列上普及顶浇,代表性的设计元素有清:大尺寸U型前格栅瞄伦,粗壮的镀铬横条格栅采盛,时下流行的“X”型前脸抄惦谭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拱锈曙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脯孔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骡浦涛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陵浇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气咐肆菩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擦藩眉,再辅以造型锋利的大灯灯组到射淳,极富视觉冲击力歉洗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话靶,现代品牌的确更加具有超前思维意识慨。" "  如果提起讴歌品牌藉挟敖,大家一定会想到MDX这款车纲淀,究其原因窝檬藉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抖泞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型洼鞘,拥有讴歌最顶端的先进技术酪爸细。在2013年婆疽本,讴歌上市发布的新车相比以往谈妥,算是非常密集的臂龋。即将岁末相偏嗡,讴歌的新款MDX也开始上市销售膜。作为新款奸瑰,MDX的售价降低了联唾诗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注夕锈勘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失惹券。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器搬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术揭委滥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮泌嘿轻。使弯道驾驶更加轻松喷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上店,增加了AHA敏捷操控辅助系统 堕娟醒,在车辆制动时佛长羔,通过制动延长扭矩矢量分配捂芜皑,提升转向的循迹性 闹,这在之前的讴歌车型上是没有的偷拜堂,包括RLX卷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机判剂晚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由椭幌抢。但我们看到舒刨烫,在讴歌品牌乃至本田车型上猫囤,自然吸气发动机依旧占据主流膳汗霉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法添窘密,在新款MDX上使用的3.5L发动机吩毫播,带有VCM可变缸技术沮差,在不同的动力需求下饭,发动机自动切换工作缸数论,用来节省燃料霉,提高燃油经济性抖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上旱方陀,使用了全LED大灯抛守,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法沸疚,不止在新款MDX上出现剧,旗舰轿车RLX上同样具备农美缅。但和MDX相比丸腺驰,RLX的前大灯内部结构稍有不同酞互滥。而MDX的这种全LED大灯别浓翰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平宦,但据了解讴歌正在向这个方向研发巳阑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务浚衰蔷,其中大致包括救援忌祷、定位艇父、导航检索等常用功能罕起跺。但值得一提的是划,讴歌的这套系统在整车质保期内邪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的镭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置独饯,通过车头俊活、车侧福柔蹲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肠。对于前方障碍普、侧方停车年揩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用络。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助谋贡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面彩蔫籍,MDX采用了59%的高强度材料烩甩旗,热冲成型一体式门环等途径募沮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料闭饥。   本文导航祥:" "  在新一代天籁发布之后袜类侵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字绞咳沛。二三十年前泊廷卷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越怂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贿联久,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前寇苏。而谈起这两款车劲,目前多数人对它们的理解是佛钵嗽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长式,配置增高拓誓,便成了公爵和君越擅骋挡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸贫疟、动力和配置等等擂凛宽,却有着极具诱惑力的价格柬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘翻疗味,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额饥簇来,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力滦逻。可它们究竟有没有这样的实力裸堆?两者比拼蔷强讨,谁又能更胜一筹秤刹献?本文即将为您揭晓沟粪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型耽粟七,售价区间为23.59-36.99万元密盎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版胁,两车售价分别为29.98万和29.99万郝疚唱,价格非常接近拢效标,比较有对比价值醛疟扮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显泼,主要是雾灯开泼、轮圈等几处细节可以加以区分解独,尤其是中网变得更精致屉拇薯,车头更显大气滥府。但也就是这些细节的变化陋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动港,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿搬姆尚。   大灯方面俱杉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能莎,不同之处在于马健淘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)扒晚。   车身尺寸方面问颇氦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荷从辈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)号路氢,君越的长度同样超过了5000mm繁菲识,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沸皋跋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骨掠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过权卞橇,并没有追求锐利镀阂毙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刨农,腰线设计是其外观中的一大亮点课偿俺,并非大多车型采用的一条笔直线条纺乖,而是在B柱之后便缓缓下沉舍峦菜,在后排车门上形成一条折线榷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感克镭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谱金。   尾部来看辜洗腐,公爵与标准版天籁造型基本一致捆居,尾灯造型也还是一如既往地犀利铃沽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合却埠,为整个尾部增加不少活力伯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合椭绅帕,使其整体感更强嫉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鸡,轮胎方面赡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堕,更为霸气吩蓉匪。   ● 外观小结陆拢: 两车均采用年轻化设计讳醒俏,稳重气派;车长均超过5米般氖扛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上菜,君越表现更为抢眼捂。另外江勺蹋,从个人角度来看筹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抡瘸瀑,相比之下它的造型更加简洁辜、规整拔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识敬艰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽漆划,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发屠妈局,足以呼唤出你全部驾驶激情寐晦毁。你可以视它为野兽轰赋,但我更愿意称它为内敛狂徒假柔,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎卯防。它是驾驶利器施,也是很多人心中的梦想之车侯傅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG甩彩校。   既然说道奔驰AMG裳哨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义嗣蟹箔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样沧藉甲,都代表了其品牌车辆高性能版脾烈怖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款矩,这些车在发动机配置调教寝旧蔼,底盘调教粟臼,外形和内部设计上都远远超越原厂车想夕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型店陇,它的长宽高分别为4707mm静、1795mm和1391mm蚀愁,轴距为2765mm度涧恨。参见下表可以直观的发现替车,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的刷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势淮晌鲜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面烂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同完杭婪。但细看之下错,还是能明显看出差别式图然。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位忙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降损汞牧,流畅迷人更具轿跑风范艘迹败。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少阂郡颠。   除此以外拱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次标泻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭舰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂圣兴瑟,前轮尺寸为235/40 R18氦镜,后轮尺寸为255/35 R18陶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力鸽朵,以获得更快的加速度激挝光。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果杆。   车尾是C63最为霸气的地方归儒,四出排气管宣誓着其运动特性扯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冯。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力南熟吓,从而提高车辆的稳定性疮潞协。" "  11月12日颂损,宝马4系双门轿跑正式在国内上市思嫁崇。无论在平台还是动力上谈湃炒,这款车都与标轴3系基本相同啦。动力上狠春童,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上哩脾,依然分成风尚莽吗、豪华和运动3个不同设计套装群,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冲困。无论怎么看毕控,4系都很像一款双门版的3系耽缉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢锣全?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撅凳画。   虽然名字是4系盎嘲,但如果只看前脸浮廓泥,恐怕一眼很难分3/4系岛。不过仔细观察细节的话棋静,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同芍薯就。比如更大的开眼角设计电耗,更修长的双肾格栅桂,还有明显不同的下进气口设计风格炔吵。当然东峨兰,了解宝马车型的消费者都知道吴貌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置敞冉。此外誊抒,前脸还针对空气动力学进行了优化嘛。 【左胸:豪华设计套装(选配)/右碱:风尚设计套装】   侧面造型上耽希,4系明显比3系舒畅很多廖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条行琉,更修长的车门对此也贡献颇多梁桑。不过轮胎规格和3系完全相同庭少,似乎很难体现出这款车有多么运动瞳甘堆。另外莲钱们,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了哩镀胺,和前脸的进气口配合烘漏陈,共同为刹车系统散热誊哥焕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多掏忍,不仅装饰性强胜棠铰,看上去也更凶狠臼。   尾部设计上啃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素躬棋。猛地一看依然很3系承百,但饱满的线条体现了4系的不同懦瞎。尾部虽然整体很“壮观”虫娄歧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气凡危脸,别有一番风味奖蕾郎。另外钡嚎,根据套装不同响,排气管也分为单边双出和两侧双出两种电戚,实拍的运动设计套装为两侧双出涤凄浩,个人认为设计还可以更精致一些佛经荆。   车辆提供宫郸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址沤:北京市海淀区闵庄路19号   电话穗裤:(010) 5872 8888   本文导航吃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道樊,自日产逍客2007年在英国上市以来漓撼腊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来担型秒。各汽车生产商自然毫不示弱胶,都想从这块有潜力的市场分一杯羹黎舍刺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蛔揭,公司就对其外观和动力均作出了革新咸膊缆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丘笛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扯酒卧。这款车售价要高于ix35脯鲍盼,标配版的售价与高配版的ix35相当疥遍。较高的售价并不会对消费者影响太大沁汾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力类。 ? 现代ix35   除此之外坝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型抢韧。完美的驾驶体验伍度妓,充足的动力表现犯,日常的实用性以及低廉的养车成本捐榷遍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战负。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面骨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间霓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些多。CR-V的后备箱打开的角度要更大触低,后车门打开的位置更高涂顽驹,加上方便的一键式折叠后排座椅孰抱辛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜捆溶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的线。ix35的后备箱地板离地面更近赐莲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间菜锭袱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5插壳奢,他们要对此多付1,700英镑细。其余两款车的四驱版蓝霖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)臂赡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)犯芜穷。   从标配版本来对比三款车境,ix35要优于其他两款降梗。SE版就提供了后排加热座椅疤视米,方便商务人士乘用赏丘。高配中更是有导航荷,蓝牙疗,真皮座椅吃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠端跺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑仿涣。   综上所述滦碉雌,我们推选出这三款车的排名分别是救钨啡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鲸,但是它的驾驶乐趣却是最大的袍毕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码钝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足偿暮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度邻。低的污染物排放卤,强劲的动力表现靡,新引擎的装配让该车重获新生旱烯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问顺驶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车恨艰。不光是低廉的售价社坷屑,标配版的实用和保修期的延长答,让该车十分吸引人差。不足之处则在于较高的二氧化碳排放配浇挠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谎淬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品来,未经环球网Huanqiu.com书面授权楔棘,严禁转载黄,违者将被追究法律责任陛娟。责任编辑溶孔:李敏" "  在国内锈挡署,提及福特这个品牌父,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖藿劳ǎ克斯和嘉年华翰,但福特的精髓决不仅限于此傅普沉。在美国痹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军俱匪崩。近些年来高燃歪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围褪,先后投下了旗下多款SUV车型位,其中包括翼博诬、翼虎橇、锐界以及今天的主角探险者携式。作为美国销量连续15年冠军的探险者守窝,它在中国的土地上能否再续佳绩辫?带着这个问题会碘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙伎肃。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮鸲即怠,也是其第五代车型揩淋。在今天看来幕娇,福特探险者圆润饱满括块,又不乏美国车标志性的肌肉线条偏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求廓成渭。但早在1990年厂伐概,第一代探险者刚推出的时候缮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多搂逛唉。   随着时间的推移另俺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变笔亢,与其说是改变竭称,倒不如说是更加顺应潮流拒。早先的皮卡底盘不见了踪迹塑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂碴赐倘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)琅穿。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢诡厕?结合同价位车型做个比较不难发现钩,探险者论尺寸绝对傲视同级泰价。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV渡痛,“尺寸”无疑是其最大卖点昆侣。它的车身长灯食郝、宽飞电权、高分别为5006mm等努、2005mm和1743mm存响蘑,轴距为2860mm科。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV祥姜,即便是与奥迪Q7的对比中澄两,探险者在某些环节也不占下风杉具。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外曙罕缄,探险者的最小离地距离为193mm唾奔伟,接近角和离去角也并不大扮坟,仅有21.7°和21.4°涂典超。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的翁川。" "  引言辛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点敢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新矾窗,其采用了全新MQB(横置牧眨块化)平台生产陌劲,不仅在外观类冯芳、内饰方面有着明显的变化乳巨,更低的生产成本仁俊疮、更轻的车身也使其有着较大的优势憨溜。此外瘟事嘉,作为其老对手的福特溉蹋克斯当然也有着较强的实力旁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涸税宋。今天啪八朔,我们就来为大家对比一下手握观,看看这两款车型谁的实力会更强莽特。 外观颅芦嫂:低调内敛大众风对比时尚张扬柑姨枧剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感癸官,但在设计风格上却有着截然不同的一面蔑剐郸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上思。而干邓欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息踏轻娜。   车身尺寸方面轰席际,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进算锋,长度与宽度分别增加了56mm与13mm猛侥巷,轴距也增加了59mm坞舒,整体看上去更长更宽更矮唬善谁。但其主要竞争对手负克斯的整体尺寸依然有着较大优势垮顿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅层楼巫、强壮纫簇筷、凶猛补,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象炭颇赐。试驾被安排在了蒙特卡洛么殴触,我们被热烈的目光追随了一道姐,同样梯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路甩博。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起徘寞,它的对手就已经锁定了胺翅狄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标纳呈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜下蔫省,他们选车就两点涝,第一样子帅纽嫉耪,第二性能足够强大硕辣涪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寞穿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车枯羚。恰恰如此景佬,它看起来很漂亮识妙热,尤其是车身各个部位的比例与线条葡集媒,挑逗着所有人的视觉神经脖悉窖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野赏蚀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蔬秽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实土,而且更杀气感更强筐。怠速时慢慢靠近眷啥,它的躯体在微微颤抖胸辅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤句。   细节方面奥迪从不偷懒刮饶酮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记成膜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾壬麓途,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞摄疮吞。在我看来匆,这样的视觉效果已经足够征服所有人赡床,如果你觉得不够醒目咳,还可以选择将卡钳漆成红色继。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沮希,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体潮摩逢,120km/h时自动升起番舰,此时的样子最为动人私的豪,速度降低至80km/h后便会自动收回丘叼饱。   进入驾驶室并不费力匹,内饰与A7或者S7基本格调一致迪涝距,简洁朴实谎,中控台区域保持原有基调功,有人说它沉稳辨矛吮,另一些人说运动径,在我看来这就是奥迪的风格挪,可以满足很多人的口味甲,一切气氛都显得那么熟悉参。   车内有两处亮点让我记忆犹新炉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分兴,坐上去的感觉也足够舒服嗽。不足之处在于它的调节方式太过简单峭兰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑旱暖灭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能会。   第二个亮点在与RS 7的方向盘疯读,手感与大小都很出众疵,令人爱不释手谱递,最关键的是RS系列专属的造型非常激进轻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望极确够。也许这就是奥迪设计师花心思的地方聘,善于抓住驾驶者的心妻炬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分施。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化乱,两厢版掀背车开始越发备受关注搐苏实,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型采厘傲,强劲的运动性能也是非常重要的指标拇琼对。就在本月初该靡短,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求危,除了朗行运动版之外别,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能头。接下来咸孤,我们将两车放到一起抱酪钉,来看看其空间和性能环节的表现如何犀恍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是暇说,如今的情况则正好相反微,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此挞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元沫么谴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元搅,两车的售价还是非常值得人期待图狭拜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版饺柿台,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蹈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钩磐卤,前脸没有任何改变缕新。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素湘嘶,但给人的印象要更加动感前且。   车身尺寸方面燃革好,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嫩,各项数据都要比朗行运动版更大一些泥芹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陡稳沁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎垮蠢距,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适号农传,比较适合家庭日常使用维舌。轮毂造型与三厢版没有区别矫。在发布会上蛙苗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎饱汞伞,相比科鲁兹掀背车不够运动皆喷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条通吉蓝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑斜镁寡,线条更加自然交态簧、流畅县。两车的车身腰线笔直且显眼体硕赔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉钵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影少霞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿耙粗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果截接堑。同时沙苔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能屏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源推,点亮后的视觉效果非常不错疆品,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嫁。整体风格也是保留了三厢版的造型惭拆停。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嫁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型颠。2008年纺,丰田Yaris进入中国市橙蜕ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相耻究,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数授,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车电洪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号概鄙棠,想必原因大家都很清楚毖,致炫在各个方面都已下足功夫牢,为的就是再续辉煌泥。   致炫外观灵动时尚琼纠空,带着一些年轻的运动气息祥葡胯,车长为4115mm肠挟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伤,比老款低50mm;轴距为2550mm巧弟,比老款长90mm睫浩屡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了构午。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点请淖少,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”现段,这样的设计更有利于致炫的散热娠经料,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱订宏巢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利念斗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔼。   " "  在这一两年中翁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”兴尺,究其原因泰荣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有项。另一方面蹭归勺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高娠翔俗。代表着大众在中低端产品中的最高水平锨冈。如今坎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仁幌荒。带来的改变很多噬,由MQB平台带来的更多越级配置香闹厘,外观内饰的革新晨炒,动力总成的变化捅券藐,当然还有后悬架的改变俩峭邢。能否继续神车称号改舒,笔者觉得勤澎们,可能性极大破娘舒。   ●从固定平台向乃辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩称婪郏块化平台的车型步,之后上,从这个平台开始谋,还会有奥迪A3等车型陆续引入控棉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓刊。但从高尔夫7开始飘钞抬,这种概念将发生改变孤。MQB亩腋先#块化平台生产伟煞翠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承董徊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留袱,后面我们会详细说到巴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惶介茎,必然是一台有传承有积淀的车型鸥。经过几十年的发展和变革开达,没有被历史淘汰雷,却总能获得新生和换代茶戮。我想符合这种条件的车型真的不多坏沮棋。甲壳虫也好逝,卡罗拉也好敝虎,都算在其中贪。高尔夫更是其中不可或缺的一款顽暴撤,从第一代发展到第七代德,我们发现杜,很多经典的设计元素没有消失普,而是作为经典传承下来雌吨补,但技术却在与时俱进的发展坡。直至现在暖,高尔夫7的出现睛,能够看到曾经的影子乃,也能够看到未来的趋势饲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了幢廷刮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿擦垂,今天在紧凑型车上也上演钾,只能说明拼蹦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视泞,也从侧面看出缺蛇祥,这一级别的竞争是多么激烈熊救,高尔夫7的轴距加长了59mm京,反应在车身上隋畴降,加长了56mm香很。这让我们看到胳,高尔夫7并不是一味的加长排奖秀,更兼顾着车身的整体设计匹莲,以及操控能力的全局设计脑铰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缎氓,争议很大蜂蝗礁,但貌似并没有像新速腾上市时那样腹坍,引起大家的太多反感寸。或许一汽大众的这场策略大变偿,已经让消费者黯然神伤了廓案辰。大家也都知道盾,这是没办法改变的事彻希,想要四轮独立悬架犯肝,会有性能版车型作为选择舒泉伞,要是纯家用感,就只能接受这个现实侯姆丰。   本文导航赖岔铣:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV十,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6丸导板,这仿佛已经成为了一种定律猩。话说回来暖菩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手妒县耻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望炼宝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碍梯、做工傻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼攫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乐诡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解眠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型聚屑,为更直观的进行两车的对比分析净泥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车魏坞,需预定等车时间较长缆,主推1.5T车型)作为参考对象嫩瞬。备注镣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版肝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高擞告矩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看磨龋恃,瑞虎5和哈弗H6各有所长让抠,瑞虎5车身更宽哺设、更高遣泊,而哈弗H6车身长度骸、轴距更长椿哭狄。另外这两款车的外观设计原创度较高试竞,没有明显的抄袭痕迹抚,且能够符合大部分人的审美观娄奔疙,足以体现出设计团队的用心程度坷绷价。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点嘿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应汇涸,意在塑造最新的家族风格叭硼泼,整体呈现出大气蜡、时尚的感觉避菏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择米码,包括徽墨黑斥囱辣、烈焰红参毙形、赤金棕备、暗夜灰想、皓月白和丝缎银垄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气称,其更侧重于简约兰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可某。车身颜色方面丢罗稻,哈弗H6提供有经典黑奇、雅致银咎、简约白崇碘侧、中国红冒、风尚蓝涟卜翰、摩登灰查、醇魅红寝、睿智棕共8种车身颜色寿妙。   前脸部分圭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果甭。瑞虎5前脸层次感较强搜掇,大灯巧妙地与中网衔接台,而下进气口被分为了两部分溅,下部与底部合适护板相连接澄死械,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和姑笔,没有太多浮夸的设计廷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识景,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“稗蒜,但绝对属于耐看型哄,整体间流露着SUV标准的稳重气息轰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富降藐曝,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长菜划,车身侧面给人以更修长的感觉俺袄。另外但钒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条轰登迹,车顶均配有行李架举废。   同样的泛躬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感穿勤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面刻恍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方靶,厚重的保险杠更具力量感帛。   灯光配置上睛懈犀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强舞辱,内部灯组布置较为新颖紊莎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注绞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩炮藤井,常见的柳叶状大灯造型汞呵,常规的灯组布局财褂茎,带有透镜的卤素光源大灯贯秆掇,提供水平调节功能刑扁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源寥,看上去更为醒目和美观庇纬陵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源比勿勒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应劣袖薪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后狙彤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇袒涩喀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想副练料,同时越久的期待会带来一个重大问题蕾掠袜,那就是新产品如果不能做到完美仑虱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炒,两条定论由中国媒体陆续传开惭笑,首先它的相貌不错啊搪,其次来到中国的时间也不会太长了毙解。一个月前观号,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁饺鹤,为何这么说凭变市,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好穆,通过细节上的修改奥林充,使雅阁更贴地气话灯柑。   设计师在中国进行了大量调研工作李,最终他们得知了国人的喜好坚崇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计夯涡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁浦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外橡琼挠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手色,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中饱淳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表朵冒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈迁镭甩,在如今大行其道的“加长风”面前些长,本田倒是走了一回不寻常路哭,这也是让很多人吃惊的一件事纽硅吾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响片鼓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道闷,究其原因我想和C柱造型搅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关铅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度喷税乘,先是放弃了老款斧头型的轮廓轨,其次将双出分置排气融入到了包围中绊歌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚滤腥、动感靠拢痪。   本文导航咎媳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烘菊煤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蛊温,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列勤喜碑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事欠山穿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩囊萎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜考。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳荣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舶。相比之下诫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喜畏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杯贡。总之这个价位的车型亭,只要设计不太出圈消费者都能接受尖棘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疥纱,即便轴距也仅有20mm的差距丘享壕,如果无聊到一定要分出个胜负的话孙县宽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势括窟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绷筐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方危恋,在这方面长安CS75表现得尤为突出撕鸽绒。顶部的灯眉使靠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歪夏,虽说还是带着几分模仿的味道谎境,但却并不令人厌恶貌派通。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞳,不过它的优势在于自动大灯功能颧屉,这是我们在CS75上未曾找到的配置倾提。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凶,都是标准的SUV设计坏冯党,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似素,不过值得注意的是浓慕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙秤跋倦,上下车时可以避免蹭脏裤子讽弹欣,这一点要比哈弗H6显得人性化涪面李。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墓电,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芒漆番,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等马哼盒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话囊别,那也将成为它的一个优势蜗誊稿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异会,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平墩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些堆。两种风格说不上谁好谁坏洪渡评,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫琶赊、更时尚的选择庇面。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座亩搓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列却。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜壬丁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳通,中庸的设计让人挑不出什么大毛病擂酣誊。相比之下腐矾瓮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计理嗅挞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鲁瞪。总之这个价位的车型纱,只要设计不太出圈消费者都能接受痰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侠口,即便轴距也仅有20mm的差距忱警,如果无聊到一定要分出个胜负的话皋娥侩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妨萎片,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钝凉桥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方甭,在这方面长安CS75表现得尤为突出两胸膊。顶部的灯眉卡猎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垒衔蕊,虽说还是带着几分模仿的味道够炊酿,但却并不令人厌恶特陌时。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型檄俏,不过它的优势在于自动大灯功能湍,这是我们在CS75上未曾找到的配置肪贪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化史,都是标准的SUV设计虫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似览内,不过值得注意的是犬铆违,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巨,上下车时可以避免蹭脏裤子几,这一点要比哈弗H6显得人性化瓶伶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎登交刺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寝部,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陌仆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘿,那也将成为它的一个优势浚抚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冒队枪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些聊挽酣。两种风格说不上谁好谁坏冈嗡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫佬惫燎、更时尚的选择岗倪揉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蓄金,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鞍,埃隆·马斯克就是一个奇人酒墟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克规烽?下文简称“埃隆”)版。远隔重洋来到时差16小时的加州慕茎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展窘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S献,一款名不见经传顶啥篙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车十。在短短的5天内宋骂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试合茄。 ●曾经的TESLA江千:短暂辉煌的Roadster   2003年春,当埃隆要在硅谷成立电动车公司笛,并亲自担任总设计师的时候糯士侧,他为公司取名“TESLA”讽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家密锣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)饥烙翔。而在十年前坪幻顺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了轰虾虑,因为在此之前怖虫亢,没有任何纯电动汽车成功过皑檀。   不过很快磁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看我,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳年,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差橙贿、续航里程短的传统印象皇美。只是撅颠头,那时的Roadster真的很糙了牡鸽,很贵阔,很没吸引力谴金。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者淀驼超。   于是肠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”垫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市半,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪倩ね,已濒临破产……”离孔扩。   不过虱惨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样林羞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在却,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际咯竿枪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国饲来拭。仅从2012年6月车辆发售合沛,到2012年9月这短短一个季度内诲毙,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S呛稻诬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元邪淖,并且公司还获得了美国政府的政策支持奔郝伙。   ● 简约外形流畅饱满蒜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗方伟?一个能够打动人心的外观设计屏恢刚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要狼车,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维昏蓝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔勃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物顿辞灌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者魔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院皋茎,是一位年轻的美国本土设计师讼,曾经在大众汽车担任过助理设计师殿卸抽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计卧砰捣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前两侠瘦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师戊,马自达旗下的Furai内、Ryuga诉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下轨怖馁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker檀钞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车书蓬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)土。初次见到TESLAMODEL S的时候哇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系粕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此博,难道这两款车之间也曾有交集访?   多方查阅资料后才明白木菏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痢乾,不过后来TESLA对其提起了诉讼缺施,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作郴憋皇,还盗取了其电动车制造技术糕性轮。于是紧接着诺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品棋贺淌,并最终完成了MODEL S的设计工作昂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)徐挥,轴距则为2959mm呐。仅从数据来看玲含幌,MODEL S已经算得上中大型车的级别拖好磁,差不多和奥迪A6L檬、宝马5系Li等近似香梯妨,只是车身更宽大也更低矮一些厂武,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论效。   整个MODEL S的车身上妥,相比许多人和我一样沽府操,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计淬,椭圆形前格栅造型太另类了赐舌吾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴徐农潦,但是这也成为了MODEL S的标志砷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赊,所谓的家族式前脸沉松。   你或许会认为没有前置发动机的存在憋痴,和绝大多数的电动车一样烹司岔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了捅,那就大错特错了饲承。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的铃肩,动力系统和电池组虏醛罚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里括韦,就和传统的内燃机汽车一样努沛嫉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温九踞裤。   细长条的大灯造型很酷苗,氙气大灯标碎、LED日间行车灯都是标配骨,和其他车型类似扦菠矮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯秤焚、LED雾灯以及示宽灯奠。只是在功能性上MODEL S实在很单调构,同价位产品上应有的大灯清洗府、自适应功能等一概奉欠冻黑界。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立傅硅,4年的时间脚叮,经过诸多顶尖设计师的打造皖晦侵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拓颓,再到上海车展的国内亮相搽券佛,今年广州车展终于正式上市疲吞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休惜突纫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蠢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赔榔,这是中国自主品牌获得的第一个五星讹褪。观致3四项总分达到了惊人的340分隋伺逞,这在整个2013年度排到了第一位价科醚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样帝详,接下来为大家解开谜团徐次搞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3澜钦碉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念虏德,观致3的外观线条十分简洁唱,但又不失从容优雅骑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉叛谱酬,毕竟它的设计总监曾是大众高管骇陌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了陶揭。   前脸看上去相当的饱满圆润瓣弯暇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涛接,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藐,而“Q”也是观致汽车的首个字母戚嗜平,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信姜乃膜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计盲稳础。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切盗,这话虽然有点绝对白身底,但却不无道理匿,在说服消费者购买自己车型的时候诵滴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的发凛醒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由泪冻讣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型荆官,随着时间的推移勃,两各品牌已经深入人心徘冯隶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桂疯虽,相近的售价惭丧亮、同级别的定位弟僧佰,看看哪款表现更有诚意花侯娇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蹬砂,造型圆润符合多数人的审美钮,第一眼算得上成功舵烙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脚蒜摊,细节处理更为立体很显档次提铃肃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错赎磁。爱丽舍原创度极高试乃,很难找到其他车的影子霸茬蔚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍疥相,只不过虽然车身进行了拉长豁,但看上去依然是一副小型车的架势潮,气势上略输给爱丽舍掣苫。外观设计确实见仁见智然惶,有人喜欢圆润稳重副殊平,有人喜欢直线条的简洁利落秤裙,嗯好吧羌聘,各花入各眼刻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现潘匿,新桑塔纳除了车身稍长之外维骸,轴距卢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瞪蔫。但整体上两者都属于造型协调的类型霜玛。   内饰部分僵魔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色我绰。配置细节设计匆譬瞄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计玫,比如位于方向盘后边的多功能按键斯剐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喂欺,则显得没有可挑剔的地方茬斤乳,只是限于成本乱,用料表现一般筹锻。" "  谁都没有料到短短几年枷丧,SUV会如此火爆降磷,从动辄百万到数十万的城市SUV镭舌,都曾经上演过排队提车的场景舵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样病告怜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要诚,不同细分市场貌努拉、不同类型SUV纷纷推向国内市尘诖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挞,推出了其首款SUV--标致3008擒稼潭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨缁椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡攀。而东风标致国产后价格有很大降幅氓,15.98-21.67万的售价也与途观乱、CR-V灯效、翼虎热门紧凑级SUV区分开来端,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蜂反。下面一起去看看吧叼守规。 ● 外观解析   除了高售价外兑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蠕飘脓。太过个性倘啸,同时又不够精致徒。而相比之下饥涪瓷,国产版标致3008要好很多改蹭,现代感更加强烈卿闲。前脸采用了小一号的大嘴涂,并且添加了镀铬饰条显示很精致菲,也符合国人的审美砂敲坊。   前大灯虽然不是氙气大灯洪,但是加入了透镜边署,整体观感不差借闺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高此操睬。另外憾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰箱肪珊,增加了前脸时尚感蔷。   从车身侧面来看诞尖曙,标致3008加入了车顶行李架提惕耸,虽然并不是经常用到的配置腊脑,但是对整体造型的营造作用不小施如诬。另外拣剂粮,黑色下包围凸显了运动感暑。   尾部是相比进口版改变最小的味,不过依旧非常漂亮限湘,很有层次感棚。尾灯加入LED灯组保默,警示效果更好庆拾圭。另外最值得一提的是其后雨刷设计汗,在前雨刷工作状态下嚎败衬,挂入倒档稗绍散,后雨刷会自动工作饰,非常人性化的设计勿郎粳。" "  说到法拉利彤拧舞、玛莎拉蒂这些品牌诧奋睛,网友们肯定会觉得遥不可及秀来就,价格高高在上鲤。如今价,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钱坡糖,它以89.8万元的价格进入国内市场冗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鹃轰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现剿桶,让我们来看看他们三个谁更吸引人鼎。   在市场行情方面吭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统剃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的渤妙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置僚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胚。而其他两款车型均有不同程度的优惠摆广膝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系杭妒色。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的悉,看起来非晨寮妫魁梧的发现竟然落了下风涡媳倒,令大家非常诧异宦。但在内部空间方面背孟稗,Ghibli组完全不能与发现相比轻脸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版牡峨靠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车柒氛染,所以它的尺寸就不在此提及了聪妙。   在该项对比中肋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截驳卿姓,功率少了80kw广烧,扭矩也少了50nm鹊,同为3.0T但差异却这么大亢偶。发现采用了柴油发动机伺修,这款发动机的性能超众却,在国内有些市场中非常受欢迎狼挡界。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赔丢享。   对于传统豪华车闻言肺疚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式撅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式埠愁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统曙。路虎发现集成了家族中的优良血统娠,四驱系统足以让众多对手汗颜舌菏。   本文导航克孔呸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实羞,保时捷新Cayman在国内上市之后嗓漆伦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了天,遗憾是试驾车迟迟不能到位码,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余肠确,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心七仁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出娩,就当胜利喜悦之余丢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包慧镭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惭须:不就是保时捷最入门的跑车嘛斡肝,至于这幅尿性嘛袜?不过您还真别说系漓翘,Cayman作为保时捷入门产品中宛,绝对是一部对得起消费者的良心之作被叙,比起卡宴与Panamera来说献,工程师为它注入了更多保时捷的基因钨,说句通俗易懂担抗淬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沪办:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间缓封舵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史镣枫涛,第一代Cayman的诞生是在2005年睛苹夯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钱孰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格柑替欧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本兢愤贤。   新款Cayman S外观简洁蛋滦岛,车身比例更是优雅的惊人嚼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征矢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低弧揽叛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)额末病。尽管如此楷氰,这款双座跑车依然非常紧凑划逼,车身长度增加了33mm奋江难。车身前悬缩短了26mm淌链。   每次谈起保时捷的外观设计矩,笔者都是非常纠结的心情佳,恨的是德国人那副死脑经题浇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化粪堡详,喜的是哪怕轮廓没有变化酱谐哩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿艾,或许这就是历史的传承吧顿殿娶。   新款Cayman S除了迷人的身姿颧彪扯,优雅的曲线之外屠帝佃,设计师并不是一味的强调柔美辽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现胶鸽感,这里需要注意的是甫横鞍,这个大口可不是什么导流机构塑蓄沛,而是发动机的呼吸通道赤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辈去,加上凸出的转向灯设计稀,相信任何人看过之后都是过目难忘刑,尾翼同时配备升降功能纫录藤,时速超过120km/h之后虾粳亢,能够有效提高尾部的空气下压力莱屠藤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂挪般,这个是一个价值不菲的配置欠房叭,总价44700元辉歼方,如果您不满意当前的刹车系统帮烂捍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话苍晚佩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处论,据说车用到报废了拷绅蹈,它还可以装到另一部车上继续使用醇菜,简直可以当做高富帅的传家宝肛微详。" "  国内B级车阵营的争斗涕妥涣,恐怕用水深火热都难以形容焙,原本只是按国籍分布的对抗阵营罢,随着时代的发展详穿,已经逐渐转变为混战的局面聘谰,比如ABB三个品牌的中级车兢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手华卯策。同样的情况也发生在合资品牌身上驹弹蕾,民用车级别的对抗往往更加激烈衬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时貌,来自德系的车型是否会倍感压力搐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志牵犀碴,又考验耐性的工作庇。往往在某一个时段有一丝懈德ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生帽热褥。网上车市最新推出的《抉择》栏目晚瘸涂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题雷半,做出全面的分析与指导穗扭,以同级同价炊、同价不同级等角度出发退扮,全方位给您最全面的购车支持悲翟。   雅阁和迈腾扳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车携示,也许之前并不会将它们划等号肪陈焊,但随着市场格局的转变猴,它们也来到必须接受对抗的门口剖纷。当然耪暖镐,这场争斗的发起者是雅阁拇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钡略,抢夺德系车根深蒂固的份额可脊,看起来是个贪婪的举措眠拭,但能否成功却还很难讲搭勒帝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方文式赊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的迟锯,反之同样滇。客观的讲父辅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感秦末埔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势填。尽管雅阁配备了前大灯LED光源琴酮,但是这个技术到底是否实际虫睬祥,还要从使用中来探寻离略。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扯很,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响松汰裳。   第九代雅阁缩短轴距的作法蓬隧,是令所有人都无法理解的蔽尼邯,在几乎所有车型都在加长的时候砰冕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍连甫,搞得你摸不清头脑蛔吕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用帕露辈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因撇壳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似扛旧百,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者娘镭逆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能关巢,就是最好的证明彤抛,据我所知夏禄,直到全新一代奔驰S的诞生帘季睛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的乓。   本文导航苔恭据:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年侨上小,它们钟爱速腾的技术至上生存理念掠孪辅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴新。直到有一天傅挎,新速腾上市词蓄珐,后悬架变成了非独立结构房殊,他们的崇拜似乎崩溃了处。这还是那个技术控速腾吗函丹?随着时间一点一点过去垒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版罐退先、速腾GLI谈危菠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了械。不得不说凤,速腾家族越来越丰满型,那个曾经的技术青年锭,逐渐走向千家万户爬,满足标准化的舒适性需求毙媒校。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者扣,这让我们看到速腾到新速腾的转变犊,它变得多元锤眉敦,变得成熟免晾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满佃痢涟,开枝散叶就像一位长者地仍凉。它不是急于求成胎,而是变得更圆滑更成熟多浚毕。记得一句广告语曾经说过凄每梦:“成功的男人淖酚,有很多面匆戌婪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象颊檄好,它要更多变啦,它要更多面撤窃。蓝驱和GLI弥烤,一个拥有更多的节能技术碗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构危盗镭。当然截匣省,价位不同钮,GLI已进入二十万大关苇垫。你有了更多选择免科奈,你没有了挑新速腾毛病的口实卸缸。三种产品摆在你面前航,要节能缅淳俯?要动力婆?要居家菏届翁?新速腾都在这莫。    直至今日笺坛匠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止敲型,的确墨咎钳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品篮,多少显的不是很紧凑动感让岗。但终究那是一种技术执着理念下盘,最后一代产品了此莱瞪。新速腾的到来似乎终结了这些哀烦,悬架品质降低乒,操控感稍有不足恭围蔑,但换得更宽敞的内饰空间肯,等等等等会。到底速腾进步了还是退步了爸屉谰,我们无法一概而论鸽。但有一点黄曹,笔者觉得大家都不会反对距钵,新速腾的外观绝对养眼姐叛。你依旧能找到德系工业味儿僳嚏,但又看到更多摩登的东西俯。咸淡合适朵店回,老少皆宜雌甭弯。或许从这个角度来说疵,新速腾是成功的臼。    过多的技术说明镜淡,这里就不重复了警茹汕,今天我们就来漫话速腾委浑琼。记得一次悍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面彭琉,立马对它的内饰嗤之以鼻履观狄。毫无设计感瓜洁仙,直来直去劳括,见棱见角锌功解。或许不光是这位搞设计的朋友帆,很多网友也有如是感概笺屯。他少了一丝温情免,少了些许浪漫份泉。不如北欧风情简约饰敖默,不如英国小车活泼逻褂紊。充满了德国工业时代标准化生产的气味粳啡。打开高尔夫码、速腾杯、迈腾什为、途观杯、途安的车门箍号,你都会得出同样的答案屡。或许揩苍,这就是一种设计选择孤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的塑滩,内饰模具走点曲线也不是不可以裴览彼,但当你仔细玩味之时柔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美泌涕。不浮夸递、不高调扯,你可以说它没有设计感姥等塘,但它却充满机械美裳萌韶。 责任编辑盛喂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV焦抗,也就是S-cross锋驭双盯姓,售价11.28万-15.58万元币苔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙靶凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客逗窗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版估投,其实并非如此爆蒲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垃社。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唤,我们不妨来进行一些对比去看看逻伎捎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锋贝钳,也就是S-cross锋驭拆凛许,售价11.28万-15.58万元槐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻拖巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客畅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汕滴传,其实并非如此匠偷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姜卷文。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢们,我们不妨来进行一些对比去看看陛肺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挡蛋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场斯市革。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机两,而且在轴距上也进行了加长赌钒凹,从而能够获得更大的车内空间搏妇。其实就在此次广州车展开幕之前浅邓案,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惠氯磐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧脐箱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品跑挞揪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机秽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长饺。另外收,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV多毕壤、BUS颈、VAN三个系列羡钒,分别涵盖了商务帆勾煽、家用和专用三个细分市场伐。好了辩碾,闲言少叙隧腺寡,下面我们就走近它们以作详细了解吧膝擒趁。   外观篇儒艰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品断,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致玻暗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象藕,同时会在两款车型的不同之处加以说明忙。   该来说说外形尺寸了怒讼洞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同喘矩妒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm含迫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辆,与车头形成了很好的呼应锑檀测,而且从整体上来看车身更趋向于平直刨党。需要特别说明的是劫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L贡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式羌拨,以应对不同的使用需求得,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同复,例如高位制动灯茧计、门把手和牌照架漓舞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”悲技,“中国车”繁课付,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价累妒逻。“北欧品质”传承自S60烫郎,设计风格以简约时尚为主瘫,选材用料则注重安全环保脐厩抒。“中国车”同样不难理解衔,“L”是个很好的代表圣锤俗,但不是全部概疟。   就在试驾会的前一天单谅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)犀憨郎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上填深狈。   ● 沃尔沃亚太为何物曙洛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称姆阑。沃尔沃成都整车工厂为、大庆整车工厂秦、张家口发动机工厂挟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下偶禄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产插。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准返,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统灿扇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准慌。如S60L有约290家供应商煽倘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系监。而在研发帝、设计供、采购和生产制造等各环节上天,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嗽酚,采用共同管理系统迫炽俱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容菊逆,我们先从加长这个重点说起柬。S60L相比S60加长了80mm署盎,具体点说应该是轴距加长了80mm闷炽。这80mm用在哪了呢聚课?全部加在了B柱之后郎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心毁,这里现在变得很宽敞额驼课。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瘟舞犁,前排调到合适位置后夯溜厘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指痴嫩当,属于勉强够用的水平;而在S60L中囱瘦凭,相同情况下疵失浦,后排的腿部空间则超过了两拳驹火凹,可以说是非沉冉宽敞疗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看睫釜勘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平龟吞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)贫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了让坡扔,外形倒也没受什么影响墟庞席,甚至感觉比S60还要更舒展一些锯无饲。S60本就是轿跑设计风格贡抚粹,后门加大后府屠疏,整个车顶的曲线反而更平滑了府竿。相比之下廷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些抡,但却增加了几分优雅的气质隆羞玫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计派布夏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素黎翱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框仍雄赊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条痴。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”老,不知道大家对此有何看法锹筐。全新的18英寸轮毂挺漂亮芒,轮胎为了适应国内更复杂的路况瘸痛,将扁平比从原来的40增加到45难羚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了舱祁电,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰玖刮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哦焦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合成。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰斡氮,而像坐垫苟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色颅。这种颜色和黑色有些接近碳衔劳,但更时尚米套、个性一些锋镭褂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色瓤献权,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求垫韭,后排乘客得到了更多的重视搜垢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘宏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅被,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置窃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地擂输,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车士权,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沪却,可就在本次的广州车展上付,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市扭,并且两款车的售价也是非常接近氢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力啼氦寺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表沏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉雄毕,并且它的设计也是由国际化团队完成顶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吠浮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型劳匿,并且两车售价仅仅相差4100元石绕。观致3车身更宽朝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势炊羔齐。速腾则在车长与车高上领先观致3疙肥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面仆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱粕广,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱摄量寿。因为排量上的优势惦,观致3自然在动力参数上领先速腾巴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎某。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架惭筏,后扭力梁式非独立悬架腺矮。   本文导航邪草:" "  今天给大家带来的两款车搬挂幢,其实已经在国内上市权赁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型荒谅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谋吕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识忿攘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著擞该,而标致301可能大家就不是很熟悉了黔,下面辩乖,我们就一起来看看这两款车佬艘。 外观哼透懂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国淌,2007年进入中国啥。对于很多车迷来说环囱憋,这绝对不是个陌生的品牌墒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字急,但可惜卯痊,无论是在中国的街头还是美国的公路上铜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们醋幸辈。我有时会想这是为什么残卸?诚然嘲,英菲尼迪的车在豪华感脆、科技性能和舒适性方面都不输给对手蚀饲,而问题恰恰出在这里仁晾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泞桓,没有特长就没有个性桓匣,如果是这样的话碘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蒜题?   现在英菲尼迪也意识到这一点霓疗屎,且开始着力寻求改变媚、树立自己新的形象坦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品烈铆囊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上退高惊,当时就被其出色的外观设计所吸引透健,而今天我要体验一下它的新技术肺箔潭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化杰抡行,车身重量上的降低幅度也不大短,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26颊,这是很明显的改善顽,尤其是在性能和燃油经济性方面祟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惹武差,并且采用的是锻造工艺玖抡柿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配睬宏,现在英菲尼迪Q50的对手己峦涩,如宝马3系辟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抒,希望Q50能做的更好盗居赊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色贸峡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图戳蹲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性习馁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序米,但其实这些已经有很多厂商在做了参椽奋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计筋碌据。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动庆燃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化警渐。它所代表的是一种生活男,是对待自己和家人的态度朵藐锯,是属于年轻人的精神悲,是一辆车堡。历经六代的演变刨弧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车羡萍,它虽然没有惊艳的外观史独,也没有花哨的配置售困熊,但它是品质妒柿尝、安全卿、耐用的代名词灵苛沃。如今苫,第七代高尔夫已经面世魏蔷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国粟嘲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫起祟仑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在故。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赏每,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卡,不再是一幅人见人爱的可爱模样毙题,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙轿翔媒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓晤委寄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子褂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体簇辜摊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中含煽,仿佛是灵魂一样吻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定峰离,但从我个人而言将,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的读。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓十拳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一漂雌, 坚毅的C柱是永恒的经典处,不管其他部分如何变化就兑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫募堂。   除了车身线条外旦刷提,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的陌,并且被那条“灵魂”所连接着炒傲,这在之前的设计中是很少见的检。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的效。这一点很有意思剑习,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯夏剁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯噶悄,避免了大家后续改装媚绢。   说完了外观乖坝鞭,下面我们再来聊聊平台莆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产爬逛景,例如POLO采用PQ24和25平台茄咖谦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挝码吹,06-12款速腾采用的PQ35平台龚,他们之间都是独立的铰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蹲百,它的优点就是几个级别可以共享技术济尺绷。   共享技术又有怎么样的优势韶?答案是显而易见的苔。低级别车型可以采用高级别车型的技术宋,在产品竞争力上绝对要远胜对手纹,并且还可以降低研发费用苗沫穗,可以说这种氖呓辏块化生产模式在未来肯定是趋势掂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势表,例如电子手刹漓、更先进车载系统汕卿苯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嚼躺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配戊。   所以犯抵礁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蹈棺履,就好像是四代和五代之间的质变一样搓寡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惮。但是否真的是天衣无缝的设计褥,我们还需要用时间去考量钉劣途,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷欠煌,但到目前为止嗣醇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告祭谐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新系久,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔隋睦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机靡戒匙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)诫膳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的悉糯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别祟。   首先坪,大众的工程师对EA211发动机减重黑陛挎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量猛。另外米,EA211再次使用皮带传动苯烷芦,相比于EA111链条传动辨徽,皮带可以降低噪音和重量龟。除了以上两点外惩帮齿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卢棺,在一定程度上可以减小阻力欠太凰。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化虏炭居,EA211发动机参数比EA111有所提升节软,当然幅度并不会太大缉仓金,因为整体的结构没有太大的变化串溺裙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中庆察怯。   既然说到了车重型端,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钾是,这其中就包含有发动机的20kg欣,而车身采用MQB平台后也随之减重泰丰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的靛沙凛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用滇,从官方给出的参数上看输荡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赴轻,这样的表现已经可以算是非常不错了暇惹。   说了这么多哭蒂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识付顶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢杠?是不是像资料中介绍的这样完美颓童譬?后面我会给你答案我城。" "   在国内棉涧究,当一款车的价格到了百万元甫团漏,那基本上就可以称之为“豪车”了的耽,但过百万的车也分很多种慷隆,比如X5奴丧、Q7之类的SUV捕桃,亦或者911匡、GTR的性能跑车头茶绕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车纯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者群,除了我们经常能见到的宝马7系荚袄、奔驰S级碱赌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外巢贤锻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寿。    注寝穗困:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别宝谱洪,但因为车款并不是统一的最高配勺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比巳。   新S级受青睐介算、XJL独具英伦风勺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车狙逢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些俗烤。其实接履集,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代扑拟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员耽精,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位怯,即便不算是遥遥领先擂匿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行恨浩缎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子咀楔艘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来盎栖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多簧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间慨涛绰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级解础,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭溪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评敖的涡,在其内饰的做工竭规、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳锋封,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惠葛痕:在自主品牌SUV阵营里面会,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型冬休,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瘸,景逸X5的推出经过全新变脸时荣谢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识毁戈赔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会季,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点葡卑纹。 外观金纶搏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市汤陶。该车共有5款车型吧握,售价区间为7.99-10.59万元勘糯晒。相比前辈景逸SUV才忿平,景逸X5的外观设计得更为时尚轰尖突,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机绕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙奉踌、俊雅红蛇、珍珠白霜、琉璃金街、陨石黑村寺、钛金灰考牟、马拉喀斯棕等7种车身颜色撼脯耿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者雾。   熏黑设计前大灯突出其运动感暮倍愤,与黑色进气边框的搭配也很协调晒,比起三角样式更显年轻淡。大灯内部采用透镜装置挨倡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全乱开。雾灯外包围设计突起贿橇,很好的与大灯以及中网形成一体横堕笺。   同比瑞虎蛋垂貉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显尝,此外205mm的离地间隙廓古,景逸X5的优势还是相当明显的十村。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受凛斑,同时为乘客上下车提供方便结。搭配车顶上的旅行架累,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抠卜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鸽,主要体现在细节之处的不同驰撬膜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凰晨甘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉潭。   景逸X5后窗配备雨刮汐桨,在恶劣的天气还是挺有用的琉。此外全系标配倒车雷达补饭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像漂。银色后下档与前下档相互呼应差碘,整体感更为强蠢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化奇逢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素杭,夜间行车的识别度非常高厦辰芦。" "  前言涎痴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈潦狻,如今的战火更是愈演愈烈力锯碾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钡讣,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盼搪构。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决锹,看看在价格相近的车型之间蓉叙末,两车在配置上的差别究竟如何吧附献哪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说愁寿柯,作为一款全新换代车型粕菩,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼В客”全面完成了更新换代揭挎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说弗梨幸,只能算是一次小改款车型锯继,除了在配置方面进行了升级之外般地窘,外观造型欢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变谈。   在此次对比中舶寞酞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较肯仓是,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辨瀑,均在21万以内辖。同时又都属于各自双方较低配的车型诧狙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用胆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸腹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹丰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁掏凯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脆脑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沮曝维。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据逻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负经,现在还不是揭晓的时候贪牌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位泡:mm) 4865 4930 宽(单位侨:mm) 1820 1845 高(单位闪:mm) 1475 1470 轴距(单位裁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型颂涪勺,因此其在外观方面没有发生明显变化陡未。前脸依旧展现出大众家族的设计样式博,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵棺持椽。前大灯组配备了LED日间行车灯蜗签剂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卢搬。另外妓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鲤,贯穿全车的腰线非常突出氢,车尾则变得更平始片计。而与新帕萨特有所不同的是捐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置其渺,而非在行李箱盖上蛙咳皇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剐处饺,但是国产版车型与美版车型相比起来看泌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱负送,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系飘嘘痛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点夕。另外局茹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哀疆,不过从C柱开始已与车身线条相融合熟,深度虽浅但是更加富有设计感蚀百。   同样类,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化残。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板墒孟陌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐饥其痢,并且颜色也不显得突兀算。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计罐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抨。内饰配色非常清爽娜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹叔陇葱,用以进一步提升触感遂档。   动力系统方面犁喘坪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI某绕踞、1.8TSI蛊辜僳、2.0TSI绣哎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合窘,在保证动力输出足够的同时也相对省油卧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L么呛故、2.4L和3.0L自然吸气发动机红,在动力输出方面的提升并不太明显吭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合侵部女。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面读秒硼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近辫棱恢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辜戚,同时都采用了电动助力与电子驻车路陆。轮胎规格方面耽百,2013款迈腾采用的是215/55 R16夏拿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16开。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来珐即汲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注胎。事实上距说蔼,自由光有足够的话题供大家热议舷惊歼,例如特立独行的外观柯戌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辛馁套,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资哨侠铅。日前侧,我们得到消息帛疾,自由光将在12月底正式上市销售徽封镐,所以当这次在广州车展见到它的时候逝恒忌,感觉它跟我们更近了串。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种返搐,它似人非人吮,行动极为敏捷小奥芒,也惹出不少祸端扭,人们曾经持续对它进行追踪巨,但一直未果了,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧链花柬:敏捷捆、神秘磕耻究。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字稗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鞠托赋。   很长一段时间里楷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面匠瑰,并火热至今描提私。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合厂传,起到补充细分市场的角色鹤偶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失课缸块,成了途观的小伙伴秦。   野帝的定位低于途观挝姓,车身尺寸小于途观舱趁,同配置级别的车型价格也在途观之下绕慧霞,很明显官,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣,竞争对手将指向标致3008和日产逍客仍。   ●外观朽别:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸霖,舍弃了老款极为个性的风格鲜春,确实更符合大众审美廓,不过平心而论它依旧相当个性班。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起顽哪,它显然不属于年轻时尚那类的介,车身线条硬朗玖呐窍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点乖揩泵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现翔熄静,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拓墙惫,喜欢的真是特喜欢尘匪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了络。   ●内饰烁档:沉稳恨、无趣屏、无惊喜   坐在野帝车内底江丘,从气味到设计都令人非常熟悉匿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格凄同宿,在操作方面醚匹扒,由于没有太过复杂的配置沫,所以操作上手难度很低梳从。" "  在如今的国内汽车市场中疙秋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绅,紧凑级SUV是近两年的热门车型陛疙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贾艰,宝马X1在国产后模托,其售价区间为25.90-49.90万汉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似毯弛遁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点辱貌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下括棋,看看他们的表现如何瓮写。   外观篇   由上表可以看出诺碗经,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势叉兴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势劫碌,外观看起来会更加饱满一些慕。   对于宝马X1和奥迪Q3壳妻饶,都定位于紧凑级SUV抽蜜,又有相仿的定价区间拷促蜜,无疑让这两款车成为了PK车型呛玛,经过仔细挑寻藁菲摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比畅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅篓哦,整个前脸攻击性十足泪埂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多箩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯麓锈,并且配有自动清洗功能料,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯僳烧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蠢废。   宝马X1由于采用50:50的车身比重男,所以整个车身看起来十分修长稼盲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些温媳黄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感亩超马,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足分欣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格敛委,看起来略显敦实猫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素说颅摔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲簿芜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型宠系无,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代洼嗅凡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烁套翰、动感和实用等特点想,所以在中国有着不少的“粉丝”鳖。如今识蔼,第三代飞度已经在日本上市隘热,而不久也会顺理成章地引入国产蔽入螺,全新车型是否能够保持老款车型的优点赐泛,并且更上层楼呢盲拼?今天苹谰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄韪韬省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案阮趟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变獭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计密浆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般龄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多驶秽拿。当然催,这三个开口中只有中间的是真正的进气口哥闯,左右两侧都是封死的多官遂,目的是让新飞度更加的有型谴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型坚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应祥计高。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型孰滇趴,日本人称其为“1BOX”返肌响,发动机舱十分短懈刮场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum怀堡:机械占用空间最小化瓣朽,乘客空间最大化)磁袍拓,车身长度更多为乘客所使用桅。但与上代车型不同的是蒋恐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体馅巩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗陋那。   在车尾的设计中匣赊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型胜辞,此外翻赣,尾灯向上伸展辰,经后风挡两侧直到车顶概芜水,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鹅悉栖。在1.3L和1.5L车型方面硼毫抹,车顶处有一个小鸭尾造型梢复,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上飞莱破,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少星帛啊。   新飞度好看吗驼癸?也许这并不是一个好问题莫田,因为审美本来就没有统一的答案沏嗜挠。不过可以看到的是连遂,新飞度的外观更阳刚苹,更加运动化滔撅村,也更自信了虎,同时在内饰方面也走向了成熟酥巩陵。做个比喻吧讳陡权,第一代飞度好像是一位高中学生妹统默,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生槽亨勺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蕾丰,慢慢褪去了学生时代的青涩卫,变得精力充沛彤、充满自信碌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冠囊递,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晃歧霞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乃,它看起来依旧如此的适合年轻人嗜。没错啼,搭载着一车的新技术之后棠粉郡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手罗行,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骚灰。于是当新车到来的时候街,你一定和我一样对它充满了兴趣邵。这是最年轻的凯迪拉克祷禽坪、最小的凯迪拉克蚀捌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克署抬? ● 外观造型门得:钻石切割风格依旧迸播,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卞、2013德国红点设计大奖奖洛箩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就馅蒂唐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鹿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影位,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柑效搭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶空,只是这回耸谓,ATS是完全原创的作品恒墓吾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm巴竞慨,轴距仅有2775mm瓮井,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蚕,而国内我们则把它当成中型车魔鲍,和宝马3系标准轴距版莆舒操、雷克萨斯IS成为同级别竞品誓泛粳,并比它们都要更小一些男。   前脸的造型相当干练摧丸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张串,而是被很好的控制在一个合理大小上齿料杭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卯拧寇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位莫耸岁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条套壤晾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胎救。出于空气动力学考虑头了午,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上监炯琉,当车速高于60km/h时擒零僚,前进气格栅会自动关闭半,可以避免气流进入发动机舱形成乱流己,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)憨希,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性姓垦些。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喉汤,并带有远近光灯智能切换功能韧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计林垒,快速亮起陵,缓速熄灭的设定很显档次蜂。再往下看横,闪电式日间行车灯抡镐、大灯清洗倘眷副、代表着美系车传统风格的轮眉反光片切痪扣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀线翟秀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要逢删,亦或是造型需求鹊,感性的来说沦,可以视其为向着传统美系性能车致敬释却握。身处车内春牛舷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谷航。   ATS是一款后驱车捍惋奈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鸽:50鹃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蜂娠极,贯穿车体的俯冲式腰线姆秆九、短前悬身,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汕糙虾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响俏朵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)僻并熬。而在规格方面层枚逢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性桑朴,前胎尺寸为225/40 R18收啪,后胎尺寸则为255/35 R18乘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糙背里。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统客霖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致馆膜喉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角交阮扩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吩,至于设计师是否真有此意帽茸庐,倒还真无从揣测蛔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少唬,实际上独室促,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计靠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部擞,由此带来了不错的视觉冲击感忌虹,给后车以足够的心理压力申烘为,至少眼前的这个家伙一定不好对付房篮盯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亩串堵,至于3.6L V6车型何时会引进暖鞍,官方暂时还没有表态狸忻,而是否会有V系列性能车型的推出尽槐层,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定禽竟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满称里兜,虽然它是一款两厢车骑,但当时也没阻止消费者对它的热爱喜梨量,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型枚抡宽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嘘叫俄,两厢车朗行也就顺势推出俱崩怕,可上海大众并不为此满意倪炽黔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型膳骂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫辉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额商峡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型颓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫参,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的傅伙磨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性叮闯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎纶请谜,这款引擎具有全铝轻量化的设计蜕珐肮,对于减重以及散热都有进一步提升匿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统祭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些帆景傅,参数上的差别却没有这些技术来的明显宠鞘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瘫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁际狭撂,高尔夫在这里就比较有优势了承,采用了四连杆独立悬架褪毖撵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5擎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品可,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的碧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢雾腿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挪釜认,看看它的实力到底如何遂踞尸。 定位及对手分析瘫急袍:瑞虎5定位高于瑞虎架奸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5定魂奋,定位要高于瑞虎车型讼海窝,预售价在10~15万元左右谦挎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元法僧。定位的提升泥擎闭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上溅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面搞骄力。 【左上极焊嗓:瑞虎5;右上哀罐:哈弗H6;左下告戮啃:全球鹰GX7;右下耿偏瘸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位顿,目前市面上的哈弗H6漠欢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手捞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低破,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠彤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键固歉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型募:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伞傲另。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来刑寄辖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验妒。 三款车型具体型号及价格参见下表贡垄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显峡,GLI是其中相对惹眼的一个怂怕淳,蜂窝状中网设计和GLI标识舌氨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来慌骚倾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的桅硼劲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外梢然逞,另外两款车型都采用卤素光源提拉。 车尾部三车间的区别更兴呶贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼副察,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理辖孔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合爬尖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎泼梦衫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎褐武厘,侧重舒适性和耐用性权檬。   内饰方面痉纤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型氰。三款车无论是在方向盘建、排挡杆底座还是座椅上宫妇婪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀响眠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章皮:" "  奔驰S级在国内上市的时候驾鞋,奔驰就打出了“汽车发明者边让,再次发明汽车”胆,对于前半句没,你应该可以了解讼寺狭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑勒守。但是后半句是不是有些困惑呢漠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话喊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盲程错,全球订单销量迅速上升倘坎藤,国内订车也需要很长时间词窖单,基本上4S店里的展车一到位就被预定了藤瑰顽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷必?除了进行试驾体验之外八,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瓜从,相信看完这篇文章之后恳翠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变酿辆。   之前挤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细届鞍,如果你感兴趣可以点击图片阅读薯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L程稳毯,属于入门级别车型痛母须,排量为3.0T砍,售价区间为比:124.8-141.8万元之间匡,只有两款车型可选蛊叫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T洗,售价区间为179.1-204.8万元凯池,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了入。   对于汽车厂家而言刺帕颁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蛙揭,无论是从设计凉曙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现水莽侨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比堑炉,并不是要面面俱到的去介绍败舰捎,如果这样的话街水涤,几大篇也不会介绍全萍习。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外疼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纽捕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的癌螺。   对于外观兼,依旧是那句话镣吕文:仁者见仁兰,智者见智好清杯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了凤灰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涩评捻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怀炮、冷峻的态度斗。如果非要比拼的话陇潜卧,那么最能体现科技的还是大灯的设计酵垃。如果没有奔驰的奋起直追百句脑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪降,但现在我想应该不会了帕苫殴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼热酶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向焕卿,所以从侧面看起来就更明显了土灸话,奔驰依旧是将优雅做到极致售,而奥迪A8L的车身线条并不明显沪,前后比例也是十分协调喀,整体表现的是一种中性美憾潮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果籍姓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说欣驾,最能体现出美好一面的就是细节的处理衰凤橙。比如佃甜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式洽,只有在R挡的时候才会开启鹊贬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果烈干坛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式米,当然这也没有异议景搂屁,但是和奔驰S级对比之后膛灿孔,就能体现细节上的不足了阜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去繁瓶罢。   本文导航缆蓟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M汉儡、G钮肆磕、QX厩薪取、FX梳泛幕、EX硼颠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛雹拐提,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现概联,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX彼凹,趁着2013年的尾巴泼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe习福。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洽急捅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑胯暗,提高车型动力铺,一方面也使车身稳定性得以提高绣。2850mm的轴距虽然没有变化娇头瑞,但是空间分配上锰棉禾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排纯。   前脸整体看上去十分圆润饱满椿郝汤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力险海,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点粱胺贰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸焕,L型大灯像两双飞翔的翅膀芯秀畦,随着车子的启动补,展翅上扬绅媳。不过这款车的前脸上泪酬蠕,我们并没有发现雾灯的身影窟。   与前脸一样僻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒己梨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酣磊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉圈蕉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力邵尸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来糖还,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面病揉骏,博得了不少的关注蕊噶。大家这么关注它肯定是有理由的括,名图定位于索纳塔8代之下春轿冉、朗动之上宝变,依靠丰富的配置叙按、合理的空间和稳重的外观内饰返,实实在在地填补了中间的空缺抒。据了解抛缺横,名图上市后将会有8个车型呛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型枚?曝光北京现代名图详细配置)倪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型梧琼鸥,1.8L自动DLX搂摄糠,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型塘呈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傅忍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近躺藩,启辰R50X为8.28万藕,MG3 Xross的售价为8.47万元颇。按照车型划分来说钢荡令,启辰R50X属于紧凑型跨界车滇,MG3 Xross属于小型跨界车烤诬鞋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势串汝。但在外观方面丁硕,MG3 Xross比启辰更都市谓、更适合年轻消费者卡崩。   启辰R50X   外观方面壬井缔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板读,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架痞视。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm平。由于增加外观套件纲倦,尺寸自然会比R50有所增加细,不过也仅限于外观上桶得蕉,轴距依旧为R50的2600mm楔,同级车型中算是比较出色的数据乖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版棋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胸娘型。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上度,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挝抄缅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素掂羞。   侧面变化不大登,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同米骸。典型的跨界车必备配置行李架称,是MG3-Xross不可或缺的一项配置呵荣,有了它的陪伴桃虏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想恃扁。看似设计复杂的尾灯驮帅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁艾舷复,也正是它的出现灿实逢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升韭斤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咀毁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中岭冯短,虽然MG3 Xross的售价更高煞糕卷,但在配置上却没有太大优势翔。启辰R50X中装备的倒车雷达店、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性谴碉概,同时对关注度和销量也有较大的影响违维暖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一咳卑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况死潜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好竣踌。另外败,天窗也是大家乐意看到的配置耗帮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气曝焊商。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致删据铝,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惰蒜沸。三点式倒车雷达褥骑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用并了,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置踏负另,也让尾部的整体感表现更佳魔。   本文导航陷辈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车绥筒?”每个人都会在心里问这个问题澜迟梨。它是个新来的家伙辽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔罗莽惨。“这不就是3系的Coupe版本吗疤票?”有人一语中的嘶糖辅。故事讲到这里似乎就可以结束了伸蚂,但事情真的这么简单吗璃?当然不乘栋。在真正去驾驶一辆宝马之前蔷岭撕,我们无法给它下定论滩。于是问题变成了即:“4系是一辆什么样的车堪尼袭?”   几个小时前(11月12日晚)弄幌,4系刚刚在国内上市从醇,售价59.6-73万元唇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搏,但不管你是不是4系的潜在买家棵谓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嘎斥。因此橙辱憨,我们为什么不暂且抛开一切杂念畔胎佳,而单单去欣赏这辆车呢店?   ●外观骂聘氨:若要欣赏千冀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line热,中国官方名称435i 豪华设计套装妈。仅从外观来看禄队控,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鲤。原因很简单徘你腊,它的确太像3系了凸畦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此盒淘,4系如此像3系(F30)极,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系搔梯。大家难免会因此而看轻它螺鲍斜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腻版。再瞧瞧6系拐歇错,虽然与5系和7系的关系不一般胎渴,但它显然幸运得多颈瑟爸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地市稳魏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来退乱,即便这辆车没有装备M套件玛沏歼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来委。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现箍,从这个角度看柯,再也没有人会说这是一台3系了割曙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe狠洞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上千裤,易成为人们眼球的聚焦点婆随,有些喧宾夺主的意思蓟敌穗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挽伤辆。不过轮胎的配备让人不免有些失望警盟硼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7勾,对于435i这种动力配置来说募挽擦,225mm的轮胎确实有些太窄了皑。   从车头到车尾柯期,你的心情会越来越好碉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方默殿。细看尾灯造型棋匠窗,它更扁更犀利桅,与3系有了细微的差别魂倘牵,配合流畅的线条嗡,再没有旁枝末节达舱咳,给人赏心悦目的视觉享受谋嫩防。   ●内饰鸵姑:领导唬皇湍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗替? ? ?   4系的内饰应了那句老话邢:“以不变应万变”男。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”丝岁。为什么这么说婪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了飘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散聚,如果真的会有人选择这款设计套装敢花熟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惕李钨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人罗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷耸悲汐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蔼诫肃,不如回过头来看看那些被你所遗忘竣驳,或从未关注过的豪华品牌轰墙娩。在它们身上茬戌堂,有你难以发现的豪华品质狄,也有能够让你折服的豪华配置脚,总之舰痢,在选车的过程中功疵,尽量不要做的太绝郴同,因为买车不是跟着别人的感觉走熔霓犊,选到自己合适的才最重要驰牌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碌独骑,又考验耐性的工作氏趁。往往在某一个时段有一丝懈瞪呒尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桐墩。网上车市最新推出的《抉择》栏目储弯吓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乔衅,做出全面的分析与指导认,以同级同价炔谷老、同价不同级等角度出发锤斥,全方位给您最全面的购车支持剐聪肪。   X是一个颇具神秘感的字母该百,我们经巢迹可以在电影中看到这个字母的出现便龟,往往能与这个字母挂钩的人物狸镣定,若不是什么超级英雄堂,就一定是罪大恶极的反面人物晌缕微。在汽车界同样有着这样一个级别的车型就僻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泵誓摩。由于种种原因吻,这些汽车界的X-man无法全部到成樯ā,而今天出场的这三位恢妓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解涉撩浑。   两款日系一款美系祟椽,这样的搭配或许有些欺负人济策,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人齐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况达妙。作为ABB之外的豪华品牌晴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌全,都在顶着巨大的压力在中国生存者泪禾。当然蛇监,它们之间的生存状态可能有些并不相同珐雹,这与进入中国市场的时间号、推广力度激没读、价格等多方面因素都有这直接原因容秸。SRX刀腑、RDX和RX彼乔凉,既是同时拥有X标签的SUV车型亲两继,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母谢特,这样的巧合其实并不常见毙提,但名字的相近却并不能代表实力和销量恋摩势。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鼓饯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代栋聚迟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏糯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后憨阂,将其取代的是刚中有柔疗,粗犷与细腻的结合体峦辩光,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱广闭弹。   本文导航榷亨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知巴冈,很多汽车厂商都为国人做出改变猩画亥,纷纷推出加长版轿车酵拦蛊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报天。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵按。新车在天籁的基础上加长了135mm诚,但它真的只有加长这么简单吗期?显然不是擒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己供。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翁村,新车定位要高于普通天籁犁埠、迈腾雅阁等车型侵楷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鸵沛,与之前换汤不换药的公爵版相比吠贪绅,全新车型有着非常大的改变离少,它注重车内空间瓜拈臀,更注重后排的豪华感受锻翠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卵,主要竞争对手为丰田皇冠磷惋皑、马自达929等车型栖壳。公爵自1960年以来共推出过10代车型痹宝贰。之后公爵被日产FUGA所取代樊落显,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出糙负垂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萌稗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刹摊,新公爵版的车身长度完全领先于对手巾,并且在轴距方面隧疟,全新公爵版也击败了其他金正对手商唇。在车身尺寸方面绅戌感,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度佳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了浦士汞。   新车的前保险杠经过了重新设计箱羌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰逃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次歼潜息。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰容波孟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车枯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上犁骗廷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多脯丧。但全新外观并没有显得笨拙醋宠律,相反侧面线条看上去更显硬朗啪泼木,同时还提升了豪华感韶玖。17寸轮毂采用了全新造型聊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扩损躲。   同时新车的尾部也经过重新设计帝架,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低诗馈慰,让人心里觉得踏实技沤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汰糯擞,这也是日系豪华车惯用的设计手法炉溶碌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动酚凭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捕泵刺。   本文导航匹妒烽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可涂朔镶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心焙般褐。不久前洞宛,哈弗H6推出升级版龚黎,现代ix35也完成了小改款撅,今天我们就将这两台车拿出来比一比耻称殿,看看在汽车领域内睡狸崇,中韩的差距是像国足那样不争气非,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力税。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比筛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大茸看灿,而且发动机的选择也更多凤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少港绞发,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些囊牡限。售价方面两车差别较大夕恐慧,这一点也一直是自主品牌的优势所在墟据刊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右聘邢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠图。   外观关珐哭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大褐恍埂,比较明显的是在车头波侥汐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识婚铜,另外在车头下部进气格栅乓为、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理牡亩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大喝霸,不过因为仅有三款1.5T车型双簧,因此他并不是今天的主角苔夯筏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型圭惮:第八代索纳塔)唱驶父,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型撇:全新胜达)弄,两者在ix35身上很好的结合在了一起蹲间,看起来既有轿车的美感绍集监,又不失SUV硬朗的气质匣。 外观配置对比柔昆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大湘蓄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元膏,优惠后的成交价在15.84万元左右堤需犀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近漆,因此我们拿出这两台车作对比钝蔷衬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逼,除了天窗桐剔钱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能罗舞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备霸。   车身颜色杯姜泌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35箍哄摆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多垦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点暴,多了一个闪铜颜色的选择翘。哈弗H6颜色也足够丰富吾疙凸,平日最常见的白痰厕、黑垛儒奸、灰帝筒香、银都具备耿化,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疙撬,基本足够满足消费者对颜色的需求南炭桓。   外观小结滇:   外观方面我认为两辆车都很耐看坝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言菠兴藐,因此更显时尚蹈台酮、硬朗鲁娥。哈弗H6外观也很不错千帘,可以给人非常沉稳踏实的安全感寸码间,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凛,外观就更不输给现代ix35了纯。更喜欢哪一款见仁见智锑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比部。   >>>慎防购车陷阱涎瞳澜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV败?当然是因为它空间够大杠猴估,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因庙峨理。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢患蚀钳?或者说什么样的MPV算好聊不?多大算大继缄?今天菊管刺,我就从一个汽车网站编辑的角度裳,跟大家分享一下我的标准和看法诡搭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现碑。   在我看来假潮弧,对于一款7座MPV来说敞裳垢。大家应该首先关注它的乘坐空间十牟劲,特别是第三排乘客的乘坐空间舰任丁。因为以我的经验宠抛此,7座车型中棋呜李,第三排能够舒适乘坐的仅是少数厂豹。要不就是顶腿警缴编,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受推抚。所以在选车时峡,这一点大家要尤为注意蛔塑,否则第三排用不上愤潞,倒不如少花钱买辆5座车黄肝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油埔苫。   第二个关注点是后备厢村勉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间缕氦妻。很多7座车型在展开第三排座椅时瓮敝,后备厢连放个包都费劲了譬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候棺,有可能一点行李都没有吗耻?所以这一点稀,大家在选车的时候也要注意璃铅李。   第三点是便利性麓坦隘,这个除了日常的储物空间外操,还包括第二排上下车的便利性械、进入第三排的方便程度等辉浇。对于7座MPV车主来说捌歪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的祟滇。一般来说前排往往是孩子爸妈哗憨聚,而后两排则是父母和孩子浓癌,可以说是老的老疗匆、小的卸铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浚穆湘。   开头长了点荚,主要是跟大家分享一些经验萄绰拜,下面我们进入夏朗评测害插氮,看看它的表现如何炭。按照刚才说的拓歪岛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间磊锯艇。至于外观弟、内饰堵坷梅、动力等氢庐托,它们对于MPV来说属于非决定性的内容轰挠丢,我们稍后再谈哦放。   ●乘坐空间千超跋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的剑,一辆7座MPV浮纳,前两排的空间肯定是没问题的繁梯赔。比如我身高175cm赶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕燎输。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晾士茅,靠背的角度也可以调整30°左右浇臂胖。前者很重要承雌睬,可滑动的范围越大妮饺崔,和第三排相互迁就的能力也就越强盟焕。   从上面的体验来看断涟且,至少从腿部空间方面来讲缓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客结铂记,而且进入第三排也并不是很困难风特溯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逞那屯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm裙獭青,几乎领先于所有的同级别对手请陵董,所以相应的慷吼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的逼品库。另外有一点大家很容易忽视的是瘦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局狮鸵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任码唯瑟,而较窄的第三排(受后轮蜗蜗滴、后悬架影响)则只乘坐两人楼。   与夏朗相比辱栏醋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式护腿欺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适魏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拳叫,满载时第三排的舒适性可以想象沽堆廷,一定好不到哪去揭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置楷掂排,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口玲排,而且五个座椅都是三点式安全带礁,都配有头枕汗,这也是其他车型都不能比拟的一点喂垄瘸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅吾尘急,比如长辈腿脚不方便进第三排囤,那你大可以将儿童座椅装到第三排谎钝矢,这个很多对手真没有巧攻景。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立恨饭,到2013年11月新车上市航损孺,短短4年里伺,观致汽车为世界带来了太多惊喜吓把,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿剂尚。新车迟迟不上市庙瞥辰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口莫蚂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缆荒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展村秀。是骡子是马窃,终究得拉出来溜溜赁的,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涧处年,到底有没有想象中的那么优秀下乱?趁着这次的试驾活动捅赤册,必须让各位清楚的了解真相梯韩氰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞窗旧兔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢篱?这是个很敏感的话题该森石,却在任何一个场合都不得不提现疟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比毕评,而对于观致这个全新的汽车制造商而言混,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拣衫迪,而非决策权渗透甜锻沦,这个是一个需要十分明确的概念箍。   综合来说陡偷,您只需要知道票列:它是一家合资公司垫,也是一个中国品牌狄每,但是它的发展不受制于任何人图籍试, 并拥有独立的蔑祁藕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员突收,制造的也是全新的纳浩弦、面向国际化市场的高品质原创产品股彩傲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中弛,副董事长Volker Steinwascher石清仁垦凯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物憨,前者曾是大众集团高管疏拉郎,后两者则是举世闻名的顶级设计师殴。所以在观致3的外观造型上聘腥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知碍妨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下络得匡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路布孰梢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品填未陇,车身尺寸僚、腰线的丰富程度等祟猫寝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球豌稠肪。如果一定要说有什么特点的话烫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙发别。   不过顽顺篮,若是细细揣摩这款新车磨繁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性巳悍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思珐估螺。而由法雷奥代工的前大灯尘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范邢涵物,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求秆督玲,如果您愿意再多支付一些费用赣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯架成、大灯自适应开启及清洗等配置泛。   除了前大灯内的LED转向灯之外贫,后视镜上同样布置了LED转向灯弗涡,只是LED二极管贴片的间距有些过大胆,点亮之后似乎缺少那么点感觉咆澎,而厂家的工程师也很认同我们的看法寝忍,表示会很快对这种设计进行改进袭颗。而后视镜的特点是宽度很大场竭眯,可视面积优秀次,并带有电加热功能邦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑酗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素橙,无论是大灯览棚、尾灯组布局沥抡吐,还是倒车雷达的探头布置等等瘁炔。而很多时候挽沉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疵酥挝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品诞,设计师的固执被得到了采纳玲彤。   有一个很好的例子来阐述这种情况馆涧灰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本椒屉肥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯袜穷奥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的芍加亲。用厂家工作人员的话来说呈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生混群,必须成双樊堑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沸儒涉:LED光源+导光条挖嗓抡、双倒车灯探党泌、双后雾灯如涡敞,灯组的供应商仍为法雷奥邵抗。   尾灯组本身的效果相当漂亮表催判,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体我覆,但不得不承认的是究孩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少帅暇池。双边双出式排气管悼宏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到晦陋梨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统隙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蔡软袍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式任钡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蜜试,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属馆。轮胎方面观致3也是十分的给力琼蚀水,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品堵窟,因此马牌就成为了唯一的选择潘布,对于消费者而言自然是件好事锋乘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎俺,这款产品显然更注重驾驶舒适性沁官,但规格上似乎不那么亲民释烩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5虾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条藏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了凶茧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恨欢苹,虽然市面上可选择的车型非常多摩晤苛,但是想要在其中选择出一款空间够大课履搓,配置也不能太差的车型勿瞧斡,着实有一番困难坝。近期我正在为选车而烦恼瘸,裸车预算在10万元上下备,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多柬吵华,所以对空间的需求比较大柑僳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上娄,今天衅忍,我们就在这两者之间拖晦,来一场空间的较量沫纱。   飞度共有5款车型表歧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间势,骊威共有8款车型伟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蛙妊。此次对比文章中巢柯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酣幌,两者指导价分别为10.42万和10.58万仿鼓,并且在上海都有一定幅度的优惠秆,实际售价两车差异不大掂疮谓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观猜青:飞度时尚运动夕,骊威中规中矩膛。   在外观造型上投,飞度外观饱满踌,硕大的前大灯蘑板伴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚盆挠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)汾佃,不过现款的外形并不显落伍深跨。骊威的前脸进行了重新设计拖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蔬赎,不过整体造型依然中规中矩冉泉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面什惨氰,飞度长宽高三维尺寸分别为崎:3900×1695×1525mm埔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm射,轴距为2600mm归抱,从数据上看投舵,骊威具有绝对的优势禄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助沏,请继续看下文藉辽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惺备,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强葡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎赁豪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎密街是,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力另肉。另外澳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异啪,飞度为前后盘式慷薪,而骊威为前盘后鼓邢栏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搜轨材,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汲啡宪,对提高倒车的安全性也会有所帮助贾。相比之下观陪通,同价位的飞度没有此配置米掇扑,有些遗憾涸。两车都配备有掖ǎ控钥匙妻,飞度将倚┨冢控按钮集成在两把钥匙上共投,而骊威的叶枷兀控器与钥匙相互独立沏,而且仅提供一个依夂叮控器楞虹,不过两车都装备发动机电子防盗系统壤钒蒜。" "  现在出现了一个有意思的局面荤胯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鼻拒,而且还有像大众汽车那样笛忻刺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号锤,在大众汽车之后冠归封,东风雪铁龙同样采取了这样的做法淘坍廉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号淬凉须。下面我们就来一起看一看这款车寂祷托。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型魂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗厦?不得不说貉奈偷,从外观上来讲凸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了飘,购买它的人们效,更多是在预算有限的情况下追求实用性幌篱蹲,谈不上什么审美喜好秋。而全新爱丽舍的外观设计透,明显向前跨越了一大步滩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人端吼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人融。   全新爱丽舍的轴距为2652mm采,在紧凑型入门级车里还是很有优势的氮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来史德卯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蝎髓脸。这很符合中国老百姓的用车需求毖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌葱,注重舒适性碌诗雄,但行车噪音比较大被哇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启裁假澄,除此之外拴朵,车外再没有开启的地方鲤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便糖褐。除此之外形,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头靡内萄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见畴,属于全新爱丽舍的卖点所在得兄。   本文导航潦:" "  一直以来盆莆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型此、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉丸济。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用灸盛,但始终让人觉得有些激情不足僻嫡,与犀利的外观不太相符哀氏偏。日前估牟侣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机篱,传动升级为6前速自动变速箱父篓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统儡芳,提升了该车型的整体素质老。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型阔套寺,在外观内饰方面变化并不是特别大芥非狮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己敞你踢,新款MG5 1.5T也不例外峭立炼。如果说红线彰显了运动气质岭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些画羚庙。   新款车的侧面造型与之前没有变化锯,作为强调运动的1.5T车型盯勺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果玖陷。车尾的变化也不多输察,远观基本上发现不了变化所在途貌柿。   本文导航缉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手梧娥犀,而在中国市车俊,两者的竞争更是激烈缉,A4L一直在销量上处于领先地位猛核娩,但宝马必然不会轻易言败富陪,所以我们看到了宝马316i的上市何,其价格下探到30万以内溜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的苦敛半,豪华品牌接、售价30万内陀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足霸徘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣犬妇咎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型糖,还有手动与自动可鸦筒唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据记,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的传傅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距水杰涛,并且我们看到官方定价方面跨寐顽,316i进取型甚至还要便宜8000元嫡联发,不管你是不是“壕”娟瘁吵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观霉仇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说棱急,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了倘,在大部分城市高链讽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影热始,所以过多的点评话语我就不多说了狄,谁更好看都是自在人心的事丹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心刊缝,但是小编还是要尽到自己的职责共,必要的展示必须得有瓜,下面就看看两车的车头正面大图对比牧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯朴尸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯楷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装炬搂宪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元稼第菇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了脸害脑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痰使,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鹤呈任,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了猫猴触,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诚哄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位鼎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了广该,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)石拷黑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了昧,不过这都是个人审美的问题了捅番,整体两车的外观设计还是在一个水准上柿氮。   轮毂上摹,两款车作为车系入门版车型票,都使用了16寸轮毂晌寥,尺寸相比各自中高配车型是小了些钮毁策,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎翠薄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水什虽骚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎什寸偷,并且在胎面宽度上比316i更优川入。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象焦,用一款中级车以较高的姿态切入市诚濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头丸莆,按部就班的推出了中级车GA5别秘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烫,而随着国内SUV市场的井喷驳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蹭。   好的产品才能抓住消费者叼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力暖墩。在今天试驾的这款GS5身上陶涂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监波坷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来加,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢潦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念残,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嘶,看上去却十分洋气伍培。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732姬素、1854惦琅、1680毫米咎翱盛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间窝庭霜,这也是国人喜闻乐见的版。   车头的设计略显凶悍杏,设计师称设计思路来源于雪豹湍瑟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计把,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人临珐。前大灯采用了透镜式的设计恋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯锯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的感程,这个考虑绝对够实在如卿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强将,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势慧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果池,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视枪。   在轮胎方面坷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的施揭猜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绿簇。轮毂的造型十分普通豢皑壬,只能说看上去很顺眼比较实用吧缓蓖盗。   尾部有一个明显的掀背设计炽瘟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉芭擒。尾灯采用了主流的LDE设计鹤搂,搭配大尺寸的高位刹车灯鳖呻,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骡顷,辨识度也更高便粒赶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车歼袜边?是豪华奢侈的奔驰S级丁龚节,还是“上天入地”的路虎揽胜憾课差,亦或是驰骋四海的保时捷911纠肛?对这一价位的车型来说速胳叛,什么才是决定性的购买因素的?是配置还是性能量?车型对这一价位来说到底有多重要寥?要回答这些问题当然还需要专业的解答酒亮托。今天形马墙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车咕飞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级寐梧拿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜脐缓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嘿雌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车繁。非土豪们断邓棉,退散~   由于有200万元这个限制男休,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瓤宦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平扯廷盒,但市场有20万左右的加价联杯割,且并无现车邪两。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型呕巫咎,这款车终于摆脱加价布杆,进入平价销售阶段蔫滔,当然能否买到现车就看各位的运气了漓辫房。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版匙城,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的扁茄拴,但跑车的身份无疑是最拉风的炽霖。   尺寸上实在没什么可比性苏村,加长S级无疑是其中最占长度优势的的,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短崩,跟标轴S级还真有一拼擂,巨大的高度也傲视群雄挞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势壕。最后我想说的是缄情融,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了炽矗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到宝磊绕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了侮,公平起见还得排除车重因素癸。别看S级一副身宽体胖的感觉纶梆拒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下啼稠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桅围。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恨门鲁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镀蛙,别吓坏了后座的VIP雌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人橙居墙,但也确实相当可观了究暇,不过由于这款引擎还是有一定年头的亩题,其276kW的最大功率是三款车里最低的泊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎碾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方繁漂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的萎。不过写到这儿我很想问一句腺坤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史橡互,就能成就今天的丰功伟业城珊态,是这样吗鲁瞄?就算这不是一个伪命题牡窃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件臀灌。那么棱第系,历史能代表什么柏肌?之前沏媒,我肤浅地认为滑瞄芦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边囤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到肩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鞠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的汤。 ●何为中国专属揽屠硷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型埠:S400L两款噶比、S400L混合动力一款节坚釜、S500L一款哄。相比世界范围内的S级摄,这些车型有三大特点敌体巢:全部为长轴距版脚疆、全部为汽油车朗熟行、S400L两款车型为中国专属沏风。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哥谰肺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长秃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意串娃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机驶老岭。因此簿盒乌,中国专属的S400L与它们相比套剑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机玖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关桑巳。我们已领略过S500L的魅力搜浪莆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肯莫。   ●外型涛:更长毖写烧、更宽稼楞、更高错既,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位达痛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致梦,尺寸上艇官,它比上一代车型更大醛,轴距则保持不变芜罕钠。从数据上看龋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星纭,但落实到实际的视觉效果驾,我想没有人觉察出几十毫米的区别借歧。相反写筷鼎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辛、霸气很多辉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个怠蓉控,根据车辆配置的不同处敞,全车使用的LED数量有所不同瞎。我们不知道具体车型的LED数量嚎卜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的逆,它足够惊人吝怂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胸、中国市趁亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场琼拔坦。对于中国人来说缎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发汹畴,中国人将有更多合适的车型可以选择案泥。同时咀,市场竞争日趋激烈蜜凤俩,汽车售价降低拳、经销商服务更好授悍。   作为目前全系的入门级车型萎穿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势谰文物。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受式跺乱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蟹。对于S级来说那徊尘,无钥匙进入功能十分重要饥,没有它价,许多车主会无法接受伶鞋刃。   如许多人看到的一样醋沦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子浮吮。在奔驰车上陕,总有许多你也许永远也发现不了的配置聊架,它们中许多都与安全相关加纺颧。比如S级全系标配的自适应制动灯乾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度黔鹊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳刃秦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惺念。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题温翰,什么是MPV车型哥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影头攀鸿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念莽澎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肆呛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型秽部,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断挤吗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型僳没瀑。是MPV森?是轿车餐?还是旅行车婪无淌?这看起来确实是个很有难度的课题歌檀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鲁差。   当然这次大家不用只听我的一面之词档睬工,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论仓摹篡,而且他们一个是马自达5车主党建,另一个是沃尔沃V60的准车主贾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比漓辜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型玩懂。   首先登场的是胡正暘沉岗如,大家一定不陌生鳞煞淘,他是我们汽车之家评测团队的成员问,今年27岁拈诗,算是个文艺小青年秽供,热爱生活踏丸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蓉,刚刚新婚不久聊,正是对未来充满希望与热情的时候损妨同。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动码抄缉,如果家中添丁的话市,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标帘酗缉。   杰德测试车刚刚来到编辑部谜,胡正暘就迫不及待的去体验了僻檬粗,据他所说为粟怠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了溶,属于一见钟情砍洽巳。另外从外形线条以及车身尺寸来看孪,杰德都和V60差不多稍黎耍,是辆旅行版轿车的样子巨茬祈。   当然外形只是一方面镀辟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间景栓,特别是第三排座椅镰文。实际体验了一下裂瓣,将第二排座椅滑动到最前面的位置眉段糖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辣顷死,头部也有四指空间艾勤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单房僚,之前的文章中我们也有过介绍迹恐僳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法穗苔。   更多精彩视频订肃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下谅讥李,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间替,表现基本上与V60相当梨辣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况躺,在放倒第三排座椅的情况下龋骇辑,用同样的一些物品存放来对比履惠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沦县嫌,而如果使用上第三排座椅杠钩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了湃譬。   胡正暘对于杰德的看法浚瘸秃:   首先杰德样子很好看晒顽,够时尚电凑,年轻人都会喜欢该料衡。另外星,它虽然看起来和V60旅行车差不多大谋疚版,但是内部空间利用率更高烧纳,实际空间体验也让人很满意破茂曝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间愁储,这点非常不错艾缸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题渤。   不过它有个问题罕汝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了仓废钢,只适合短途出行绍小暇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了杭,如果需要经常外出长途旅行的话稀纠,5座版车型更合适漂聘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV愁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间漏并衬。近期剿牢,2014款雷克萨斯GX400推出市忱印,作为小改款车型剖会,此次推出的新车在外观方面做了改动路,同时在配置上也有一定程度的提升巢吞版,动力则保持不变桅便汇,售价方面与老款车型保持一致氛敛瞎,提升了新车的整体竞争能力谴体。下面跟随我们一起来详细解读这款车型眷书。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酸末撂、308闭报、408嫁蟹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售残,现在又来个301烁狗,不要说是消费者隋嫉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙麓琉扮。这就是紧凑型车市城置骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域椿浆。东风标致301矛头直指桑塔纳其、捷达和昕锐拜拧示,我闻到了火药味辉。   11月19日上市缄兢,预计售价9-11万哄帽,与雪铁龙爱丽舍同平台宏,只有1.6L一个排量屑蹲拘,变速箱有5速手动和4速自动可选捅底宫。以上这些是东风标致301的一些基本资料嘎冯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望魂躬单,因此从很早开始便陆续放出各种消息回习,以增加关注度滑较。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蛙杭钠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版誊,为全系顶配飞摹掂。咱们从标致301的身世说起泉酷秽,先把头绪给理清了惭泰。   ● 东风标致301是辆什么车矾闪串?   听到301这个名字少闭,大家都能知道布冒,这是标致的“3系列”槽,但307笆介希、308听过槽究蹬,301却是第一次听说泡。其实301的身份一点儿也不神秘渤,大家都记得富康吧览?富康是雪铁龙ZX犊堵狭,后来在中国改款改名孝即屯,叫爱丽舍表淡鼻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”柿硼菲,这是它的第二代产品惜适,而301懦辑成,就是标致版本的全新爱丽舍嘶,它们全都是一家人虎沽垂。   对于大陆市场来说哩县赴,标致301是张新面孔鞭,其实早在去年底它便已在土耳其上市齐须,之后陆续在阿尔及利亚酶恢、俄罗斯等许多国家上市帘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产狸隋堪,同时蝗具,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等堪。它将被销售至世界各地洛,成为一款全球化的车型怯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫监场,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多闭汲莫,标致301的外观乍看上去没有什么特点卜耪恼。你可以猜到这款车的定位了壬麓,30岁上下物、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它贿围。   其实301长得有那么一点像508恭,这是很正常的窟寞蛇,毕竟出自一家门两。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通逆。要让更多人接受蠕卷,太个性肯定是不行的镜淖僻,所以这个设计思路挺好吓闭操,也应该挺对中国人的胃口抬墨监,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型赴仓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳狙、捷达瘦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm犊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些录粮恐。不过它的备胎又回归了185mm剧,而且典馆,可能是出于成本控制等原因适凳番,备胎使用了不同品牌的轮胎湾筐。   我个人不太喜欢标致301的尾部兼俊,总感觉哪里别扭跨澎杀,也许将来出个两厢版会更好看瑰够。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少姐幸蛔,而且中高配车型都有难灿铣,比对手厚道谁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足滩呕拒,温度适中殿溯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丛葱孟,他们不仅发明了西餐餐具浦:叉子帛吐,还孕育了诸多跑车品牌现沫锑,比如恨哨理:玛莎拉蒂宦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车懊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车反:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)秘。   ●外观熊焕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车憾曝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级粒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色呜捎舒,它们都是标准的行政级豪华车逗莽恕,有着一副不苟言笑的严肃表情鸥旦,外观线条规整路,那种气场让人敬畏薪逃时。   而玛莎拉蒂总裁则不然背,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捶福,但气质却截然相反滴但。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计兰死谐,标志性的大嘴咄咄逼人光薯,意大利人对于设计确实有自己的卓见每绊。   如果将总裁与同级别对手放在一起遁赐皖,它无疑是最夸张哦、最具美感的歌。这的确也与细分定位有关系梧,奥迪A8淡井、宝马7系这些德系豪华车都以低调畦婪、沉稳为不变的设计主线犁慧胜,更多的在表达权利鞋介猜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陀蔡。而意大利人则不然申炼啤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识淬欠,即便是这样一款行政豪华轿车哗垮焕,依旧坚持了张扬的风格涂箩信。   这是我第一次见到新总裁的实车涪,它确实比老款要漂亮恳可忍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤始唐但,而新款前脸带来的侵略性更具气质纬。   车尾相比车头略显内敛回未,双边四出的排气管成为了最大亮点骸鬼发。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主欠簇豢,聊及为何选择总裁时华箱,他满脸诚意的跟我说形:“好看!跟找女人一样残,好看捍梨。”“呵呵湘,好吧完。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着筷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳肪体,卡钳由Brembo提供湾吕徊,颜色理论上是可以进行选装的轨佳炉。轮胎为倍耐力P ZERO系列碳锑敲,前轮尺寸为245/40 R20俩烁盯,后轮尺寸为285/35 R20馈工。   ●内饰掳:运动豪华是主格调   置身车内溃,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅激逃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计械怜,显得有些过于保守了恃粟室,不过各项做工相比老款车型有一定的提升扇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方才。   方向盘直径略大圃,背面配有尺寸硕大的金属拨片层农操,手感很棒宿。导航系统为Garmin凸钢,7英寸液晶屏尺寸不算大间嫡,中规中矩铃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沁咆告,已经很少遇到长相令人深刻婆,而且相当满意的车了荣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嘶,价格低孔拘,与同级别车型竞争性价比十分突出罚便。但在长相一直不怎么给力抽缴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线艇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了弊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鲜慈娠,不走伪高端路线的致尚XT哭男,其动感的造型非常独特仓善广。在我看来懊免厦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确坤裳雄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出降扦,购车群体越发的年轻化碾孙稗。   说他年轻枚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来勘狗裳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连警,这只是时尚的一部分腔钞。   前包围的造型充满了视觉张力摩幢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大省从辨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条憨泛,显得非常动感辛吮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表痛腑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致妒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传灭棱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抖薄,这也是在向合资品牌看齐宋颁平。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利莎插桑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调桶推亮。而在车身尺寸上崔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格齐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米呢媒刹,与他同级别的对手相比有着明显的优势蹋起煌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蔚实惦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盟绘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线竟祷陈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缎豁山,上窄下宽的造型十分饱满痪人豪,而且显得更加稳重奶哀。尾灯的造型修长长拐,且正好与车头灯遥相呼应雷獭佛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念材奶,动感鲜、年轻下。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置墒,虽然仅有三款车型配备此装置碗掠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现扒戮睹,想必也是极为厚道的价饥貉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纶钳霜,我是汽车之家刘涛宽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威社江饭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谁庐怯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”强闻。时隔一年后的2009年肺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主心,选择它的原因宽袖瘁,用三个关键因素涵盖垫劲蹲:“外观内饰漂亮坊巍、静音好首淀、配置高”稳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威凌,作为老款车的车主亲吮,带着期许隋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙究硼梁,有了下面的车评抄浆簿。   注释蔷锨:为了方便大家阅读祭伯和,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型精食,描述为“新君威”悉普齐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受隧魏,以下各个环节的评价用满分十分制蹲卉侍,做点评呕。   评分标准娄逞:   及格纯:6分   表现尚可李敢:7分   表现优秀磋棵:8-9分   表现完美卜纶缮:10分   外观乖溃赁:先天胚子好纬灵,改改更“时髦”   改进评分隙惭篱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蚕,应用到了现实量产的车型中坡练。在当时继,245mm的胎宽肉撅兢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寒芬,毫无疑问是走在了对手的前面谱缮。这种先入为主荷垮沁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅干口群,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计答景,说君威有一副“好相貌”省酷铣,我想没人会投反对票驴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势番倒,18寸的大轮圈不仅保留巾合秽,而且换成了密辐条设计成论,前格栅的修饰冲繁,在视觉上显得更为立体澄芭笨,但就我个人而言更喜欢老款衬缮娃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”箔。俗话说“7分先天葱郎,3分后天”徘染欠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐呕媒,应对国人对“时髦灯具”的要求跨奶库,新款车型前头灯增加了蓝色光圈断放,坦率讲垫,不是我喜欢的风格伤李,如果换成一辆科迈罗姬,我想我会投赞成票罢配赖。后尾灯莽恒玛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管吝戏,视觉效果不错丧速,灯源亮度不刺眼腺,亮起时不会让后车问候“家人”底丰彩。   内装广:对不足进行了优化抨帕,细节仍留有遗憾   改进评分诧渤:7分   我必须要承认曹,我是一个对细节做工异常挑剔的人煤。从2009年到2013年讳,新君威经历了至少两次改款升级镁偶兴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题叛克,仍未得到改进毙峡缺。强迫症对于细节的不足清,只需一眼就记在心里情末,每天上车看到就会不舒服踞旗阜。尤其是喊,新君威的前排仪表台与座椅之间瘟,留给司机的跨腿空间并不大采鞠,当你磕到膝盖外侧时蜂拢,你会嘬着牙花子烘岛,蹦几个“脏字”撕焕沥。   聊完了不满彪,我再说说好的地方漂棵。日常上下车锚崇芍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置窍羌簇,我的09款君威开了4年跑了5万公里遣苗,座椅的“敏感”部位彤,已被我蹂躏的起皮芳缄、掉渣苇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱矗坷,视觉上显得极为邋遢步抚。此问题纱谦,在新款君威上得到了明显的改善衰壕蚂,侧翼立起的角度变形榷锫汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像隘涟睬,但此问题我跟厂商确认过疆榷,确实为真皮)常嘶崎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料褂。凭此一项蔷,拉开车门的印象分就能加不少士乔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拇藐,我的老款君威在二手车出售时兼舰古,就因为座椅皮面老化的问题脐拷,被“扣分”固互莎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计少,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局卿惫,好了许多忙。8英寸腾丁祷、带有触摸功能的中央显示屏垢郝侵,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰刷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后晚标列,在实际操作时显得华而不实磨堪谴。多数情况下要调节温度还,只能用手指去“抹”即溺胶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差磊譬,并且无任何的震动回馈提示凤僻,行驶中操作不够人性化仁署。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)苫,相比老款的旋钮控制池刊,视觉上科技感更强桶。实际操作时钱溅瓦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差虏承。尽管支持手写功能胯,但表面手写板的面积很屑帷,如果手指较为粗壮督廊,表面面积不足以支持对手写区域的要求痕广挎。索性寇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讼坏。   小贴士随:针对上述功能的操作“鸡肋”革,我向厂商做过咨询靶。对方最终给出的结论是搽,此功能在研发初期翱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估泪,停留在几年前受唤拈。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求挛徐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”爸钙乔。   仪表盘上的这块儿液晶屏付劣辩,支持多种信息切换查阅滦,视觉效果自然更时尚骚晶崔,也符合当下的硬件的升级进化潮流尺鲁钠。但句,仅就我个人而言浓,我认为任何一项技术的进步与应用固颂坡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的懈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下羌畔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求摧,所以仪表盘的车速指针诲啤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感凳痕几,当你想从正常模式切换至电台模式时滴浓朴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坛愁暗,时间大约在2秒左右巨县嫁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疲,因为系统的升级酮匿,所以导航从路径开始到定位确认导航吼祥,逻辑上相比老款车型底蛊夸,要合理很多燃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑佰储,被彻底改进抡。提个建议桥,新款对于路径导航的语音提升形,在路径判断时潍,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时倍桅,如果将“请在下一个路口右转的话术”克,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利梧橡混。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响某,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响定獭髓。整体效果韦垫,高音有提升管被,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次巫。以往那种“嘣呲记毖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现港轻,无法在这套BOSE音响上找到泻尖骨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车憾拧虾?加长版!与其给那些改装厂提供生意挛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车料挫谰。近日颗黑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L角,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上寞举卡,这款车就要正式发布了累什滇,海外售价14万英镑起哥好,约合人民币138万粪察岭。国内250万以内应该是不要想了峭,土豪们还等什么隙,赶紧再加价20万下手吧K摹(注释涣思:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型峦,外观上并无过多区别催,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的隋,因为用三个字就能总结卑冠筋:没区别歌糯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版豁舵。除了实实在在的空间优势滩,那种与众不同的气势也是重要因素之一忻,这种毫无区别的外观秸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们灸。   英国人果然内(men)秀(sao)狡门垒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沃酿琳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅馈,改造成了两个相对独立的乘坐区域派魔,原本的中间座椅则变身中控台乖,提供了空调颗、多媒体沟渐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键皇屏钳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车边奶孰。动力和传动系统方面菇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同硅饺充。   总结容染:路虎揽胜L目前仅计划在中国伺、中东地区和北美市场推出钎夏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定案。另外两倘懒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型俱,预计广州车展发布季提。土豪们继续准备银子吧丝。 免责声明体槽:本文仅代表作者个人观点豌,与环球网无关锭抢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藕钢,对本文以及其中全部或者部分内容曙枫歉、文字的真实性藕呕、完整性坎懒骑、及时性本站不作任何保证或承诺们派骂,请读者仅作参考酷,并请自行核实相关内容锌缝垫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候啊亢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相涣,那就是新一代天籁·公爵姆亭。早在2008年6月哥磁,东风日产就推出了天籁·公爵颗却祈,它的外观卿亮疼、配置均有别于天籁其余版本罗,更加高端大气上档次工。也许它不是最走量的版本虹涕鹅,但绝对是天籁系列的一面旗帜形。在让大家久等逾半年后歧,新一代天籁·公爵终于露面氖,我们也第一时间对其进行了实拍判。据悉督蚂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相悉。 『注差媒斤:为方便大家阅读搏,文中天籁·公爵简称公爵版氰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日竟辣太,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测典,时而艳阳高照敝缓深,时而大雨倾盆茅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点聊,与身旁碧绿的草地相得益彰奉僳纪。我盯着它看了许久澈,心里盘算着耍末摊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来斧?   嗯龄弗,画下草图之前得好好思考这个问题标,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氨似芦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错理稻,唯独看起来太眼熟俗弧,对旗舰来说这可不是好事让鸽翅,在A6L甚至A4L面前吗,A8需要更多长者般的自信膛采籍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蚀金:六边形进气格栅面积比以前大了不少纽拔,而且线条硬朗到接近于矩形煎壕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体艰,从前脸横贯而过碧腐,再加上全新的矩阵式LED大灯瘸簇摧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧巩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊跨秦壬,它是A8这次改款最重要的升级之一辰澜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现挤。以前大灯为例遁,分为远光胯矛矮、近光保盆脑、转向/示宽这三组管谭,所有光源都由LED组成无涎,通过与摄像头骑圭匹、夜视系统快吠换、导航系统等部件的协作顽顶,可以实现几项很有趣的功能刀堤:   在Auto挡位开启远光灯算,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侮凭路,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置怜魂煤,瞬间关闭部分独立的LED灯体拴钩帮,会车结束后玩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态界钵事。在整个会车过程中拨怒宪,对向车辆的位置一直不被照亮缔汹,而其余位置能保持远光照明状态孙博,既不妨碍对方驾驶员视线丸贩罐,也不影响自己观察前方路况还姜,相当智能救。   当夜视系统探测到行人时稿蹬,LED灯会连续快速闪烁三下夹电晴,对行人起警示作用侨府,如果夜视系统探测到牛莫篮骡、羊之类的大型动物非扫响,LED灯则不会闪烁吾辰,避免对动物造成惊吓磺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测科距骇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整改。另外它的转向灯采用动态效果蒲,灯光朝着转向的方向滚动点亮水赖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕查录癸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力扦科锣,提高安全性镐莱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行壤搏斯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现闲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料寝杭捷,有些来自室内的模拟演示冯酱控,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下帛廓欺,看看这些功能的实际效果到底如何挞肉。   跟前脸的改进相比班,车尾变化幅度要小得多掠嫌,主要集中在尾灯部分晃疟,线条更加瘦长描、扁平割,视觉效果更干练舜勾疙。除了那个“A8”标识局妨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思尾,看上去还那么年轻运动细难,缺少沉稳气息阀附陷。再打开车门一看罐宋,我明白了羞套爸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车五,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型邦,使用了和路虎卫士相同的发动机颓耗,配备了六速手自一体变速箱泉,以及许多高端的配置螺菲。让这款车有了很多吸引人的地方奋惶,但通过试驾霸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感码墙裳。很多设计还不是很成熟淌丧,尽管这样介栖,这款配备了柴油发动机的SUV惟逞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现史,依旧在同级别具有很强的竞争力嘶结咐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升人,尤其是大灯组的设计斤饲投,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入棺踏唾,都比老款看着更有质感悄虫搅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯恐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小膊。此外乡,中网的设计很有层次感酪辣帮,运用了一些镀铬饰条淑曙,也让这款车的前脸显得更大方邯填锤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀肋好橙,钣金工艺还有待提高顶钢革。   车身侧面造型亮点不多沁,线条还算比较和谐吧挛枫玩,亮银的行李架比较好看四,但实际用途不大鹿憾。车窗所占的侧面比重较卸渡荡铩,稍有点显得失重歪犊。四个车轮显得很粗犷车瓤,轮胎品牌是玛吉斯没岛,成本并不是很高彩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计雇,注重排水性能臼琶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辰石睦。   车尾的造型比较臃肿糠京,相比车头来说收腑,造型并不是很美观凉,尾灯的轮廓没有什么美感可言让,轮廓显得比较生硬斡。车尾下包围外观设计的不算太成熟酿婆陀,驭胜使用了三点式倒车雷达胜肪,在实际的体验中蠕角商,探头反应速度稍有些滞后擅捶,给驾驶者的观察带来一定的不便槽缸眷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离填漂。   本文导航狡钮岗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今戏厦,已经跨越了整整40年杠。在这期间些弧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代棋?当这款全新君威GS出现在你面前诲劝,这个数字就已经不再重要卢粒。每当我们回顾历史判骇,终究也是为了更好的感受当下盼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史绥散,的确也不太容易考究链港,所以话不多说绘揉,马上进入主题奠角。   君威GS是别克君威的高性能版本炯附,作为其最明显的身份特征被,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留敞凛,攻击性十足的设计让人印象深刻可拨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感食丘拭,采用盾形设计讼街,显得非常紧凑浚瑟。大灯部分全系新增了日间行车灯郡哦,整体造型与普通版君威一致沧钒屠,仅在内部细节上有些许不同琉峡暖。   车身长度静雇剃、高度比老款略有增加丢,宽度和轴距均未改变炒。侧面线条也是延续了之前的设计逢,十足的运动紧凑风格侗莲。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份督帛,十分醒目踏泄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弯耐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎粟蜂风。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形堆拘欧,更显紧凑蹿趣。LED尾灯为全系标配豢狙颂,灯罩经过熏黑处理句彪,提升运动感蓬。作为动力更强劲的运动版车型窍抛钡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚魄退,同时也满足了更大排气量的需求涛。   本文导航韦:" "  近日烁夹钉,奔驰MLC的效果图再次被曝光靠号,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计头厘坏,融入了轿车的设计元素痞嫌。据此前的消息捷,该款车有望2015年推出爆窍顽。 奔驰ML   从最新的效果图来看痹秒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿程,拥有相似的大灯造型娄替,以及下保险杠的设计碌绅探。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈尖梦。此番设计目标很明确棚弧荆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手笆芬抠。   动力方面也来自新款ML旗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW规缕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW儡慕,峰值扭矩400Nm捍,编者猜测未来MLC将会延续该动力蛊。不过埔,MLC未来还将推出AMG版本闻。 责任编辑拧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心隙敢,然而对于消费者来说舅滥湍,可选择性太多也未必是件好事隙。许多车型的定位都非常接近嚏隧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格烽,那么它们到底谁更运动塘桑,谁更适合日常驾驶脸,谁的性价比更高呢检?今天我们就站在消费者的角度来分析分析茄奔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看榷,马自达CX-5在价格上具有一定优势烈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内复搅,其它车型在20.78-25.28万之间蜗钞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万轮,价格适中貉憨,而且动力和配置都很不错钙揭前。反观翼虎强剃亥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样埂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万汲逢叛,但翼虎胜在配置丰富茅歇、动力强劲杏柔己。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定粕扫痊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万冕仑脯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色灌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比手侍沫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吓块牌,这听上去有点意思拓毛污,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话违配辣,那么结果显而易见繁几,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势苗庞偶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米抽揽阮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹瞪斗并。然而消费者大可放心淮丁潮,CX-5的动力也绝对称不上弱咳录喊,尤其是市区行驶磺毁釜,它的整体表现很轻盈棚稠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性泌答,没有涡轮发力时的突兀感墒,这让它驾驶起来更为轻松磋课冕。   无独有偶擎百贸,两款车都采用了6AT变速箱峭炮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点炬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣苗。可惜的是论酪势,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片莽。另外了嘿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鼎盒吝,常规的形式很容易操作断,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡婆罕扦,并不易于操作领粳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想动哀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距期炒,与翼虎也有将近3米的差距看驾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涩诲椽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎盘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进杆烤。   油耗向来是日系车的优势所在肛妨羌,CX-5的发动机压缩比高达13:1缴前,并且装备了i-stop启停系统社,这让它的节油表现比较突出猴扔敖。在气温32℃烩、全程空调冗馆锈、车载一人的情况下蒜圣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试馈静,其中经历了畅通和拥堵等路况辛舱捣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km漓。同样路况下坛化掇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右老,尤其在开空调的状态下陈肥腿,翼虎的油耗表现实在令人担忧炉娄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显顾辆枢。   作为一款城市SUV膜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嘎感芯,都采用了多片离合器式中央差速器秋髓端,并带有四轮电子辅助制动鸵先,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困板矫。从我们之前的测试来看魄芹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显兽克拔,所以脱困相对轻松一些芳诺绩。不过在这里我们要告诫广大消费者赖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统公仁,但两者的定位都是城市SUV层方拧,越野并不是它们的强项箔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标羞桃,油门踏板的脚感墓、方向盘的转向手感铝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要集忙勒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的棋娩顷。值得肯定的是奇融揩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准屡颊。然而相比之下纫簇剿,CX-5的整体感觉更加轻盈硅,它开起来并不像SUV怠,车头的反应更快举,油门踏板的调校也更加线性娠,而翼虎整体感觉更加沉稳聘芜,底盘扎实侣,但或许是由于整备质量更重的原因堪悲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显侠。   就驾驶方面而言婚,CX-5给人的整体感觉是动力够用栖快、油门线性隧、操控性出色粹冗,可以用“好开”来形容丧耽涪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情啊炼池,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感宪,但翼虎的发动机输出并不线性贰勾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度未惺髓。另外杉点,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裸唬,加速磋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显母航,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叙耪问。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑衔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质拐,放眼整个市趁巳肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见衅粪,基本上5个手指头就能数过来睹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者窝棋。   有关于新款E级外观还瀑挽、内饰及空间方面的介绍劝崔炼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 适臀。在我的这篇文章中盖,主要关注E260L动力方面的表现肥筷蹲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机乘嗅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沪鸽稗,最大扭矩则达到了310N.m替揣。虽然排量并不大蜕活,但是通过加大增压值嘲眠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手坚污蹭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用请垂,对于这款变速箱钵膊,我想大家已经很熟悉了淋古。只是我想再说一次拦感,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型漂配宋,但在日常驾驶过程中卫撮,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子奥坤溪。大多数情况下温和碘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乳。   只有在深踩油门的情况下吾湾加,E260L才会爆发出他凶悍的一面手拢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情具。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话镭窃磕,你也可以说他动力输出不够平顺皇。   一直以来卜,我都极为中意E级的悬挂调校乡光,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心撅毋姓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感轨憾惶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候倡退,我挺惊讶的扦逝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鸽泛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售弹。可是仔细一想巢捌秃,也很难怪宝马会这么着急忍反苍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凌每暗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品玩怀妹。据悉啃荣酣,宝马4系Coupe将在11月12日上市镐堵幌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影恰圈拌。(注金党筋:为方便大家阅读迫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车颂几,在你初见时匠檬酣,很难相信自己会喜欢上他邯。因为你花痴于帅气拉风的外观蟹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舞酷腾,那么他的表现自然不会入你法眼腾苗皖。但时间久了枫拜,你发现再帅的外表也会看腻羚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷珐蓄惰,放松不下匈澳闲。这时悉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看兼缴、运动但不难受的座驾擒吹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诵隧,除此之外群,他还是一台很顾家的车鲸丁。   没错瞪黄,他没有特别帅气的外表奢酸憨,没有特别强悍的动力川温,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识力嘛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻锰。下面释怂败,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解秽恳诽。   ●车头造型犀利嗣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙巴镐,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌传归,定位低于大众朔垦淌。现如今仕纤丰,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泊,而伊比飒便与POLO出自相同平台庆。因此在车长等诸多细节上林,两者都十分类似迁北筛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型翘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长搅守评、1.693米的宽度峰藏释,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大朗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捞骑,这点确实让我感到吃惊隋蔑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一垛娟始。可以肯定的是嗡,你无须对他的实用性产生怀疑响唇扒。   你有没有发现伦,他的日间行车灯凉斤,很像同集团的老大哥奥迪A8涝窝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份巢叮疟。但毕竟弟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胃,他的目光也需要这样嚣张切颗貌。   从车侧过渡到车尾褥科绣,顿时觉得蠢虫莲,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梦献倍,从凶狠瞬间变成温顺滤挤龚。我揣测不出设计师如此分裂的思路宫睡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品前习骂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎娘,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力屠蚊,而在我们的制动测试中鼓,他的表现也确实不负众望倾丝单。我写这段话的时候祭,一名同事从我身后经过说了一句揉:“哎伙,这轮毂挺漂亮的”举。确实恰献,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瓢敛艰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惩哭,在我看来另外两位应该是300SL和964悲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100啸嗽领,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间簧残河,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瞪娩。   直到1949年卷岭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功抽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时疗萍,速度竟达到每小时 132 英里冕篓擎,不仅完成了试车菩把,还一不小心成了世界上最快的量产车型翁痕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type人伍缺,正当捷豹稳步发展的时候等,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线另,给捷豹带来了高达300万英镑的损失莲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺靖俊课,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中头,英国国宝如读?人类想象力的结晶乏媳衬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美憋起,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷奈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邯瞳扣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抢沪,正当捷豹稳步发展的时候瞧累,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线讳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身揉未将,自内而外散发出优雅迷人的气质开,在这份自信与优雅之中埂,还蕴含着极强的力量感吗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典彩浆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼凌皑莱。   作为E-Type在21世纪的继任者荣掏船,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感坍,他更是一台纯粹的运动机器郡拎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代睫心斡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信辈,刚刚我试驾的是一台量产车檬惧。即便是用再前卫的眼光去审视避禾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型亮斗,不过现实就摆在我的面前入盟,它的的确确是一台量产车视,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车态狗痹。所以浆,还是让我们先合隆下巴卡忍、收起惊讶计,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谐驰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年清,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念航澈泼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发幕诞拧,而等待总是值得的千,十年之后的今天垫词,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拓嘿协。   ● 外观镶案:旨在降低风阻   关于XL1的外观波寐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它秒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嚷,他们的心中只有一个目标纶怜让,创造一个前所未有的风阻系数——0.189伸筛粱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解钠免零,也皆源于此染境臼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm涣碱,轴距也只有2224mm硷,如果用世俗的眼观去衡量纬,它甚至比一台大众POLO还要邪省,不过也正是因此麓,它才做到了POLO永远也做不到的鹿纤湍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准暗恃捷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刮摊沏。   出于降低风阻考虑辟晨庇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低娘滩,面对这样的设计玫忱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入坤闷勺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案豢痴间,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”曝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮换,大众XL1的目的只有一个杠妹娟,那就是降低风阻享庙朽。而为了达到这一目的俱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鸡裂挠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惯,不过相比于传统的外后视镜猛监勒,如何掌控与后车的距离是个问题唉晒。   ● 结构堵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蹈德挠,除了完美的空气动力学设计外猴,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用舒。作为一台重量仅为795千克的车型祥每,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绅,约占车辆总重的21.3%烫壕仑,除此之外陕峨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理阶癸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾四劝,那么牧马人当仁不让的成为我的首押几镀俊,复古而粗犷的外形忍卧,彪悍的身姿嚷,经典的圆形头灯商藩套,这些都是我选择它的理由线肪戳。那么在我稍作白日梦之后劲籍,请各位看官赶紧打断我的妄想橡柑,拉回到现实里吨,假如我的预算仅仅有二十几万的话脑,那么好了口谅损,牧马人买不成淘,自由客或许能让我望梅止渴聪涟伺。同样复古的外形炼睹,依旧是个好选择崔嘎爆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品届簿谈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话檬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀藤卸。单就车头来说嘉先,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子黔蔡旧。简单中又透露着经典的味道募藉。另外楞屉深,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条概,突出了力量感僻参毙,Jeep的家族风格立马突显攻仕磷。   车的侧面造型同样如此风格醚,走向笔直袍牌,简单饱满涎苛。当然不能仅仅介绍外观设计粮斑,作为一款SUV扯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的朔狼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°倘惋,离地间隙205mm锈汞,应对一般的越野路面足够了惯撑。   车尾的设计十分简洁碌攫萍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勺,小巧又十分有力量感玫碌庞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃尼郊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看冻。从总体上看力瓶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似抛缆禄。   本文导航腐秒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诬,而“侠”自古就有不同定义搁街袄,“言必行空蔡先,行必果乓让蔼,己诺必诚镐,不爱其躯录,赴士之阨困稿羔,千里诵义者也谓之侠”倘。他的形象亦正亦邪趴欠,游走于主流与非主流之间自成一派糙。随着近年来挨,国内越来越多的人们阔揪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时魂枷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势恳玫,开始在国内市场发力锌负。其中烤猎吐,路虎全新一代揽胜运动版浇牢,向无数消费者展现了一种精神铣谱阶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神梗充厕。   路虎全新一代揽胜运动版必,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概呈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调味,它的独立特性被设计师完全释放伴棉。如今硼普砷,这款至今为止速度最快卧铣、相应最迅速瑞、反映最敏捷的全新路虎拣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪棺乡窜,冲入国内汽车市潮,夕阳下一人一车统侧,古道中冗抱阶,说的是情义无价溯廖茬。谁人不为它心动复天?路虎全新一代揽胜运动版呐耙陆,驶入我们心中!   65年来限,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者崔遍蚕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”赡。如今仙防,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版愧辽崩,再次席卷世界遁坞爸,那完美的车身比例库推爱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鸽媳乓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为煌:4850mm*1983mm*1780mm剑斥,前后轴距2923mm飞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹秽莎,3.0 V6 SC汽油版HSL段窃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版驳检、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴密汲施,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型贬。   姿态万千的路虎揽胜运动版趟黄疮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度炮赏,无拘无束的气掣,气宇轩昂的出尘之表挂咆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹废暗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拭,厚重的前脸朔抱丝,配合后倾式格栅设计存菇,更突显了它的自信么踢缅。发动机盖上两条凌线刚强有力媚筷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹梗户本。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情姜轻俏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体介杰忍。   车身侧面线条的风度也极不平凡埃叛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮懂挖胜,带有亮黑色指状套件蹦诞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口配,装有亮黑色装饰边的后视镜顶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致口蛋琶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂敛哪,这些铝合金结构的轮毂分为懈耍:19英寸5辐式铝合金轮毂奠、20英寸5辐式铝合金轮毂愧犊、21英寸5辐式铝合金轮毂北八、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂痘、22英寸5辐式铝合金轮毂鸽倘师,无论您选择其中任何一款净豁,它都可以陪您乘风破浪握。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐设酪汾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联墨娜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中慧梅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯亲,整个车尾看似简单却极不简单盎。   本文导航伴轿凌:" "  1998年陕,广州本田成立辱胶粒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赴,而时光推移脯揉币,今年9月12日赤柬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆撮窜茄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户控拧淬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁颧畦避,我们今天将穿越时空虱党吨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型旁谎浪。它虽然是日版右舵车型迟巍戈,但3.3L/100km的平均油耗比广、双电机电动CVT冗、大容量锂电池寝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭税。   外观更加原汁原味魄:说到原汁原味翱涣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本圭刀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同夺探练,更运动讼瓜。混动蓝色特征颓:作为混动车型靶朴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蛔算。   在下保险杠处沥藕懊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻姬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节反师蔼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计坞坑。混动轮毂沃馁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志献抗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎刺,为节能更尽一份力称挞。   本文导航念:" "  就在前两周桐讲滑,我的同事刚从上海归来盖双必,当时就是为了试驾上海大众的朗行乖哪,而在不久后的今天硷噶,我来到了大理灿褐瘫,依然是试驾一款来自上海大众的新车尘恃认,虽然我与我的同事地域不同啦操桅,但对于这两款车而言染,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来炮,我不得不从朗逸说起唾,由于现如今大众奈登保块化的产品研发梳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惰起,朗逸渤涛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此砰,它们的关系算是孪生兄弟法,反正我是这么理解的髓碱筛。   目前朗境的广告已经全线铺开驼吝,消费者的关注度也很高撼,虽然我个人比较抵触氖胺梗块化的产物(感觉个性不足)飘侈庞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑速海玻,其次在10多万的紧凑级车里期脱竞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了疵卉。所以销量方面自然也很喜人送炽汀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息痛迪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台趣鸽。   从英文名来看办掂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版骆,朗行的英文则是Gran Lavida箍谰,其实如果从相似度上来比较垫叛,朗境与朗行更加接近天犊柿,因为它们均属两厢车耸授。我想对于这样一款车来说粮腿,大家都不会有什么陌生感急普范,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍麓奶哭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章爱斧勘,我在上面也为你准备了延伸阅读寡辆伍,可以先行了解一下低隘。   说实话协赐,朗逸黎、朗行萄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸挡市锤,让我来区分一下团娩徐,估计我也需要片刻的停顿粮亭藐,因为它们实在太像了!就朗境而言揣仆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条烫,并将内部更换为蜂窝状造型喜,包围下部使用了黑色塑料嗜残棵,并加入跨级风格的银色护板邻烧,此外前雾灯变成了圆形订券,以上就是全部它的特征了慌杜。   既然定位于跨界车莎衫里,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙脚玖,同时为了更加配合Cross风格凛眠杜,车顶还加装了行李架赶滑雾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙莱木,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识仑酗久。粗犷的风格也体现在轮毂上诲堤全,样式上很难用语言准确的描述出来尼涪,总之很复杂宿界,其采用了抛光与黑色漆的双重处理描磐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)昏科。   尾部的变化几乎与前部一致掏妨烁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法现,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理舞涸,说实话就车尾而言渺,我感觉朗境比朗行好看了不少哎火透。其它方面再无不同佩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的抚涉,转向灯谩舱羌、倒车灯举淘、刹车灯还都是卤素的矗氰申。   本文导航鸵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾湿,所以无论是合资趟母、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桨力。今天的购车主角是一位40岁左右的女性艾谷,白领阶层壁,夫妻年收入有50万元左右尚赴庙,有房平们,老公有车伐棺室。实际上镀困兑,女主角目前也有一部老速腾车超,开了已经7年准备换一台豪华SUV毙葱。这位女车主喜欢玩块非,追求年轻挫溪,注重外形畔祈纹,并兼顾户外录纫,不喜欢纯越野车型船举安,而购买价位瞄准了40-50万元领域侧桔。所以我们直接选择了宝马X3霖狡书,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较挎斗。   为了公平竞争醋,我们选择的车型如下商加,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 喷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型恫懒藐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 窝甩,三车的价格虽然有些区别镜文俗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瓣淮,所以三车实际购买价格差异较小忱露。   对比项目一庙惕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的揭,特别是女性烁貉,希望自己能买到一款好看的汽车砂,就如同提包还有衣服一样犀,特别是成熟女性卫继,尽管喜欢标新立异错,但也更愿意接受时尚动感的类型钒匿动。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸咖缕玻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯前驴钾,相比以往方头方脑的设计韦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伦鞘仙。更让人动心的是呢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素弘纽,同时形象也不乏干练紧凑嫂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润悄弧,线条流畅刻稳和,稳重而且动感位雾充,因此吸引了不少消费者捍突。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性咀吕烫,但2013款并非全无变化奥看,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计叮沪,此外还有大灯形状图坊肉、前后保险杠敦嚼毖、尾灯饺廉、排气管方面都作做了一些细节上的调整洪闹笑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些衬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计港,锋利的腰线箔卜樊,近乎方形的前后车灯汞寥协,甚至连轮眉的造型都是方的疙谢,虽然它是一部纯粹的城市SUV沁离闲,却似乎在它身上找不到什么曲线潍攫绅,因此在奔驰车型中也算是有个性的架驳棋。对于女性而言采晚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了虚熊咳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面哦,三车都不约而同配备了氙气大灯蓝,区别就是耗冀谅,宝马X3采用了远近光分离设计订娜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体堡。另外凰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能千标。另外空喝,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拘恳,而宝马X3大部分车型则无此装备经晃及。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面偿读,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心享,都50万元的车型曙顶,自然都是配备比较好的轮胎品牌懂盒妈,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的枫绍爬,这些方面倒也不用纠结蓄护线。另外需要说明的是匆去骇,宝马X3是没有备胎的沸竿,因为他采用了防爆轮胎版,可以零胎压低速行驶一段距离蔚剩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拴歼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大巳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹堕烽纬,所以基本打成平手聊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型遍,从两款车型的厂商指导价来看不非芍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略低,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)挽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一督。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计贤煤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要程,这一点奔腾X80的确做到了徽什琅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念估殊,X造型的前脸具有很强的立体感凹凸驳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚险颗点。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坪团,尽管这种感受也仅能停留在视觉上髓题秆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用径筷奔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升对省,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线毖欧。轮廓清晰的六边形进气格栅锨法唯,中网上三辐式的金属饰条瓮协樊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度悲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式袍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度灿的怕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计梧,只要消费者能欣然接受兴节禽,似乎一切也都无可非议洗绊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面帕,除宽度相同外少达,X80的长记敞、高及轴距均占有绝对优势幂尝莎,反映到辆车的侧面造型上屋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形刷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态畅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式毙,上扬的角窗结合扰流板的装配罐坍,使两款车型都增加了不少动感的元素伺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色涂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感朝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔婪韧锣。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气五藏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化巳暴,饱满圆润的风格依然占据着主导溯空殊。与X80的刚劲有力不同歧侈限,ix35的线条运用更加柔和航,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力禄顶变。没有尖锐的棱角兼肯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素叮叭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象昆,飘逸的灯带向后延展迷朴萄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神翁匹。同时倒车灯的独立设计褂让趴,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一花据。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变绣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下吼览,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目秘。同样的手法也适用于尾灯冷,在原有基础上茧闲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入谢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升事。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂盛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色粳堡睦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17衬栏缸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17色胆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蹬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格肌缕,在此提出表扬臀轮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒久复,或许在两年前米涣瞬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准散,然而随着技术的进步挪心,少数性能车如今也已经跻身4秒以内饶端,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力思库,其中就包含奥迪R8摩犯旧。于是捆失,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱品贸努,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒赎坤,然而它的提升还不止这些渡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动突恕阮,更换了全新样式的LED前大灯了掳,眼神更加犀利短辛蛙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化裙霜,但我依旧很怀念老款车型的设计坚,目光凶狠又容易让人接受储含,新款车型的大灯尽管科技感更强旅撵,但略微缺乏眼前一亮的感觉钒繁盲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师填,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠埂桑,如今又恢复三道杠的设计横视。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响扳仙咸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化团。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事铣飘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果唇退少。此外垃颂,尾部排气管的造型也有变化林,新款R8采用了圆形排气管降恋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调目腑遂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拜聪,排气声浪十分震撼磷捌挛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式算吨,加入了红色的菱形块设计搜死,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份萌街档。" "  作为自主品牌中的翘楚靡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高屠,凭借可以比拼合资车的出色品质期枚,以及丰富的功能配置潦汾乏,上汽荣威品牌获得了更多的关注寞嚏。而旗下最为畅销的车型550泼镣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下妈狮,进而发力推出了新款车型解窖。涡轮增压与双离合的搭配组合疵,现在已经不再是合资品牌的专属优势头,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗诧睬盘。   全新550在设计上的改变肋围,其实并没有达到颠覆性的地步垂,很多熟悉的元素仍旧得以保留孺,但对于细节设计的改变舵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液床邯。对于这款相对年轻化的产品来说橡廊奇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素田邢布。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯妥卵甜,就是对于这个问题给出的最佳答案筋。   至于尾部的改变赊擂,全新550同样给出了相对应的答复弄亩蝗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计客,相比之前的分体风格勉每肌,这样的设计就要顺眼了不少逼,并且所营造出的动感效果也大幅提升础琳苫。圆润的造型设计身划谓,让全新550在视觉表现上平易近人腿舰,没有浮夸的线条勾勒捎栋户,也没有复杂的部件布局配赡。   本文导航柬霖洞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力显喷撇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题当菲,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据哩奴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据背,但在上海汽车眼里村安规,以上的内容似乎已经成了陈年老调策,一款足够智能港,智价比够高的车环桓臂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车逻。随之诞生的亮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本双擞,在经过近4年的进化过程中覆亨雇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化贪财管,如今呈现在我们面前的粪蜡,已经是具备国际水准的一线产品土吻湍。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沉。相较之前的系统俱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能橡腻扇,操作也更为便利褪片,相信会给我们带来全新的行车体验偷。 本文导航祈倪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷聘硼逻,会看到各式各样的旅行车融耙钨,但是在国内旅行车却成了稀有动物氢棵僧,由于对汽车文化的不同奋庞描,国内的旅行车市场比较有限风纺。在记忆中逢保瘸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车桨,比如桑塔纳旅行车惜、马自达6 旅行车俺、凯越旅行车等等脊推适,但是它们都遇到了相同的问题蜜啦既,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中动,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”么林,根本不符合国人的审美标准蓬哀。其实隋,从功能与实用性的角度来讲泊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美串。为了证明这个观点爱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称挡拔:A4 Allroad)胖,与它直面对话的是国产奥迪Q5犁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈晃暴,作为SUV 车型攫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实踩,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”锌妙,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”敖慕括,但是现在还未引入国内阂。